鹤大公路（鸡西段）水土流失预测及防治措施

当前环境问题已成为世人关注，国人担忧的热点，而水土流失已成为中国的头号环境问题。为了从根本上遏制水土流失，特别是控制开发建设期造成的水土流失，国家制定了水土保持法律、法规。根据我国的水土保持法律法规的规定，凡从事可能造成水土流失的开发建设项目，都必须采取措施保护水土资源，治理水土流失。本文以鹤大公路（鸡西段）为例介绍了水土流失的预测方法和治理措施。     

关于公路建设中的水土保持问题探讨

随着我国公路建设的不断加快,人为造成的水土流失现象呈上升趋势.采取有效的防治措施保证公路工程的施工质量和营运安全,促进经济与环境协调发展已成为当前的首要任务.本文通过分析公路建设对水土资源的影响,针对施工与设计过程中的水土保持及监测体系建设问题进行探讨,以期使项目建设中和营运期间造成的水土流失减小到最低限度,以保护和改善工程建设区生态环境,保证公路的安全运行.     

基于有效度的公路货运量预测

以某市公路货运量的历史数据为例,分别采用灰色模型和径向基神经网络模型对公路货运量进行预测。在此基础上,运用有效度理论,构建并联型灰色神经网络模型,并对两模型的预测结果进行加权作为最终预测值,计算结果表明了该方法在公路货运量预测中的有效性。文中还应用马尔可夫链预测模型对组合模型的预测结果进行了分析,增加了预测结果的可信度。     

公路行业继续教育发展需求预测

近年来公路行业发展迅速,与之配套的人才培养也更为重要,本文从公路行业自身特点角度出发,对公路行业人才需求类型以及公路行业继续教育需求类型进行预测,并从师资力量、实训基地、专业设置几方面探讨公路行业继续教育的发展.     

回归模型在公路客运中的应用选择

对云南省2001~2005年公路旅客运输数据,用3种不同的二元回归方法给出回归模型,并用于预测2006年1-6月云南省公路旅客运输数据.利用与2006年1-6月云南省公路旅客真实运输数据相比较,确定较好的云南省公路旅客运输数据回归预测方法.     

公路建设对生态环境影响的评价

公路建设施工期、营运期对生态环境会造成严重的不良影响。根据生态环境的评价范围、标准、内容，正确评价其对野生动植物生息地、水土流失、农作物、水环境的影响，采取有效防范措施，使其影响限制在最小范围内，这对我省公路项目建设前期工作有一定的指导意义。     

基于BP神经网络的公路客运量和货运量预测方法研究

公路客运量和货运量预测是一个复杂的非线性问题,由于影响因素较多,难以用普通的数学方法建模,而建立BP神经网络可以表达这些非线性问题。根据公路客运量货运量历史数据及其相关影响因素数据建立了BP神经网络预测模型。利用实际数据确定网络输入与输出样本,对BP神经网络预测系统进行训练和预测。通过对网络输出预测结果与实际数据的分析,验证了BP神经网络预测系统的精确性和方便性,提高了公路客运货运预测的精确性。     

完善公路排水系统 提升公路抗水毁能力

针对琼中县山区公路排水系统现状及存在的问题，结合近年来公路水毁特点，提出通过完善排水系统和加强排水系统的养护来增强公路的抗水毁能力，减少公路水毁损失。     

房地产开发建设项目水土流失量预测方法研究

通过对房地产建设项目水土流失量适用的预测方法的研究,提出了新增水土流失量以及弃渣流失量的预测方法适用性排序。研究表明,房地产开发建设项目中新增水土流失量预测方法适用性优先顺序：土壤分类级标准法—专家经验法—类比法;在弃渣流失量预测上：专家经验法—类比法—实地测量法。     

公路建设与农村发展指标相关性分析

介绍公路建设与农村发展问题的相关性,从统计方法来讲,利用相关分析和一元线性回归分析,重点利用一元线性回归模型,建立农村发展问题各个指标与变量公路建设（路网密度）的一元线性回归模型,描述和预测公路建设对解决农村发展问题的作用。     

关于公路风吹雪的流场结构与积雪规律的探讨

风吹雪雪害是我国北方公路上频发的雪害之一。本通过对黑龙江省风吹雪多发路段进行调查，探讨了风吹雪的运动规律，以便更合理地选出最佳治理方案。     

法国高速公路供给的公私伙伴关系分析

20世纪70年代,随着民营化浪潮在世界各国的兴起,公共产品和服务的供给主体呈现出多样化的趋势,于是法国在高速公路建设方面根据本国国情,采取了政府强烈参与,以路养路和利润再分配等一系列既带一般性又具有法国特色的公私伙伴关系供给(PPP)方式,促进了本国高速公路的快速发展。借鉴其宝贵经验,有利于我国高速公路建设的发展。     

车载自组织网络中基于簇的协作传输机制

为提高公路车辆的数据服务效率和通信服务的能量利用率,将分簇算法应用于实际环境的数据传输,提出一种新的传输机制。针对公路环境,应用分簇和数据聚合,进行了实时的双向数据协作传输在公路上的应用设计。仿真结果表明:在公路环境中,整合了分簇和数据聚合的数据传输机制能有效提高服务率、减少服务时延、提高吞吐量并减少能耗。     

寒、旱、沙化黄土区高速公路边坡植被绿化技术研究

采用调查乡土种和当地已建高速公路边坡绿化情况相结合的方法,在对京大高速、得大高速、大同环城高速等边坡的绿化植物进行调查的基础上,筛选了适合寒、旱、沙化黄土区高速公路边坡植被绿化植物,认为柠条、沙棘、沙地柏等作为优势绿化植物较为科学。探讨了其育苗、栽植和管理技术,进而分析了其植被绿化效果。     

由公路桥梁的主要样式浅议我国公路桥梁的发展

改革开放以来,我国的公共事业取得了巨大的发展,特别是公路建设事业取得了巨大的进步。但由于我国的复杂的地理特征,公路修建的过程中,很多地方需要建设公路桥梁,公路桥梁可以说是我国公路建设中的重要组成部分,一般公路、高级公路上的立交桥,跨海、跨河大桥都得到了较快的发展。公路桥梁样式多样、功能各异、各有千秋,已建成的一座座桥梁是我国公路事业发展史上的一座座丰碑。本文作者就公路桥梁的主要样式,简要谈一下我国公路桥梁的发展。     

关于农村公路建设问题的思考

结合某地农村公路的实地调查,主要是通过水泥混凝土路面的使用实例,浅谈农村公路建设中存在的问题。分析公路线形设计、路面结构选择及公路养护问题中需考虑的因素及其建议。根据水泥路面投入使用获得的经济效益及社会效益,推荐在农村公路建设中使用水泥混凝土路面。     

福建公路隧道交通事故的成因及对策

公路隧道的特殊环境容易引发交通事故,造成交通事故的原因有来自驾驶员、车辆、道路和环境等诸多方面。通过对不同自然条件下交通事故的形成过程进行分析,认为洞内照明不足、能见度低、大量尘埃和废气凝聚造成路面摩擦系数低、安全设施不完备是导致隧道交通事故的主要原因。从而有针对性地提出在公路隧道设计、施工、运营管理过程中,减少和防止交通事故发生的方法、途径和对策。     

对山区公路排水设计的几点思考

介绍山区公路排水系统的组成、山区公路排水系统设计应遵循的原则以及山区公路排水设计现状等问题,并从测设前期工作、排水设施形式、水文水力计算等几个方面阐述山区公路排水设计时应考虑的设计要点。认为只有遵循这些要点,才能减少因排水问题造成山区公路的损毁,减少后期养护资金的投入。     

路网规划区公路干线走向确定

本文以路网规划区公路干线走向的简单节点网络图为例,分析动态规划在实际路网规划公路干线走向确定中的应用.     

公路工程建设中内部审计监督的新探讨

公路工程内部审计是公路建设方面的关键一环。综合近几年在公路建设投资方面的经验和作法,讨论了现阶段公路建设投资审计监督的重点及方法,并提出了一些有益的建议。