关于铁路曲线正矢和缓和曲线超高布置的探讨

通过对既有铁路曲线正矢和缓和曲线超高的重新合理布置,结合兰新铁路既有曲线正矢和缓和曲线超高布置方法进行比较,确定一种更加科学合理的既有铁路曲线正矢和缓和曲线超高的布置方法,以适应既有铁路提速后曲线维修养护的高标准、精益化.     

南非规范与我国规范在公路几何设计方面的对比研究

莫桑比克共和国马普托市环城公路路线设计的依据为SATCC Draft Code of PracticeGeometric Design of Trunk Roads(SATCC规范,即南非规范),本文将南非规范与我国规范几何设计进行了对比,通过路线平面的圆曲线半径、超高、回旋线以及纵断面的纵坡、竖曲线、坡长的对比研究表明:南非规范在几何设计上,圆曲线超高值、平原丘陵地区最大纵坡取值基本一致;圆曲线最小半径、不设超高的圆曲线最小半径、回旋线长度、竖曲线最小半径与长度、坡长的要求差异较大。总体上我国规范的指标较高,规定更为详尽,适应范围更广。     

谈缓和曲线的病害成因及整治措施

1,前言缓和曲线是直线和圆曲线间的过渡曲线,在缓和曲线范围内,曲线半径由无穷大渐变到圆曲线半径,同时外轨超高由零递增到圆曲线超高。缓和曲线线路由于自身结构的特点,不但技术状态变化较直线地段和圆曲线地段快,而且伤损的产生也更为严重,同时对行车安全和旅客舒适度的影响也更大。根据我段近几年轨检车数据统计,缓和曲线地段扣分占曲线段扣分60%以上,工区在对缓和曲线进行病害整治时,由于认识不足,措施不力,也难以彻底根治。我段对管内部分病害较严重的曲线进行了调查,分析其病害成因并采取了相应的整治措施,取得了较好的效果。下面笔者…     

浅谈钢便梁伸入缓和曲线的解决办法

保持缓和曲线平面线型不变,只调整钢便梁伸入缓和曲线段的内轨超高,即可架设钢便梁。     

浅谈钢便梁仲入缓和曲线的解决办法

保持缓和曲线平面线型不变,只调整钢便梁伸入缓和曲线段的内轨超高,即可架设钢便梁。     

浅谈露天矿山道路控制性圆曲线半径设置

露天矿山道路的不设超高最小圆曲线半径和允许最小圆曲线半径为其控制性圆曲线半径,与横向力系数密切相关,本文通过对二者关系的解析,提出露天矿山道路设计过程中其控制性圆曲线半径的设置建议.     

关于公路超高的设计因素研究

超高设计是路线设计的重要一环,也是确保曲线路段行车横向稳定性以及安全舒适的重要手段。本文结合《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)和《公路路线设计规范》(JTGD20-2006)的基本要求,对涉及超高的一些因素进行分析,以期对设计人员有所帮助。     

试车场高环跑道曲线段沥青路面施工技术研究

高速环道曲线段沥青路面弯道超高采用麦克康奈尔曲线形式,精准度要求高,施工难度大,需采用特殊的曲面摊铺机作业。本文结合广本试车场项目实际,介绍了牵引式曲面摊铺机摊铺沥青路面施工技术及研究成果。     

宝牛高速公路隧道缓和曲线段超高旋转立模放样程序编制

宝牛高速公路隧道缓和曲线超高旋转段立模放样复杂,计算难度大.根据多次反复演算,编制出一套立模放样程序,计算速度快,满足施工要求,值得同类型工程借鉴.     

铁路货车轮轨磨耗影响因素仿真分析

使用SIMPACK分析软件建立C70型货车动力学模型,处理了非线性环节,使用爱因斯磨耗数评价,对比分析了铁路线路各参数对轮轨磨耗的影响。通过分析发现,合理设置超高可减轻导向轮对外轮和钢轨的磨耗;通过增大内轨的轨底坡,可改善曲线段轮轨的接触状态,提高车辆的曲线通过性,综合优化线路参数可有效减缓轮轨磨耗。     

基于RFID的藏汉双语车辆超高自动检测系统

文章主要介绍了道路交通中车辆超高的危害以及现有的车辆超高检测方法、处理手段,结合西藏拉萨——林芝段车辆超限现状和当地实际设计了一种基于RFID的藏汉双语车辆超高自动检测。     

电磁加热技术在超高分子量聚乙烯生产中的应用

分析超高生产加热技术,提出电磁加热在超高生产中的应用,给出改造过程和改造效果。     

超高稳定度智能化晶振设计技术

为满足晶体振荡器设计对频率稳定度的严格要求,一种超高稳定度智能化恒温晶体振荡器应运而生。本文通过对于晶振设计技术短期稳定度的分析,总结出其改善的对策,并依照和借助分析结果设计具体的振荡电路,然后通过仿真平衡谐波工具,逐步优化电路参数,最终获取理想的相位仿真噪声曲线,并依照最终优化的参数指导设计出真实样品。测试结果证实,其稳定度较高。     

型钢超高强混凝土节点抗震研究现状

型钢超高强混凝土组合结构是组合结构和超高强混凝土两种建筑推广新技术的优化组合,具有较好的应用前景和研究意义。对型钢超高强混凝土组合结构节点这一关键部位的研究现状进行综合分析,可为型钢超高强混凝土组合结构的理论研究和抗震设计提供参考,并提出了需要进一步研究的问题。     

Visual C++在水利工程中的应用(土石坝坝顶超高计算)

阐述了土石坝坝顶超高计算的基本原理,介绍了Visual C++开发土石坝坝顶超高计算软件。     

超高结构混凝土梁高架支模施工技术探析

近年来,随着我国建筑业的不断发展,各类工程随之增多。由于建设用地日益紧张,使得很多工程都趋向超高结构。在这种结构的施工中,常采用混凝土梁高架支模技术,这一技术目前已经被广泛应用于超高结构工程的建设当中。基于此点,本文首先介绍了超高结构混凝土高架支模施工技术要点,并在此基础上提出超高结构混凝土高架支模施工质量控制措施。     

型钢超高强混凝土结构体系研究述评

以针对目前高层与超高层建筑对柱及与其相连的节点承载力与抗震性能的要求不断提高,结合超高强混凝土工程应用和型钢混凝土结构的受力特性,介绍了型钢超高强混凝土组合结构的工程应用和研究现状,通过文献的比较分析,建议采用型钢超高强混凝土结构体系来提高结构的承载力与抗震性能,并提出了需要进一步研究的问题。     

浅析超高清数字电视视频压缩编码技术

超高清数字电视现已成为全国热议的焦点,研究业对其展开了深入的研究。由于超高清数字电视的分辨率很高,所以导致其在运行时必须配备相应的大容量信号数据装置,以满足超高清分辨率对信号的需求。结合超高清数字电视压缩编码技术的特点,本文对超高清数字电视运行中应用到的食品压缩编码技术作详细探析,得出结论供同行参考借鉴。     

超高分子量聚乙烯纤维及其复合材料的民用价值研究

超高分子量聚乙烯纤维的性能及复合材料的应用一直是研究和实践的热点,本文着重介绍该纤维及其复合材料的性能以及其民用价值,希望能够对超高分子量聚乙烯纤维在民用领域的发展有所影响。     

跨座式单轨交通超高率及限速研究

本文通过对国内外轨道交通相关规范、标准中设置超高及限速进行类比分析,并参照国际化标准组织的舒适度评价结论,说明跨座式单轨交通采用的超高率和限速的合理性.