渐开线直齿圆柱齿轮几何参数的剖析

直齿圆柱齿轮是机械传动中应用最广泛的传动机构之一，齿轮能否正确啮合是由其几何参数决定，渐开线直齿圆柱齿轮的基圆与齿根圆是两个重要参数。剖析基圆与齿根圆、内啮合齿轮两基圆之间的关系对研究齿轮啮合原理有重要意义。     

基于AutoLisp齿轮参数化绘图命令的二次开发

对机械设计中常用的齿轮参数化绘图系统的Lisp二次开发进行了分析,给出了整体功能设计的开发步骤,涵盖了齿轮绘图命令用户界面的自定义方法,基于AutoLisp圆柱齿轮、圆锥齿轮和蜗轮蜗杆参数化绘图命令的设计思路和基本尺寸参数输入方式几个方面;给出了基于DCL语言的单个齿轮零件图和齿轮啮合图的对话框参数输入界面的设计和基于AutoLisp参数化绘图命令二次开发的程序设计方法及关键程序段,并给出具体的应用实例。     

基于UG的渐开线直齿圆柱齿轮参数化设计

参数化设计利用参数来描述零件尺寸,设计时通过修改基本参数来更改零件的外形,实现参数对图形的驱动.文章运用UG软件对渐开线直齿圆柱齿轮进行三维建模,将设计参数和三维模型进行关联.通过改变直齿轮的齿数z、模数m和齿宽B等基本参数,即可迅速精确地生成所需的直齿圆柱齿轮三维模型,实现了渐开线直齿圆柱齿轮的参数化设计.     

机械制图重点辅导(下)

第六章 齿轮 弹簧 和滚动轴承 一、齿轮 齿轮是使用极其广泛的零件,种类很多,其分类方法很多。但本课程的重点是介绍齿轮的规定画法,所以,我们把范围限定在直齿圆柱齿轮上,要求掌握有关基本常识、直齿圆柱齿轮部分尺寸的计算方法、单个齿轮画法和啮合画法。 齿轮的模数m是齿轮的基本参数,也是计算齿轮各部分尺寸的依据。模数被确定之后,齿轮轮齿的大小也就被唯一确定了。为此,齿轮模数已标准化,设计和制造齿轮时应选用标准模数值。     

圆柱齿轮齿面质量与切齿用量关系的研究

圆柱齿轮的表面质量与其切削过程中的切削用量有着密切的关系,用实验分析的方法建立影响齿轮表面质量因素的数学模型.在限制、优化切削用量参数的同时,确定切削用量对齿面质量的影响程度,从而在满足齿轮质量重要参数的要求时,使其与切削用量有关的工序成本部分减至最小,最大限度地提高生产率和产品质量.     

基于UG NX6.0的渐开线斜齿圆柱齿轮参数化设计

研究了在UG NX6.0环境下实现渐开线斜齿圆柱齿轮的参数化设计方法,通过规律曲线、草图和拉伸等命令建立渐开线齿轮的3D模型。运用部件族电子表格功能,能够同时得到不同参数的齿轮,缩短了齿轮的设计周期,大大提高了工作效率。     

基于PRO/E的圆柱齿轮参数化设计

齿轮是机械行业常用的重要零件,其模型的参数多,参数之间关系复杂,一般的设计者无法自己建立该模型,并且也因为其参数值的变化而对需要重复建模,造成人力物力资源的浪费,本文的程序式齿轮设计建模综合了直齿圆柱齿轮的各种形状,结合了PRO/E的关系和参数的基本功能,方便设计者的齿轮建模过程,后续的直齿圆柱齿轮,只要改变参数值就可以直接生成,大大提高了直齿圆柱齿轮的建模效率。     

基于Pro／E的渐开线直齿圆柱齿轮的参数化建模

文章介绍了基于Pro／E利用program实现渐开线直齿圆柱齿轮参数化设计的方法．根据渐开线生成的原理和理论公式,在方程编辑器中输入笛卡尔坐标方程,从而生成精确的齿轮轮齿渐开线,再根据齿轮各参数的计算公式,创建了齿廓曲线,利用拉伸和阵列命令创建直齿轮的轮齿特征,使设计人员能方便快捷地实现直齿圆柱齿轮的三维特征造型设计以提高设计效率．本文提出的一种设计思路,对其他零件参数化设计具有借鉴意义．     

基于Pro／E的某渐开线直齿圆柱齿轮参数化建模

基于Pro／E通过某渐开线直齿圆柱齿轮所给定的设计参数,使用Pro／E的参数化建模工具,精确创建了渐开线直齿轮齿廓、齿根过渡曲线,并介绍了具体的设计原理和推导方法,为以后对于渐开线直齿圆柱齿轮的深入研究打下基础。     

渐开线圆柱齿轮参数化三维实体建模系统研究

通过分析机械零件参数化设计的特点,利用Microsoft Visual Studio和AutoCAD-次开发工具,设计了渐开线圆柱齿轮参数化三维建模软件系统.基于渐开线齿廓曲线的关键算法,根据渐开线极坐标和笛卡尔坐标数学方程,使用旋转和拉伸等三维建模方法完成渐开线齿轮参数化实体建模的程序设计.使用该软件系统,可根据不同结构型号的齿轮几何参数要求,实现单联滑移、双联滑移和轮毂腹板式等常见齿轮的三维实体建模.该系统须在Windows环境下的AutoCAD中运行,具有使用简单、人机界面友好和运行速度快等特点.     

AutoCAD环境下齿轮建模系统的开发研究

在AutoCAD辅助设计软件平台环境下,用Autolisp语言编程在计算机上实现对圆柱直齿轮和斜齿轮建模的方法。采用AutoCAD嵌入式开发语言Autolisp,以AutoCAD为开发平台,实现了渐开线式直齿圆柱齿轮的三维参数化建模。用户在使用时可以根据具体需求输入参数值,即可自动绘制所需齿轮。用仿真加工的方法对直齿圆柱齿轮进行参数化建模,不仅能实现尺寸驱动模型,还能生成准确度较高的标准齿轮模型,该方法可为设计其它几何形状曼为复杂的机械零件提供一定的帮助,具有较好的实用价值。     

渐开线斜齿圆柱齿轮的参数化设计

介绍了渐开线斜齿圆柱齿轮三维模型的设计方法及设计步骤,阐述了基于Pro／Program渐开线斜齿圆柱齿轮参数化设计的实现过程．只需要更改相关参数就可以生成新的齿轮,有效地缩短了建模周期,提高了生产效率．     

"机械设计"讨论式课堂教学的思考与探索——以圆柱齿轮传动设计为例

机械设计是论述机械设计理论和设计方法、培养学生机械设计能力的技术基础课.为提高课堂教学效果,以圆柱齿轮传动设计为例,从基本知识和基本理论出发,围绕齿轮传动设计过程中齿根弯曲应力和齿面接触应力的分析思路和计算方法,针对强度校核公式的计算推导过程开展讨论,分析齿轮传动设计的基本思路,探讨讨论式课堂教学的内容与方法,以期有助于学生进一步明确齿轮传动的设计思路,提高分析和解决问题的能力,培养创新设计的能力.     

基于SolidWorks的齿轮建模方法探讨

探讨应用SolidWorks进行齿轮建模,介绍了四种生成SolidWorks渐开线圆柱齿轮三维模型的方法,工程应用中可结合实际情况合理选择,以提高齿轮模型的精确度和建模效率。     

面齿轮分流传动系功率流传递特性研究

针对面齿轮-圆柱齿轮两次分流传动系统的特点,建立面齿轮分流传动系统的非线性动力学模型,开展圆柱齿轮-面齿轮分流传动系统的振动功率流特性研究。根据该模型采用两次动力分流传动来研究其振动特性,传动系统输入级采用面齿轮分流传动,同时实现换向和动力分流;相对于行星齿轮传动输出而言,采用圆柱齿轮分流及并车传动。仿真结果显示转速升高会显著提升面齿轮分流传动系统中频段的功率流峰值;较大的误差幅值对应较大的振动功率流输入,尤其是中频段和低频段处的功率流峰值增加明显;传递功率对面齿轮分流传动系统的振动输入功率的影响主要表现在中频区段。研究结果揭示系统重要参数对振动输入功率流的影响规律,为直升机面齿轮-圆柱齿轮两次功率分流传动新构型的研制提供理论基础。     

物流实训实施难点及其解决途径

实训教学是现代教学体系的一个重要环节,它能够在增强学生动手能力的同时,使之能够更好的掌握所学知识,提高知识在实践中应用的能力.在实训过程中多种矛盾与挑战共存,本文从物流实训的角度展开论述,解决物流实训实施过程中遇到的重点、难点问题,并有针对性的提出相应的解决方法和途径,使实训效果更加明显.     

基于Pro／E的斜齿圆柱齿轮参数化设计与仿真

本文介绍了在Pro／E环境下,如何利用扫描混合功能创建斜齿圆柱齿轮模型,并结合参数和关系式及运动分析模块等功能,实现了斜齿轮的参数化造型,并对斜齿轮传动进行运动仿真。     

二级圆锥-圆柱齿轮减速器优化设计

圆锥齿轮减速器广泛应用在输入轴和输出轴需要相交成一定角度的机械设备中,传统的设计方法偏于保守.对具体的运输机用二级圆锥-圆柱齿轮减速器进行优化设计,以总中心距最小为目标函数,选择合理的设计变量,应用MATLAB工具箱获得目标函数的最优值.提出圆锥齿轮传动中名义中心距的概念,并通过背锥中心进行表达.与传统设计方法相比,优化设计使总中心距减小12%,二级圆锥-圆柱齿轮减速器的体积更小,结构更加紧凑.     

仿真虚拟实训系统在分析化学教学中的应用

分析化学是中职院校一些相关专业主修的学科之一。其中所讲授的知识是职业院校相关专业所需要掌握的重要的职业技能,也是从事分析测定及相关岗位所必备的能力。但是,抽象的理论教学与有限的实验教学及实验条件的限制,使学生不能充分和熟练地掌握与应用此学科。为此,分析化学仿真虚拟实训系统应运而生,不仅提高了分析化学理论与实训教学效果,而且增强了学生的职业技能掌握和应用的能力。     

基于ProE5.0的斜齿轮的参数化设计及仿真

运用pro/e5.0软件实现了斜齿轮三维实体模型的参数化设计,并对齿轮机构进行虚拟装配,通过仿真分析对其进行工作性能预估和结构优化,为圆柱齿轮减速器设计提供了有利工具。