非接触式IC卡在自动化立体车库系统中的应用

针对目前自动化停车系统使用接触式IC卡导致管理不便的情况,提出一种非接触式IC卡的应用方案,给出了系统结构和硬件电路,分析工作原理,并对系统实现的关键技术进行详细讨论.实际应用表明系统具有效率高,安全性好的特点.     

基于微机的数控教学实验系统的研制

在数控教学中,插补原理、电机的伺服驱动是很重要的教学内容.为了深入研究数控系统的工作原理,了解软硬件的工作机理,需要从底层建立起一套数控实验系统.为此,我们建立了基于微机的数控X-Y轴联动实验系统,利用运动控制卡实现了对其中两轴的联动控制,为数控教学课程实验以及掌握运动控制卡的使用方法搭建了实验平台.此系统具有结构简单,软硬件开放,成本低的特点.微机数控实验     

基于立体车库实验装置的智能化改造

为了实现立体车库的智能化控制,针对现有的立体车库实验装置,结合射频识别技术,采用RF系列IC卡读写器设计了一种基于立体车库的刷卡通讯系统,对其进行了智能化改造.通过对此刷卡通讯系统的硬件结构设计和软件设计,实现了PLC与IC卡读写器的通讯.基于PLC具有可靠性强、扩展性好、操作方便等优点,该系统的特点是IC卡读写器直接与PLC进行通讯,通过PLC获取IC智能卡的信息,控制车库的车位停放等动作,并更改IC智能卡的余额等信息.此系统已成功应用于立体车库实验系统中,方便了汽车出入库操作,实现了智能控制和优化运行,取得了明显的应用成效.     

竖直循环式立体车库PLC控制系统

简要介绍了竖直循环式立体车库，并针对其结构进行了控制系统的设计，主要采用微型计算机和PL来组成自动存取车控制系统，利用IC卡控制器产生的辨识信息，以通信的方式去控制PLC操作，将刷卡、计时计费与自动存取车系统有机地结合起来，实现管理系统的自动化。     

立体车库中上位机的串行通信

立体车库监控系统中的上位机与PLC的串行通信因线路简单,实用可靠,使用十分广泛,本文介绍了上位机的功能以及利用VB实现串行通信的方法.     

一种智能立体车库的设计与实验室实现

设计了一款智能立体车库方案,并制造了模型。以三菱FX3U PLC作为主控单元,以步进电动机作为主要执行元件,驱动三轴定位装置实现小车的转运、存放、取出,并采用直流减速电动机、声光传感器、数码显示器等元件,实现车架自动升降、车库内部自动照明与空车位数量显示。设计了人机界面,在无需工作人员协助下,存车者可自助操作完成自动计费与自动存取车。同时,利用GPRS模块实现对车库的远程监控,提高了车库的智能化与网络化水平。在自制的立体车库实物模型上进行了调试,实际运行结果表明,系统实现了预想的全部功能,性能良好。     

金工教学实验系统的研制与应用

金工教学实验系统集车、铣、钻、磨、钳、测等功能为一体，具有微型化、集成化、通用化、实用化等独特优点，能在有限的空间内快速低成本地构建具有规模效应的金工教学实验室及加工生产基地。高等院校、高职高专及职业技校等均可按照教育部颁发的“金工实习教学基本要求”，利用CMM—I金工教学实验系统开展金工教学及实验活动。各类实验室也可使用CMM—I，加工生产高精度小型金属或非金属零部件。本文介绍了金工教学实验系统的设计、构想、组成、功能及特点，并与目前的分模块式金工实习设备进行了比较和分析。     

位置伺服控制教学实验系统的研制

本文详细了介绍直流搁置伺服控制教学实验系统的工作原理、设计思路以及所能实现的功能。该实验系统作为机电控制专业的综合性实验系统,在教学实践过程中取得了满意的结果。     

单片机应用系统教学实验装置的研制

本介绍一种８０３１单片机数学实验装置，详述其组成，软硬件设计原理及其在教学、实验中的应用。     

对重重量可变的立体车库曳引控制装置设计

以塔式立体车库为主要研究对象,根据轿厢与对重势能守恒的物理原理,把对重装置分为固定和活动两部分,分别用于平衡轿厢自重和负载重量.设计了可编程控制器（PLC）顺序功能图程序,完成对重可变的立体车库曳引控制装置设计.这项研究可实现曳引系统节能,还可适用于提升过程中负载重量不变的起重系统.因此,研究具有很强的应用价值和意义,设计过程还具有一定理论价值.     

一种新型机械式车库升降机的设计

针对目前机械式立体车库中存在升降机井道宽度较窄、基坑尺寸较浅等等问题,设计了一种新型机械式车库升降机.该机械式车库升降机主要由钢结构、轿厢、配重、传动系统、导向装置、安全防护装置等组成.并根据载重质量,对车库升降机的传动系统进行了设计计算.     

基于单片机的车库实训教学系统研究与实现

立体车库作为解决停车场所匮乏难题的好方法正被日益应用,而立体车库的维护维修需要高校培养大量专业技能人才.本文介绍一套有利于学生动手实践的立体车库教学系统,在分析该实训教学系统的原理基础上,详细阐述了以单片机为控制核心的系统设计原理和实现方法.     

基于PLC和MCGS的车库自动门监控系统设计

从系统设计需求出发,提出以S7-200的PLC为下位机,以MCGS为上位机的监控软件实现车库自动门监控系统的设计.该系统应用计算机构建动态监控画面,模拟车辆和自动门的运行,工作人员通过监控画面不仅能实现自动门的实时监视和数据采集,还可通过上位机直接控制门的运行状态.运行结果表明,系统可靠且具有人机界面友好、控制简单方便等优点,很好的提高了系统的监控力度.     

基于PLC的垂直循环式立体车库控制系统研究

垂直循环立体车库控制系统由PLC、键盘、数码管、检测传感器以及驱动系统等组成,具有价格低廉、控制可靠的特点。立体车库的使用,在实际中能有效地缓解停车难的问题,所以得到了广泛应用。     

关于地下汽车库通风排烟设计的探讨

通过对现行有关规定中适用地下汽车为通风排烟的分析讨论，结合地下汽车库通风与排烟系统的特点，提出了地下汽车库通风排烟设计的几种方式，并对每种方式的优化缺点和设计中应注意的问题加以说明。     

地下车库通风与排烟系统的优化设计

通过分析大型地下车库通风与排烟系统的几种设计形式分析计算了不需要从下部排风的根据与理由,结合实际情况,得出了地下汽车库的通风与排烟系统的风量及气流组织,基本上可以合一的结论,同时讨论了通风与排烟系统合一时,系统如何转换的若干问题.     

课程CAI系统立体化设计探讨

在讨论CAI课件教学模式的基础上,提出了从横向、纵向、侧面和总体这4个角度入手,设计符合教学理念的CAI课件,建设立体化的课程CAI系统的设计理念,并以大学计算机基础课程为例,详细讲解其应用。     

浅谈自动控制系统校正实验的Simulink仿真研究

针对自动控制原理中系统校正方法进行简要介绍,并以串联校正为例,对校正装置的设计与实验实现提出了具体的处理方法,对响应进行数据采集并与Simulink仿真结果比较得出结论。