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相似文献
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1.
叙述了改性乳化沥青稀浆封层在现代高速公路养护中的应用,并结合郑漯工程对该技术从材料到施工进行了探讨.  相似文献   

2.
目前,我国加快了公路建设发展的速度,特别是高速公路通车里程的增加。在高速公路的建设中,必须加强对高速公路的预防性养护。高速公路路面是在初期投入使用,常常会导致水在路面沥青老化、松散、裂缝等情况下渗入,进而造成高速公路出现许多灾害。所以,加强预防性养护对于高速公路的发展有着重要的现实意义。本文结合京藏高速K1423至K1557+400路段的施工情况,分析了微表处技术在高速公路预防性养护中的应用情况。  相似文献   

3.
微表处技术是高速公路养护中应用广泛的技术之一。从选择原材料、设计混合比、施工和质量控制等方面着手,有效延长了高速公路的使用寿命,使得高速公路取得了显著的经济效益和社会效益。本文作者基于多年工作经验,深入分析了微表处技术在高速公路养护中的应用。  相似文献   

4.
随着我国市场经济的发展与城市现代化进程的加快,道路建设取得了突飞猛进的发展.然而,路面出现裂缝、车辙等现象也频有发生,不仅缩短了道路的使用寿命,也影响到道路交通安全.针对该情况,采取新的建筑材料与养护技术对路面施工进行改良,成为当务之急.微表处技术在公路建设中的应用,很好地解决了这一问题.就微表处在省道养护中的应用提出见解,以期与大家交流沟通.  相似文献   

5.
许峪 《中国科技纵横》2010,(18):55-55,31
微表处是一种在世界范围内广泛应用的稀浆封层技术,常被用来进行路面的养护。本文结合广东省某高速公路沥青路面维修养护工程实例,重点介绍了微表处技术特征和配合比设计,并分析了微表处的使用效果。结论表明沥青路面微表处技术是一种经济、性能优良的高速公路养护技术。  相似文献   

6.
随着我国高速公路的建设,高等级公路的路程越来越多,而车辆重载荷、高速度的情况也越来越严重。路表面出现的病害情况也引起了人们的关注。采用什么养护手段,也成为人们讨论的焦点。根据对美国和欧洲等西方国家多年来的经验,微表处对高等级公路进行预防性的养护,已经成为一种最经济有效的手段。  相似文献   

7.
本文介绍了沪陕高速公路叶信段纤维微表处的混合料配合比设计、施工及应用情况。通车三年的使用情况表明,纤维微表处修复裂缝效果良好,与原路面粘结牢固,并在一定程度上提高了路面的抗滑和防水性能、降低了行车噪音,可有效修复高速公路沥青路面的早期病害。  相似文献   

8.
我国高速公路事业在近些年来发展十分迅速,但是在高速发展的背后始终存在着一些不足,影响高速公路实际使用性能。微表处技术属于公路路面预防性的养护措施,并且因为使用微表处技术有开放交通快以及抗滑性能好等多方面技术优点,所以近年来在我国高速公路工程中已经被广泛使用。本文将通过介绍微表处技术入手,对高速公路工程中微表处工程技术的应用进行分析。  相似文献   

9.
微表处是高速公路预养护中一种主要的技术,近年在我省高速公路养护中得到快速的推广与应用。本文通过许平南高速公路55处桥头跳车病害的判别与处治,探索微表处在处理桥头跳车及路面裂缝的有效性。  相似文献   

10.
微表处作为一种施工方便、造价低廉、开放交通快、使用寿命长的路面预防性养护技术,已经在国内外得到了广泛应用。研究分析微表处养护技术的应用现况,并对产生病害及功能下降的原因进行较为深入的分析,同时可以有效的提高路面的使用性能。  相似文献   

11.
微表处技术作为高速公路预防性养护中的一项常用措施,可有效地实现路面防水和抗滑.由于国内尚没有出台有关微表处施工的技术规范,因此高速公路微表处施工过程中的质量控制成为了一项亟待研究的课题.通过京福高速公路微表外施工的实践,针对佩表外施工技术的特点,通过对施工现场微表处路面的检测分析,讨论了有效控制微表处原材料质量、施工过程质量以及完工质量的控制和检测方法,时于提高、改善微表处的施工质量有明显的效果.  相似文献   

12.
介绍了连霍高速公路商丘段双层微表处的混合料设计、施工技术和使用情况。通车一年的使用情况表明,双层微表处修复车辙效果良好,与原路面粘结牢固,并在一定程度上提高了路面的抗滑和防水性能,可有效修复高速公路沥青路面的早期病害。  相似文献   

13.
目前,水泥混凝土路面养护罩面缺乏成熟的经验,采用复式微表处罩面是一种新的方法。某二级公路水泥混凝土路面采用复式微表处罩面后取得了较好的效果,本文介绍了复式微表处在水泥混凝土路面养护罩面施工中的一些经验。  相似文献   

14.
微表处技术应用于公路及城乡道路路面养护正在被迅速推广,它是用适当级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤友、石粉等)与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水,按一定比例拌和而成的流动状沥青混合料,然后将其摊铺在路面上形成沥青封层。  相似文献   

15.
我国现行的高速公路绝大多数都采用沥青混凝土地面,随着经济的快速发展,道路交通车流量日益增大,车辆的大型化及严重的超载等现象。  相似文献   

16.
文章介绍了微表处在高速公路沥青预养护的应用,对微表处的特点及适用性进行了阐述,并对其工艺及检测方法进行了说明。  相似文献   

17.
刘丽 《中国科技纵横》2011,(19):230-230,234
阳茂高速公路通车五年多来,沥青路面总体状况良好,但路面抗滑性能普遍不足,并出现较为严重的唧浆、裂缝、车辙和坑槽等病害,根据2008年进行的阳茂高速公路路面中长期养护计划研究的结论,决定对茂名方向抗滑指标迭不到规范要求的79.76公里实施微表处。本文对阳茂高速公路微表处养护施工中质量控制管理和技术改进工作做了介绍。  相似文献   

18.
“聚合物改性乳化沥青稀浆封层”的国际专业名词为“微表处”,它是一种采用高分子聚合物使乳化沥青改性的铺筑技术,它与普通稀浆封层技术的主要区别在与:它所采用的材料是经过严格检测筛选出来的,它使用了高分子聚合物和其它添加剂。微表处是功能最完善的道路养护方法之一,它可以提高路面的抗滑能力,改善路面性能,延长路面的使用寿命。它是不用铣刨就能解决深度车辙问题的独特方法。它施工速度快,成型快、工期短、施工季节长,特别适合交通量大、重载车辆多、车速快、刹车性能要求高的高等级公路。微表处层很薄,所以它又适用于桥梁的养护。且常温条件下作业,降低能耗,不释放有毒物质,符合环保要求。G318宣南段应用微表处施工技术来提高路面的抗滑能力,取得了很好的经济效益和社会效益。  相似文献   

19.
微表处技术与高速公路早期损害   总被引:1,自引:0,他引:1  
微表处技术是一种应用于高速公路、城市干线、机场道面等高等级路面养护及预防性养护的专用技术。它作为一种由聚合物改性乳化沥青、连续级配石料、矿物填料、水和必要的添加剂按一定配合比进行拌和,并使用专用稀浆封层摊铺车一次性完成拌和、摊铺过程的施工工艺,随着国内高速公路的迅猛发展,我国目前正逐步推广应用。  相似文献   

20.
谢华  罗利娟  黄倩 《黑龙江科技信息》2011,(11):297+291-297,291
结合重庆渝黔高速公路路面维修工程,阐述了路面养护的含义,应用微表处技术进行配合比的设计和施工,介绍了微表处养护手段,分析了道路养护作业的必要性。结果表明,微表处有良好的抗滑性能、封水效果和较长的使用寿命。  相似文献   

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