路基扩建工程中泡沫轻质土施工质量控制

泡沫轻质土施工技术是路基扩建工程中比较常用的一种技术,将这种技术最先应用在工程领域的国家是日本,而这种技术传入到我国的时间也不长,因此在使用过程中,还有很多技术细节需要注意。本文主要以某一工程为案例,具体介绍了其质量控制措施,希望能够为我国的泡沫轻质土施工技术的发展提供借鉴。     

高速公路填石路堤的施工及质量控制

当前我国经济形势发展迅猛,并且带动了高速公路总里程的快速增长,高速公路逐渐成为全国综合运输大通道一个不可或缺的重要部分。路堤施工质量的好坏直接影响到高速公路的使用寿命以及行人的出行安全,意义重大。因而本文就以此为切入点展开对高速公路填石路堤施工质量控制的探究。     

浅谈高速公路填石路堤施工工艺及质量控制方法

以重庆外环高速公路东段E5合同段填石路堤施工为例,对填石路堤施工工艺和质量控制方法作简单介绍.对填石路堤中压实质量控制及检测进行简单说明,对影响填石路堤质量沉降变形问题提出处理建议。     

高等级公路填石路堤的施工技术及质量控制

本文着重介绍高等级公司填石路堤的施工工艺及质量控制过程，他为山岭区域开发公路建筑提供了借鉴的意义。     

基于对高速公路粉煤灰路堤试验分析

在全面了解粉煤灰的材料特性,通过某试验路试验研究,探索粉煤灰路堤的工程特性,为粉煤灰路堤结构设计提供设计参数和设计方法,探索一套切实可行的施工工艺,用来指导黑龙江省修筑粉煤灰路堤的设计和施工,为日后大量利用粉煤灰打好基础和积累经验。     

粉煤灰填筑路堤质量保证措施

为保证粉煤灰填筑路堤的质量必须在原材料、施工过程检验与验试等几方面进行有效的控制。     

填石路堤的施工和质量控制方法

文章简要介绍了填石路堤的施工工艺和质量控制方法.     

气泡混合轻质土施工技术在道路改扩建工程中的应用

在道路建设工程中,采用气泡混合轻质土施工技术是一种比较常见的施工形式。主要是在现如今的高速公路建设工作中,公路的面积在不断拓展,加宽车道是一种提升车流量的重要方式。在已有的公路两旁进行加宽很有可能会造成路基拼接的不均匀,甚至会出现纵向裂缝的形式。因此,要想实现公路建设的稳定性和高效性,工作人员应该充分考虑到公路建设工作的共性问题。主要对气泡混合轻质土施工技术在道路改扩建工程中的应用情况进行深入介绍和分析,仅供参考。     

膨胀土路堤的一种压实控制方法

膨胀土由于含有大量亲水性粘土矿物,水化作用一般比较强烈,即膨胀土具有明显的吸水膨胀和失水收缩现象。用膨胀土作为路堤填料时,要充分考虑这种"干缩湿胀"性质对路堤稳定性的影响,应使压实后的路堤既满足强度要求,又能达到水稳性的要求。     

风积沙填方路堤施工工艺及质量控制

本文详细的介绍了Ⅰ类Ⅱ类Ⅲ类风积沙的施工工艺和质量控制方法。     

气泡混合轻质土在收费广场拓宽工程中的应用

作为近年开发利用的一种新型填筑材料,气泡混合轻质土具有轻质高强,高流动性,施工方便的特点。在收费站拓宽工程路堤填筑中具有工后沉降小、节约耕地、工期短、可尽快投入使用等优点,可作为城市软土地基收费站高填方路堤填料的优选材料。     

浅谈轻质砖砌体施工质量的控制

建筑工程在使用轻质砼砌块后,建成的轻质砖墙体开裂渗漏等通病问题较多,除轻质砖生产质量的因素和设计因素外,施工质量的控制和预防是防治其质量通病的关键因素。解决这个问题,要从砌块材质、设计构造、砌筑施工、墙面抹灰等几个方面着手,采取对应的措施。     

填石路堤施工压实工艺试验

通过对填石料进行不同松铺厚度、不同碾压工艺进行压实试验,并进行压实质量评定,提出了适合填石的松铺层厚、碾压工艺和质量评定标准,为大规模施工提供技术指导。     

关于高速公路填砂路堤施工技术

本文从填砂路堤的工艺原理着手,介绍其工艺流程,提出保证填砂路堤施工质量的施工方法和施工控制要点。     

浅谈气泡混合轻质土在道路工程上的应用

随着经济的高速发展,有些地区的高速公路已不能满足现有车流量的要求,对现有的高速公路进行扩宽,加多车道是一条快速提高现有高速公路通车流量较好的方法,而在现有的高速公路两旁加宽将产生新老路基拼接不均匀沉降而导致纵向裂缝,怎样解决新老路基拼接不均匀沉降这个问题是高速公路进行扩宽首先要解决的共性问题,它关系到高速公路扩宽工程的成败与否。气泡混合轻质土是日本最先应用在公路上的,它具有容重轻、较好的施工等特点。笔者经过多年的经验累积,简单介绍气泡混合轻质土的主要特性、其应用范围及优点,在广佛高速公路的扩建工程中,其中局部路段采用了气泡混合轻质土进行路基填筑,根据应用的具体情况,并简要介绍气泡混合轻质土在广佛高速公路扩建工程中的施工及质量控制方法,以供同行们借鉴参考。     

浅谈泡沫轻质土在桥头软基处理的运用

近年来,我国公路桥梁建设不断蓬勃发展,珠三角地区交通建设亦紧锣密鼓地展开.珠三角地区河涌密集,软土地基分布广泛,桥头路基沉降引起的桥头跳车成了普遍性的公路工程病害.针对桥头跳车问题,国内已进行了很多研究并形成的许多常用的处理方法,但仍然不能达到很理想的效果.近年来,作为新技术的泡沫轻质土技术逐渐应用于土木工程各领域的建设中,而引入泡沫轻质土进行桥头路基处理,成了缓解桥头跳车现象的一个新方向,本文拟对此进行一些有益的探讨.     

对高速公路机电工程施工质量控制的研究

机电工程是高速公路建设中的一个十分重要的组成部分,其施工质量高低,直接影响着高速公路的整体质量。然而,由于我国高速公路机电工程的建设历史并不长,容易受到多种因素的共同影响而出现许多问题。鉴于这种并不乐观的现状,本文将紧紧围绕着高速公路机电工程质量控制这一中心主题,从机电工程的主要内容出发,通过对其质量控制的各个环节进行分析和介绍,以为读者呈现出一个全面、完整的高速公路机电工程施工质量控制面貌。     

概述轻质实心复合墙板的应用与施工技术

本文主要介绍了轻质实心复合墙板的适用范围,分析了其特点与性能,并简要探讨了其施工技术与是施工工艺,指出了在轻质实心复合墙板的施工中应当注意的事项,以及其质量控制措施。以供广大工友参考借鉴。     

高路堤常见缺陷及其解决方法研究

当前我国公路交通基础设施建设迅猛发展,在山区高速公路的建设中为了保证路线的平顺,路基高填深挖不可避免,因此,高路堤的建设也日益增多。高路堤建设往往会占用大量土地,而且施工工艺复杂,在建成后投入使用的过程中也常常会出现一些病害。针对高路堤容易出现的一些缺陷进行了分析,介绍了降低路基填筑高度的方法,并提出了高路堤病害的一些防治措施。     

东北地区全粉煤灰路堤的工程实践研究

301国道哈大高速公路段,使用全粉煤灰做为路堤,取得了良好的效果,本文从粉煤灰的形成,特性以及环境方面对粉煤灰进行研究,并以粉煤灰在哈大高速公路段路堤工程应用为例,介绍了使用全粉煤灰材料在施工路堤工程中施工方法、注意事项及技术要求。