钢箱梁预应力体外索施工工艺

文章论述了钢箱梁预应力体外索工艺施工过程和施工技术控制要点,对钢箱梁预应力体外索施工具有较好的指导作用.     

复杂施工环境下跨线钢箱梁支架法施工技术

在复杂的施工环境下,为了提升跨线钢箱梁支架施工效果及质量,应对支架底部的地基做好处理工作,支架预压施工工作效果及支架的结构刚度直接关系到整体的施工效果。本文以某城市快速路改造工程为例,对工程进行简要介绍,提出了跨线钢箱梁支架法施工方案,分析跨线钢箱梁支架法在施工中面临的问题,阐述复杂施工环境下跨线钢箱梁支架法施工设计方案。     

曲线钢箱梁顶推施工

在城市立交桥或高速公路桥梁跨越设计中一般采用钢箱梁．钢箱梁具有外形轻巧美观、现场施工周期短、对外部环境影响小等优点。文章介绍某高速公路钢箱梁的顶推施工技术。     

基于BIM的临近高压线的高架桥钢箱梁施工技术

通过BIM进行施工模拟,对临近高压线的高架桥钢箱梁吊装施工过程进行了分析.分析中通过BIM模型得出了精确的吊装施工过程中主要控制要素,包括钢箱梁吊点位置、现场存梁位置、履带吊作业站位位置、履带吊吊臂抬升角度范围、履带吊吊臂旋转范围以及吊装过程中吊臂顶点与高压线之间的空间距离关系,有效指导了工程的施工方案和安全措施的制定.本工程借助BIM模型施工,在提高效率的同时有效减少过程中的安全隐患,为之后复杂条件下桥梁吊装的施工提供了经验.     

排榜立交跨线桥钢箱梁焊接工艺

对该桥焊接材料的选择以及焊接方法做了说明,并对钢箱梁的焊接质量以及处理方法做了说明.最后根据现场的施工,提出了钢箱梁工地焊的控制要点.     

宁波象山港大桥BL250架桥机研究设计

BL250架桥机专为宁波象山港公路大桥主桥标准节段悬拼施工而设计.该架桥机采用单机双吊点抬吊施工工法,由架桥机将钢箱梁节段安全准确地提升至桥面,并依靠吊点平移滑车和吊具调平机构的配合,将钢箱梁节段进行对位和拼接,从而实现了对整座桥梁的铺设.     

排榜立交跨高速公路钢箱梁顶推施工技术

以顶推法施工的博深高速排榜立交跨线桥为例对钢箱梁桥顶推的场地布置、顶推施工及其控制技术进行了系统的介绍,为同类型的钢箱梁桥的顶推施工提供参考。     

桥面吊机在斜拉桥中的设计与应用

以某大桥钢箱梁吊装为研究对象,通过对桥面吊机的设计与开发,使用桥面吊装整体拼装和转运施工工艺,有效地缩短了整个施工项目的工期,并在施工中使用无接头绳圈软接连接形式,经实践发现,该连接形式的使用能够有效地降低海上风浪对钢箱梁吊装施工影响,增加了施工的安全性。     

浅谈公路钢箱梁桥面板的施工技术

公路钢箱梁桥面板是公路建设工程中重要的施工项目,为了保证公路工程建设的质量,施工人员需要掌握箱梁桥面的施工技巧。公路建设行业在不断的发展,施工单位的施工水平也在不断的提高,应用的施工技术越来越先进,施工单位在应用的过程中,对施工技术也在不断的改进与完善,实现了对技术的创新,这有利于推动公路桥梁工程更好的发展。施工单位要加强对施工人员的培训,使其掌握公路钢箱梁桥面板的施工技术,从而保证施工的质量。     

浅谈公路钢箱梁桥面板的施工技术

为了改善我国道路交通的运行状况,我国开始大力建设公路桥梁等基础设施,随着公路的不断建设,使得我国的经济得到了快速的发展。就目前我国所建设的公路来看,钢箱梁桥面板施工技术应用广泛,虽然在实际的应用中具有一定的难度,但是这种技术可以有效弥补传统公路施工技术中的不足,从而提高了公路施工的质量。本文就主要对公路钢箱梁桥面板的施工技术进行了简要的探究,仅供参考。     

引桥平台顶推钢箱梁桥设计

采用引桥做为预制拼装及顶推滑道布设平台,进行钢箱梁的顶推施工,无需额外的主梁拼装场地及顶推临时墩,施工方案安全可靠,且最大限度地减小了对繁忙干线铁路运营的干扰,极大地节约了工程费用。但该类结构受力性能复杂,顶推系统设计难度较大,文章以某跨铁路引桥平台顶推钢箱梁为研究对象,对该类结构的设计方法及施工阶段的受力性能进行分析,结果表明在顶推施工过程中钢导梁、钢箱梁、小箱梁、下部结构以及顶推附属装置的受力性能均较好,能有效确保顶推施工的安全可控,故而该桥型在公跨铁项目中具有较好的应用前景。     

鼓山大桥主塔上横梁支架设计与施工

鼓山大桥主桥为独塔自锚式悬索桥。其主梁为钢箱梁,采用顶推法施工,主塔为钢筋混凝土门式结构,主塔施工与钢箱梁顶推施工同步进行。本文介绍鼓山大桥主塔上横梁支架的方案设计与施工工艺。     

钢板道口板代替混凝土道口板

铁路道口铺面的材质一般为混凝土制、石制或木制材料,一直沿用多年.道口维修周期缩短、频次增加,增强了劳动强度和维修费用.本论文结合淮北矿业集团矿区铁路状况和其他的铁路状况对道口铺面材料进行改进,就不同的道口采用不同的材料;如何减轻工人的劳动强度减少道口的维修周期、维修费用;怎样提高工作效率及经济效益等现实问题,展开了一系列的技术攻关和调查研究.对现有混凝土道口板破损的原因进行分类,分析了各种导致道口板破损的机理,介绍了寻找新型材质的过程,钢板道口板铺设的原理等,针对是述的问题提出了具体解决方案,并做出了详细的论证.     

关于钢箱梁斜拉桥主塔施工技术的探讨

随着我国经济的快速发展,对于城市建设提出了更高的要求,其中公路建设水平有了显著的提升,以至于出现了越来越多的新型斜拉桥,以其独特的优势被公路建设广泛应用。钢箱梁斜拉桥不仅功能较为完善,能够提供更安全的使用性能,同时具有更大的美观性,也正是由于这些特点,得到了大规模的修建。但是钢箱梁斜拉桥在施工中,主塔作为斜拉桥中重要的组成部分,对于施工技术的要求较高。由此,本文主要针对钢箱梁斜拉桥主塔施工技术进行分析,结合实际情况,提出合理的质量控制措施,以求更好的推动我国公路工程建设。     

正交异性钢箱梁公路桥钢结构涂层翻新工程的施工技术探析

本文结合G321线北江（马房）钢箱梁公路桥钢结构防腐涂层翻新工程的实践,详细剖析了正交异性钢箱梁公路桥钢结构防腐涂层翻新工程各个环节的施工技术要点。     

铁路平交道口新工艺的研究与应用

铁路与公路平交道口是铁路和道路的交叉点。近年来,随着我国市场经济的迅猛发展,交通运输业的日益繁荣,行驶过往铁路道口的各类交通车辆明显增加。为确保铁路道口行车安全,文章对铁路平交道口的铺面在施工选择上,从其安全性能、社会效益和企业经济效益等方面并结合设计、施工及实践经验。在调研和查阅相关资料的基础上,作出如下探索研究,为各工业厂区及港区平交道口的处理提供借鉴意义。     

大跨径斜拉桥主梁与索塔临时固结关键技术

朝鸭绿江界河公路大桥为86＋229＋636＋229＋86=1266m五跨连续半漂浮体系双塔双索面钢箱梁斜拉桥。索塔与主梁间设置竖向支座和横向抗风支座,纵向设置粘滞阻尼器;辅助墩设置竖向拉压支座,钢箱梁边跨内同时设置压重;过渡墩设置竖向抗压支座和横向抗风支座。当钢箱梁采用桥面吊机悬臂施工时,为了防止由于施工荷载对桥墩支座产生的不对称弯矩和水平分力而引起的主梁失穗必须采取临时固结措施,同时对索塔临时固结构造措施进行结构验算,保证纵向抗剪承载力和横向抗压承载力满足要求。     

关于天津港南部路桥箱梁施工监理要点的总结

通过天津港南疆港区南部路桥现浇箱梁的施工以及钢箱梁制作、安装的过程,总结出监理在施工中如何在保证质量和安全的情况下来保证工期,同时,监理提前做好相关控制的预案,并对可能出现的问题应有相应的监理措施,做到有的放矢,保质保量保安全的完成箱梁施工,建一座放心桥。     

钢箱梁正变异性桥面板的可行性试验分析

大型公路钢箱梁正交异性桥面板工地接头即箱梁节段之间的连接,过去均采用全焊或高强度螺栓连接.各国实桥运营经验表明,这两种连接方式各有不足.所以,随着施工技术的不断进步,钢桥面板工地接头构造细节也再演变.介绍了大型公路钢箱梁正交异性桥面板工地接头构造细节的演变,并通过两个足尺试件的静栽和疲劳试验,以及有限元分析,证明正交异性桥面板工地接头采用焊栓连接具有足够的刚度、承栽力和耐久性.     

多措并举,切实做好道口安全管理工作

道口,是铁路行车安全的关键环节、薄弱环节。道口安全两大基础一是人员、一是设备,作为管理者,如何确保道口安全是值得深入思考的问题。为确保道口安全畅通,有序运行,秦皇岛西工务段在道口安全管理中引入质量控制体系,纵向管理,逐级负责,全方位入手,多方面推进,共同促进道口安全管理,提高道口安全系数,发挥道口安全效益。