汽车在高速公路行驶时爆胎的预防

汽车在高速公路上行驶,因为速度很快,在这个过程中一旦爆胎,将会造成重大交通事故,严重的将会车毁人亡。鉴于此,在简要分析汽车在高速公路行驶时爆胎的主要原因的基础上,重点论述如何防止高速公路爆胎,从而确保安全行驶。     

浅谈车辆轮胎安全使用及应急处置

汽车轮胎随着汽车工业的发展而发展,高品质的轮胎为使用汽车的人提供了舒适、安全的行车感受。但由于质量、损伤等种种原因,车辆轮胎在行驶过程中有时会突然发生"爆胎",给车辆和驾驶员带来无法预知的危险或伤害。本文旨在通过分析常见爆胎原因,阐述有效预防爆胎事故的方法以及爆胎时的应急处理办法,为广大驾驶员提供安全行车的借鉴。     

基于ADAMS/CAR的爆胎时整车运动性能的仿真研究

针对汽车行驶过程中时常会发生爆胎这一危险工况,利用ADAMS/CAR软件建立了某轿车的整车动力学近似模型,通过改变爆胎时车轮的位置和行驶速度等条件,进行整车运动性能的仿真试验,仿真结果表明运用此种方法来研究车辆行驶爆胎时的操纵稳定性是确实可行的。     

汽车在高速公路上行驶时爆胎的原因及处理方法

简要分析了汽车在高速公路上行驶时爆胎的原因,并提出爆胎的处理方法和掌握好在高速公路上安全行车、科学使用轮胎的方法,从而达到安全、快捷地完成各项交通运输的任务。     

新疆高速公路夏季高温爆胎阈值研究

利用新疆高等级公路沿线及周围100个气象站近50年(1961～2007年)夏季日最高气温资料,结合北疆戈壁的克拉玛依、吐乌大高速公路绿洲路段的呼图壁、南疆沙漠地区的若羌、阿拉尔-和田沙漠公路k127路段,日最高气温资料与不同下垫面状况下模拟公路路面对比观测资料,采用天气学、空气动力学及概率论与数量统计相结合的方法,分析新疆高速公路夏季高温分布特征和变化趋势以及路面最高温度预测模型的修订.在此基础上,将新疆高速公路沿线100个气象站近50年(1951～2008年)极端最高气温资料进行阿格化处理,用2°×2°的网格将全疆划分为56个网格,而后再用网格内站点值的年极端最高气温平均值代表面积平均值,采用等概率分级原则确定夏季高温爆胎阀值,以年极端最高气温2年一遇设计值定量确定高速公路夏季高温爆胎危险度分级,将年极端最高气温2年一遇设计值分成4个等级即:夏季高温爆胎重度危险区、夏季高温爆胎危险区、夏季高温爆胎轻度危险区、夏季高温爆胎危险极小区.此项研究为新疆高速公路行车安全和防灾减灾及高温预警系统的建立提供理论依据.     

一种轮胎主动安全装置的EBD制动控制分析

通过对在爆胎后的车辆在轮胎主动安全装置作用时进行分析,爆胎后的车轮与地面接触由原充气轮胎的弹塑性接触,转变为复合接触形式,车轮与地面最大附着力发生变化;汽车EBD系统ECU根据各传感器的信号进行各轮滑动率进行分析计算,对安装轮胎主动安全装置的爆胎后车轮的制动压力调节器及时进行最佳调节,达到最佳的制动效果.     

高原机场飞机起飞爆胎分析

本文针对航空器在高原机场起飞阶段频繁发生的爆胎事件,详细的分析了事故原因并提出解决方案。在民航航空领域起到非常好的作用。如付诸现实将能极大的避免航空器在高原机场起飞阶段时发生爆胎事件,减少航空公司相关的经济损失,带来巨大的经济效益与社会效益。     

汽车轮胎爆胎原因分析与对策

在大量的交通事故中,轮胎爆胎引起的事故比例呈上升趋势,对于轮胎爆胎的研究也一直未中断。本文主要从轮胎爆胎的种类,爆胎的影响因素以及轮胎防爆等方面进行阐述,以便合理使用汽车轮胎,降低交通事故的发生。     

浅谈汽车爆胎的成因与预防对策

近年来,车辆的爆胎事故骤然增多。据资料统计,由于轮胎原因引起的交通事故占总数的45%以上,其中爆胎就占轮胎事故总量的70%左右。因此分析汽车爆胎的成因,采取正确的对策,防止爆胎事故的发生,以便提高行车安全性,具有重要的现实意义。     

汽车轮胎气压监测系统开发现状与展望

爆胎造成的经济损失巨大,怎样防止爆胎已成为安全驾驶一个重要课题,研究表明,保持标准车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎关键。汽车轮胎气压监测系统TMPS应运而生。     

高速公路汽车行驶安全使用轮胎的几点体会

高速公路上汽车的运行安全是人们普遍关注的问题,由于高速公路上车辆行驶速度较快,再加上汽车爆胎的威胁,人们的人身财产安全受到很大的威胁。因此,高速公路上汽车行驶对轮胎的依赖性很大,必须要保证汽车轮胎的性能完好,这样就可以减少爆胎给汽车行驶所带来的的影响。本文首先分析高速公路爆胎的主要原因,然后提出如何防止高速公路爆胎现象,最后提出高速公路上爆胎的解决措施。     

汽车行驶在高速公路上产生爆胎成因及对策

车辆行驶中的爆胎事故频频发生。详细分析了爆胎过程和诱发爆胎的主要原因,提出了安装示警装置、泄气保用轮胎等主动和被动防止措施并介绍了轮胎的正确使用措施。对车辆轮胎防爆有一定的借鉴作用。     

汽车胎压监视系统的设计方案与思考

汽车胎压监视系统（TPMS）主要用于在汽车行驶时实时地对轮胎气压进行自动监测,对轮胎漏气和低气压进行报警,以保障行车安全,是驾车者和乘车人员的生命安全保障预警系统。本文详细介绍了TPMS系统的组成以及器件选择、节能和安装等设计考虑因素。在汽车的高速行驶过程中,轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的,也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计,在高速公路上发生的交通事故有70%~80%是由于爆胎引起的,怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。据有关专家的分析,保持标准的车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止爆胎的关键,而TPMS毫无疑问将是理想的工具。     

专利信息精选

一种汽车爆胎自动保险装置专利号:99227157.6 申请人:任业一种汽车前轮突然爆胎自动保险装置,由吸力线圈、探测杆、三角形联动片、直拉杆、环形活塞、液压油、方向控制汇压开关、方向锁定装置、综合开关、后轮多功能制动分泵等组成,本实用新型提供了一种在高速行驶的汽车,轮胎突爆时能及时自动刹车并能同时自动锁定方向的装置,能有效地避免事故的     

一种新型防爆轮胎设计

针对当前路面上时有发生的爆胎事故,本文提出了一种新型防爆轮胎的设计。针对爆胎事故的起因,本文对市面上的填充材料及成品进行对比,并提出了材料的选取及模型的构建过程的出解决方案,并优化相关参数。     

大像偷吃东西!

泰国,北柳府(省)汽车爆胎已经够倒霉的了。然而下面发生的事情就是灾难了:装满木薯淀粉的卡车竟遭遇到了大象的伏击!爆胎之后,司机离开汽车去寻求帮助。没想到等他回来之后,     

汽车轮胎气压监测系统开发现状与展望

汽车高速行驶中,轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防,也是突发事故发生的重要原因.据统计,国内高速公共路上,由爆胎引发交通事故占事故总数70%.美国,这一比例更高达80%.爆胎造成经济损失巨大,怎样防止爆胎已成为安全驾驶一个重要课题,研究表明,保持标准车胎气压行驶和及时发现车胎漏气是防止曝胎关键.汽车轮胎气压监测系统TMPS应运而生.     

运输车辆“爆胎”严重度BP神经网络评价方法

随着社会和汽车工业的发展,智能轮胎预警技术得到了广泛的发展,当前的智能轮胎预警技术多采用阈值判断的方法对轮胎的胎温或胎压进行危险预警。但是阈值判断存在监测信息单一和准确度不高的问题,尤其对于"爆胎"这种由多因素(轮胎压力、轮胎温度、车辆的速度)影响的问题,阈值判断不具有可行性。因此,本文提出基于BP神经网络的"爆胎"预警算法,对轮胎"爆胎"问题进行分级预警。     

怎样避免车胎爆裂?

炎热夏天,在高速公路上行驶的汽车,常常因车速过快而爆胎,从而引发交通事故。除去车胎本身的原因,驾驶者应该采取哪些措施呢? 答:汽车车胎有内胎和外胎,内胎充以高压气体。汽车行驶在高速公路上时,汽车轮胎与路面之间因摩擦要产生许多热量,热量将传递给轮胎内的高压气体,使气体作用在胎壁上的压强进一步增大,当压强增大到车胎无法承受时,高压气体就要穿破车     

汽车智能轮胎异物检测系统设计

汽车在行驶过程中如果经过路况特别差的地带,轮胎有可能会被异物刺穿造成损伤,进而发生漏气、爆胎等事故,严重影响行车安全,因此在汽车行驶时及时对地面附近的异物进行检测以避免发生轮胎破损是非常重要的。本文着眼于在汽车行驶过程中的轮胎异物检测系统的实际方案,分析了汽车轮胎智能异物监测的主要原理及智能检测系统的整理设计方案。