汽车防追尾模拟系统

本系统的设计旨在提高汽车在运行过程中遇到危险情况时的自动处理能力,它集汽车测速,车距测量,紧急情况报警与自动处理等功能于一体,具有高度智能化、灵敏度高、反应速度快,控制距离远的的特点,特别适合当今社会的需要。该系统以STC89C52单片机为控制核心,超声波作为测距及测速的模块。当汽车进入非安全距离时,系统会自动做出相应的减速处理并提示驾驶员要小心,而当车再次缩小进入紧急危险区时,系统则会自动报警并紧急刹车以免发生事故。本系统利用Keilc软件进行仿真调试,并通过小车模拟测试,测试结果表明本系统能够很好达到预期的要求。     

基于单片机的直流电机测速系统设计

本装置运用测周期法实现对直流有刷电机的转速测量。系统由主控系统STM32F103开发板,直流电源电路,电阻采样电路,信号处理电路,霍尔采样电路,直流有刷电机,液晶显示屏构成。该电机测速装置有二种测速采样方式,一是电枢串接电阻采样,获得电机转速方波信号,通过单片机对方波信号频率的测量,结果显示在液晶屏上。另一种转速采样运用自制传感器,通过霍尔电磁感应效应原理进行非接触采样,获得电机转速方波信号,通过单片机对方波信号频率的测量,结果显示在液晶屏上。二种方法所测结果经光电测速仪校准,具有较好的测速精度。     

轴角转换器测试系统研究

目的:研究一种轴角转换器的测试系统.方法:采用AT89C55WD单片机和PC机来完成对轴角转换器的测试,单片机主要完成对轴角转换器的测试、存储,显示等功能,PC机进一步对数据进行分析,确定发生故障的原因.结果:基于单片机的轴角转换器测试系统克服了传统测试精度不高,操作不方便的缺点.结论:该轴角转换器测试系统操作方便,提高了测试效率.     

基于单片微机和波形记录系统设计的电机速度检测

本文采用AT89C51单片机智能测速仪控制。电机在运行过程中需要监控,速度是必要的一个参数。本系统进行电机速度测量,可进行PC通讯,显示电机转速,并观察电机运行的基本情况。主要采用AT89C51作为控制核心,由霍尔传感器,LED数码管,NE555,L298N,运算放大器等组成,详细介绍了SCM测速系统。充分发挥单片机的性能。重点是测量速度和显示。其优点是硬件电路简单,软件功能完善,测速精度高,控制系统可靠,性能价格比高等特点。     

基于MSP430单片机的测速装置设计

针对以往线圈靶测速方案、光幕靶测速方案等存在测速精度低、可靠性差,且难于野外水池使用等问题,综合考虑高速航行体水下运动存在干扰因素多、环境压力变化大、测速靶难于完全密封等因素,基于定距测时法,采用接触性区截装置锡箔靶和嵌入式微处理器硬件系统的测速方案。对常用低成本锡箔靶,增加调理电路,通过阻抗匹配使其适应不同水质和非完全密封条件,解决了难于野外环境使用和密封问题。基于MSP430F149单片机,进行了电源电路、复位电路、时钟电路、信号调理电路、人机接口电路、通信接口电路等设计,开发了嵌入式系统软件和上位机软件,并采取了相应的硬、软件抗干扰措施,研制了具有信号采集、存储、处理、显示、通信等功能的测速系统。     

简析直流数字控制系统硬件电路设计

引言本系统主电路采用直流降压斩波电路供电方案,斩波电路中MOS管由软件实现控制,取代传统的闭环调速系统。系统用一台单片机及外部扩展设备代替原模拟系统中电压调节器、触发器、锁零单元和电流自适应调节器等,从而使直流调速系统实现全数字化。测速电路利用光电编码器产生占空比变化的PWM波,送入单片机进行转速计算。     

浅谈汽车纵向安全主动防撞系统设计

为保障行车安全,减少交通事故,运用超声波反射原理,光电测速原理,结合模糊控制,以单片机为控制核心,设计出了汽车安全防撞系统。将系统硬件和软件与实验汽车有机结合,通过反复实验,验证了系统的可靠性。     

汽车无线传输道路测速系统

国家对汽车道路试验日益重视,出台了一系列相关检测标准。而现有汽车道路试验系统对测试场地要求较高,对测试距离限制较大,具有一定局限性。本文对汽车无线传输道路测速系统的整体结构和主要硬件电路进行了分析介绍。该系统在一定程度上解决了道路试验受场地和距离限制的问题。     

基于单片机控制的直流电机调速测速系统

本文阐述了基于单片机控制的直流电机对象是调速系统的PID控制。系统包括:测速装置、调速装置、显示装置三部分,其中最重要的是调速装置。在设计中运用的主要算法是增量式PID算法。转速的测量由霍尔元件作电机测速的传感器实现,显示部分由动态数码显示转速。力求使本次设计项目直观性和完善性并存。     

基于模糊PID控制半导体激光器温度的激光多普勒测速

激光多普勒测速以其高精度、动态响应快而在速度测试领域得到广泛应用。该测速系统需要对两个半导体激光器进行温度控制。使得两个半导体激光器的温度恒定,对LD温度控制采用模糊PID控制算法。对半导体激光器采用模糊PID控制策略与传统PID控制器相比,反应速度更快,控制效果更好。     

电磁感应行驶智能车传感器

正一、系统总体设计电磁感应智能车以检测电磁场信号为基础,通过单片机处理信号实现控制车体准确沿着预设路径寻迹。系统电路包括单片机控制单元、电机驱动电路、电磁传感器电路等部分,此外系统还需要一些外部设备,如编码器测速、伺服器控制转向、直流电机驱动车体等。系统结构如图1所示。     

区间测速系统及其校准方案

本文介绍了测速系统的原理和区间测速的概念。通过分析区间测速系统的原理和其校准方法,提高交通管理人员对区间测速系统的认识。     

基于单片机的自行车测速系统设计

本文以STC89C52RC单片机为核心,干簧管测转速,实现对自行车里程／速度的测量统计,并实现在系统掉电的时候保存里程信息,将自行车里程数及速度用LCD液晶屏实时显示。系统硬件电路简单,子程序具有通用性,可移植到摩托车、电动机等需要测速的系统使用。     

基于单片机的温度测试系统

在当今的工业化生产中,对温度的测试与控制是非常重要的一个因素,温度的高低对工业生产至关重要,尤其是对工业产品的生产影响非常大,基于此,本文基于单片机对温度测试系统进行了具体的研究,主要从系统的软硬件进行了基本的研究设计。     

单片机设计方向

智能脉冲测试技术主要应用于单片机实现。随着电子技术的市场需求和发展,越来越多的地方需要单片机完成。智能化脉冲测试仪是利用AT89C51完成的信号数据采集,通过硬件设备进行电路放大,加强数据计数功能,确定累加的数量范围,提高单片机运行效果,实现多次脉冲。在系统运行过程中,一旦出现系统突然停止,脉冲次数就会通过显示屏显示在系统上,确定系统运行情况,保证设计的准确。本文将利用单片机AT89C51分析智能脉冲测试技术,设计有效的脉冲测试仪测试效果,完善单片机运行过程,提高单片机应用的发展水平。     

基于FPGA技术扩展单片机接口的温度测试系统

传统的单片机温度测试系统设计复杂且可靠性不高,本文介绍了一种利用FPGA技术来实现单片机的温度测试系统的设计方法.该系兢利用FPGA来实现单片机与其外围芯片之间的逻辑控制,井利用它来扩展单片机的1/0接口,该系统具有结构简单、设计灵活、可靠性高等优点.     

基于C805lF121单片机的无线电罗盘测试仪的设计

通过对俄制无线电罗盘的分析与研究,开发了无线电型罗盘测试仪。测试系统硬件采用基于C8051F121单片机的嵌入式系统,可以对无线电罗盘的电压、电流、频率以及方向角度信号特性进行测试,该测试仪应用于无线电罗盘的检测、调节和修理。     

发动机电控系统检测设备的设计

本文简述了发动机电控系统检测的现状及不足。通过调研,确定检测系统的功能,从而确定设计的基本方案;设计了检测系统的电路,设计电路板,对单片机编写程序,最后把整个系统进行集成,测试设备的性能。     

基于霍尔传感器的转速测量系统设计

在工业测控系统中,经常需要对电动机的转速进行检测和控制。在对各种测速方法进行分析后提出了基于霍尔传感器的转速测量系统。详细分析了系统的组成及工作原理,给出了系统中各硬件模块设计方法及系统软件设计方法,给出了部分程序流程图和程序清单。该测速系统安装维护方便,工作稳定,运行可靠,具有较大的推广应用价值。     

基于霍尔传感器的转速测量系统设计

在工业测控系统中,经常需要对电动机的转速进行检测和控制.在对各种测速方法进行分析后提出了基于霍尔传感器的转速测量系统.详细分析了系统的组成及工作原理,给出了系统中各硬件模块设计方法及系统软件设计方法,给出了部分程序流程图和程序清单.该测速系统安装维护方便,工作稳定,运行可靠,具有较大的推广应用价值.