携手企业，让我们一起飞得更好——访中国民航大学职业技术学院院长臧雅霖

中国民航大学职业技术学院成立于1999年,是中国民航大学下设的从事高等职业教育的二级学院。学院根据高考成绩面向全国招生,目前有在校生1300余人。2008年学院将面向全国招收航空机电设备维修、航空电子设备维修、民航安全技术管理和民航运输共4个专业780名学生。     

上海：民航企业与职业院校携手培养专才

民航上海中专和上海交通职业技术学院近日各获得了一宗大“订单”,为东航对口培养空乘、飞机机务等专业的学生。根据校企双方的协议,校方将为学生制定一套为期3年的系统培训,东航将从两校录取的2008级乘务专业新生中选拔150名对口生,并要求两校按“订单”培养280名飞机发动机维修、航空机电设备维修和航空电子设备维修等专业的学生。     

高职航空电子设备维修专业人才培养实践探索

随着中国航空运输业的快速发展,加快航空电子设备维修相关专业人才的培养成为适应中国民航发展和区域经济发展的必然要求.以天津中德职业技术学院的航空电子设备维修专业建设为例,针对该专业所需的三个核心能力和五个典型工作任务,提出了“德育贯穿、项目融通、三合五层”的人才培养模式和“一个核心、两个阶段、五个层面”的课程体系的建设方案,并在教学内容、教学手段、课程资源建设等方面给出了建议,以深化该专业的人才培养模式和课程体系改革     

新时代航空维修产业国际化技术技能人才培养路径研究——以成都为例

参与国际航空产业竞争是“十四五”时期我国航空维修领域响应航空强国、民航强国、军民融合发展等重大战略部署的重要措施。四川省力争成为支撑我国民航发展的“第四极”,将以成都为中心建立扎实的产业基础和完备的产业链条。技术技能人才是产业发展与转型的关键要素,成都地区航空维修产业技术技能人才的数量紧缺程度一般,但维修人才普遍缺乏国际化视野,对国际行业动态与形势了解不多,欠缺国际化沟通与洽谈的业务能力。因此航空维修领域国际化技术技能人才的培养应以地区航空维修产业发展需求、用人需求为导向,创新校企合作,引入国际化资源,搭建国际化育人平台,形成符合地区所需的航空维修国际化技术技能人才的培养路径。     

航空职业教育与技术协同创新中心在长沙成立

2013年10月13日,由长沙航空职业技术学院牵头组建的全国首个航空职业教育与技术协同创新中心（以下简称“协同创新中心”）在长沙成立。教育部职业与成人教育司、空军装备部、湖南省教育厅、湖南省国防科技工业局、民航湖南安全监督管理局等有关领导出席成立仪式并讲话。     

关于综合性大学航空学科建设的几点思考

厦门大学航空专业复办以来,为国内外航空领域输送了大量专业人才,特别是民航维修领域。随着民用大飞机工程的启动和中航工业需求扩大,当前航空技术正面临快速发展的势头。厦门大学航空发动机专业课程结构作了适当的调整,以适应中国航空工业专业技术人才的需求,拓宽综合性大学的航空专业毕业生的从业范围。航空发动机是飞机推进的动力系统,是决定飞机性能和可靠性的关键。航空发动机人才的培养,对于国家航空事业的可持续发展具有举足轻重的意义。因此,飞行器动力工程历来是国内外航空院校的核心专业。中国经济的快速发展,为航空技术提供了更宽阔的应用平台。特别是国家民用大飞机工程的启动,对航空发动机专业人才提出了新的要求。厦门大学航空发动机专业顺应形势,与时俱进,适当调整专业培养目标,完善培养计划,以满足国家对于航空发动机专业人才的迫切需求。     

武汉工业职业技术学院航空服务学院

学院简介 武汉工业职业技术学院航空服务学院于2005年12月组建,现设有空中乘务专业,将发展成为特色鲜明的民航运输和旅游管理业高级应用型人才的培养基地。     

关于综合性大学航空学科建设的几点思考

厦门大学航空专业复办以来,为国内外航空领域输送了大量专业人才,特别是民航维修领域.随着民用大飞机工程的启动和中航工业需求扩大,当前航空技术正面临快速发展的势头.厦门大学航空发动机专业课程结构作了适当的调整,以适应中国航空工业专业技术人才的需求,拓宽综合性大学的航空专业毕业生的从业范围.航空发动机是飞机推进的动力系统,是决定飞机性能和可靠性的关键.航空发动机人才的培养,对于国家航空事业的可持续发展具有举足轻重的意义.因此,飞行器动力工程历来是国内外航空院校的核心专业.中国经济的快速发展,为航空技术提供了更宽阔的应用平台.特别是国家民用大飞机工程的启动,对航空发动机专业人才提出了新的要求.厦门大学航空发动机专业顺应形势,与时俱进,适当调整专业培养目标,完善培养计划,以满足国家对于航空发动机专业人才的迫切需求.     

提高民航类高职院校《航空材料》教学效果探讨

《航空材料》已经作为一门专业基础课程走进了民航类高等职业院校机务维修专业的教学大纲,这一门课程是民航机务维修较新兴的课程,其教学内容和教学方法均有待完善。根据多年来《航空材料》课程建设的相关研究与实践,文章就《航空材料》课程的教学内容整合和教学方法进行了探讨,并提出了一些改进意见。     

武汉工业职业技术学院航空服务学院

武汉工业职业技术学院航空服务学院于2005年12月组建,现设有空中乘务专业,将发展成为特色鲜明的民航运输和旅游管理业高级应用型人才的培养基地。     

上海交通职业技术学院——国家高职高专专业教学改革试点专业：集装箱运输管理专业、汽车运用技术专业

上海交通职业技术学院是由上海交运、海港、 民航、铁路等四所行业院校合并面成，以工科类专业为主，为独立设置的职业技术学院。学院隶属于上海交运（集团）公司和上海国际港务（集团）公司，2001年4月经上海市批准正式成立。学院是上海从事高等职业教育历史较长的院校之一。     

“产教融合”视域下航空维修人才培养模式的探索与实践——以成都航空职业技术学院为例

为构建现代职业教育体系及提高职教人才培养质量,产教融合是国家战略。基于产教融合人才培养模式,以成都航空职业技术学院为例分析航空维修人才培养模式现状与问题,探索产教融合人才培养模式实施路径。实践表明,产教深度融合打造航空维修专业群,建立校企协同实训基地,组建教学创新精英团队,实现校企合作培养是提高人才培养质量的重要保障。     

网络化航空维修实践平台的建设和教学

分析了现代航空维修实践教学培训的主要方式和现状,提出了构建基于网络的航空维修实践教学设备的研究思路。充分利用网络上的航空培训资源(AVSOFT),波音MPT和空客AIRMAN软件,通过故障案例,故障指示,排故流程和排故策略四个环节的设计进行航空维修高级排故教学实践。提升整个航空维修实践教学水平,满足高级维修工程师和卓越工程师的培养要求,为形成具有民航特色的实践教学体系提供技术支撑。     

高职航空机电设备维修专业课程体系开发研究与实践

为适应新的人才培养模式,张家界航空工业职业技术学院航空机电设备维修专业教学团队进行了新的课程体系的开发研究。通过几年的教学实践,新的课题体系取得了良好的成果,并且通过改革课程评价方式,提升课程体系的科学性与合理性,以适应专业不断发展的需要。     

健全在岗培训体制 减少维修时入为差错

航空维修是一项复杂的系统工程。由于人的不稳定及不可控制的因素,人的失误或人的不安全行为造成的维修时人为差错屡见不鲜,已成为降低航空器可靠性的致命隐患。所以在航空维修过程中,当维修对象、维修手段和环境等客观条件一定的情况下,维修人员就是航空器维修质量好坏的决定因素。其行为的正确与否决定了能否实现正确、有效的维修工作。纵观航空维修历史,由于人为差错造成的各种飞行事故和地面事故以及严重危及飞行安全的事件数不胜数。仅1998年1~8月份,民航系统就发生人为差错19起,对飞行安全构成了直接威胁。对维修人为差错统计分析的结…     

中国民用航空飞行学院：民航安全保卫专业今年首次招生

近年来．我国民航事业的快速发展,对航空服务专业人员的需求日渐突出。空警是我国最年轻的一个警种,于2003年开始组建。中国民用航空飞行学院是我国第一个开设民航安全保卫专业课程的大学,将于今年首次招收80名学生（专科3年）。     

张家界航空工业职业技术学院

张家界航空工业职业技术学院是2001年经湖南省人民政府批准建立的全日制普通高等学校,是全国机械行业骨干职业院校。学院创建于1979年,原隶属于航空工业部、航空航天工业部、航空工业总公司,1999年划归湖南省国防科技工业局主管。学院面向国防工业和地方经济建设开设了包括飞机制造技术、航空发动机装配与试车、航空机电设备维修、航空服务在内的32个专业     

长沙航空职业技术学院

正长沙航空职业技术学院创办于1973年,1998年3月升格为高等职业院校。学院隶属于空军装备部,军队校名为"中国人民解放军空军航空维修技术学院",是全军唯一一所国民教育性质的普通高校,主要承担为空军航空装备修理和地方经济建设培养高素质技术技能型人才的任务。学院占地面积800亩,建筑面积30余万平方米,总资产3.89亿元,教学仪器设备总值6680万元,藏书62.8万册。学院拥有全日制在校生9000余人,在岗教职工621人。学院现有2个校区及1个教育培训     

航空服务专业群素质教育工作的探索与实践

目前,高职院校在教育实践中存在着重技能培养轻素质教育的问题。为解决这一问题,许多高职院校做出了探索与实践。文章论述广州民航职业技术学院通过分析航空服务专业群的特点,逐步探索了一套岗位专业化管理的新模式。     

探索机务维修人才培养 助力我国通用航空发展

本文展望我国通用航空发展前景,分析当前通用航空机务维修人才培养中面临的问题,介绍中国民航飞行学院航空工程学院机务维修人才的培养特色,提出民航院校在通用航空机务维修人才培养方面的几点建议,助力我国通用航空发展。