宝钢剪式抓斗与长撑杆抓斗的应用比较

抓斗是港机抓取散货的直接工具,其性能直接影响卸船机的工作效率。剪式抓斗是散货抓斗中的新技术,与传统抓斗相比,剪式抓斗具有很多优势。中国内地散货码头—直是以长撑杆抓斗作业为主,剪式抓斗还未曾有过使用先例。通过中国内地第一台剪式抓斗在宝钢的实际应用,对剪式抓斗与长撑杆抓斗在使用寿命’抓取比、挖掘力等方面进行比较,对剪式抓斗的优点进行了分析和阐述,剪式抓斗对提高散贷码头的卸船能力有着明显的作用。     

螺杆转具中空万向轴设计研究

随着油气勘探钻井作业的逐步推进,普通实心螺杆钻具无法满足现场投球作业的需求,本文针对这一问题,对万向轴的水帽接头、转子接头以及球铰连杆等关键零部件结构设计,完成了中空万向轴的结构设计。利用有限分析进行受力分析结果表明,万向轴的关键零件的强度满足要求。     

基于UHPC的连续箱梁桥接缝优化设计

针对箱梁式桥梁接缝受力复杂,且UHPC桥梁板件薄弱等问题,设计了一种简化的牛腿式接缝,并选用开裂载荷指标比较研究了其抗剪性能。通过ANSYS模拟发现牛腿式接缝的开裂载荷较常规键齿接缝小,但随着施加的水平压应力增大,牛腿式接缝抗剪性能逐渐增大而优于常规键齿接缝。同时对牛腿式接缝的齿梁高比、水平倾角及深高比等结构参数进行了优化研究,得到最佳的牛腿高度为50~90 cm,齿梁高比为0.38~0.69,且当水平倾角为0°~40°,深高比大于0.09时,其抗剪性能最佳。     

不同轴压比下混凝土Z形截面柱中节点抗剪性能研究

基于钢筋混凝土Z形截面柱框架中间层中节点的低周反复试验结果,利用有限元软件ANSYS建立数值分析模型,对低周反复荷载作用下混凝土Z形截面柱框架中间层中节点受力性能进行了非线性有限元分析,研究了不同轴压比下节点的抗剪承载力性能。结果表明,轴压比的变化对Z形柱中节点抗剪承载力有一定影响,建议实际工程设计Z形柱中节点的轴压比控制在0.1~0.5为宜。     

FRP加固型钢混凝土梁斜截面抗剪承载力计算

根据中和轴和型钢的截面位置不同,FRP加固型钢混凝土梁可以分为中和轴在型钢腹板中通过、中和轴不通过型钢及中和轴恰好在型钢受压翼缘中通过三种情况,分别针对这三种情况进行受力分析,提出了FRP(纤维增强复合材料)加固型钢混凝土梁正截面受剪承载力的计算公式。     

空心板桥铰缝受力状态及铰缝失效有限元分析

利用ABAQUS建立三维有限元模型分析铰缝的受力状态,对铰缝失效进行了模拟。     

少齿数差环式变速器的力学分析

少齿差行星齿轮传动是行星齿轮传动的一种,它是一种重要的传动,在机械行业中应用广泛,其质量轻、承载能力大、传动效率高、可靠性高等优点,成为机械传动中的一个重要研究方向。本文的研究对象是双环双输入式变速器,其优点是比三环、多环的承载能力大,轴向结构尺寸小,便于安装。主要是对内齿环板进行受力分析,分析环板的左右轴承的受力,以及他们之间的关系,结果得知内齿环板的轴承载荷在X和Y方向近似为周期为2的余弦曲线,且每块环板的左右轴承载荷变化相反;两块环板的受力正好是相差一个相位角180°,且第一块环板的左轴承和另一块环板的右轴承受力载荷变化相吻合。这为以后的进一步研究提供了参考依据。     

装配式空心板桥铰缝受力分析

装配式空心板桥在公路桥梁中应用广泛,其铰缝损坏已成为影响空心板桥梁结构安全和使用寿命的主要问题之一。文章用有限元软件ABAQUS建立铰缝塑性损伤模型,模拟其在车辆荷载作用下的受力状态,研究分析了铰缝结构纵向正应力、横向正应力、竖向剪应力及纵向剪应力及变形。通过分析空心板桥铰缝结构在车载作用下的病害机理,得到其应力及变形规律。     

基于步进电机控制的仿人机械手臂抓取移动系统设计

为了改善传统机械手臂精准性差和智能性不足的问题,提出了基于人体手臂关节模型而设计的步进电机驱动自动机械手臂抓取系统。设计以嵌入式ARM微处理器LPC2148为控制核心,机械手爪指端压力传感信号采集电路等,实现自动控制机械手臂抓取物体的动作与力度,并基于三维示教存储编程对机械手臂自主抓取动作的驱动程序进行了改善提高。通过实验结果表明,该系统可以有效模拟真人手臂的抓取动作,能抓取不同形状的物体到指定地点,其可靠性、智能性与控制的精准性都得到了验证。     

方钢管焊接空心球节点的试验研究

国家游泳中心"水立方"的多面体空间刚架结构中.采用了配合方钢管、且承受轴力与弯矩共同作用的焊接空心球节点.本文的主要目的是通过试验研究轴力、弯矩及两者共同作用下方钢管焊接空心球节点的受力性能和承载能力,为理论公式提供佐证,共选择了3种不同规格球径的6个节点.本文较详细地介绍了在轴力、弯矩及两者共同作用下方钢管焊接空心球节点模型试验过程,包括为实现轴力与弯矩共同作用的荷载条件而设计的试件、加载装置以及测点布置、加载方案等.对于模型的应力发展过程及试验结果,也逐一进行了分析.试验结果表明,有限元计算的可靠性是有保证的:节点承载力随弯矩的增大而减小.     

变频调速器在卸船机上的应用

牵引小车式抓斗卸船机是目前国际国内各港口接卸散货船的重要设备。本文介绍了变频器的工作原理及在桥式抓斗卸船机的应用。抓斗吊车水平纵横两个方向的运动由大、小车完成;垂直运动由起升机负责,它由主卷电机和闭合电机两套独立起升系统组成,并且相互配合,完成抓斗的打开和闭合以及升降运动,从而实现对桥式抓斗卸船机调速和制动控制。     

码头桥式抓斗卸船机与控制中心的无线通信改造

桥式抓斗卸船机可适应各种不同矿石、化肥、煤炭、散粮等不同类型的散货品种的卸船作业。桥式抓斗卸船机具有高集成自动化、高性能可靠、高效率工作的优点。因此,研究桥式抓斗卸船机中的电气控制和通信控制系统,有着深远并广泛的实用价值。本文中,研究对象为桥式抓斗卸船机的通信系统和电气系统,通过调研了解国内外相关内容的发展动态基础上,不仅全面综述了电气与通信系统,并且对系统组成、研究方案进行了具体的阐述,并且针对桥式抓斗卸船机与控制中心的无线通信进行了改造。     

优化球铰更换工艺，提高转炉使用寿命

通过优化转炉球铰耳掘焊接工艺,减少了耳板焊接变形量;改进球铰支撑座及销轴固定方式,消除了销轴的轴向窜动,有效提高了妥蔫壤童。延畏飞转静谩髓蓑令,jj—     

破碎式转筒烘干机破碎轴强度分析

作为破碎式转筒烘干机的重要部件,破碎轴是破碎式转筒烘干机的重要组成部分。本文根据破碎式转筒烘干机的工作原理和受载情况,以破碎轴为研究对象,利用有限元软件ANSYS Workbench对破碎轴进行强度分析,得到破碎轴静态变形云图和应力云图,可知整个破碎轴的中心部位变形较大,打刀与空心轴的连接处和在右端轴承支撑位置的应力最大。为破碎轴的优化设计提供理论依据。     

铰缝高度变化对桥面板横向受力性能的影响研究

本文以一座典型钢筋混凝土空心板桥为例,采用通用有限元软件Ansys模拟分析了空心板铰缝高度的变化对桥面板横向受力性能影响。分析结果表明在一定范围内桥面板抗弯刚度随着铰缝的高度增加而增加,且板横向挠度变小,应力渐变均匀。在桥面板缝设计时应该充分考虑到铰缝的高度变化对桥面板横向刚度的影响。     

提升螺纹联接承载能力修型方法探究

螺纹联接应用广泛。可获得所需联接力,便于拆卸,可大批量生产,具有互换性,广泛应用于机械领域。动车组转向架由于冲击振动作用,其螺纹联接有出现脱扣、断丝、乱丝等问题的安全隐患。通过探究丝扣底部开槽的形式,使得螺纹联接的各丝扣承载分布更加均匀,进而保证螺纹联接的安全可靠性。     

带腋撑型钢混凝土大跨度框架结构的力学性能

根据广州某工程项目中遇到的工程难题,提出了一种新型带腋撑型钢混凝土大跨度框架结构,通过非线性有限元分析,研究该新型结构的力学性能.结果表明:新型结构和常规的型钢混凝土框架结构相比,其设计控制截面由梁跨中和节点区的梁端、柱端转移了到梁、柱和腋撑的连接处;梁柱节点区和框架梁跨中处设计控制截面弯矩值大幅度降低;在竖向加载下,靠近中柱的梁腋撑连接处首先出现塑性铰,随后塑性铰出现在梁跨中处和靠近边柱的梁腋撑连接处,梁端及节点区受力性能良好,最终边柱腋撑连接处也出现塑性铰;在水平荷载下,远离水平加载点的边柱柱脚为最不利截面,该新型结构具有良好的受力性能、变形性能和较好的抗震性能.     

一种剪叉式立体停车装置

正针对车位少,停车难,传统停车装置安全性能低等问题,以剪叉装置作为停车装置的主体升降装置,轨道装置辅助控制车辆的自由进出。分析停车装置的受力,选取各部分的材料,通过虚功原理计算得到液压缸所受载荷大小,选取液压缸和停车装置自由进出的驱动电机;分析整个装置各部分的单元体应力状态,进行强度和稳定性分析。提出了剪式举升停车装置的整体优化设计方案,为立体停车装置的改良提供了方案。     

空心板桥铰缝损伤识别方法研究

本文利用了空心板桥的受力特点和铰缝在板与板之间横向传力的作用,用数值方法研究了空心板桥在加一瞬态力后,自由振动过程中,损伤前后瞬态位移的变化情况,提出了基于瞬态分析的空心板铰缝损伤识别方法。     

弧形闸门支铰座埋件安装技术

水电站工程中工作闸门一般采用弧形闸门,在弧形闸门安装过程中,支铰座的安装质量尤为重要,一旦出现两个支铰座不同轴或者位置偏差较大等情况,将直接影响整个闸门能否顺利启闭和止水是否良好。本文结合柬埔寨额勒赛下游水电站上电站溢洪道表孔弧形闸门支铰座预埋件的安装情况,介绍其一期预埋件和二期预埋件安装技术。在此安装过程中,放弃了传统的利用假支铰座安装的方法,采用了新的安装技术,在保证安装质量的同时,大大提高了安装的效率,节约了施工成本,创造了效益。