高水头下层间碾压混凝土渗透溶蚀规律研究

研究了渗透溶蚀对碾压混凝土层面和本体的影响,分析比较了渗透系数、渗水总量、溶出液中钙离子的浓度、钙离子溶出总量的历时变化规律,并且通过线性和非线性拟合一年内钙离子将达到的溶出量,从而证实了高水头下渗透溶蚀长期作用会严重影响含层面的碾压混凝土的耐久性。     

碾压混凝土坝

碾压混凝土坝是利用高效振动碾对水泥含量比较低的干硬性混凝土进行分层碾压而筑成的挡水坝体。这种筑坝技术实质上是把混凝土坝的结构材料和土石坝的碾压施工方法加以综合改进,改变了传统混凝土坝的筑坝方法。     

钢纤维混凝土试件的抗压性能研究

通过对5组钢纤维混凝土试块的抗压性能研究,分析了钢纤维含量、长径比对抗压强度的影响,提出了钢纤维混凝土的抗压强度近似计算公式。     

活性粉末混凝土钙溶蚀的试验研究

通过氯化铵溶液对活性粉末混凝土试件进行加速溶蚀试验,研究活性粉末混凝土的抗化学侵蚀性能。试验结果表明,氯化铵溶液加速活性粉末混凝土溶蚀进程的效果显著,酚酞指示剂法能较准确地表征活性粉末混凝土的溶蚀深度,活性粉末混凝土由于其致密的微观结构,具有良好的抗化学侵蚀性能。     

浅谈碾压混凝土路面

碾压混凝土路面施工技术是一种水泥混凝土路面施工新技术,具有施工机械通用性好、施工速度快、早期强度高、节约水泥、接缝少等一系列优点。影响碾压混凝土路面发展的因素,除经济原因外,主要是设备条件和施工技术两个方面。下面针对这两方面的内容,分析我国发展碾压混凝土路面的技术条件。 1、设备条件根据碾压混凝土路面的施工工艺特点,要保证碾压混凝土路面具有良好的施工质量,必须保证拌和、摊铺和碾压三道主要工序具备相应的设备条件。 1.1 拌和设备。根据国内外经验和试验研究结果,路面碾压混凝土的拌和必须采用强制式拌和机,水泥、水及砂石材料的计量精度达到     

水工混凝土溶蚀试验方法的应用研究综述

总结目前国内外混凝土溶蚀试验研究的研究现状,介绍混凝土溶蚀试验常用的试验方法以及影响混凝土耐久性的外部因素。重点对溶蚀试验方案作出归纳和总结,指出各方法的优缺点。最后在现有的溶蚀试验的研究成果上提出有待解决的问题和展望。     

路用碾压水泥混凝土耐久性能研究

针对目前路用碾压水泥混凝土耐久性方面的问题,从碾压水泥混凝土的抗渗性能、抗冻性能、抗碳化性能等方面,阐述了碾压水泥混凝土耐久性的影响因素及提高其耐久性的具体措施,为其在路面工程中应用提供了一定的参考依据。     

水利工程土坝碾压混凝土施工技术研究

在水利工程中,碾压混凝土施工技术是一种较为常见的技术,并且在应用中也取得了非常好的表现效果,其中不仅可以有效的提高水利工程的建设效率,同时也能够降低工程的成本,因此土坝碾压混凝土施工技术的应用对于促进我国水利事业的发展也有着非常重要的意义。     

混凝土坝坝体溶蚀病害及治理

在水利工程的建设中,运用的主要材料就是混凝土。基于其强度和抗腐蚀性较强,在坝体的建筑中较为常见。但是混凝土坝体很容易出现坝体溶蚀病害,这对水利建筑的影响较大。因此,本文主要通过对混凝土坝体的溶蚀量以及抗渗能力等进行分析,并且提出了几点治理溶蚀病害的措施。希望能够给相关的水利工程施工人员提供借鉴和参考。     

沥青混凝土路面碾压作业

由于沥青混凝土路面施工具有一定的繁琐性,其质量也难以控制,所以相关单位在施工的前期阶段需要做好全方位的准备工作,并且在开展施工时存在的不足之处做到及时的处理,与此同时还需要做好相应的统计及其分析,促使不同工艺可以实现高效化的密目的。     

碾压混凝土快速施工技术

碾压混凝土施工广泛应用于各类大、中型电站大坝主体工程中,在国内外众多水电工程中已取得了较为成熟的经验。本文针对沙沱电站13#坝段预留缺口承担三期导流任务的特殊性,对施工工艺大胆尝试,重点阐述了如何在保证碾压混凝土施工质量的前提下,实现模板连续性稳定提升,实现高强度碾压混凝土入仓,实现仓号连续备仓和浇筑,达到了快速施工效果,以满足特殊施工进度要求的需要。     

高等级公路沥青混凝土路面碾压工艺的研究

我们常看到沥青混凝土路面发生坑坑洼洼的损坏,那很多都是由于路面压实不足造成的结果.在沥青混凝土路建设施工过程中,碾压工艺直接影响沥青混合料结合性能和现实中的路用性能.我们要通过改善压实混凝土与沥青的工艺从而保证混合料充分被压实,这是提高沥青混凝土路面建设质量的关键.为选择优秀的碾压工艺,让高等级公路的沥青混凝土路面更加结实完善,针对沥青混合料碾压施工工艺进行了多次的试验研究,改进了传统的首尾相接的纵列分段碾压的施工工艺,有效提高了混合料碾压温度,保证了碾压的压实度,提高了高等公路沥青混凝土路面的品质,并且将有利于减少沥青混凝土路面的损害,提高沥青混凝土路面的使用寿命     

高碾压混凝土重力坝防渗结构型式研究

混凝土材料在目前工程建设领域得到了广泛的应用,同时材料质量和工艺也在不断发展,这促使工程结构稳定性更有保障,完全符合现代建筑工程建设需求。尤其是在水利工程建设中,人们为了能够让大坝结构的稳定性、防渗效果法度提升,将物理性能优异的高碾压混凝土应用到其中,为水利工程重力坝建设质量提升起到了至关重要的作用。主要针对高碾压混凝土重力坝防渗结构形式研究进行了全面详细的探讨。     

水稳厂拌式碾压混凝土基层应用研究

碾压混凝土用作基层在国内新建高速公路上应用得还很少,本文介绍碾压混凝土在交通建设发展中的作用,分析国内外研究现状、原材料技术标准研究、配合比设计方法及控制指标研究,通过试验和实践表明,碾压混凝土能提高沥青路面基层的强度,并采取措施减缓、减少沥青路面的反射裂缝,从而提高沥青路面的承载力及耐久性。     

碾压混凝土重力坝深层抗滑稳定研究

我国当今的重力坝工程体系在经济全球化所引导的科技系统化革新的带动下得到了彻底的革新,因此,当今时代的重力坝施工方式、重力坝施工用耗材、重力坝施工理念、以及重力坝施工管理形式相对于传统的重力坝施工体系而言都存在着根本性的变化,因此,这些变化反映到实际的施工层面也在间接引领着重力坝工程施工建设体系的革新。而碾压混凝土重力坝的建设就是在此革新环节中诞生的全新重力坝工程建设形式,而本文主要进行了有关碾压混凝土重力坝深层抗滑稳定的研究,以期为我国重力坝工程的建设提供一定的理论和技术借鉴。     

亭子口碾压混凝土围堰温控方法研究

碾压混凝土坝采用通仓连续薄层碾压方式施工,坝内散热较慢,温升高,容易引起较大的温度应力.本文通过对亭子口碾压混凝土纵向围堰温度场仿真计算,既对围堰温控设计提供合理的依据,也为后期大坝施工中温控设计提供参考.     

高碾压混凝土重力坝防渗结构型式研究

伴随着当前混凝土施工质量要求的日益增加和不断提高,碾压混凝土在施工的过程中应用日益广泛。针对碾压混凝土及碾压混凝土坝的渗流特性,结合当前碾压混凝土施工中对坝体施工要求的各个方式,其在施工中的重力坝防渗设计要求日益提高,为了满足当前水利工程施工中坝体的抗渗要求,新型的混凝土碾压施工工艺和施工结构形式逐步的应用在当前施工中,成为当前水利工程坝体施工的重要组成形式。本文就高碾压混凝土重力坝防渗结构形式的施工工艺和施工措施进行综合分析与阐述。     

碾压混凝土凝结时间的影响因素研究

碾压混凝土(RCC)坝存在大量水平层面,对RCC的层间力学性能和渗透性能产生了不利影响。初凝时间是控制RCC层间间隔时间的基本标准。研究RCC初凝时间的影响因素具有重要意义。本试验采用贯入阻力法研究了不同减水剂掺量和施工扰动因素对碾压混凝土凝结时间的影响。试验表明:掺有缓凝成分的减水剂含量越高,凝结时间越长;施工扰动对湿筛砂浆的凝结过程产生了一定程度的破坏,从而减缓了其凝结过程,延长了初、终凝时间。本试验为碾压混凝土现场铺筑的层间间隔时间控制提供了参考依据。     

水利施工中碾压混凝土施工技术研究

碾压混凝土施工技术的有效落实,一方面能够有效增强混凝土的浇筑强度,由此提升水利工程构建的质量水平,避免对工程功能可靠性造成影响;另一方面凭借混凝土材料密度的提高,更有效增强了混凝土材料的抗渗质量,降低了水流环境对工程结构的影响。基于水利施工中碾压混凝土施工技术现状展开分析,在明确施工技术特点及完善措施同时,期望能够为后续工程体系构建提供良好参照。     

高碾压混凝土重力坝防渗结构型式研究

自混凝土施工技术在水利工程中应用以来,水利事业飞速前进的同时也促进了混凝土施工方法的革新。碾压混凝土施工技术便是在这种时代背景下产生的一种施工新方法,被广泛的应用在世界多国的水利建设中,有关施工方法和技术手段也发生了翻天覆地的变化。本文从碾压混凝土施工要点入手,阐述了高碾压混凝土重力坝施工技术要点。