运用液压平衡诊断法解决高压共轨发动机故障

目前,电控高压共轨燃油系统作为一种新型柴油机电控喷油技术在国内国三国四的柴油车辆中得到大量的应用。但是由于该系统存在系统高压压力高,造成检测不方便,出现故障后排除困难,通过对电控高压共轨燃油系统的分析,发现运用液压平衡诊断法解决高压共轨发动机故障比较方便,本文对液压平衡诊断法的测试原理、测试方法和步骤进行了分析,并通过实际案例进行了验证。     

船用低速柴油机高压共轨燃油喷射系统探讨

介绍了高压共轨燃油喷射系统的组成和在船用低速柴油机上的应用状况,对其在排放方面的优越性进行了评析。高压共轨燃油喷射系统作为一种全新概念的电控燃油喷射系统,具有高度的控制灵活性,是未来船用低速柴油机燃油喷射系统的主要发展方向。     

船用低速柴油机高压共轨燃油喷射系统探讨

介绍了高压共轨燃油喷射系统的组成和在船用低速柴油机上的应用状况,对其在排放方面的优越性进行了评析.高压共轨燃油喷射系统作为一种全新概念的电控燃油喷射系统,具有高度的控制灵活性,是未来船用低速柴油机燃油喷射系统的主要发展方向.     

创新动力 持续发展

<正>"十一五"期间,昆明云内动力股份有限公司坚持走技术创新之路,开发了电控高压共轨先进柴油机,以具有自主知识产权的高新技术产品填补了国内轿车柴油机空白。2008年,在中国内燃机诞辰一百周年回顾展上,D19TCI柴油机作为唯一的乘用车柴油机,成为4个代表国内先进水平的柴油机之一亮相,云内动力获得了中国内燃机工业百年成就奖。     

共轨燃油系统多次喷射动态特性仿真研究

本文介绍了某型船用柴油机电控共轨燃油系统的组成及工作原理,并利用AMESim仿真软件对该共轨燃油系统进行建模和仿真计算,分析了喷油持续时间对蓄压腔压力波动的影响和预喷主喷间隔时间对喷射特性的影响。     

开放合作 创新发展

<正>昆明云内动力股份有限公司在开辟乘用车市场的过程中,通过电控高压共轨先进柴油机开发,与德国FEV发动机技术有限公司建立了良好的国际合作关系,2009年双方签订了"战略合作框架协议","FEV发动机高原实验室"在云内动力揭牌     

柴油机电控技术简介

介绍了柴油机电子控制技术的发展状况、控制原理和应用特点及高压共轨技术的工作原理、研究方向、应用前景。     

柴油机电控技术简介

介绍了柴油机电子控制技术的发展状况、控制原理和应用特点及高压共轨技术的工作原理、研究方向、应用前景。     

柴油发动机电喷技术

文章重点介绍了现代柴油机电控新技术,包括电喷汽油机与电喷柴油机的主要区别、柴油机共轨技术的发展、电喷柴油机与普通柴油机的主要区别、电喷喷油器的工作原理以及应用电喷柴油机注意事项。     

共轨柴油机起动过程分析和探讨

起动性能是共轨柴油机整机性能的重要指标之一。为实现共轨柴油机在不同环境下能够平稳,快速起动,对柴油机起动过程进行理论分析,并在东方红4M3LR高压共轨柴油机上进行试验研究。     

柴油发动机电喷技术

文章重点介绍了现代柴油机电控新技术,包括电喷汽油机与电喷柴油机的主要区别、柴油机共轨技术的发展、电喷柴油机与普通柴油机的主要区别、电喷喷油器的工作原理以及应用电喷柴油机注意事项.     

欧Ⅲ、国Ⅲ电控高压共轨柴油车的日常使用与保养方法

微电子技术的进步大大促进了柴油机电控技术的发展。根据2010年5月国务院出台的新政策规定,至2010年,车用柴油将全部达到国Ⅲ标准,推进了柴油车的应用和推广,柴油车的使用和保养也更加受到重视。本文就欧Ⅲ、国Ⅲ电控高压共轨柴油车日常使用与保养方法进行详细的论述,并提出相应的应对措施。     

矿山工程机械温度传感器

柴油机因其具有的扭力优势通常应用于工程机械使用。传感器是采集各种信息,以电压、电流的方式为电脑或控制中心提供分析处理数据的装置。随着矿山工程机械技术的发展,特别是柴油机电控技术在工程机械中的应用,传感器在矿山工程机械中的运用更为普遍。矿山工程机械电控柴油机温度传感器主要包括冷却水温度传感器、进气温度传感器、燃油温度传感器及大气温度传感器。本文在对矿山工程机械的传感器应用进行理论分析的基础上,在理论方面探讨了矿山工程机械温度传感器的原理与应用。     

ZD25TCR柴油机电控系统功能介绍

在介绍柴油机电控技术产生和发展的基础上,详述了目前国内被广泛应用的ZD25TCR柴油机式电控系统的基础控制和故障诊断功能。     

基于VB的电控共轨柴油机故障诊断系统设计初探

本文通过对国内外柴油发动机的使用现状进行分析,提出了设计电控共轨柴油机故障诊断系统的现实意义,探讨了以VB作为设计软件设计该系统的详细步骤,并指出应不断更新数据库,以更好地实现故障诊断功能。     

铝制缸盖生产线关键工序工艺设计分析

NGD30是基于美国最新技术平台,配置ECU的电控高压共轨柴油机。采用铝制缸盖、滚轴摇臂、直立布置中央喷油器、带有冷却的机滤器、平衡轴等先进技术。在消化、吸收美国的加工方式后,设计开发铝制缸盖加工生产线,注意重点工艺分析,实现关键工序加工能力。如优化传统工艺,改变缸盖毛坯铸造形式;提高缸盖粗、精基准定位,保证加工、装配精度;精益的凸轮轴孔加工方法,控制关键尺寸达到要求;气门阀座、导管孔实现整体加工。     

基于系统辨识方法的柴油机动力学模型建立

柴油机整车动力学仿真模型是电控柴油机控制软件开发与测试的基础。本文应用实验分析和系统辨识的方法,以YC4D130电控柴油机台架试验为基础构建了发动机模型,并结合理论建模的方法,进一步构建了整车动力学仿真模型。经过试验车辆数据和MATLAB/Simulink仿真结果的对比,证实该模型可有效模拟车辆的行驶性能及换档过程,为柴油机控制策略的整车功能分析研究和设计验证提供了可靠的仿真平台。     

柴油机共轨燃油喷射系统技术发展研究

共轨燃油喷射系统将成为柴油机今后的一个重要发展方向。本文采用专利地图分析方法,对共轨燃油喷射系统的专利状况进行分析,展示全球共轨燃油喷射系统专利整体状况、专利申请数量、技术热点、区域分布等,深入挖掘共轨燃油喷射系统的专利信息,以期为我国企业开发共轨燃油喷射系统提供指导借鉴。     

高压共轨柴油机轨压控制策略研究

本文主要对东方红高压共轨柴油机LR6A3LR机型的轨压控制策略模式进行分析和探讨。分别对开环控制,闭环控制以及前馈控制+PID闭环模式进行分析和探讨,并对采用PID闭环控制和采用前馈控制+PID闭环控制进行试验对比,从试验情况来看,采用前馈控制+PID闭环控制比单纯采用闭环PID调节响应更快,精度更准确。     

汽车喷油器发展的研究

本文依据燃烧理论和发动机理论对提高发动机性能的因素进行了分析,同时,特别是对现代高端汽车所用的压电式高压共轨电控喷油器的结构与特性进行研究。