浅谈深梁理论在中小跨径桥梁中的研究现状及应用

综述了Timoshenko深梁理论在中小跨径桥梁静力、振动、稳定分析方面的研究成果,指出剪切变形对中小跨径桥梁挠度、振动的计算有显著影响,提出中小跨径桥梁的静力、振动、稳定分析可采用Timoshenko深梁理论进行计算。深梁理论的理论基础更为完善,有助于桥梁计算理论的进一步深化。     

梯形明渠均匀流正常水深的显性近似解

分析梯形断面明渠均匀流正常水深的变化规律,提出其简捷的显性计算式.根据梯形明渠均匀流正常水深的本构关系,研究流量因子随边坡系数与宽深比的二元变化规律.研究表明,流量因子随着断面宽深比的增大而减小,其衰减效果在宽深比小于1.5范围内最为明显.流量因子随断面宽深比的衰减规律可用乘幂公式很好表示,其乘幂系数是边坡系数的函数.在工程应用范围内,本文公式计算精度能适应各边坡各流量的计算工况.与现有迭代显示公式相比,本文公式具有更好的计算精度与可靠度,并且计算方便,能为设计提供参考.     

对横向分布系数理论的几点认识

一.横向分布系数的提出及其重要性桥梁的荷载横向分布系数是一维解函数,平面杆系是一维有限元法,两者的结合与三维空间分析的纯数值相比,在同等精度下可节省工作量一至二个量级。故横向分布系数不但不会被淘汰,而且具有很高的实用价值。二.直桥横向分布系数理论的介绍及适用范围 1:对于中小桥常采用的简支装配式板梁,当对非标准跨径的板梁进行配筋设计时,应采用铰接板法计算横向分布系数。2:对于翼缘板刚性连接的肋梁桥,应采用刚接梁法。3:对于一般多梁式桥,一般用杠杆原理法来计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数。4:对于具有可靠横向联结(设多道横隔梁)的桥上,且桥的宽跨比B/L≤0.5,Dy/Dx>0.48时,宜采用修正偏心受压法。5:对于由主梁、连续的桥面     

考虑非线性因素的工程梁理论正应力计算

提出了一种可以考虑受拉部件材料非线性和蒙皮局部受压失稳后的有效宽度等非线性因素的机翼加筋薄壁结构计算的工程梁理论正应力计算修正方法。工程梁理论是进行机翼加筋薄壁壳体结构的经典方法,但是该方法只能考虑结构并未失稳且处于材料应力应变曲线的线性区间的情况。为了解决结构进入非线性承载阶段后的问题,利用减缩系数的概念,将各元件进入非线性后的承载特性以减缩系数的形式反映至相应的受载面积上,并利用迭代的方法进行求解,实现了对于工程梁理论的修正,拓展了其应用范围。     

钢筋混凝土深梁在地下室顶板的计算分析

阐述了钢筋混凝土深梁在地下室顶板中的计算方法,介绍了钢筋混凝土深梁的受力特点和破坏形态及构造要求。     

一种静定单跨梁弯曲内力的编程计算方法

通过引入奇异函数,推导了左端或右端固定的悬臂梁在任意集中力、集中力偶、均匀分布载荷三种外载荷分别单独作用下的剪力和弯矩一般计算公式,推导了任意集中力偶或集中力单独作用时简支梁或外伸梁的支座反力统一计算公式。对于悬臂梁、简支梁或外伸梁受任意多组集中力、集中力偶、均匀分布载荷作用,就可以基于叠加原理利用推导的公式来计算梁的剪力和弯矩,这种弯曲内力计算方法对于弯曲内力的编程计算是非常便利的。     

梁格法求得横向分布系数与桥博计算结果的比较分析

本文以一跨有6片T梁组成并通过桥面板及横隔板横向连接在一起简支T梁为例,用midas Civil建立上构的空间梁格模型,通过跨中弯矩求解移动荷载的横向分布系数,将此结果与桥博计算的横向分布系数对比,得出相关结论。     

贵州某拱坝极限承载能力分析

采用弹塑性拱梁分载法对贵州某拱坝进行极限承载能力分析,计算该拱坝的应力及强度储备系数。     

墩梁固结桥桥墩计算长度系数解析解及应用

为准确考虑墩梁固结桥桥墩屈曲失稳,本文取四跨墩梁固结桥,用位移法建立桥墩失稳通用平衡方程组以求得计算长度系数。该平衡方程组中,不仅考虑了线位移刚度和转角刚度的耦合影响,还考虑了单墩在轴向力作用下刚度的影响,并考虑了其余墩在轴向力作用下的整体屈曲反应。最后,通过解析给出各计算长度系数的对比结果。     

大埋深软岩巷道锚网索支护机理研究

在大埋深巷道中,采用锚网索支护技术控制巷道围岩变形,其科学依据主要是悬吊理论、加固理论和组合(梁或者拱)理论等。本文针对某些大断面软岩巷道顶板为似连续体短梁、夹层梁或层梁等情况,首次运用Timoshenko梁理论对顶板稳定性展开计算,并结合算例深入分析了顶板变形破坏与锚网索支护参数的关系;同时探讨了巷道两帮围岩变形失稳的影响因素,且综合运用算例计算和数值模拟等方法确定顶板和两帮之间的相互作用关系。理论计算、算例分析和数值模拟表明,采用锚网索支护是实现有效控制大埋深软岩巷道围岩变形的技术措施。     

汽车冲击系数在公路桥梁设计中的应用比较

本文针对各国公路桥梁规范中汽车冲击系数计算公式的比较,探讨了不同冲击系数计算方法存在的区别,并结合桥梁实际进行了比较,对于公路桥梁结构设计具有一定的参考价值。     

简便计算变截面弹性基础梁的方法探讨

根据文克勒假定,将梁下土的反力用一系列弹簧来代替,则整个梁的求解转化为计算支承在一系列弹簧支座上的连续梁,运用Newmark数值计算原理,根据梁端边界条件建立线性方程组,从而推导出变截面、变刚度、变地基系数的弹性基础梁的内力及位移。     

旧桥帮宽及预应力补强加固设计的体会

随着旧路改(扩)建的需要，原有公路桥梁急需帮宽、补强加固利用，依饶公路七里沁河大桥，桥面窄荷载等级低，以不能满足改建后的技术标准要求，鉴于原桥质量状态较好，将其进行帮宽和体外预应力补强加固利用，有很高的经济效益。本桥改造计算中，采用大(小)边梁偏心受压公式法计算主梁荷载横向分布系数，是切实可行的。     

二维变系数抛物型方程参数反演的摄动量算法

讨论了二维变系数抛物型方程的参数识别反问题,将其归为最优化问题,应用基于正则化方法的反问题求解方法—最佳摄动量法,给出数值求解。并利用此方法反演计算了具有分段函数系数的二维抛物型方程的参数识别反问题,通过对具体算例的程序实现和数值计算,验证了最佳摄动量法解决此类问题的有效性和可行性。     

考虑剪切变形时变截面梁的弯曲和稳定

提出了考虑剪切变形时变截面梁弯曲和稳定计算的传递矩阵法。利用解析法导出了等截面梁单元弯曲和稳定的正确传递矩阵，将变截面梁划分成一系列等截面梁单元，应用传递 阵原理得到变截面梁弯曲和稳定计算的整体传递矩阵，最后，给出 了一些数值计算结果。     

应力敏感性承压含水层渗流规律研究

基于应力敏感性渗流特征,针对承压含水层完全井,建立了带有渗透率应力敏感性系数的渗流数学模型。计算结果表明随着应力敏感性系数系数的增大,水位降深-流量关系曲线逐渐偏离线性关系,应力敏感性系数越大,在相同的水位降深条件下,出水量越小;同时,随着应力敏感性系数的增大,水头损失幅度也增大,任一流量下,应力敏感性系数越大,靠近井底附近位置处的水头损失幅度也越大。     

资源影子价格灵敏度分析的探讨

本文利用线性规划灵敏度分析,讨论了影子人格和目标函数和目标函数与资源限量、效益系数及消耗系数变化的关系,及其在经营管理中的意义,推进了文献中的结果。     

下穿综合管廊时埋地输气管道许可沉降值研究

正为解决开挖综合管廊地层影响区某埋地输气管道安全运行问题,本文从管道的强度计算方面着手,利用基于Winkler假设的弹性地基梁理论分别调节管底土的基床系数与管顶土压力大小使管道达到许用应力限值,从而计算出了其许可沉降值。结果表明:为了保证该埋地输气管道的安全运行,管道最大沉降的报警值为61mm,目标控制值为81mm,该计算结果对监测工作提供了一定的技术支持。     

含可积系统的变系数(2+1)维破裂孤立子方程的拟周期解计算研究

为了能够使相关事物间的关系更加明确地表现出来,文中以含可积系统的变系数(2+1)维破裂孤立子方程为研究对象,对该方程进行拟周期解计算。首先,运用多指数法借助指数函数的线性微分关系,将非线性演化方程的求解问题转换为非线性代数方程组的求解问题,通过求解计算非线性代数方程组获取结果,将计算结果代回到原来变量方程中,形成新的非线性方程;然后,将利用多指数法构造完成的孤立子方程与Riemann函数法相结合,并产生拟周期波解的计算方法,通过引入Riemann函数表示线性微分方程再经过B?cklund变换,得到变系数(2+1)维孤立子演化方程的双拟周期波解。仿真实验证明,运用文中方法对含可积系统的变系数(2+1)维破裂孤立子方程有效地完成了拟周期解计算。     

农用地分等中的土地利用系数计算

该文提出了农用地分等的土地利用系数"两步法"计算方法,该方法既能反映区域的土地利用实际水平和土地利用能力水平,又能反映土地利用中的经济关系.土地利用现实系数等于土地利用能力系数与农民利用意愿系数的乘积;其中土地利用现实系数等于作物的实际产量除以当地该作物的生产潜力;土地利用能力系数等于充分发挥利用能力下的作物产量除以当地该作物的生产潜力;农民利用意愿系数等于作物的实际产量除以充分发挥利用能力下的产量.应用C-D生产函数模型,建立了"两步法"土地利用系数统计模型.运用该统计模型对我国15个省(自治区)的土地利用系数进行估算的结果表明,全国各地土地利用实际水平最高的地区是经济发展水平处于中等偏上的地区,该地区农民利用土地的意愿较高;虽然经济发达地区的土地利用能力最强,但其农民利用意愿并非最高,从而导致其土地利用实际水平不是最高.