如何组装滑轮组

要想进行滑轮组的组装 ,关键是要找出承担动滑轮和重物的绳子段数 ,明确绕绳的始端系在何处 ,然后根据实际需要确定动、定滑轮个数 ,组装滑轮组 ,下面就几种情况谈谈滑轮组的组装方法。1、理想情况 (即不考虑绳重、动滑轮重及摩擦 ) ;滑轮组承担重物的绳子段数n =GF ,其中G为物     

如何组装滑轮组

要想进行滑轮组的组装，关键是要找出承担动滑轮和重物的绳子段数，明确绕绳的始端系在何处，然后根据实际需要确定动、定滑轮个数，组装滑轮组，下面就几种情况谈谈滑轮组的组装方法。     

四步组装滑轮组

滑轮组由若干个定滑轮和动滑轮组成,既能改变动力方向,又能省力．组装滑轮组按以下四步进行： 第1步：确定承担重物的绳子段数n． 当不计动滑轮重及摩擦时,     

谈滑轮组的组装

滑轮组的组装对学生来说是一个难点,学生往往感到困难,其实滑轮组的组装还是有规律的.滑轮组由定滑轮、动滑轮和绳子组成,使用滑轮组既可以省力又可以改变力的方向,给我们带来方便,但要多移动距离.定滑轮、动滑轮的个数为相同或者相差一个,其组装有以下情况.     

巧解滑轮组组装问题

关于滑轮组组装问题对同学们在学习的过程中却是个难点,大部份同学遇到此类题总要浪费大量的时间。在此,我提供一种简洁的方法,希望能对大家有所帮助。首先确定绳子段数     

滑轮组的计算和组装

会计算滑轮的省力情况,会根据要求组装滑轮组,是我们学习滑轮组知识的基本要求．     

如何根据实际问题组装滑轮组

例题一物体重1500N,需要用一根承受拉力最大为400N的绳子将它提起,请设计一用来提升重物的最简单的滑轮组(摩擦、绳子、动滑轮重不计)分析:这是用绳子绕制滑轮组的问题,要根据题目要求设计滑轮组,这类问题首先要     

怎样快速装配滑轮组

怎样快速装配滑轮组通城墨烟中学吴忠甫（４３７４００）滑轮组的装配是初中学生较难掌握的内容，多数学生一般都不知从何处入手，为此下面向读者介绍一种正确快速装配滑轮组的方法。一、确定承重绳子的股数１、根据绳子的自由端移动的距离Ｓ和重物上升的高度来求绳子的股...     

两步组装滑轮组(初二)

第一步确定n,即绳子的段数一般有以下四种情况: 1.不计摩擦和动滑轮重的理想滑轮组. 绳子的段数用公式n=G/F确定(由F=(1/n)G推导).F表示绳自由端的拉力,G表示物重. 说明:当按如图所示使用滑轮组时,滑轮组     

设计组装滑轮组的再研究

本刊1997年第11期上《两道机械效率难题的剖析》一文,针对“欲用两个重均为50N的滑轮提起重500N的物体,如何组成一个省力的滑轮组,并求出它的机械效率”这一问题,最后提出:将滑轮都作为动滑轮,图1的装置更省力与理想情形一样实属巧合,若所提货物重力再小一些,就有可能是图2的装置更为省力.经过分析研究,我们认     

如何根据实际问题组装滑轮组

例题一物体重1500N,需要用一根承受拉力最大为400N的绳子将它提起,请设计一用来提升重物的最简单的滑轮组（摩擦、绳子、动滑轮重不计）     

怎样理解滑轮组的机械效率？

在初中物理中，滑轮组的机械效率是一个重要且较难理解的问题。由于学生对这个问题理解上的片面性和把握上的不确定性，直接导致了对概念的曲解。从笔的凋查情况和教学实践来看，同学在遇到有关机械效率的问题时，往往机械模仿或硬套公式，从而会闹出一些笑话来。另外，在物理竞赛中，只要涉及到机械效率这方面的问题，由于题对考生知识技能和应变能力的要求比平时更高,     

怎样设计和绕制滑轮组

在简单机械知识的学习和运用中,常常会遇到这样的一类问题．已知滑轮组提升重物时的受力情况和机械效率,设计和绕制出所需要的滑轮组．要解决这样的一类问题,关键是要会计算出绕过所需滑轮组动滑轮的绳子根数、动滑轮和定滑轮的个数,再按“偶定奇动”的绕绳方式,绕制出所需要的滑轮组．具体的设计和绕制,可按以下的四个步骤完成．     

怎样理解滑轮组的机械效率?

在初中物理中,滑轮组的机械效率是一个重要且较难理解的问题.由于学生对这个问题理解上的片面性和把握上的不确定性,直接导致了对概念的曲解.从笔者的调查情况和教学实践来看,同学在遇到有关机械效率的问题时,往往机械模仿或硬套公式,从而会闹出一些笑话来.另外,在物理竞赛中,只要涉及到机械效率这方面的问题,由于题对考生知识技能和应变能力的要求比平时更高,这往往会使得一部分考生难以适应,甚至无从下手.下面我就从以下几个方面帮你理解滑轮组机械效率,对此助你一臂之力.     

关于滑轮组的组装及绕线方法的教学

关于滑轮组的教学,其难点就是组装设计和绕线方法的确定。而突破这一难点的关键就在于找出其中的规律。在学生了解了动滑轮、足滑轮的构造、使用方法;明确了“使用动滑轮省力,但不能改变力的方向;使用定滑轮虽不省力,但可以改变力的方     

怎样组装汽车模型

大概你也跟我一样时常觉得摆弄玩具车没有多少乐趣吧,那你有没有注意过车模呢?哈,这可不是什么新鲜玩意了。它不仅跟真车一样有发动装置,而且还能参加比赛呢!车模比赛的场面紧张刺激,超车、撞车、意外翻车、冲出跑道等情况时有发生,但车模比赛又总是“有惊无险”,绝不会有爆炸起火,人身伤广等重大事故,所以更具有趣味性。许多车模爱好者都是赛车迷,他们选择与真赛车一样款式的模型车,然后自己动手把它美化得和真赛车一模一样,在赛道上一显身手,大过赛车瘾。 你心动了吗?我们一起来动脑、动手,把自己的车“武装”得又漂亮又炫吧。     

怎样求滑轮组的最大机械效率？

滑轮组的最大机械效率不仅与物重有关,还与机械本身（如绳子能承受的最大拉力等）以及一些外界制约条件（如人的体重、弹簧测力计的量程、所用的钩码必须是整数等）有关,所以审题时要仔细观察,缜密思维．此外,在不计绳重和摩擦时,克服动滑轮重所做的功是唯一的额外功,而动滑轮重是不变量,这一点应充分利用．     

测滑轮组的机械效率时怎样读弹簧测力计

测定一个滑轮组的机械效率的装置如图所示．需要测定的数据有四个：     

滑轮组的“绳子股数”究竟怎样定

初中物理第一册课本上说:“使用滑轮组的时候,重物和动滑轮的总重由几段绳子承担,提起重物所用的力就是总重的几分之一。”(不计摩擦) 根据上述课本的“意思”,许多教师总结出“快速而准确”地判定承担总重的绳子股数的方法:画一条线“截断”滑轮组中间的绳子,并数出股数;若绳子最后是绕过定滑轮的,则最后这段绳子不计入“绳子股数”,若绳子最后是绕过动滑轮的,则最后这段绳子计入“绳子股数”。一般说来,用该法判定是行之有效的,但在一次考试中,学生们遇到这样一道题:     

剖析滑轮组

同学们刚学滑轮组问题时,普遍感觉比较吃力.特别是对滑轮组中力的关系理解不清,常常会混淆.解滑轮组问题一般可分为两种类型:一是已知滑轮组的构成方式,求绳子的受力情况;二是已知绳子的受力情况,设计滑轮组的构成方式,画出滑轮组的示意图.