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杨天闻 《记者观察(上半月)》1999,(9)
市场无情,交易如波,阴晴冷暖,自有规律。然而,山西长治市的自行车交易市场的热度却骤增不减,揭开这层并不神秘的面纱,我们看到了市场火爆背后隐藏的秘密。 八九成新的车子,1/3的价格,这样的市场能不火爆吗? 位于长治市城区小西门的旧货交易市场的自行车交易逢星期日上午开市。每到这一天,人们便会看到热闹非凡的自行车交易场面。一辆辆八九成新和近乎刚上市的自行车,看上去有三五百辆,可以说,凡是在商场有的品牌,在这里你都可以看到。一辆八九成新的自行车,只需商场1/3的价格便可成交。 相似文献
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杨红岩 《记者观察(上半月)》2008,(10)
又要上路了.他将一把毒气瓦斯手枪和一支可以电击、射击毒气弹的两用手枪揣进怀里.这次,他要骑着一辆德国产的哈佛牌自行车,从中国最北端的漠河独自采访行进到中国的最南端天涯海角. 相似文献
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“飞车”酿成的交通事故逐年上升,悲剧知多少! 据市公安交通大队统计,目前全市自行车已达142万辆,机动车辆近5.5万辆。据说,6辆行驶中的自行车占道面积就相当于1辆卡车,折算下来,自行车的占道面积约为机动车的4.3倍。自行车大量增加,加剧了我市“行路难”的矛盾。交通管理部门的同志说:“交通乱”,目前主要表现在自行车乱。这几年,我市自行车造成的交通事故突出,今年 相似文献
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《中国新闻周刊》2006,(15)
★奔驰自行车买不起新款S-class奔驰车的话,还是可以找到一辆Mercedes-Benz——奔驰公司周边配件商推出了2006年新款奔驰系列自行车。其中一款“自动自行车”,不仅配备了S h i m a n oCyber-Nexus自动变速系统和光感应照明设备,还随车携带有一部小型电脑,能监控记录踏板的运动节奏、速度,以及齿轮的活动情况,其精细和高科技程度堪称一辆两轮的“奔驰车”。当然,其售价在自行车中自然是顶级的:根据配件的差别,“自动自行车”的售价从1690欧元到1890欧元不等(约合16000元人民币到18000元人民币)。受到不同事物应该“和谐共存”这一斯堪的纳… 相似文献
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刘少才 《记者观察(上半月)》2011,(12):77-79
在德国,你要是没有一辆属于自己的自行车,就有一种危机感,别说出门不方便,别人也会瞧不起你,说你跟不上形势,甚至说你"抠门""小气鬼"。交通工具的发展真是三十年河东三十年河西,当汽车在德国饱和后,自行车又重返交通线,交通返古理由之一就是利健康、利环保。成人人手一辆过去的德国无疑是一个车轮子上的国家,可现在却返 相似文献
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在上个世纪90年代以前的中国大城市里,自行车是每个家庭的必须拥有的高档消费品,收入低的家庭买辆杂牌车用着,收入高些的就会想方设法买辆“凤凰”、“永久”、“飞鸽”之类的名牌车。更有甚者,还有“大链套”,“燕式把”,“锰钢叉”什么的高标准。能拥有一辆自行车是那个时代、每个孩子都会有的梦想,王文澜更不例外,只是这一梦想实现后又在他的心里化成了一个永远也去不掉的情结。在他开始对摄影着迷后,这一情结便促使他关注自行车,拍摄自行车,无论走到哪里,从20世纪70年代到21世纪的今天,王丈澜用相机记录着中国的昨天和今天,也记录着中国自行车的发展变化。终有一天,在中国的大城市里,自行车不再是每个家庭的必需,也很有可能只是人们用来锻炼的器械。 相似文献
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筱丁 《记者观察(上半月)》1995,(1)
美国《未来学家》杂志1989 年3、4月号上,发表了 一篇《骑向未来》的论 文,指出:“自行车的效用尽管已经得到证实,但它还是被世界几乎所有国家公共交通部门的决策者所忽视。只有中国和少数几个西欧国家把自行车做为交通工具进行统计”。据权威部门调查。近些年我国自行车数量猛增,全国拥有量已达4.4亿辆,占世界总数的1/3。自行车已成为城乡居民生活中不可替代的重要交通工具,我国是世界上首屈一指的真正的“自行车王国”。 相似文献
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王双喜何许人也?王双喜人称"东北怪客"、"江城找车大王",现任丹东市交通局技校党办主任.从1989年,至今十年中,他完全利用业余时间,在江城丹东的大街小巷义务为市民寻找送还丢失的自行车4500多辆. 相似文献
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正在盐城市区建军东路,坐落着全国规模最大、资料最全、特色最明显的新四军纪念设施——新四军纪念馆。1988年8月的一天,一位60岁左右的日本老人,在盐城市外办负责人和新四军纪念馆馆长等人的陪同下,参观新四军纪念馆。当他来到第五展厅陈列一辆自行车的橱窗前,久久驻足观望。这辆自行车与人们平常骑的自行车并无太大差 相似文献
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《人民日报》去年发表过两组关于自行车问题的报道,一是调整、扩大上海自行车行业的生产能力,一是上海、天津自行车厂直接给超卖万斤粮的农户奖售自行车.比较一下这两组报道的得失,对于改进我们的经济宣传不无裨益.调整、扩大上海自行车行业的宣传,是从一月二日发表上海自行车三厂厂长、副厂长的来信《生产条件稍加改善,凤凰车还可增产》开始的.在这以前读者曾感叹过"'凤凰'何日进山来"——三厂的领导人便以此为由头,向全国读者报告:"只要拨给一万平方米的厂房,三千千瓦的电力,三千万元的投资,今年(1981)可增产二十万辆自行车,明年(1982)还可进一步发展.如果实现不了,情愿"引咎辞职".这封信情真意切,很有气 相似文献
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1945年,日本投降后的上海。一名22岁的美国水兵骑着刚买的一辆自行车,沿着黄浦江边兜风。上海,这个东方文明古国第一大城的一切,对他都是如此新鲜。他真想把上海看个够。然而,他是随一艘美国军舰来接美国战俘的,任务完成,军舰就得启航。军舰带走了年轻水兵,同时也带走了年轻水兵对中国的怀念。“我老了……也算做件有价值的事情”45年后的1990年,中国首都北京。一位满头银发的“老外”骑着一辆自行车在北京穿大街窜小巷,在 相似文献
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伦敦奥运,话题超出以往任何一届。从小将周俊三次试举三次失败引发的"耻辱"之辨,到吴景彪失金痛哭有愧于祖国后的"唯金牌论"争议,从中国自行车女队被取消冠军对"判罚不公"的质疑,到叶诗文被西方媒体质疑"服药"后"东西 相似文献
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同为电动自行车:命运各异 总被引:1,自引:0,他引:1
中国的电动自行车研制起步于上世纪70年代,90年代中期开始进入市场,与国外基本同步。1995年,上海千鹤公司的百辆试制产品投放上市,当时的技术还很粗糙,一辆车骑了不到三个月,电机就彻底报废,配用的铅蓄电池寿命也太短。 相似文献
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“我小的时候,住在中国华东地区的济南,经常看到一个外国人骑着一辆绿色的自行车经过街头。我很惊讶。”王水泊说,当时是冷战时期,中国和西方国家没有来往,这是他第一次看到外国人。 相似文献