浅谈斜拉桥主塔施工控制技术

斜拉桥的主塔是斜拉桥极其重要的组成构件,对主塔的施工方法及技术要求往往很高,本文结合某斜拉桥的工程实例,对斜拉桥索塔施工监控的控制内容进行介绍,并对主塔监控技术与监控要点提供可供参考的经验,以保证索塔的施工质量与安全。     

铁路桥钢围堰下水及浮运施工技术研究

某铁路特大桥为98m+182m+518m+182m+98m的双塔钢桁斜拉桥,全长1078m,主塔墩基础采用先围堰后平台方法施工,围堰平面为68.2m×40m的圆端型钢结构,由于钢围堰重量大,运输距离远,施工技术、安全难度大,为确保浮运安全并结合运输线路航道及围堰自浮状态下吃水情况,由拖轮拖带围堰至桥址位置定位。采用该方案后,该桥主塔围堰得以顺利浮运至桥址位,实施效果良好。     

浅析赤石特大桥主塔横梁施工工艺

赤石特大桥主桥采用主桥采用165m+3×380m+165m四塔预应力混凝土双索面斜拉桥,主塔墩塔高最高达277.13m.本文分析该主塔结构特点与施工难点,重点介绍该主塔横梁施工工艺方法.     

单索面斜拉桥后支点挂篮施工技术

文章结合重庆市涪陵乌江二桥主桥(斜拉桥)工程特点,通过对斜拉桥常用前支点挂篮(牵索挂篮)施工技术和后支点挂篮施工技术的比较,介绍了在涪陵乌江二桥单索面斜拉桥稳定性差、主塔较高、风荷载较大主梁采用后支点挂篮的施工技术。     

浅析斜拉桥主塔施工索道管定位技术要点

桥体施工之中,斜拉索紧密衔接着主梁及布设的主塔,索道管固定了这样的两侧,是必备的配件。针对于斜拉索、相关的索道管,为了规避剧烈摩擦损毁桥体、影响建造质量,就应确认主塔架构内的斜拉索彼此等同,设计同一平面。这样做,规避了布设锚固时的偏大差值,附加弯矩应被调控在准许的范畴内。斜拉桥特有的施工流程内,注重主塔施工,精准定位必备的索道管。     

马水河特大桥施工用悬索栈桥的设计与施工

文章对悬索栈桥工程设计原理、设计要点、方法和程序进行了阐述,采用掘高夫的抛物线理论对主索进行计算分析计算,对桥面系结构、吊杆、索鞍、纵横风缆、主塔和主锚进行设计;并对施工过程的质量控制和成桥检测进行总结,同时对设计理论进行验证,对悬索栈桥的适应范围和特点进行描述,为该类型桥梁的推广提供设计和实践参考依据.     

大倾角曲线花瓶型索塔下横梁支架设计优化

湖南常德市桃花源大桥为预应力混凝土双塔双索面全漂浮体系斜拉桥,主塔结构型式为大倾角曲线花瓶型索塔,索塔造型优美。主塔下横梁为现浇预应力混凝土结构。因索塔下塔柱倾斜度大,倾斜角达28°,下横梁长度达44.5m,给主塔下横梁支架设计与施工带来一定的难度。本文结合该桥具体的施工环境,进行两种不同型式的落地支架比选,选取受力简单明确、加工安装简便、材料用量少、工期短的方案,实现了主塔上、下塔柱交汇段与下横梁同步施工。     

曹娥江大桥主桥斜拉桥设计

绍兴曹娥江大桥主桥为跨径组合为125m+300m+125m的预应力混凝土斜拉桥,主塔采用双菱形联体桥塔,造型独特、美观大方。本文重点介绍该斜拉桥的结构设计特点,并进行了结构静力和动力计算分析。     

图解悬索桥主塔施工关键技术

扬州万福大桥新建工程横跨长江支流廖家沟,桥梁全长664 m,主桥主跨为双塔自锚式悬索桥,跨度为94 m+188 m+94m,主桥桥宽为30.5 m。工程总造价为6.4亿元。结合施工实践,剖析了本工程主塔施工难点,提出了在主塔施工作业时要紧扣主塔墩钻孔灌注桩、承台、主塔塔身施工等重点环节,狠抓工程质量过程控制措施落实,具体探讨了水上施工平台、钻孔、灌注水下混凝土、双壁钢围堰、承台大体积混凝土、塔柱、横梁施工等一系列应对措施,可为类似工程施工提供参考。     

浅谈客运专线现浇道岔连续箱梁施工技术

本文通过结合马家山大桥工程,全桥孔跨布置为2-32m简支箱梁+（40+64+40） m连续梁+20-32m简支箱梁+6×32m道岔简支箱梁。对该工程连续箱梁采用移动模架施工和支架现浇施工,着重叙述该桥连续道岔箱梁的支架及其混凝土现浇施工控制技术,为同行提供参考借鉴。     

广州珠江黄埔大桥斜拉桥高塔柱施工技术

文章对广州珠江黄埔大桥斜拉桥做了简单的概述,简要阐述了广州珠江黄埔大桥斜拉桥高塔柱的施工技术：主要包括主塔上、下塔柱施工,上、下横梁施工,以及主塔柱施工测量的方法,为同类桥梁的施工提供了一个典型的范例。     

南广铁路桂平郁江特大桥主桥斜拉索索力分析

斜拉桥是一种高次超静定结构,索力的大小对结构的受力影响非常大。如何确定斜拉桥的合理索力是斜拉桥设计、施工以及运营中的重要问题。为了使斜拉桥在成桥后达到合理状态,必须拟定合理的施工状态,即在施工过程中使斜拉索力和结构位形同时达到理想状态。本文以桂平郁江钢桁斜拉桥为背景,建立了斜拉桥的施工过程有限元分析模型。通过模拟主梁的悬臂拼装过程,确定了合理的施工安装索力。根据零位移法,以成桥后结构的弯曲应变能和主梁的线形为目标函数,确定了合理的成桥状态索力,并以此索力对结构进行二次调索。结果表明,该方法可有效地控制施工阶段和成桥后的主梁线形和结构内力,从而可确定斜拉桥的合理成桥状态。     

五跨拱桥缆索吊装系统计算

无支架缆索吊装为拱桥施工的常用方法,其中主索为缆索吊装系统中的主要承重受力索,因此,在此系统中对于主索的精准计算就处于相当重要的地位。本文以梧州西江四桥工程为依托,采用抛物线理论的计算方法,计算了在四塔五跨任意工况下的缆索受力状况,并用Visual Basic编写了主索的计算程序。     

松花江四方台斜拉桥主塔爬模设计与验算

由于爬升模板具有节省材料,加快施工进度等优点,在高墩桥梁施工中得到广泛应用。本文以松花江四方台斜拉桥主塔施工为工程背景,结合桥塔的设计与施工的具体情况,对桥塔的爬升模板作了结构设计,并对模板的强度和刚度进行了安全性验证;桥塔实际施工实践表明,本文的成果可满足设计对高墩桥塔施工质量的要求,可供类似工程施工参考,因此具有较高的实用价值。     

卧龙桥支座更换施工

卧龙桥上部结构为1×25.55m+2×30m+1×25.55m预应力混凝土连续梁桥;下部结构为重力式桥台及双柱式墩。本桥经过33年的运营,支座锈蚀、变形非常严重,为确保连续梁正确受力,需对支座进行更换。该文简单介绍支座更换施工,对类似工程具有一定的参考意义。     

浅谈斜拉索施工技术

涡河三桥主桥跨径2＊124M预应力混凝土连续箱梁,主塔采用水滴流线型,为独塔双跨的双索面半漂浮体系斜拉。介绍了该桥斜拉索挂索,牵引及张拉施工工艺。     

斜拉桥施工温度效应研究

以某斜拉桥为工程实例,对该桥主体结构温度进行监控测量,对主梁梁底标高、索塔塔顶偏位、后视点标高偏位、斜拉索索力、主梁控制截面应变、控制截面温度传感器温度场等内容进行监测,探讨温度应力对斜拉桥主体结构施工的影响.     

浅谈预应力技术在路桥施工中的应用

樊哙桥桥为沛县经济开放区,桥梁设计为20＋30＋20m先简支后连续箱梁桥,桥中桩号为BK0＋800．00m,桥梁全长76m,桥面总宽度为27m,横断面布置为：2×2．0m人行道＋2×115m混合车道。河道与道路中心线法向斜角19度。本文通过对樊哙桥的施工技术的深入领会,对工程的实际情况进行了研究和分析,对于此工程预应力混凝土连续箱梁施工工艺方面,包括施工现场的;在备、施工方案的设计、地基处理、预应力技术的应用、支架的布置、模板的施工等方面提供了一定的借鉴。     

MSS50—1800移动模架造桥机施工技术

浙江省瑞安市飞云江三桥，平阳岸引桥桥跨布置为5x50m＋5x50m＋5x50m＋5x50n＋8x30m，共5联。其中20孔50M预应力混凝土连续一刚构箱粱，采用MSSSO-1800移动模架造桥杌施工。该桥杌采用桥面下桥墩承台为支撑，逐孔向前施工，本文以MSSSO-1800移动模架造桥杌为例，简单概述其施工技术。     

新白沙沱六线长江特大桥2#主塔塔基基坑围护设计

新白沙沱六线长江特大桥为双层钢桁梁斜拉桥,其2#主塔一面紧邻既有成渝铁路,一面位于长江河岸,并受小南海水利枢纽水位影响,结构最大悬臂高达17.22m。本文通过对处于如此复杂环境的特大塔基基坑围护结构成功设计和施工中的主要问题的阐述,为同类工程的设计、施工提供参考和借鉴。本文基坑围护设计所采用的钻孔桩+翼缘桩组合而成的新型桩板墙为国内铁路工程行业的首次设计案列。