汽车发动机冷却系统的模糊控制

本文介绍了智能模糊控制在汽车发动机冷却系统上的应用,并阐述了汽车发动机冷却系统采用智能模糊控制的原理,设计出了汽车发动机冷却系统采用模糊控制方式的系统结构和电路图以及系统的控制软件流程图。     

基于LabVIEW的汽车发电机性能测试系统设计

针对汽车发电机空载特性、输出特性、外特性的测量问题,研究了汽车发电机采用虚拟仪器进行检测的方法,提出了基于LabVIEW的汽车发电机特性检测系统的组成,并对检测系统的原理进行了论述.实验表明:基于LabVIEW的汽车发电机特性检测系统结构简单维护方便,可以快速检测判断汽车发电机性能.     

运用虚拟仪器技术进行汽车故障诊断的设想

汽车工业的飞速发展,电子技术和计算机技术在汽车上的普及运用,对汽车售后维修服务提出了更高要求,促使在汽车的故障诊断中采用更多的快速、简便和智能化仪器,实时采集和反映汽车工况的技术数据,来进行故障的诊断分析。结合虚拟仪器技术的特点,提出了运用基于虚拟仪器技术进行汽车故障诊断的设想。     

对当前汽车专业教学方法的探讨

如何让职业、技工类学校学汽车维修专业的学生学好汽车专业课,提高教学效果,使他们真正掌握汽车技术.本文从转变学生学习态度、采用灵活多样的教学方法、着重基础训练和掌握一种学习的方法等几个方面对汽车专业课教学进行了探讨。     

电控发动机实践教学探讨

随着汽车技术的不断发展,新型的汽车发动机目前采用的都是电子控制技术。汽车的发动机也都采用了电控发动机,这种发动机可以极大地改善和提高汽车的动力性和燃料经济性,特别是能够有效地降低汽油发动机排放的废气,从根本上控制环境污染。     

车载CAN总线技术及应用

CAN总线作为一种车载网络,因其可实现信息共享、可靠性高、通信速率快等优点,使汽车的结构及其各项性能发生了很大变化,今后汽车普遍采用CAN总线技术,是汽车发展的一个必然趋势。     

汽车维修专业“以工作项目引领”的行动导向教学法探讨

通过分析汽车维修专业传统教学模式、课程体系、教学方法,结合广西交通高级技工学校开展调研情况。提出了以工作项目引领为主线,采用行动导向教学法来开展汽车维修专业理论与实习教学,解决汽车维修专业教学问题。并取得了较好成效。     

浅谈电子技术在现代汽车工业领域中的应用

随着电子技术的迅速发展,电子技术在汽车工业中得到了广泛的应用。人们认为“汽车采用电子装置的情况是衡量汽车水平高低的一个重要标志”、“未来汽车市场的竞争就是汽车电子化的竞争”。电子技术还改变了传统的设计、生产过程和汽车结构,大大地提高了汽车行驶的安全性,使汽车的面貌焕然一新。可以说现代汽车越来越离不开电子技术的支持。一、电子技术在汽车设计制造中的应用计算机辅助设计系统(CAD)在汽车设计中被普遍应用,这是汽车工业的一大革命,CAD的应用不但大大提高了设计速度、效率和质量,而且可以在设计过程中通过CAD软件的输…     

基于物联网的汽车远程监控系统实验教学平台设计

为加强汽车远程监控方面的实验教学,设计了基于物联网的汽车远程监控实验教学平台。分别介绍了采集执行层、车载控制器层和远程监控层的设计思路。该平台的车载控制器采用模块化设计理念,主控制芯片采用STM32F407IGT6高性能微控制器,涵盖了物联网中应用广泛的ZigBee技术、蓝牙技术、嵌入式技术、GSM/GPRS技术,扩展性强、灵活性高、软件源代码开放,有助于学生掌握汽车远程监控系统设计。     

流体力学在汽车设计中的应用

随着汽车技术不断的革新与进步,人们对汽车的安全性、环保性提出了更高、更严的要求,同时汽车设计要符合人机工程学的要求,满足人性化的需求。因此,在汽车设计中必须全面考虑所受到的空气阻力、表面压力、气动升力、气动侧力等力学问题,分析这类力学问题的影响,多采用风洞实验,而风洞试验时间长、成本高。随着流体力学和计算机技术的发展,计算流体力学逐渐在汽车设计中起到了重要的作用,本文旨在分析流体力学在汽车分析中的应用,确定流体力学在汽车设计中的重要地位和作用。     

单相小功率工频稀土永磁发电机组的设计与性能分析

工频稀土永磁发电机的气隙磁场是由稀土永磁体提供,具有功率密度大、体积小、结构简单等特点.介绍了单相小功率（4kVA）工频稀土永磁发电机组的设计,通过采样REPMG端电压信号反馈自动调节油机转速,以及采用非均匀气隙长度分布设计永磁发电机的极靴形状,实测样机的性能表明其具有电压波形畸变率和电压变化率小的特点.     

模拟退火法在电机全局优化中的应用

采用模拟退火法对350W-1500W六种规格的汽车永磁发电机进行优化设计,获得了高质量的全局最优解。     

中频发电机变频电源的自抗扰技术研究

针对目前中频发电机在满载时,采用开环控制运行下,系统抗干扰能力较差的问题,提出了一种基于自抗扰控制器（ADRC）的逆变器控制方法。自抗扰控制器完全独立于被控对象的具体数学模型,把系统所有不确定因素与外部扰动归结于系统总扰动,通过扩张状态观测器（ESO）对扰动进行观测,然后利用非线性状态误差反馈律（NLSEF）进行补偿。仿真和实验结果表明,所设计的自抗扰控制器能有效抑制负载及永磁发电机的干扰,具有良好的动态特性及较强的鲁棒性。     

基于PLC控制的混合动力电动汽车研发

文章首先介绍了目前混合动力技术的分类和研究概况。在介绍自行设计的双离合器、传动控制箱和行星齿轮机构为基础的改进传动系统的基础上,分析了混合动力汽车的5种根据车况可自动切换的工作模式和利用变频器对交流永磁同步电机进行控制的方式。讨论了以PLC控制器主、以单片机控制为辅的混合动力电动汽车控制方案。最后,对混合动力的研发进行了总结和展望。     

一种基于正六面体划分的永磁球形电机

针对永磁球形电机的结构,结合应用永磁同步电机矢量控制方法和球面的正多面体均匀划分,提出一种基于正六面体改进型的永磁球形电机结构。通过对球面多面体划分,优化永磁球形电机转子的永磁体和定子的线圈位置,使永磁球形电机可以分别绕三个正交轴独立旋转,令传统的矢量控制可以直接应用于球形电机的控制系统中。本文给出了电机结构的三维图并阐述了该电机的控制方法。     

车用永磁同步电动机的特点及其转速控制系统的优化设计

当今世界由于能源短缺、环境污染以及气候变暖的影响,全球汽车业特别是欧美以及日本等发达国家采取各种措施和政策大力发展电动汽车.在各种类型的车用电动机中,永磁同步电动车由于低噪声、体积小、功率密度大、转动惯量小、脉动转矩小、控制精度高等优点,受到全世界各大汽车厂家的重视.永磁同步电动机具有特殊的构造和性能特点,可以利用基于SVPWM的矢量控制法进行其性能分析和控制,最后得出仿真结果.     

永磁操动机构真空断路器的工作原理及应用前景

通过对真空断路器上采用过的几种操动机构性能对比,突出了永磁操动机构的特点和技术先进性。详析了永磁操动机构的结构、动作原理及真空断路器电气控制系统的工作原理,论证了永磁操动机构在真空断路器上的应用将对真空断路器向免维护方向发展起到非常重要的作用。     

基于DSP永磁同步电机的电梯应用研究

以DSP系统和永磁同步电机在电梯中的应用为目标,讨论了电梯控制系统的结构、矢量控制的基本原理、基于DSP的永磁同步伺服系统的软硬件组成及设计方案,采用TMS320LF2812数字信号处理器,实现了对电梯永磁同步电机的矢量控制。实验结果表明：应用高速DSP芯片,采用矢量控制的永磁同步电机电梯拖动系统具有良好的动态响应性能和静态性能,并具有结构紧凑,设计合理,控制灵活等优点。     

永磁同步电机调速控制系统研究

为了改善永磁同步电机调速系统的调速性能,提高系统的鲁棒性,设计一个基于矢量控制的永磁同步电动机双闭环调速系统。运用模糊算法对PI控制器参数进行自动调节,克服了传统PI控制器鲁棒性差的缺点,使速度控制达到较为理想的性能要求。在电流环控制中,采用空间矢量脉宽调制技术替代传统的正弦脉宽调制技术,以减小奇次谐波损耗,提高电能的利用率,达到良好的电流追踪效果。通过在线测试,设计系统的各项性能指标均优于传统控制系统,能够满足现场设备的精准控制要求。     

新型稀土过渡族金属间化合物的理论研究

稀土永磁材料是以稀土金属元素与过渡族金属所形成的金属间化合物为基本的永磁材料，稀土永磁材料的磁性能与组成该永磁体的稀土化合物的晶体结构有密切关系，了解稀土永磁化合物的结构将为了解稀土永磁材料的性能和制造工艺打下基础，本文介绍了目前取得较大进展的新型稀土永磁材料的研究成果。