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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
三轮摩托车在自行车问世以后,有人就想设计靠机械动力驱动的摩托车.1818年,一辆用蒸汽发动的自行车出现在一部法国动画片中.50年后,一辆真正的蒸汽发动自行车造出来了,这是麻萨诸塞州的S·H·罗伯特制造的。这辆自行车当时仅仅是作为游艺场的娱乐玩具,但人们很快便制造出蒸汽发动的三轮车,并把它们作为重要的交通工具。英国的托马斯·帕金斯和A·H贝特获制造出了一辆前轮是用双蒸汽引擎发动的三轮车。L·D·科普兰德则数以百计地大量生产蒸汽三轮车。1肥4年,英国人埃德华布特勒制成第一辆三轮摩托车,采用煤油发动机驱动。1885…  相似文献   

2.
岳明 《世界发明》2005,(12):40-42
美国哈雷-戴维森摩托车公司无疑是世界是最幸运的传奇性企业之一。时世造英雄,1902年,哈雷和戴维森兄弟在“攒”出了自己的第一辆摩托车(也许叫它带发动机的自行车更为贴切)时,也许从没想过将要缔造一种文化。  相似文献   

3.
《科技新时代》2006,(4):17-17
按照行家的叫法,这种将发动机等部件全部裸露在外的摩托被称为“街车”或者“街车NK”,在英语里则干脆称为“Naked Bike(裸车)”——就是说它虽然装备了赛车的高转速发动机,但却没有用来在高速行驶中遮盖车手身体、保持流线外形的塑料整流罩。除此之外,驾驶这样一辆街车的时候,你还可以舒舒服服地坐直身体(驾驶真正的赛车时,车手需要将身体趴低,紧紧贴在油箱上)。Ducati在1992年率先推出了这个级别的摩托车,而今,这家公司又造出了这辆有史以来功率最为强劲的街车:95.6千瓦的Monster S4Rs Testastretta。  相似文献   

4.
摩托车的昨天和今天   总被引:1,自引:0,他引:1  
摩托车问世已有100多年的历史,远在19世纪70年代,德国工程师戈特利布·戴姆勒从德国奥托发明的汽油机受到启迪,经过7年的刻苦钻研,终于在1885年成功地设计和制造了世界上工作可靠的汽油机。这种汽油机为奥托4冲程发动机,采用表面化油器,发动机的汽缸工作容积为264毫升,而功率只有0.5PS(1PS=735.499W),戴姆勒将这台汽油机装到一辆装有两个18世纪马车轮的机器脚踏车上,同时,为了防止车辆的倾倒,他在车辆的中后方分别安装了两个小轮子,作为辅助支撑用。该车的运行方式是:发动机的动力输出通过牛皮传动带传到后轮上,从而来驱动车辆的行驶;动力…  相似文献   

5.
发动机正常工作温度及过热现象,会使功率下降,加速性变差,气缸内产生敲击声,引起突爆和自然。过热的发动机工作时间一长,还会产生卡缸,烧毁活塞、活塞环,使连杆大头轴承咬住,加速各零部件的磨损等现象。分析发动机过热的成因,解决、排除发动机过热的故障,保证摩托车的正常运行。  相似文献   

6.
手提摩托车 美国制造一种重12公斤、体积只有1立方米、时速35公里的手提摩托车,收折起来可放进手提箱里。组合摩托车 日本本田公司推出一种组合式摩托车。它由许多拖车组合而成,可供小队伍或一家人外出使用,是理想的旅行工具。消防摩托车 菲律宾研制了一种消防三轮摩托车。箱顶装有喷枪和其它灭火工具,喷枪喷洒高度为8—10米,适合在消防车进不去的小胡同使用。巨轮摩托车 它由德国制造,前轮直径约2米,发动机的功率为8马力,造型独特,式样新颖,成为当今世界之最。潜水摩托车 澳大利业推出一种潜水用的摩托车。该车重…  相似文献   

7.
宗申集团简介 1992年,重庆宗申摩托车集团成立; 1993年,公司年产摩托车发动机1万台; 1994年,公司年产摩托车发动机10万台,被四川省政府授予“优秀私营企业”称号; 1997年,在不要国家一分钱贷款的情况下,宗申公司净资产积累至3亿元,位居重庆市私企50强第二位; 1998年,宗申品牌摩托车进入国家光盘目录;山东宗申、广东宗申投产; 1999年,宗申集团成为全国第二批获自营进出口权的私营企业,年底,宗申产品已出  相似文献   

8.
《科技新时代》2007,(9):107-107
迈克尔·斯图兹是那种少有的既对速度着迷,又知道减少二氧化碳排放、保护环境的人。于是,他打造了一辆生物柴油摩托车——一辆快得惊人而又环保的机器.[第一段]  相似文献   

9.
折叠式摩托车不稀奇,现在连摩托车也能折叠带着走。这种三段折叠摩托车重量只有50千克,几乎只有一辆摩托车的一半,动能还是用抽取式环保节能。  相似文献   

10.
毛力人 《预测》1993,12(2):28-30,35
我国摩托车工业经过十年努力已形成年产130万辆的生产能力,十年累计生产摩托车570万辆,成为继日本、意大利、印度之后的世界第八摩托车生产国,我国摩托车的社会拥有量为600万辆,在这600万辆之中,私人拥有量占全国拥有量的四分之三。尽管如此,我国摩托车社会拥有量仅占世界摩托车拥有量的千分之五。随着广大城乡居民生活水平的不断提高和人们生活节奏的加快,迫切需要现代化交通工具,虽然摩托车进入市场已有十年之久,但是由于社会需求受到诸多方面因素的制约,家庭拥有量仍然是比较低的,因此摩托车市场在我国来说,仍处于成长期,摩托车销售在我国潜力非常大,拥有广阔的市场。  相似文献   

11.
李鸿生 《预测》1989,(2):16-19
一、问题的提出我国摩托工业起步于50年代初,第一辆“井冈山”于1951年诞生在南昌洪都机械厂。此后,摩托业发展较为缓慢。近年来,由于政策的开放,经济的振兴,人民生活水平有了较大的提高。随之,摩托工业迅猛崛起,摩托车需求量激增,年销量由1980年的4.9万辆上升到1987年的77.4万辆。与此同时,发达资本主义国家的摩托车销量却逐年递减。因此,我国摩托车市场的发展前景究竟怎样已成为摩托车生产厂家们颇为关心的问题。所以,这一问题的探究成为必要。  相似文献   

12.
科技快递     
彭文 《百科知识》2012,(20):8-9
正"粪便动力"摩托车日本一家著名洁具公司推出一辆号称全球首辆以粪便为动力的摩托车。该车的车座由一个马桶取代,车身后带大型卷筒纸,车的"油缸"装载的不是汽油,而是动物粪便和污水。其产生的沼气作为燃料,可让摩托车最远行驶300千米。该公司希望借助"粪便动  相似文献   

13.
《科技新时代》2004,(3):56-63
在这里,我们要向你讲述一个关于4位卓越的工程师和1个神奇数字的故事。首先来熟悉一下这个数字——736千瓦!它就是这款布加迪EB 16.4威龙双座跑车的发动机功率,这个输出值远远超出了所有在路上行驶的汽车的功率。这绝不是在唬人,借助于4个涡轮增压器,这辆跑车的16缸、8升发动机的确拥有这样的超强动力——相当于2台道奇蝰蛇或9台基本型本田思域的发动机。  相似文献   

14.
美国哈雷-戴维森摩托车公司无疑是世界上最幸运的传奇性企业之一。时世造英雄,1902年,哈雷和戴维森兄弟在“攒”出了自己的第一辆摩托车(也许叫它带发动机的自行车更为贴切)时,也许从没想过将要缔造一种文化。哈雷时代 1905年,哈雷-戴维森摩托车在芝加哥举行的摩托车比赛中以19分零2秒跑完15英里的成绩一举夺魁,从此声名鹊起。在接下来的几十年里,它们的摩托车买主不是美国军队就是美国警察。在二战战场上,哈雷摩托与美军朝夕相处,成为这些军人生命中的一部分。那些从战场归来的老兵在和平生活中找不到自己的位置,于是骑上摩托车向“发了霉的美国社会”宣战了。他们跨上军用哈雷摩托车,浩浩荡荡进城造反。而电影家也抓住这个新形象,拍出了一部反映摩托车手生活的影片《野人》,由马龙·白兰度主演,片中的所有角色都骑着清一色的哈雷-戴维森牌摩托车。于是哈雷摩托车,以其纯金属的坚硬质地、炫目的色彩、大排量大油门所带来的轰响,让所有年轻人开始为之疯狂,他们在哈雷那里找到了精神家园。为了与狂热、  相似文献   

15.
李尧 《预测》1994,13(1):23-26
1994年国内摩托车市场供求预测李尧(国家信息中心经济预测部,100045)11993年摩托车市场分析1993年1一8月我国摩托车市场是继1991年市场产销两旺后的又一繁荣时期。1一8月全国摩托车生产208万辆,已高出历史最好生产年份1992年年产量...  相似文献   

16.
《科技新时代》2008,(9):103-103
虽然特技演员雷·鲍曼对于驾驶摩托车越过一排排的汽车已经习以为常了,但他最新的摩托车却不是为了飞车而设计的——这辆仿佛来自地狱的巨兽摩托高达3米、重15吨,能够拉着拖车在赛道上驰骋,还能将小轿车像可乐罐一样压瘪。  相似文献   

17.
从理论分析了摩托车发动机研制与开发可行性,提出了新型发动机主要结构上的设计要点,简单介绍了发动机研制开发的成功经验,高新技术的综合应用,是提高摩托车质量性能的有效途径.  相似文献   

18.
高科技摩托车 如累开这辆安装有91 6毫升发动机的铃木G—s扪de}’摩托车出去定会有极高的回头率,但如果你要离开车的时候会不会有想将它放A保险柜的念头呢7 G—s扪der配誉蔼GPs导航系统和冈置的可弼电话,它们可以通过装在油箱上j9轨避球控制。M把手到座椅鄯可通过电动调节.能保证为驾驶毒舞供最舒适日9驾驶位置。它还具有自我安全谊测功链.爱装霉童孰数字摄臻头。铃木G-Strider摩托车  相似文献   

19.
巧识劫车贼     
一天,佩奇警长正在街上巡逻,突然发现一男一女,衣衫湿淋淋地站在一辆摩托车边争吵。这一男一女都说自己是摩托车的主人,对方是劫车贼。原来,刚才他们中的一个人骑着摩托车,半路上搭载上了另外一个人,谁知到了某个地方,却被  相似文献   

20.
《科技新时代》2010,(8):97-99
在符合空气动力学设计的护罩帮助下,一辆摩托车实现了1.18升/百千米的惊人低油耗。  相似文献   

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