乙醇燃料:汽油的真正终结者

在乙醇燃料应用领域，巴西处于绝对领先的地位，它的广泛应用不仅使巴西不再需要进口石油，甚至改变了巴西的经济结构。巴西的经验给很多国家带来了众多启示，特别是美国的一些风险投资开始深入研究乙醇燃料的未来真正价值，他们通过论证多种模型试图否定乙醇燃料，并将乙醇燃料同多种绿色能源进行比较，但其结果却令专家大吃一惊。他们的研究发现，乙醇燃料将会最终取代汽油成为未来燃料。[编者按]     

多媒体技术在汽油发动机故障诊断专家系统中的应用

针对汽油发动机的特点，分析了发动机的故障状况，并结合多媒体发展现状，阐述了多媒体技术在故障诊断中的应用前景，以及多媒体技术在汽油发动机故障诊断系统中应用的实现过程。利用多媒体技术能提高系统的直观性，简洁性；提高人机交互能力；此技术在工业技术上应用前景光明。     

预混合点燃式CNG／汽油双燃料汽车改装应用

天然气作为汽车燃料,始于第一次世界大战期间。特别是近十年来,由于污染日益严重及油价上涨等多方面原因,压缩天然气汽车在许多国家发展迅速,并得到了广泛的推广使用,目前全世界已有40多个国家正大力推广压缩天然气汽车,天然气燃料在一些国家的一次能源     

金属燃料，汽车不用加油

专家们认为,在不久的将来,金属粉末将成为一种“零碳”燃料,用于汽车发动机等动力装置。     

第3代直喷汽油发动机大获青睐,有望全面取代螺线管式

第76届日内瓦车展（76th International Geneva Motor Show）上,雷克萨斯“LS460”的新一代直喷发动机的亮相引起了参观者的关注.     

多功能绿色燃料

专利号：ZL02146770．6 多功能绿色燃料,分为民用型、车用型、焊割型三大系列产品。获得全国发明展金奖（授奖号：171285）和高新技术企业认证（认证号：0611006A01875）。车用型绿色燃料,是汽油的替代产品,直接用于汽车、摩托车,无需改装发动机和现有设备,在无铅的基础上,更进一步从化学成分和分子结构上提高了产品质量,解决了尾气排放的污染问题,而且耗量低、马力大、易启动、无积碳、延长发动机的使用寿命。     

宝马版混合动力：汽油加蒸气

汽车发动机中某些部件的运转温度能够达到800摄氏度以上，宝马公司的工程师们注意到了这个问题．并想出了一种能够提升整车工作效率的好方法：将这些通常被浪费掉的热量转化为能够被发动机所利用的能量。由此开发出的Turbosteamer能够从发动机废气和冷却系统中回收80％的热量。它能利用这些过剩的热量来制造蒸汽．帮助驱动发动机。不用多烧一滴汽油它就能够将功率和扭矩分别提升10％．     

液氨——另一种汽车用清洁燃料

几十年来,人们一直在探求开发一种可以清洁燃烧,不含碳的,可工业生产的化学品来代替有污染性的化石燃料,特别是近些年来温室效应、大气烟雾、酸雨等气候和环境问题频频发生,形势更加紧迫。迄今为止,人们研究得比较多和有相当成效的汽车用清洁燃料只有两种:即氢燃料和可充电式蓄电池。虽然经过几十     

从空气中“提取”燃料

据国外媒体报道,科学家表示,利用一种从常见的土壤细菌中提取的酶,稀薄空气可以转变成汽车燃料。该方法有望实现以低成本制造出碳中立的环保燃料,同时无需对汽车发动机的原有设计进行大幅改动。     

让绿色燃料给力我国生态文明——记杭州桐庐洪风新技术新燃料开发有限公司董事长、总经理俞正良

杭州桐庐洪风新技术新燃料开发有限公司是一家主要从事研制、开发、生产经营节能与环保高新技术系列产品的科技企业。公司董事长、总经理俞正良高级研究员长期致力于我国节能与环保高新技术和产品的研究开发,多年来坚持艰苦创业,开创科技创新,成功研制出居国际领先水平的“原创性节能减排成果”三项——“HF燃油乳化节能减排技术”,以及汽油、柴油等高效节能环保系列产品。     

新型固体燃料电池——21世纪的绿色能源

燃料电池是公认的清洁、安全、方便的高效电源。文章重点介绍最有希望作为下一世纪绿色能源的固体氧化物燃料电池（ＳＯＦＣ）研究与开发的现状、趋向、存在问题及可能解决途径。     

绿色航空——飞机系统的发展趋向探讨

随着科技的进步,绿色环保理念理念越来越重要,为了保持可持续发展,本文针对航空飞机系统的发展趋向进行探讨,提供参考。     

话燃料电池汽车——王秉刚教授与侯中军博士就燃料电池汽车相关问题的对话

与纯电动汽车和混合动力汽车的火热程度而言,燃料电池汽车一直在低调中前行。实际上,近几年,燃料电池技术已经取得了很大进展。不远的将来,燃料电池汽车能否异军突起？ 燃料电池汽车是电动汽车的一种,其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用直接变成电能,不经过燃烧,其化学反应过程不会产生有害物质,同时,燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2—3倍,因此从能源有效利用和环境保护方面,燃料电池汽车是一种最为理想的车辆。     

制度环境对绿色创业的驱动机理研究——以深圳市电动汽车发展为例

基于绿色创业理论,对深圳市电动汽车发展的案例分析,发现制度环境对绿色创业的驱动机理,表现为规制环境直接促进绿色创业可持续性、认知环境调节规制对绿色创业可持续性的影响、规范环境促进绿色创业可持续性向发展性的转化.     

基于专利组合分析的新兴产业核心技术挖掘——以国际燃料电池汽车为例

通过文献调研法,首先构建了核心专利的评估指标体系,然后利用高被引、共被引、同族专利分析等专利组合分析方法锁定国际燃料电池汽车核心专利,并结合主要专利权人、IPC、专利族以及专利寿命等多个角度对国际燃料电池汽车的核心专利进行评估。最终确定国际燃料电池汽车的核心专利主要集中在燃料电池发动机系统、整车集成布置以及燃料电池技术三大领域。     

环境可见度视角下企业绿色响应驱动研究——基于上市公司数据的分析

借助自行构建的基于环境管理过程特征的企业绿色响应具体实践评价指标,通过聚类分析方法将我国企业绿色响应实践划分为不履行、被动履行、主动履行、环境优秀以及领导优势等5种类型,反映了企业从消极回避到积极应对的环境管理程度及实践现状;进一步多元回归与分组回归分析结果表明,环境组织可见度与环境问题可见度均显著正向影响企业的绿色环境响应,验证了环境可见度是预测企业绿色响应战略的重要要素,且在高环境敏感度与低环境敏感度行业中对绿色响应的驱动作用存在差异。     

国际汽车潮流风向标——直击第77届日内瓦国际汽车展概念车

2007年3月8日,第77届日内瓦国际汽车展拉开帷幕,至此日内瓦国际汽车展已迈入第102个年头。日内瓦国际汽车展是国际5大汽车展之一,每年在欧洲举行,且是惟一一个举办国没有汽车工业的车展,其中立性、包容性和频繁性成就了其"国际汽车潮流风向标"的地位。本届车展吸引了超过250家整车参展商,80余款新车首次亮相,约70万名来自世界各地的观众在近77000平方米的展场内尽情体验当今汽车工业和设计的先锋潮流。在这其中,我们不仅能看到新宝马1系、奥迪双门跑车A5与S5、沃尔沃新一代V70和新款奔驰C级车等主流知名厂商的得意之作,还能够欣赏到很多诸如eXasis概念车和Thalia双车顶概念车等众多以汽车设计见长的中小公司的最新作品。日内瓦国际汽车展以推出概念车和新车著称,是汽车厂商展示新技术的舞台,让我们看看日内瓦国际汽车展上的全新概念车。     

动力驱未来 长安行天下——记长安汽车工程研究总院副院长、动力研究院院长詹樟松及其团队

2011年9月,嘉陵江畔传来喜讯：历时2年,国家＂863＂项目＂ICCS发动机（智能复合燃烧直喷汽油发动机）＂在重庆孕育而生!这个曾经被业界认为是＂不可能完成的任务＂被詹樟松带领的长安研发团队攻破了!不仅如此,有数据证明,这一款由他们资助开发的先进智能型汽油发动机,其相关指标达到世界一流水平,