八达岭长城旧影(上)——明信片中的八达岭长城

编者按 万里长城有千百座名关险隘,而"天下九塞"之一的居庸关外镇八达岭,是万里长城的精华,明长城中最杰出的代表.延庆的一位收藏爱好者,收藏了上世纪四十年代以前的一百多张世界各地摄影者拍摄的八达岭长城的明信片,从中拮取二十个镜头,再现壮观秀美的八达岭长城的历史瞬间.     

居庸关沟七十二景

居庸关沟七十二景北京市昌平县档案馆居庸关沟是指南口（昌平县）至八达岭岔道（延庆县）之间长约４５华里的高山峡谷地段。关沟因地理位置得天独厚，地形险要，自然形成来往于塞内外的咽喉要道。又因这里的自然景色、地上建筑及民间传说较多，世代相传，逐渐形成多处景观...     

长城脚下的历史宝库——昌平县档案馆

昌平,象镶嵌在我们伟大祖国首都北京北部的一颗明珠,北依军都山,西傍西山,地处雄关古道之冲,自古就是古都和内地连接西北高原的"北门锁钥".昌平历来文化发达,文物古迹遍及全县,其中长城、居庸关、云台、银山辽塔、明十三陵等早已闻名世界.     

龚自珍

许多年前去过居庸关,因为思想迟顿,并未写下过什么。后来偶然读到龚自珍的《说居庸关》唤起了自己的情感,才猛然感到古人有时认识问题确高于我们。由于这偶尔的事情,我对龚自珍便发生了兴趣,找来他的书一读,便有种很亲切的感觉。他写过许多有关京都的诗文,有些相关的遗迹,现在还能看到。人虽已去,旧物犹存,时光似乎并     

京张铁路穿越关山一百年——寻访京张铁路遗迹

正1909年,中国第一条不使用外国资金及人员,由中国人自行建设完成的干线铁路——京张铁路建成通车,这是中国铁路史上划时代的进步。今年是这条铁路建成通车105周年纪念。京张铁路始于北京丰台柳村,经居庸关,八达岭,河北的沙城、宣化至张家口,全长约200公里。张家口为北京通往内蒙古的要冲,是北京与关外经贸往来的中枢。当时从张家口到北京没有快捷的铁路运输,只能依靠车马翻越崇山峻岭,耗时十数天。不仅如此,张家口还具有     

《古诗词里的长城》

<正>本书以16座关塞边城（山海关、卢龙塞、古北口、黄花城、居庸关、八达岭、紫荆关、大同城、固关、雁门关、榆林、萧关、凉州、嘉峪关、阳关、玉门关）为线索，按照从东往西的空间分布顺序，精选90余首与之相关的诗词进行解读，将诗词中包含的历史故事和承载的复杂情感一一呈现。读者可以看到长城在不同时代和经典文学作品中多面的形象，从而打破对长城的刻板印象，认识不一样的长城。     

延庆古堡岔道明城

出八达岭关城,沿公路向西北行约3里,在路北侧有一座小村子,名为岔道村.据<延庆州志>记载:"岔道有二路:一至怀来卫,历榆林、土木、鸡鸣三驿至宣府(今宣化)为西路;一至延庆州,永宁卫,四海治为北路."故得名"岔道".     

元明时期居庸关方位考

如今提起居庸关,无人不知、无人不晓,来中国者必到长城,到长城者必去居庸关,居庸关已经成为了北京文化旅游的金字招牌。居庸关如此受到游客的青睐,得益于其悠久漫长的历史文化。居庸关早在上古时期便是"天下九塞"之一,一夫当关、万夫莫开,历来为兵家必争之地,是北京的一道天然军事屏障。元代,北京正式成为了全国的首都,居庸关的军事地位显著上升,驻守了精锐的侍卫亲军。明代,为防止蒙古人南下,屡次修固居庸关,使其成为铁桶山河。清代一统宇内,居庸关军事地位下降,逐渐退出历史舞台,最终成为了文化遗产。     

城市魅力与媒体魅力

形式多样浓墨重彩 2004年10月12日，中央电视台在万里长城居庸关下，隆重举行2004年度中国魅力城市展示颁奖盛典，襄樊从全国600多个城市中脱颖而出，一举成为湖北省唯一的、全国20个魅力城市之一。“中国魅力城市襄樊一中华腹地的山水名城，这才是一座真正的城!”这句颁奖“评语”很快成了古城人引以为自豪和骄傲的资本。然而，     

明代要塞白羊城

近几年,到白羊沟自然风景区看古城墙的游客很多,既有登山爱好者,也不乏对边塞险要城墙感兴趣之人.我少年时曾经几次登上白羊城,那时的城墙又高又长又险.如今的白羊城墙早已面目全非了. 曾有古人谈论过居庸关南口城的重要地理位置:"北方有事,南口必先受兵."白羊城距南口城仅有20华里,像南口城那样可以通向关外(口外),恰如南口城的旁门,是仅次于居庸关的重要隘口.白羊城位于白羊沟山口,以西层峦叠嶂,以东则一马平川.     

记者的第二职业

玩过京杭自驾游的现代人都知道,从杭州到北京,最短公路里程一千三百公里,要走九段高速,交费六百二十四元（假设开的是七座以下微型客车）,平均每公里交五毛。     

飞花拾零

黄河上的桥黄河建桥历史悠久,据记载,公元静六世纪春秋时和公元274年西晋时均造过浮桥。黄河上固定性桥梁的出现,开始于本世纪初。截至目前,黄河桥梁共有73座.其中铁路桥15座,公路桥、公路铁路两用桥和能够通行汽车     

苏南乡村都市扫描

这是发生在两年前的故事:苏北一个赴无锡的参观团,一溜儿五六辆客车,过了长江,沿着江阴通往无锡的公路行驶了半个多钟头,在黄昏的暮霭里,只见一片灯光璀璨的城市赫然出现在眼前。公路两边,商店密集,万灯齐明,一座又一座富有现代化气息的厂房,巍巍然矗立在霓虹灯影之中。集贸市场的夜市上,人流涌动;影剧院门前,霓虹灯流光溢彩…… 车队在这儿停下来了。     

千年古塞华夏雄关

居庸关位于北京西北50公里处,昌平区境内,是万里长城上历史最悠久、最著名的重要关隘之一.关沟所在的峡谷两山夹峙,山形陡峭,一条湍急的河流从中穿过,其险要的山川形势造就了这一"险塞雄关"的奇观,早在古时便被人称为"天下第一雄关".     

“八达岭”名称的由来

八达岭是万里长城最著名的景观之一,气势雄伟,景色壮丽,每天吸引着数以万计的游客。关于“八达岭”这一名称的由来,历来说法不一,主要有以下几种“版本”。     

1929西湖博览会

世间多变幻,许多事如过眼烟云,晃然而过;而能经过岁月的磨砺,留给人记忆的,必定是有其特具的魅力.西湖博览会就属于这一类,虽已时过七十余年,人们仍能触摸其印痕,感受她带给杭州这座东南名城的余热.     

坪效最高的报刊亭

在中国各个城市的图书零售领域,每天早晨第一个开门营业的是书报亭,每天夜晚最后一个送走读者的还是报刊亭. 任何人步入任何一座城市,你可能从来没有注意过这座城市的各种书店,但你不可能没见过随处都有的各色各样的书报亭. 书报亭已成为城市中别致的一景,是很多人生活在城市中不可缺少的组成部分.     

北京牌楼趣话

久居北京的人都晓得,京城有东四牌楼、西四牌楼、东单牌楼、西单牌楼.据专家统计,历史上北京城内城外曾建过300多座牌楼.现今尚存的有150座.     

敦煌壁画的剥落--华尔纳揭取敦煌壁画的前前后后

兰登·华尔纳和他的助手霍拉斯·翟荫费尽全力爬上卵石遍布的斜坡,进入黑城遗址的东门之前,他们没有料到,这座马可·波罗时代的城市已经被先期来过的俄国人柯兹洛夫和英籍匈牙利人斯坦因挖掘得差不多了.     

从档案史料看上世纪三十年代钱塘江兴建桥隧之争

滔滔钱江,将浙江大地一划为二。自古以来,两岸人民来往全仗舟楫,十分不便。1931年春节前,浙江省建设厅厅长曾养甫赴浙东视察,见杭州一侧江岸边有两万余人等候渡船过江,拥挤不堪,于是开始筹划在钱江上造桥。①在有关方面支持下,中国第一座公路铁路两用大桥在1934年11月11日