普通无缝线路改造成区间无缝线路的施工技术

主要针对普通无缝线路改造成区间无缝线路的施工相关技术进行了简要的探究,主要以轨道的温度情况来作为施工划分的依据,对轨道温度所采用的不同的天窗时间所产生的作业流程来对如何改造区间无缝路线施工技术进行全面分析,并且对施工中的注意事项也进行了说明,希望本文的探究能够为相关的工作人员提供一定的参考借鉴价值。     

铁路无缝线路钢轨焊接技术分析

无缝线路是钢轨连续焊接的轨道结构。文章对不同焊接方法的钢轨焊头质量进行比较,深入分析各种焊接技术优缺点。     

既有线道岔换铺施工工艺

结合黄河涯站场改造工程,介绍成组换铺道岔施工工艺,主要包括道岔定位、道岔预铺、封锁施工准备、拆除既有设备、道岔横移及纵移、道岔就位连接、整修开通线路等工序细节。     

既有线道岔换铺施工工艺

结合黄河涯站场改造工程,介绍成组换铺道岔施工工艺,主要包括道岔定位、道岔预铺、封锁施工准备、拆除既有设备、道岔横移及纵移、道岔就位连接、整修开通线路等工序细节。     

长轨换铺施工

对长轨换铺方法进行了分析,通过长轨换铺的施工条件、施工组织、单元轨焊接、轨温测定,线路应力放散及锁定提出了要求及施工方法,达到了解决长轨换铺的施工要求。     

高寒地区间无缝线路施工技术

介绍高寒地区区间无缝线路施工的工艺、技术及方法。     

京包线跨区间无缝线路道岔区无缝化实施方案

介绍了京包既有线路跨区间道岔区无缝化实施方案.结果表明:通过施工改造,实现了京包线从区问无缝化线路向跨区间及全区间无缝化线路的转变,从而增强了线路质量,提高了列车运行速度,进一步提高了京包线的运送效率.     

无缝施工技术在工程中的应用

主要探讨用膨胀混凝土代替后浇带的无缝施工技术在实际工程中的应用。     

铁路既有线改造无缝线路的施工技术

文章以大包电气化改造工程山西段孤山站改造中的无缝线路施工为例,介绍了既有线改造中跨区间无缝线路不同地段的施工方案选择、施工工序和主要施工工艺控制要点。     

浅析区间无缝线路

发展和扩大无缝线路的应用,是高速、重载铁路强化轨道结构的客观需要,针对区间无缝线路进行分析。     

无缝线路的铺设与养护问题研究

伴着我国铁路运营的发展,需要对铁路轨道的结构进行强化,提升线路整体的平稳性,无缝化线路在这之中扮演着重要的角色。无缝线路是将标准长度钢轨进行焊接,进而形成长钢轨线路。因为无缝线路减少了大量接头,所以运行更为顺畅、平稳,同时也减少了铁路轨道的养护、维修费用,延长使用寿命等优点。本文着重对无缝线路的铺设及养护技术进行阐述,希望能够为铁路建设提供一些参考意见。     

浅析无缝线路病害整治及对策

对无缝线路和普通线路进行了比较,并指出了无缝线路在养护维修中的难点,详细地阐述了提高无缝线路养护维修质量的具体方法,以保证无缝线路的质量,为不断提高铁路运输能力提供可靠的、强有力的基础设施。     

浅析小半径曲线无缝线路养修技术

近年来,我国的铁路建设取得了较快的发展,特别是无缝线线路轨道结构形式的出现,更是有效的提高了列车运行的平衡性,降低了线路维修的成本,确保了铁路运输的安全。本文从小半径曲线无缝线路概况入手,分析了小半径曲线无缝线路特点,并进一步对小半径曲线无缝线路作业进行了具体的阐述。     

无缝线路改造小半径曲线的施工技术

介绍了无缝线路提速改造曲线拨移的施工技术     

浅谈寒冷地区无缝线路进一步扩大铺设问题

本文针对寒冷地区无缝线路适应提速和高速重载条件的进一步扩大铺设问题,从理论和实践具体分析。     

跨区间无缝线路技术及养护维修

跨区间无缝线路是同重载高速铁路相适应的轨道结构,由于彻底实现了线路的无缝化,提高了轨道结构强度,优化了行车条件,改善了线路工况,减少了养护维修材料和劳力消耗,突出了无缝线路的优越性,已成为了我国铁路线路的主要发展方向。     

浅议高架桥上无缝线路设计的关键技术

我国高架桥上无缝线路的研究方面起步比较晚。但是,随着我国铁路技术的不断发展、成熟,以及实际工程建设中广泛的工程应用,该方面研究已经取得良好的效果,本文就高架桥无缝线路设计中的关键技术进行了初步分析,供相关人员参考。     

浅谈无缝线路的温度力与应力放散

无缝线路与普通线路相比最大的区别就是承受着较大的温度力。无缝线路温度力是因长轨条的温度变化而产生的,由于温度力的存在影响无缝线路的强度和稳定性。无缝线路应力放散是解决无缝线路"应力集中"、锁定轨温发生变化的基本方法。     

全区间无缝线路的养护与维修

文章从锁定轨温、道床阻力、轨道框架钢度等方面阐述了新铺无缝线路稳定性较差的原因,并针对这些原因介绍了在初期以及日常养护维修工作中使无缝线路运行稳定应做的一些正作。