海峡两岸次区域旅游业合作研究——以桂台旅游合作为例

两岸关系改善以来,随着"两会"协商机制的恢复,制约两岸经济关系发展的一系列阻碍因素消除,两岸经济由功能性一体化走向制度性一体化的步伐加快,为两岸旅游业的合作创造了条件.桂林是中国旅游的"风向标"和"晴雨表",在国家明确提出"将旅游业从潜在的战略性产业发展成为国民经济的支柱产业",建设桂林"国家旅游综合改革试验区"的背景下,选取桂林和台湾进行两岸次区域旅游业合作试验,不仅可为两岸经济一体化运行提供丰富的经验,也将为特定区域旅游产业转型和国家旅游改革产生试验示范效应.在此意义上,本文遵循旅游业合作规律对桂台旅游业合作的阶段与模式进行了规划分析,相应提出了以桂台旅游合作促进桂林国家旅游综合改革试验区建设的主要内容和政策途径.     

河北省区域旅游合作探析

区域旅游合作是目前旅游业重要的发展趋势之一,也是未来影响世界各国旅游业发展方向和竞争力的重点领域。文章首先从区域旅游合作概念的界定入手进行探讨,进而对当前河北开展区域旅游合作的优势、现状及问题等方面进行分析,最后从合作理念、资源整合、跨时空合作、形象塑造、发展阶段等方面对未来河北区域旅游合作的开展提出一些思路。     

锡赤经济带旅游合作问题研究

区域旅游合作是旅游业发展到一定阶段的产物,是旅游经济发展的必然趋势,对于提升旅游业竞争力的和实现可持续发展都具有重要意义.从博弈论的视角探讨区域旅游合作的客观必然性和重要性,通过分析赤峰与锡盟的旅游资源优势、旅游合作的基础和条件,研究开展旅游合作的可行性.在此基础上,进一步研究赤峰与锡盟开展旅游合作的领域和内容,建立科学合理的旅游合作机制.     

区域双中心旅游城市合作模式研究——以济南和青岛为例

在长期的发展中,济南和青岛形成了双核结构,在山东省旅游业发展中起到区域双中心旅游城市的作用,但两市之间的旅游合作较弱,影响了山东省旅游业的整体发展水平。济南与青岛之间的旅游合作应采取双核联动旅游合作模式。在分析其双核旅游合作模式形成和两者旅游合作现状的基础上,提出济南与青岛的旅游合作可分为客源互送阶段、共同拓展外部市场阶段、旅游产业全面合作三个阶段进行。     

论区域旅游的互利合作

随着旅游业的进一步发展，区域旅游的互利合作问题日益受到众多学的广泛关注。章从区域旅游合作的必要性及其影响、区域旅游合作的原则和基础、区域旅游合作的基本途径等方面，对区域旅游合作问题进行了探讨。     

区域旅游竞合模式及协调机制研究——以安庆为例

安庆是我国优秀旅游城市、历史文化名城之一,其旅游资源丰富、文化底蕴深厚,有发展潜力,面对目前旅游业发展新趋势,实现区域旅游合作与竞争,提高安庆旅游业的竞争力具有十分重要的意义。因此,从安庆区域旅游合作与竞争的必要性出发,探讨安庆区域旅游合作和竞争模式,以及协调机制,促进旅游业的发展。     

人文生态视阈下桂台旅游区域合作与产业对接研究

区域旅游合作已成为当今旅游业发展的必然趋势。近年来旅游业成为广西与台湾经济合作中发展最快、收效最理想、未来前景最广阔的行业。通过人文视阈的角度,对桂台旅游区域合作、产业对接进行阐述和分析,对桂台旅游共同和谐发展提出优化产业对接软环境、打造产业对接合作平台、促成桂台旅游产业集群、推进民间产业集群等对策。     

皖北旅游区旅游合作初步研究

阐述了区域旅游合作的内涵及意义,提出了区域旅游合作是我国旅游业可持续发展的必然选择;在分析了皖北旅游区旅游合作的可能性和必要性的基础上,探讨了这一区域旅游合作的空间组织模式和合作机制,提出了合作发展旅游的若干建议。     

基于ECFA对闽台旅游业合作问题的思考

旅游业合作是海峡两岸产业合作的重要领域,国家对＂海峡西岸经济区＂的政策支持、ECFA的签订生效为闽台旅游业合作提供了＂东风＂,但只有充分认识到制约闽台旅游业合作的诸多因素,制定有效的对策,才能乘着东风,实现闽台两地经济发展的互利共赢.     

中越关系视角下的中越旅游合作

随着中国—东盟自由贸易区建设不断深入,促进中越旅游合作,扩大了旅游贸易与投资,使两国人民加强了相互交流,增进彼此友谊,认识到必须发展和巩固中越关系,增强合作,才能为两国旅游业以及其他行业的发展做出巨大贡献,从而促进中越关系的全面发展。     

辽宁、吉林两省构建“沿鸭绿江边境旅游带”探析

区域旅游合作是实现规模经济,提高区域旅游竞争力,实现旅游业可持续发展的新思路和必然选择。该文从辽宁、吉林两省中朝边境旅游合作的视角出发,深入分析和探讨构建辽宁、吉林两省"沿鸭绿江边境旅游带"的意义、条件和途径,以促进中朝边境旅游的可持续发展。     

校地合作背景下文化旅游资源开发模式研究

依托校地合作,基于文化旅游资源开发的属性特征,在C-L发展模式的基础上,构建文化旅游资源的评价指标体系,进而探讨了校地合作背景下文化旅游资源开发的二维结构模式,对地方文化旅游资源的利用有一定的指引性和适用性,以期为地方校地合作以及旅游事业的发展提供客观参考。     

中部地区旅游合作的动力机制和开发战略

目前中部六省旅游合作进入了实质性阶段,建立科学的合作动力机制和合作开发战略具有重要意义。中部六省旅游合作的动力机制有区域经济合作驱动、中部崛起的政策驱动、中部六省区域利益的驱动、提升区域旅游企业竞争力的需要。合作开发应采取以下战略:制定开发战略,明确开发思路;优化中部地域旅游系统;建立有效的合作模式;创建旅游品牌,联合进行旅游市场开拓及促销;合作建设区域旅游交通通信设施;建立旅游信息服务网络,联合培养旅游人才。     

“两型社会”建设背景下鄂西圈内校企合作对策探讨

鄂西生态文化旅游圈＂两型社会＂建设,对企业、院校的发展提出了新的挑战,同时也为建立新型校企合作提供了机遇和平台。以襄樊职业技术学院旅游酒店专业为例,开展在＂两型社会＂建设背景下校企合作的初步探讨。依据本地区优势产业结构及合作企业岗位需求形成系统教学体系。     

"两廊一圈"建设与中越旅游合作

“两廊一圈”是中国与东盟两大经济体之间既有海上通道、又有陆地通道相连接的地区,地理位置优越,旅游资源类型多种多样,特色鲜明,品位较高,组合良好。旅游业是中越经济合作中最先得益的行业,也是最具有发展前景的行业。“两廊一圈”中越旅游合作的模式是:中越双方实施相同的政策,各方面也通力合作;既发展国内游,也发展出国游,以外向型旅游市场为中心,国际国内跨境旅游相结合,合力将该地区建设成为亚太地区的旅游热点和重点地区,以达到中越两国旅游业“双赢互利,共同发展”的目的。未来“两廊一圈”旅游经济将持续增长,旅游业将给边境地区少数民族脱贫致富带来良好的机遇;中越旅游合作将成为世界经济合作和中国—东盟自由贸易区建设的典范。     

海峡两岸旅游合作动力机制研究

海峡两岸旅游合作是区域旅游合作的一种特殊类型,其发展可分为起步期、磨合期、发展期等3个阶段,海峡两岸旅游合作动力机制包括自动力机制与他动力机制,他们共同推动海峡两岸旅游合作发展,动力机制所激发的旅游合作主体即政府、企业、民间组织的利益关注点的不同,将使不同的旅游合作主体主导旅游合作。目前,两岸旅游合作应逐步从“政府主导”向“市场主导,政府引导”转变,做到政府归位、企业到位、民间组织补位,从而实现海峡两岸旅游合作发展的可持续性。     

“双核”结构理论在区域旅游合作中的应用——以南昌、九江为例

“双核”空间结构是区域发展的一种高效空间结构形态，以“双核”结构理论指导区域旅游合作是创新点，本文从区位、客源流动、旅游业发展背景、资源类型等方面分析“双核”城市——南昌与九江的紧密联系要素，运用理论协调这些相关要素，促进江西旅游大产业发展，同时得出“双核”结构理论指导区域旅游合作是区域旅游发展的有效方式。