哈尔滨第三发电厂四号汽轮机组通流改造

华电能源哈尔滨第三发电厂四号汽轮机组是由哈尔滨汽轮机厂首批完全国产化设计制造的600MW机组,受当时设计及制造工艺水平限制存在不完善之处。电厂根据机组的实际情况,对高、中、低压缸全部进行了通流部分改造,同时将高压隔板套进行更换。最终试验结果表明改造后的机组性能基本能够达到设计指标。     

300MW汽轮机通流部分提效改造

介绍了30MW汽轮机通流部分,指出修前通过对#1汽轮机进行热效率试验,发现比制造厂设计值偏大200kJ/kWh以上,通过几年的运行,汽封间隙磨损变大,导致机组热耗增大,造成机组经济性差,本次检修计划对#1机汽封进行改造,以便提高机组的经济性。     

浅析汽轮机通流部分盐垢的清洗

新疆拜城发电厂#7汽轮机组通流部分的盐垢,采用低温微过热蒸汽清洗汽轮机组通流部分,取得较好的效果,提高了机组的运行可靠性、经济性.     

浅谈汽轮机通流部分故障诊断方法研究

汽轮机是火电站的重要设备,汽轮机产生故障,会对火电机组运行的经济性、可靠性产生严重的影响,所以汽轮机故障这一问题一直备受关注。通流部分是汽轮机当中最至关重的部分。文章主要结合汽轮机工作原理以及通流部分工作原理,分析汽轮机通流部分故障类型以及问题的形成,提出了一系列诊断方法,以供汽轮机通流部分相关工作人员参考。     

背压式汽轮机通流部分结垢的带负荷清洗

针对背压式汽轮机通流部分结垢的带负荷清洗技术进行了论述。     

浅谈罗定电厂#2机正向推力瓦温度偏高异常分析

推力瓦,也称为推力轴承,是用来平衡转子的轴向推力。确立转子膨胀的死点,从而保证动静件之间的轴向间隙在设计范围内。汽轮机推力瓦的作用就是为了确定转子在汽缸的轴向位置。在正常运行的情况下,汽轮机的推力瓦中,工作瓦块受力,保证汽轮机的转子不至于向发电机侧位移。本文针对罗定电厂#2机组,汽轮机型号为N-135-13.24/535/535,采用双缸、双排汽结构,高中压缸为一整体铸成,通流部分反向布置。通过对2009年#2机小修,重新开机后正向推力瓦温度偏高异常分析,从几个方面阐述了该异常及处理方法,得出了有效的结果,及今后机组正常运行的方式,有助于安全,经济,可靠的承载负荷。     

鸭河口电厂小汽轮机保护系统的分析和改进

针对鸭河口电厂小汽轮机保护系统存在的问题,进行了分析和技术改进,通过采用PLC系统,对该ETS进行局部改造,保留原设备的强电控制回路,只改造弱电控制部分。实现了最小的改造量、最理想的改造后功能。     

小型凝汽式电厂供热改造的探讨

文章探讨了凝汽式电厂改造为热电联产电厂的四种方法：开非调整抽汽口，利用抽汽供热；低真空运行，利用循环水供热；改为抽汽凝汽式汽轮机组，利用抽汽供热；改为背压式汽轮机组，利用排汽供热，并对其进行简要分析。     

100MW机组低压缸高背压供热改造

本文主要介绍N100-8.38/535型高温、高压、双缸、冲动、凝汽式汽轮机,在保持现有锅炉参数及现有高压通流部分不变的前提下,通过对100MW汽轮机高背压循环水供热改造,将原来从冷却塔排入自然界的热量回收利用,在冬季供热工况中增加供热面积,同时保证低压缸高效率运行,机组安装投运后,该机组各项指标达到设计标准,运行情况及各项技术指标稳定,运行期间的煤耗显著降低,达到了提高汽轮机组经济效益的目的,同时对同类型机组的低压缸高背压供热改造提供借鉴的意义。     

分析汽轮机调节阀的通流与损失特性

本文针对设计数据,在多种压比条件和升程条件下,对汽轮机调节阀的流场特性进行数值模拟,阀碟下部空穴区占有通流面积,降低了通流面积,对汽轮机通流阀的通流水平造成影响,阀碟周围是全压损失十分严重的部分,占总损失的百分之六十以上,阀腔的全压损失较少,如果相对升程小于百分之六,压比小于0.8,在环形通道的末端会形成激波,激波能够造成严重的全压损失,为了使通流水平得到提高,应该使相对升程有效提高。     

电厂集控运行汽轮机的优化措施分析

在集控运行方式取代了电厂传统分散母管制方式后,机、炉、电得到统一管理,电厂集控运行管理中,还结合了信息技术,所以相关的运行系统自动化程度非常高。基于此,电厂中的汽轮机设备也需要做好优化设计,以满足集控运行需求。但在实际中,汽轮机改造优化并不简单,其本身存在很多问题,这些问题发生在配汽方式、启停控制等方面,技术人员还要针对现状,提出有效的优化措施。     

小型热电联产汽轮机湿蒸汽清洗

利用蒸汽含湿度,通过带负荷湿蒸汽洗机的方式,去除汽轮机通流结垢,达到提高效率,降低成本,确保运行安全的目的。     

简论汽轮机节能技术的应用及优化改造措施

在我国经济发展过程中,对各类能源的需求量不断增多,节能环保成为了能源开发与利用中不可忽视的话题。汽轮机是电厂运营中重要的设备,加强对节能技术的运用,加速节能改造,能够提升汽轮机运行效率,发挥更大的经济效益。本文首先对汽轮机节能技术运用进行分析,然后提出汽轮机优化改造措施,望采纳。     

论汽轮机数字电液调节系统的构成与改造

汽轮机数字电液控制系统是当今汽轮机特别是大型汽轮机必不可少的控制系统,是电厂自动化系统最重要的组成部分之一。现代DEH系统由于采用计算机控制技术为核心的分散控制系统结构,提高了控制精度,并且能够方便地实现各种复杂的控制算法。其执行部分由于采用了液压控制系统,具有响应快速、安全、驱动力强的特点。根据自己对数10套不同厂家DEH系统调试、改造的经验就DEH系统在液调机组改造中的应用作一阐述。     

电厂汽轮机检修及维护技术要点分析

随着科学技术的发展以及人民生活水平的提高,我国的用电需求也随着提升。因此,发电厂需要能够提供更加稳定以及高质量的电力。火力发电机是电厂应用较广的重要设备,而火力发电机之中,汽轮机是十分重要的机组部件,要保证火力发电机的成功运行,需要汽轮机能够安全平稳的运行。而在电厂设备的运行中,由于设备长期运转的缘故,很难保证设备不会产生故障。因此,为了保证电厂发电的安全稳定,减少故障的发生以及在发生故障时作出及时处理,需要对汽轮机的检修以及维修技术进行掌握。     

某电厂250MW机第10级叶片磨损原因的分析

三十多年前，在大型火电机组的检修中已发现，在通流部分中静叶片和动叶片均出现磨损现象，经多年来的试验研究证明，这是由汽轮机内滞留的氧化物粒子所致。     

提高电厂汽轮机效率与经济性研究

能源是人类赖以生存的基础,电厂作为能源生产机构,研究其汽轮机的运行效率和经济性有着重要的现实意义.文章从分析电厂汽轮机的重热现象出发,对汽轮机的选择及重热现象进行了详细的演算与推理;从而揭示提高汽轮机效率及经济性的切入点.在此基础上对汽轮机的进排气阻力进行了详细的论述,以期为电厂汽轮机具有良好的运营效益提供理论参考.     

磨煤机一次风通流装置改造

针对内蒙古某电厂石子煤排渣量较大,渣中有不同程度的带煤现象,提出了对磨煤机的一次风通流装置进行改造的方案,通过进行磨煤机一次风室改造、"机翼"型叶轮改造及磨煤机一级分离器、叶轮调节罩改造,提高叶轮入口静压,提高一次风的使用效率,减少了磨煤机石子煤量的排放,使磨煤机在正常运行时的石子煤排放率控制在厂家设计的要求以内。     

某300MW机组ETS系统纳入DCS系统的成功应用

汽轮机危急跳闸系统(ETS)是汽轮机保护最重要的一环,它是汽轮机电跳闸的出口,其运行安全与否直接影响到汽轮机的安全运行。大多电厂的ETS系统采用PLC控制器,独立于DCS系统之外。本文介绍了三门峡电厂将ETS系统由PLC改造为OC6000e控制器UCSA,并实现ETS系统与DCS系统一体化功能。     

汽轮机油膜振荡

在汽轮机所有振动中,最为危险的振动要算是由于转子在油膜上丧失稳定性所造成的低频振动,这种振动的频率为24～29Hz。它与自振类别有关,它既可以是由于轴承油膜所产生的流体动力所引起的油膜振荡,也可以由于作用在汽轮机通流部分和轴封的蒸汽力所引起的蒸汽振荡。本人从事汽机调试工作多年,随后一直从事电厂运行工作,经常会遇到机组振动问题,其成因很复杂。将着重探讨油膜振荡的成因和预防措施。