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刘家伟 《中国科教创新导刊》1999,(7)
磁浮列车是磁场空中悬浮列车的简称。磁浮技术可使列车悬浮在铁轨上。德国的工程师们目前正准备建造世界上第一条磁浮铁路。这种名为“速运”的磁浮fIJ车计划将于2005年开始在汉堡和柏林两个城市飞驰。虽然美国在磁浮列车研制方面进展较慢,但加利福尼亚的劳伦斯·利弗莫尔国家实验室已开发出一种更新更简单的磁浮技术,这种技术将有助于美国科研人员研制出安全可靠成本低廉的磁浮列车。磁浮列车是一种“悬浮”在空中的火车。是什么力量使数十吨重的火车悬浮起来的呢?毫无疑问是磁力!让我们来观察一块磁铁。它有——北阳)南(S)两上磁… 相似文献
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相信不少人都乘过高铁,不过,你知道目前全世界飙得最快的高铁列车在哪里吗?就在我们中国上海,它紧邻上海机场,是连结上海浦东和机场的磁浮线。它是目前陆地上最快的载客交通工具! 相似文献
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看着有趣的动画片,坐上快速运行的列车,接听远在万里之外的电话,科学改变了整个世界,也改变了人们的生活。山东省枣庄市薛城奚仲中学校园里,千名队员一起参与"划过科学天空——纸飞机比赛",放飞自制纸飞机,并由此拉开了校园科技 相似文献
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《浙江大学学报(A卷英文版)》2020,(5)
目的:通过对新型高速磁浮车的绕流进行数值模拟,研究气动荷载、涡流及滑流的分布规律,为常导高速磁浮车的研发和应用奠定一定的气动基础。创新点:1.将可压缩流动理论及延时分离涡(IDDES)方法应用于高速磁浮车气动问题;2.通过数值模拟,首次揭示高速磁浮车诱发的涡流特性。方法:1.基于430 km/h的磁浮车气动试验数据,验证本文数值方法的可靠性,并建立三编组新型高速磁浮车的计算模型;2.采用IDDES方法对关键问题即湍流求解进行建模,以捕捉较为精细的流场结构;3.采用时均化和快速傅里叶变换等方法对流场数据进行后处理,以研究流场的时均和频率等特性。结论:1.新型高速磁浮车具有良好的气动性能,比如较小的阻力系数、合理的升力系数和分散性较好的气动力主频分布。2.在非流线型车身附近,两对反向旋转的大涡使得边界层明显增厚。3.高强度的涡流主要分布在裙板与轨道以及轨道与车底之间的狭小空间;在轨道与车底之间(除了靠近尾车鼻尖附近的区域),涡脱频域几乎不变,且涡强沿流向指数式增大。4.伴随着涡流的分裂及衍生,尾流具有复杂的、随机的频域分布特性。5.高速磁浮车产生的时均滑流具有5个典型的变化过程。 相似文献
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作为一名教师,应该是"快乐列车"的司机,让孩子们坐上"快乐列车",奔向美好的明天.作为一名"快乐列车"司机,我是这样驾驶这辆列车的: 相似文献
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早期阅读就像是一列能带领孩子四处旅行的列车.在这列车上,即使是生活阅历有限的孩子,也一样能够在图书的画面中获得更多的生活认知.这趟列车带给孩子无限的人生可能性,让孩子们一路领略,一路欢歌,畅游书海间.阅读犹如一粒幸福的种子,播撒到孩子的心田,能开出美丽的花朵. 相似文献
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早期阅读就像是一列能带领孩子四处旅行的列车。在这列车上,即使是生活阅历有限的孩子,也一样能够在图书的画面中获得更多的生活认知。这趟列车带给孩子无限的人生可能性,让孩子们一路领略,一路欢歌,畅游书海间。阅读犹如一粒幸福的种子,播撒到孩子的心田,能开出美丽的花朵。 相似文献
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针对“高速列车会吸人”这一经典认知误区,在对伯努利方程剖析的基础上,指出用伯努利原理解释该现象的错误之处。查阅专业文献,分析了高速列车对人的空气动力,发现高速列车不仅会“吸人”还会“排斥人”,但吸力和排斥力有限,并不是最大的危险来源;根据实验,时速120 km/h的列车并没有将人吸向列车,而是会带动气流将人向前“推”倒,这才是主要的安全威胁。 相似文献