我国大城市交通拥堵成因及治理策略分析

针对我国大城市交通拥堵日益蔓延现状,选择三个代表城市从不同角度分析了交通拥堵形成原因,并对比分析其采取的治堵策略。首先从城市规划、交通供需、公共交通、出行方式、静态交通和管理水平等方面,分析造成我国大城市交通拥堵的原因;结合目前北京、广州、上海相继出台的治堵策略,从增加交通供给、交通需求管理和交通管理制度三个方面,对三个城市的治堵策略进行了比较;最后,通过分析国外典型城市的交通拥堵治理措施,给出了一些缓解交通拥堵的相应对策,为我国大城市解决交通拥堵问题提供借鉴。     

工程院院士刘经南:发展车联网 建设畅通中国

正"中国的现代化必须突破农村、农业、城市化、交通、能源、环境几大瓶颈.而交通是取得突破的焦点和抓手。"近日.在第五届物联网大会上,中国工程院院士刘经南表示.交通问题事关国计民生.当前"限号"等手段不是治拥堵之本.而"建设汽车移动物联网可以实现交通的零堵塞.实现以科技治堵代替当前行政治堵的管理策略"。中国上班族每天上班路上花费的时间全球第一。调查显示.我国特大城市已进入大规模交通拥堵的阶段.其余的660个城市2/3以上也都出现了高峰拥堵现象。"交通拥堵造成的损失占GDP的1%,如果不采取任何措施,到2020年这个损失将翻倍。"刘经南援引数据指出,交通拥堵不仅带来能量的直接损耗,还增加了废气排放。不仅如此,公路交通安全更与人民     

芭芭拉没有交通警察

芭芭拉是英国南部的一个小镇.小镇街道宽敞,天空蔚蓝,最奇特的一道风景是小镇人都不爱开车,最爱骑自行车.我们在芭芭拉旅游的时候,旅游团给我们准备的不是大巴车,而是每人一辆自行车.习惯了有车接送的我们,对导游的安排非常不满意.导游见我们抗议,便非常耐心、非常友好地给我们讲了一个故事. 原来,芭芭拉在十年前曾经是一个交通非常拥堵的小镇.为了治堵,小镇开始扩路、限牌、缴纳重税,可谓花费了重金和想尽了办法,却仍不能解决问题,几任镇长都因为治堵不力而下台.这时,一个叫威尔士的年轻人想出一个办法,才解决了小镇的交通问题,并被小镇居民推举为镇长.     

基揪网络的智能交通系统的设计与实现

为了提高现有路网的利用率,提出一种依赖公交系统,基于GPS、GIS、无线网络技术的新型智能交通系统,对该系统所需模块进行了硬件与软件的设吨并给出了功能实现。该系统可提供实时路况信息,为公众推荐最佳出行线路,采用优化算法设计排堵方案,借助交通信号灯、交警手持设备等进行交通的智能干预与控制。     

吕梁市实际路网拓扑结构精确检测不良交通路段方法研究

城市道路系统可以被抽象地视为一个计算机网络,在此基础上建立路网拓扑结构,通过对该结构的研究来解决交通分配问题。因此文中将吕梁市实际路网作为研究对象,提出在蚁群理论思想指导下设计出的路网拓扑结构准确检测不良交通路段的方法。首先,在蚂蚁寻优思想指导下初始化路网系统交通分配,在明确需要分配的起点、终点与交通量时,并确定循环数量,通过人工蚂蚁的移动实现路径选择,并同时改变路段流量,选出人工蚂蚁移动轨迹信息丰富的某些路径;其次,基于蚁群思想的路网拓扑结构运用交通均衡分配原则,当路网任意路段出现堵塞情况时,路网交通抗堵塞能力可以通过堵塞发生前后系统最优出行时间的变化进行衡量,子路段平均抗堵能力和综合路网抗堵能力的比值即为抗堵塞能力变化因子度量交通流量,以此确定出不良交通路段。仿真实验证明,利用文中方法有效地检测出路网中不良交通路段。     

关于LNG工厂冷箱冻堵原因分析及改造探讨

液化天然气在生产的过程中,往往会出现各种冻堵情况,而LNG冷箱是天然气生产重要设备,在对LNG冷箱的冻堵情况进行分析时,需要结合LNG生产的具体流程,分析可能出现冻堵的情况,才能够对进行合理的判断。通过对LNG的生产流程进行分析,探究了LNG冷箱的冻堵部位与主要冻堵的原因,并提出了LNG冷箱至堵的改造策略。     

智能交通产业化发展的政策支持研究

分析了智能交通产业和一般高新技术产业的差异及其对政策环境的要求,探讨了我国智能交通产业发展中政府角色和扶持政策的缺陷,提出了促进智能交通产业发展的对策。     

我国城市轨道交通发展现状与对策建议

文章回顾了我国城市轨道交通的发展历程,分析了当前发展现状中的主要特点,对国产化政策、投融资方式、工程造价和系统安全等方面的工作进行了总结,并对我国城市轨道交通发展提出了应制定城市轨道交通的战略发展目标,加强宏观协调,及加强理论研究和基础建设工作,进一步推动城市轨道交通装备技术的发展等对策建议。     

化学暂堵剂在石油工程方面的研究与应用

随着我国化工行业的发展,化学暂堵剂在行业中发挥了巨大的作用,并根据化学暂堵剂溶液中的是否溶于水划分为水溶性暂堵剂、油性暂堵剂,根据溶液酸碱性划分为碱性暂堵剂、酸性暂堵剂。本文将对化学暂堵剂的作用发展进行研究。     

回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施

回转式空气预热器堵灰的成因比较多,而且造成堵灰的影响因素也比较复杂,通过对回转式空气预热器堵灰形成的机理进行分析,探究了堵灰形成的具体原因,结合空气预热器工作的实际情况,分析了空气预热器堵灰的具体预防措施。     

青海省西(宁)久(治)公路河北乡至红土山段滑坡成因及综合治理

青海省西(宁)久(治)公路河北乡至红土山段地形复杂,气候恶劣,滑坡等地质灾害频发,造成交通经常中断.本文对该路段滑坡的成因进行了分析,并对采取的治理措施进行了综述.     

基于改进突变级数法的交通运输科技政策实施效果实证分析

党的十九大明确提出建设交通强国的宏伟目标,吹响了交通强国建设的号角,也为未来一段时间的交通建设奠定了总的基调.国家陆续出台多项支持交通运输产业技术创新的相关科技创新政策,如何实现对交通运输业科技政策的绩效评价,推动交通技术创新和产业化发展对于助力加快建设世界交通科技强国具有重大的现实意义.文中通过改进的突变级数法实证研究中国交通运输产业科技政策的实施效果评价问题,根据评价结果纵向分析各指标对于交通科技政策总体实施绩效的影响以及横向对比不同绩效指标的实施建设现状,进一步总结出交通科技政策体系实施过程中存在的基础建设绩效低下、过于偏重经费投入忽视知识成果和技术成果产出率等问题,提出了加大基础设施投入、增加项目相关投入和人力投入以及提高科技成果转化率等优化路径.     

600MW发电机组锅炉电除尘电场输灰管堵灰问题分析

文章对某电厂600MW发电机组电除尘电场输灰管堵灰问题的现象及处理过程进行了阐述,对堵灰问题进行了细致的分析并提出了整改措施。     

京津冀地区城市客运交通碳减排政策的成本效益分析

客运交通在京津冀地区城市交通总量中占比高,其减排潜力是影响交通碳达峰的关键因素。本文建立了基于Agent建模与仿真方法的京津冀地区城市客运交通系统的模型,模拟了京津冀地区不同城市客运交通碳减排政策情景下消费者的交通出行行为,评估了各类碳减排政策的环境效益、经济成本及其对碳达峰的影响。结果显示：①乘用车燃料效能提升政策是唯一可以在2030年京津冀三地同时实现城市客运交通碳排放达峰的政策情景,且其碳减排的经济成本较低,其中天津市预计最先实现碳排放达峰,北京市次之,河北省最后;②公共交通推广政策的碳减排经济成本相对较高,尤其以河北省最为突出,虽然该政策可以在北京市和河北省实现城市客运交通碳排放达峰,但无法实现天津市碳排放达峰目标;③交通拥堵收费政策在京津冀三地单独实施无法实现碳排放达峰目标,需要与其他政策组合实施。基于此,京津冀三地实现客运交通碳排放达峰目标需要持续推进乘用车燃料效能的提升,此外还可以采取新能源汽车补贴、公共交通推广和交通拥堵收费等组合政策,以降低减排的经济成本。     

简谈重要科技政策宣讲

文章聚焦科技政策的难点痛点堵点问题,切实为科研人员和创新主体解读政策文件精准服务内容,激发科技人才创新活力,及时兑现政策,让科技政策红利转变为企业、高校、科研院所科技人员的创新动力,使科技政策落地有声、落地生根、落地见效。     

让出租车告诉你,北京为什么这么堵

北京的交通一直受人诟病,即使是扩建数条地铁和增开多条公交都无法缓解拥堵的道路,若不幸正巧赶上了高峰期,那就惨了。有一个问题一直困扰着我们:北京为什么这么堵?微软亚洲研究院的一个团队认     

浅谈农田水利工程中的渗水堵漏措施

文章对农田水利工程渗水形成原因作了分析,提出了采取不同施工工艺,并论述了渗水堵漏施工的流程。在施工整治过程中要遵循“堵防结合,刚柔结合,因地制宜,综合治理”的原则,根据现场施工实际情况,分别采用“堵、注、涂、抹”施工方法,可达到治漏与防水的目的     

依靠科技创新提升科研水平为西藏交通发展提供强有力的科技支撑

改革开放30年来,西藏自治区交通科学研究所遵照上级精神,紧密结合交通实际,围绕西藏道路运输业发展趋势,为了解决一些公路重大关键技术问题,经过充分调研选取了重点及难点作为研究方向,采用重点突破与整体推进相结合,以解决影响西藏公路畅通的自然灾害（泥石流、滑坡、堵溃洪水、冻融翻浆、水毁、坍塌、沙害等）为突破口,开展了重大公路病害的调查与防治对策研究。     

浅谈提高沥青混凝土路面施工质量措施

随着经济的快速发展,我国城市道路也相应发展到了一个新的水平.车多路堵成了普遍现象.为了应对日益严重的交通现状,提高道路的经济效益和使用寿命,有必要采取有效措施以提高沥青混凝土路面施工质量,从而改善目前的道路状况,为快速发展的经济建设服务.     

TDM政策实施及评价综述

交通拥挤问题是目前城市社会系统面临的日益严重的问题之一。本文通过对可变工作制、道路拥挤收费、合乘车和电子办公等交通需求管理政策的实施情况和评价指标进行总结论述，证明了从控制交通需求入手，对交通需求进行合理控制和引导，是解决城市交通供需矛盾的根本方法，对于我国推广交通需求管理策略的实施和研究有一定的借鉴意义。