双边型直线电机结构研究

通过研究双边型直线电机结构,提出了一种新的磁钢补局形式,对直线电机特有的端部效应进行分析和研究,使其端部效应引起的推力波动最小。     

直线电机驱动板式输送机

以往的输送机的传动机械结构中，人们常采用旋转电机作为驱动力，但若需产生直线驱动力时，需增加减速机、链轮、链条、齿轮、齿条等一些装置。虽然这种技术在使用上已很广泛、很稳定，并且已为大家所认可，但是由于其驱动的中间环节过多而导致安装复杂、故障率高、维护不方便、噪音高、效率损耗大等缺点也是人们所头痛的。     

基于电磁弹射系统的直线电机研究

综合该领域最新的研究成果,阐述电磁弹射系统中直线电机的工作原理,并且对基本机械结构进行介绍.该结构可以提高系统的集成和维护性能,但会对电机性能产生轻微影响.给出一种电磁弹射器设计方案,并对辅助系统及相关新技术应用进行探讨.     

浅论直线电机的发展趋势及我国的研发策略

直线电机技术被广泛的应用于多个领域,其技术的发展已经被世界各国、各大工业化企业所关注。就现阶段直线电机的发展趋势进行了论述,同时以发展趋势为依据,提出了我国直线电机技术发展所面临的困境及研发策略。     

射箭运动员开弓直线力的分析

射箭运动是一项借助弓的弹力,在规定范围内,准确瞄准目标发射的一项体育锻炼项目,对射击运动员开弓直线力的要求较高。文章主要通过查阅大量有关韩国高水平射手的开弓动作技术特征,从理论上进行分析,以揭示开弓动作及具相关技术的潜在规律,旨在有效提高设计运动员的开弓质量和实际比赛水平。     

高速铁路牵引电机领域中国专利申请分析

国内申请人在该领域的中国专利申请数量及有效专利保有数量上占有很大优势牵引电机作为列车运行的动力装置,是高速铁路技术体系的关键技术之一。高速铁路技术分为两类:高速轮轨技术及磁悬浮技术。而高速铁路系统中的牵引电机主要包括用于驱动铁路干线电力机车上的动轮轴从而为列车的前进提供动力的电动机以及发电机。牵引电机又可分为旋转电机和直线电机。高速轮轨列     

基于纵向车钩力的大准线增开万吨重载列车编组方案对比分析

针对大准线计划开行的KM70、C62AK、C64等3种编组形式的万吨列车,充分考虑大准线的纵断面线路条件,建立了相应的纵向动力学模型,分别分析了3种编组列车在起动工况、紧急制动工况、常用全制动工况下的纵向车钩力分布规律,结果表明:在列车起动时,最大纵向车钩力出现在二位机车的后钩;在列车制动时,最大纵向车钩力出现在列车的中后部;在各工况下,3种编组列车的最大纵向车钩力均未超出安全限值,只要采取合理的操纵方法,均能保证重载列车的安全运行。     

越江隧道纵向变形数值分析

通过有限元分析研究了越江隧道不同地层中、不同加载和有无二衬情况下的纵向沉降。结果表明,隧道在加载情况下纵向成V形下沉,均质软土中在加载中心沉降量达到最大,软硬交界土中在交界处沉降量达到最大,软硬交界土中的最大沉降量相对均质软土的明显减少;施加二衬能减少变形。     

永磁直线同步伺服电机的端部效应分析

现代高档数控机床对伺服进给系统提出了高速、高精度的双重要求,采用永磁直线电机直接驱动是实现机床高速、高精度进给的必要途径之一。然而,由直线电机端部效应引起的扰动,也成为影响着机床主轴系统性能的主要因素。本文系统地分析了永磁直线同步伺服电机的静态纵向端部效应、静态横向端部效应、动态纵向端部效应和动态横向端部效应的起因、机理及对电机性能的影响。     

控制电机现状分析

随着能源成本的持续上涨,业内开始采用微处理器调速驱动器替代效率低下的固定速率电机和驱动器,这种新型电机控制技术与传统驱动器相比,能够使能耗平均降低30％以上。本文通过对各种电机的特性分析比较,指出控制电机在节能领域的优势,对其在家用电器中的应用优势给予了分析。     

计算机制造业纵向一体化与拆分比较分析

本文研究计算机的芯片产业链的纵向拆分特征。构建了上游为多寡头和双寡头结构,下游为寡头垄断和完全竞争的产业链模型。模型比较了纵向一体化和纵向拆分两种模式下的利润和价格,并对计算机硬件业中的大型机、微机和笔记本三个市场结构进行对比分析。     

电机匝间短路分析

本文主要对异步电机低压电机匝间短路的电磁线品种选择欠佳、电磁线质量不稳定、绝缘处理质量差和高压电机匝间短路的导线种类、导线排列、导线截面进行了分析。     

基于纵向结构的专利联盟效应分析

基于纵向结构的专利联盟是全球最具有影响力和普遍意义的专利联盟.本文基于 Kim的分析框架,讨论基于纵向结构的专利联盟对联盟成员企业利润、市场竞争及最终产品价格的影响,得出三个基本结论:一是基于纵向结构的专利联盟能够使联盟成员企业获得最大化的利润,这充分说明专利联盟的构建是有其内在利益驱动的;二是专利联盟的专利许可费用构成了阻止性进入壁垒,使下游专业化生产商被排除市场,这说明基于纵向结构的专利联盟具有市场垄断性;三是专利联盟降低了最终产品价格,社会福利效应显著加强.一个自然的推论是:基于纵向结构的专利联盟的构建具有合理性,但是对于没有掌握核心技术的专业化制造商则具有排斥性.     

飞翼与常规布局客机纵向机动载荷对比分析

相对于传统布局的飞机,飞翼布局能够在相同的容积下减少浸润面积,优化展向载荷分布,从而提高飞机性能,有可能成为下一代大型商用运输机的选择。本文给出了无尾式飞翼布局纵向机动载荷的计算方法,并对基于同一设计需求发展的传统布局和飞翼布局两种飞机的展向载荷分布进行了对比,结果表明在相同条件下,飞翼布局飞机的结构载荷显著低于传统布局的飞机,优势非常明显。     

纵向研发联盟的竞争效应：基于有效市场规模增长率的分析

以BL模型(2001)为基础,以2-2的纵向关系为例拓展研究了纵向研发联盟(VRA)的竞争效应,分析了有效市场规模增长率对纵向研发联盟结构选择有效性的影响.研究发现:在1个上游和2个下游的情形下,让垄断上游主导设计VRA是社会有效的;当1个上游和2个下游形成联盟后,在不打破联盟结构的情形下,对于有效市场规模增长率较低的非颠覆性创新,独立的上游企业加入中间品市场竞争是社会有效的;多个VRA竞争的有效性取决于有效市场规模增长率和研发成本之间的平衡关系.     

双转子感应电机的电磁场分析

为了提高感应电机的运行性能,研完了一种具有内外双转子的新型结构的感应电机。电机采用励磁电抗较大的特殊铁芯和跑道型绕组形式。理论分析了电机内电磁场分析,推导了电机的数学模型。然后利用Maxwell 2D,计算了其内部的电磁场,验证了理论分析的正确性,为双转子感应电机的设计提供了一定的依据。     

信息技术应用下企业纵向边界分析

企业边界是企业组织机构在与市场相互作用的过程中能力传递的最终体现,它以企业组织和市场作用为依据,决定企业生产范围和规模。在交易费用理论的基础上,将信息技术引入分析模型中,对企业纵向边界进行分析,得出信息技术应用下企业纵向边界变化趋势是先扩大,后缩小的结论。     

某医院医用电子直线加速器环境影响分析

本文通过对某医院医用电子直线加速器环境影响评价的例子,论述了项目概况、污染源分析、运行期环境影响评价等内容,为医用直线加速器的环境影响评价工作提供了一定的参考意义。     

电动汽车常用驱动电机分析

在能源和环境问题日益严重的今天,电动汽车因其无污染、效率高等优点成为现代汽车的发展方向.对我国电动汽车的发展背景、电动汽车类型、电动汽车驱动系统、电动汽车电机系统进行进行分析.