大功率LED散热封装技术专利分析

介绍国内大功率LED散热封装技术的发展现状,从专利情报的角度对该技术产业的发展进行分析,得出该产业的历年发展趋势并对该产业的发展前景进行预测,为LED产业发展提供借鉴和参考.     

大功率LED照明设计浅析

近年来,大功率LED照明发展较快,在结构和性能上都有较大的改进,产量上升、价格下降。与前几年相比较,在发光效率上有长足的进步。大功率LED照明的普及应用必将在不远的将来成为可能。本文针对大功率LED照明灯具设计中要解决的重点难点问题,如：驱动电路设计,散热设计,防护等级等进行了简单分析,希望能使读者对大功率LED照明灯具的设计有所了解。     

大功率LED路灯照明驱动的研究

目LED路灯驱动电源存在着输出功率低、转换效率差、功率因数不高、输出特性不稳定及可靠性差等问题,严重制约了LED路灯的推广使用,本文针对以上问题优化了LED路灯驱动电源电路.采用了HV9910这款灵活简单的LED驱动器IC提供电源,PWM自动调节实现恒流输出,稳压管过压锁定实现空载保护,电磁隔离和光隔离实现隔离输出.本设计体积小,微调反馈电路可设置作为为LED驱动常用的350mA或700mA恒流输出,简化了电路的设计,提高了驱动电源的可靠性.     

一种热管散热器对大功率LED散热效果的研究

针对80 W大功率LED在大空间自然对流条件,设计了散热基板——热管散热系统,并研究了LED输入功率和散热器倾斜角度对LED结温和照度的影响.研究结果表明,利用该热管散热系统可以使80 W功率LED的结温降至73.5℃,LED输入功率和散热器倾斜角度对结温和照度有明显的影响.     

浅谈LED路灯系统设计及其实现

LED是发光二极管的英文简称,近年来逐步应用于道路照明.为了在满足充分照明的前提下,达到良好的节能效果,本文详细阐述了LED路灯的灯距、灯杆高度和灯具设计与实现.     

LED路灯在市政道路中的应用

当前,半导体照明的优越性逐渐凸显,LED照明在我国得到迅速发展,但总体来说,高压钠灯以及金卤灯依然是国内路灯照明系统的主要光源。作为一种绿色光源,LED在路灯照明系统中的应用,有效避免了传统路灯的种种缺点,随着单颗LED功率的不断增大以及发光效率的提高等,其应用也开始逐渐延伸到大功率功能性照明。本文首先介绍了LED路灯的应用现状,将其与高压钠灯进行了比较,并对其设计以及技术瓶颈进行了研究。     

LED路灯专利信息分析与研究

采用"七国两组织"中文专利数据库,检索1985年1月1日到2010年12月31日期间的LED路灯相关的中国专利文献,建立LED路灯中国专利数据库。了解LED路灯在国内外的发展历史及最新研究进展,通过分析该技术专利的申请总量趋势、主要专利拥有者的分布、IPC分类号分布和关键技术等,从而为LED路灯技术的进一步开发及完善提供参考和依据。     

LED太阳能路灯控制器的设计

太阳能作为取之不尽、用之不竭的清洁能源,必将得到人们越来越多的关注和利用,高效环保的太阳能LED路灯也将成为更多市政改扩建工程的选择。本文根据太阳能路灯的控制需要,对太阳能路灯控制器从硬件结构及软件开发方面进行了设计,该控制器具有抗干扰能力强、便于控制特点     

浅析LED灯具的散热设计

目前市场上最流行的灯具无疑是LED灯具,LED灯具不仅使用光效好,使用寿命长,更由于改变了传统的金属汞的使用,实现了节能环保的目标。由于这些优势,LED灯具得到广泛的应用,而所有的电器都不可避免的要面对一个技术挑战--散热设计。就LED灯具的散热设计进行简单的分析。     

浅谈LED路灯GPRS智能监控系统

随着《道路交通法》的颁布实施,我国城市居民的道路出行安全得到了法律保障。然而,夜间天色昏暗,能见度低,人们警惕性较弱,道路情况复杂,交通事故发生频仍,各类路灯系统由此应运而生。本文试图阐述LED路灯GPRS智能监控系统的建立背景、意义和运行方式,希望增进公众对现代路灯监控系统的了解,为城市夜间交通安全提供参考。     

分布式大功率LED的热场分析

目前分布式大功率LED的使用率越来越高,但是散热问题一直是LED照明领域的瓶颈,本文提出了一种通过有效优化布局散热基板降低芯片结温的方法,对模块进行了稳态分析,发现影响系统的散热性能有两个主要因素,分别是空气的流速和AI基板的尺寸,并发现封装主要通过铝基板纵向也就是厚度方向与空气对流散热,因此对基板厚度选择和基板表面布局进行了分析研究,提出了优化方法,按此方式可有效的降低LED芯片结点温度。     

基于ZigBee的物联网智能LED路灯控制系统设计

设计了一种基于ZigBee的物联网智能LED路灯控制系统。路灯节点采用AVR单片机作为核心处理芯片,通过光电传感器检测外部信号,可根据环境明暗、交通情况和定时开关等条件以不同方式控制LED灯照明;使用MBI1802驱动芯片恒流驱动LED灯,功率在20%~100%范围内可调,调节误差<2%,恒流电流偏差<±1.7%;以ZigBee无线通信网络与控制中心进行远程控制、故障报警等信号传输,实现了路灯智能化、远程化的节能控制。     

基于ZigBee的物联网智能LED路灯控制系统设计

设计了一种基于Zig Bee的物联网智能LED路灯控制系统。路灯节点采用AVR单片机作为核心处理芯片,通过光电传感器检测外部信号,可根据环境明暗、交通情况和定时开关等条件以不同方式控制LED灯照明;使用MBI1802驱动芯片恒流驱动LED灯,功率在20%¹00%范围内可调,调节误差<2%,恒流电流偏差<±1.7%;以Zig Bee无线通信网络与控制中心进行远程控制、故障报警等信号传输,实现了路灯智能化、远程化的节能控制。     

基于Zigbee的无线网络风光互补LED路灯监控系统设计

本文介绍了一种基于ZigBee技术的风光互补LED路灯的监控系统。它能及时、准确的检测到蓄电池电压、电流、太阳能电池板等路灯的各项参数,并通过GPRS上传至监控中心,又能对路灯的开关及亮度等进行控制,方便管理和维护,具有巨大的市场应用价值。     

磷酸铁锂电池在大功率LED照明中的应用

介绍了磷酸铁锂LiFePO4动力电池的工作特性,根据其放电特性提出了一种大功率LED驱动电源解决方案,分别对1W和3W的LED光源进行放电实验测试。实验结果表明,采用磷酸铁锂电池作为LED光源的供电装置具有众多的优点和广泛的应用前景。     

太阳能路灯在城市路灯改造中的应用

本文结合城市太阳能路灯改造项目的实践,提供了一条将传统城市路灯改造为太阳能LED路灯的可行途径,保持原市电供电线路和灯杆不动,更换节能型光源灯具,采用市电互补光伏发电的形式,既可以减少投资成本,又可以取得较为可观的节能减排效益。     

电力电子器件及其装置的散热结构优化研究

伴随着改革开放,我国的经济实力得到了全方位的提升,大众的生活水平迈入了小康社会.同样的电力行业也取得了长足的进步,在电力系统升级换代过程中各种电子器件的原理及设计工艺逐渐复杂化,同时电子器件必须具备较高的散热性能,因为电子器件元件的工作温度需处于正常的温度范围之内,进而保证电力装置能够稳定、正常的运转.     

使用高效节能的LED路灯给人们带来高效环保的光亮

LED路灯是时代的产物;LED路灯目前面临的主要技术问题;led灯应用于路灯的劣势.开发新型高效、节能、寿命长、显色指数高、环保的LED路灯对城市照明节能具有十分重要的意义.     

LED照明户外测试场的设计与研究

本文介绍了国内唯一的LED照明户外测试场的设计思路和建设规划,该户外测试场将服务于LED照明户外在线综合测试,为LED照明灯具的模拟现场真实环境的性能测试与研究提供了一个客观、科学的测试基地。     

LED汽车头灯暗藏商机,散热问题却成技术瓶颈

LED由于具备小体积、寿命长、低耗电以及反应速度快等优点,已成为备受瞩目的新一代车灯光源技术;但现有的LED光源技术大多应用在车辆内部仪表板背光,或是车外的煞车灯、方向灯、倒车灯等部分,车头灯受限于单颗LED亮度不够、价格太高等因素,世界各国仍处于研发阶段,预计要2至3年后才会迈入商业化量产阶段.针对此一商机潜力无穷的技术,目前中国台湾地区车辆研究测试中心（ARTC）已研发多项专利技术,水平与国际同步.