东方红〈5〉型内燃机车风源系统改进

文章通过对东方红〈5〉型内燃机车风源系统的介绍,并结合对机车近几年该系统的故障统计,找出故障根源,根据自身的检修水平,成功实施了切合实际的改造,并取得了良好的应用效果和经济效益,为内燃机车的技术升级改造提供了依据。     

基于声发射及时延估计的风源系统泄漏定位

动车风源系统专门用于为动车整车制动系统供风,而漏风问题会影响供风效率乃至整个制动系统。旨在利用声发射传感器技术,针对风源系统中最常见的漏风问题进行检测,并利用时延估计技术进行泄漏点定位,从而及时发现泄漏点并采取措施解决问题,以降低风源系统发生故障的风险,减少故障带来的损失。采用小波包分析对传感器采集的数据进行分解重构,以减小外界环境噪音对结果的干扰,最后利用互相关分析及定位公式对漏风点进行定位。仿真实验结果表明,该方法具有较强的抗干扰能力与较高的精度,精度可达到95%左右,因此能较好地解决风源系统漏风定位问题。     

DF_4内燃机车柴油机卸载原因分析

DF4内燃机车为我国现阶段的主力型机车,由于柴油机的卸载造成机故事件时有发生,本文对内燃机车因水温高、电器设备原因引起的卸载故障进行分析并提出了建议。     

柴油在内燃机车中的应用

检验柴油的主要质量指标对机车的安全运行和柴油机的使用寿命有着至关重要的作用.     

内燃机车蓄电池工作环境温度控制

温度对内燃机车蓄电池的性能和寿命起着相当大的作用,为此设计蓄电池温度控制系统,使温度控制在最佳范围内,最大限度的提高蓄电池的性能和寿命.     

工矿企业铁路内燃机车选型的研究

分析了工矿企业铁路的特点，简要介绍了我国内燃机车的发展以及国内主要调车 机车的主要型号、内燃机车基本参数计算方法。提出了工矿企业铁路在内燃机车选型时应考 虑的因素。     

浅谈如何改进高速公路收费系统

为提高高速公路服务水平和使用效率,减少投资和管理费用,利用现代高科技改进高速公路收费系统势在必行。认清升级改造的重要性、遵循公路收费系统特点、切实采取有效措施、加强人员队伍建设、强化制度管理是使公路收费系统走上合理化、科学化和现代化的关键。     

内燃机车静液压系统的改造(以DF4C型为例)

内燃机车静液压系统是通过温度控制阀感应机油与冷却水温度,控制静液压油管路压力,通过静液压马达控制冷却风扇的转速随柴油机水温无级变速。该系统具有布局紧密、检修难度大的弊端。而内燃机车静液压系统交流化,就是通过控制辅发的励磁并根据中冷水和高温水的温度适时地投切风扇电机,可靠高效地满足机车对冷却系统的要求。对改善机车性能,节省燃油消耗,降低维修费用都具有十分重要的意义。     

内燃机车照明电路接地集中检测装置研发

介绍了内燃机车接地集中检测装置的研发方案、工作原理、操作方法、注意事项及实际运用效果。实践证明,这种检测装置结构新颖,操作简单,效果较好。     

GK1C型内燃机车头灯照明电路的优化

针对GK1C改进型内燃机车运用中头灯照明操纵复杂,故障率高,影响机车正常运用的实际问题,详细分析了该型机车头灯照明电路存在的问题,结合检修与运用实际,进行优化,取得了良好的效果。优化后的机车头灯照明电路,故障率低,方便操纵,大大降低了该型机车的检修成本和运用成本,缩短了库停时间,提高了机车的完好率、开动率。     

老型内燃机车柴油机“三滤”维护与保养

结合企业用老型内燃机车柴油机“三滤”的实际使用情况,针对工矿企业内燃机车作业区环境恶劣,以及柴油机“三滤”维护保养困难等问题,提出了改进措施。不仅提高柴油机“三滤”的过滤质量,延长柴油机的使用寿命,减少机车故障,降低成本,节约了机车的检修费用,缩短了机车的库停时间,也提高了机车的运用率,为运输保产提供保证。     

改进型防火内燃机车排温校核计算

文章就本钢运输部新购进防火型内燃机车经改造后的排温方案进行分析与介绍，并对改进后的JMY380FAⅡ型3802号机车的排气温度进行校核计算，并得出结论，改进后的内燃机车排温方案可行。     

空调房间空气质量的改进措施

指出影响空调房间环境的主要因素 ,解释了空气品质的概念 ,提出了改进的措施。     

GK1C型内燃机车柴油机起动困难故障的判断分析与处理

文章根据GK1c型内燃机车的特点,结合检修与运用实际,有针对性的从引起内燃机车起动困难的电气部分、燃油系统、调速器三方面原因进行技术分析,并提出处理方法,为内燃机车检修及运用中快速排除类似故障提供参考.     

空间权制度的比较性分析

由于空间权制度在解决空间利用方面具有的积极意义,美国、日本、瑞士、德国、英国和我国台湾地区均建立了比较完整的空间权制度,并通过各具特色的制度安排加以规定,这些都对我国的空间权制度的建立有积极的借鉴意义。     

矿井多风机风压优化计算机调节系统设计

经过对多风机通风网络分析,利用现有的VNETPC模拟程序,建立了多风机风压优化计算机调节系统.该系统允许计算机自动调整多风机风压,直到各用风地点获得最佳可接受的风量分配为止.     

LNG接收站空压制氮系统联合设计

将LNG接收站中空压系统和制氮系统联合设计,由3台空压机（2开1备）向整个系统供气,3台空压机均采用无油螺杆空压机,其中1台常开空压机采用变频技术。通过流程优化及采用新技术,联合设计不仅能提高整个空压制氮系统的安全性,设备易于维修和保养,而且降低设备的运行费用。     

压缩热再生式干燥技术在空压机净化系统中的应用

采用压缩热再生干燥技术,解决压缩空气中含水、油、杂质问题,减少生产热停时间、减少设备检修费用及次数,最大发挥设备效能。