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20世纪初,人们在研究螺旋桨在冲击气流作用下的旋转情形时发现:螺旋桨不仅在气流垂直于旋转面时可以旋转,而且当冲击气流的方向与旋转面形成不大角度时(在斜吹情况下)亦能旋转,同时还可以产生很大的拉力。西班牙工程师切尔瓦正是利用这一原理。制造成功了世界上第一架旋翼机。旋翼机的升力由旋翼产生。真正的旋翼机的旋翼,由装在一个套筒上的数个叶片组成,套筒可在与机身纵轴几乎垂直的轴上自由旋转。这一套机构后来经过美国著名模型家波鲁特的研究实验,简化为一种水平铰链挥舞机构。这一机构为模型旋翼机的制作解决了一大难题。 相似文献
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应广大模型爱好者,特别是初学者的要求,本刊特意开设了“模型入门”这一栏目。本栏目聘请老航模工作者、资深航模教练、辅导员、优秀运动员以及模型发烧友们撰稿,介绍各类航空模型飞机的飞行原理、制作过程、调整试飞等基础知识;力求以通俗、易懂的解说,引领您走进航空模型这个神秘而广阔的天地。 相似文献
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本模式适用于模型直升机的高空飞行,可作内筋斗、侧滚等动作。其关键的要点是使模型直升机轻盈灵活,加速快。在调整时.主旋翼的转速要略高于静态飞行时的转速,大约为1600转/分。 相似文献
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前机身为层板隔框轻木蒙板结构。侧板使用2毫米厚轻木,后半部用1毫米厚的层板加强,如果有0.5毫米厚的层板则更好。首先在2毫米的轻木板上画出机身侧板形状,用手术刀将其切下.以其为模板切出层板加强片,如图25所示,贴在侧板上机身尾端至中间隔框前7厘米的位置。 相似文献
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《航空模型》2001年第2期P16—18曾发表过Alisa(阿里赛)小型遥控模型滑翔机图纸。该模型翼展1500毫米可手掷起飞,也可用Hi—Start弹射装置弹射起飞;机翼翼型选用$4083;使用两通道遥控设备控制方向舵和升降舵。模型设计合理,制作比较方便。机翼为传统的轻木构架结构,有三折上反角,使用两颗螺栓与机身固定,提供了较好的强度,且调整很方便。机身分为两个部分,前机身为层板隔框轻木蒙板结梅后部为碳纤尾管。这种结构在提供高强度的同时可减轻重量,有利于提高飞行性能。尾翼布局比较独特,采用了在小型模型滑翔机上很少使用的T型尾翼设计,可拆卸,方便运输。这种设计不仅可使水平尾翼避开机翼气流的影响,在失速状态下更容易改出;还可为重量轻、翼载荷很小的Alisa提供更好的操控性能,也更适合经验不足的爱好者体验滑翔飞行。本文对该模型的制作、调整和飞行过程做一比较详细的介绍,供喜欢遥控滑翔机模型的朋友参考。 相似文献
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机型简介:2010年第八届珠海航展上的明星,当属以新涂装歼10亮相的“八一”飞行表演队。该表演队从1962年正式组建至今的近50年(前身是“空军护航表演大队”,1987年正式命名为中国人民解放军“八一”飞行表演队),共进行过5次大换装, 相似文献
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五、制作牵引钩和加强安装位置
牵引钩是模型滑翔机的重要装备,连接弹射装置,用来将模型弹射到一定的高度。模型滑翔机用的牵引钩通常有固定式和可调整式两种:固定式结构简单,重量轻,安装后通常位置不可调垫可调整式利用滑轨和锁紧装置可在一定范围内进行调整,以适应模型重心位置的改变和不同风速情况下对模型的牵引起飞要求。但后者牵引钩重量较大,安装需要较大的空间,常用在参赛的大型模型滑翔机上。 相似文献
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Piper J3 CUB模型像真练习机以其优荚的外形和优雅的飞行姿态.受到众多飞友尤其是初学者的喜爱。下面.就与大家一起制作一架Piper J3 CUB电动模型飞机。 相似文献
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塑料薄膜是最常用的模型火箭降落伞材料。近年来,聚酯薄膜由于质量很轻、厚度极薄(可在保证面积的前提下,折叠后塞在一个极小的伞舱中)、耐热温度高,并且其薄膜反光表面使模型火箭在天上更容易被发现等优点,深受航天模型运动员和爱好者的欢迎。模型降落伞也有用优质薄丝绸制作的,但昂贵的价格限制了它在模型火箭上的广泛应用。 相似文献