旋翼机与模型（1）

旋冀机内问世至今虽已有八十多年了,但对很多人来说它依然是一种特殊而陌生的飞行器。旋翼机既不属于固定翼飞机,也不属于直升机,独特的设计使其比前者在低速飞行性能．先遮安全性和一定的垂直／短距起降能力等方面更胜一筹。     

旋翼机与模型（2）

（二）旋翼机的基础知识 旋翼机是一种特殊的旋转翼飞行器。早期的旋翼机看上去更像是固定翼飞机与直升机的混合体：有像固定翼飞机一样的机身、尾翼以及提供动力的发动机和螺旋桨,其升力是由类似于直升机的旋翼提供,旋翼系统自身无动力驱动。     

旋翼机与模型（7）

二、模型旋翼机 （三）模型旋翼机的飞行 模型旋冀机独特的飞行方式和旋翼转动的声音让人着迷,以至于很多爱好者会步步深入,向操控更高级的模型旋冀机的方向发展。希望下面的一些经验能帮助模型旋冀机初学者更好地完成第一次飞行。     

旋翼机与模型（6）

二、模型旋翼机 （三）模型旋翼机的制作 2．从一架模型旋翼机套材的组装了解其设计与制作 图48为一架小型电动模型旋翼机,其规格和配置如下： 旋翼直径：680mm; 机身全长：540mm; 机体全重：300～400g; 电机：MP Jet AC22／7—60D外转子无刷电机;     

旋翼机与模型（5）

二、模型旋翼机（三）模型旋翼机的制作1．旋翼系统的制作旋翼系统是模型旋翼机的核心部分,也是最复杂的部件,其制作质量直接影响飞行成败。下面就分别从桨叶、桨毂和旋翼头这几方面来介绍旋翼系统的制作。     

旋翼机与模型（3）

3．旋翼机的飞行原理 （3）旋翼机的安定性 一架稳定的旋翼机在遇到阵风或其他外力影响时可以自动修正姿态,减轻操纵者的负担,增加安全性。     

模型飞机空气动力学基础知识（之一）

无论是初学者为了尝试制作模型和放飞的乐趣，还是专业选手在竞技比赛中欲夺取桂冠，学习和钻研空气动力学的基础知识都十分必要。为了让众多的航模爱好者更加科学地从事航空模型运动并且尽量少走弯路，从2007年第1期开始，本刊将连续登载“模型飞机空气动力学基础知识”，力图以最浅显的文字并配合大量直观的插图，使模型飞机爱好者能更好地了解和掌握空气动力学的基本概念。原作者BF109，本刊进行了删改。[编者按]     

一架遥控模型旋翼机的制作与飞行

20世纪初，人们在研究螺旋桨在冲击气流作用下的旋转情形时发现：螺旋桨不仅在气流垂直于旋转面时可以旋转，而且当冲击气流的方向与旋转面形成不大角度时（在斜吹情况下）亦能旋转，同时还可以产生很大的拉力。西班牙工程师切尔瓦正是利用这一原理。制造成功了世界上第一架旋翼机。旋翼机的升力由旋翼产生。真正的旋翼机的旋翼，由装在一个套筒上的数个叶片组成，套筒可在与机身纵轴几乎垂直的轴上自由旋转。这一套机构后来经过美国著名模型家波鲁特的研究实验，简化为一种水平铰链挥舞机构。这一机构为模型旋翼机的制作解决了一大难题。     

航空模型汽油发动机的使用和保养（中）

有关航模汽油发动机的保养，主要有以下几个方面：     

中国航空模型运动史（十五）

第五节。重新进入正常发展轨道(1963-1966)。三年困难时期过去后，各行各业的工作逐步恢复正常，各级航模机构也逐步充实并积极开展工作；恢复了竞时和线操纵项目的全国比赛，普及活动面从1963年起逐渐回升，到1965年又进入了繁荣时期。     

直击第二届中国（北京）国际航空模型大师秀

第一次亲密接触 虽然首届中国（北京）国际航空模型大师秀曾于2009年在京举行,但并未向民众开放,所以这次航模大师秀国内航模爱好者是与世界顶级航模飞手的第一次亲密接触。     

中国航空模型运动史（20）

三、线操纵项目的全国竞赛（1980～1986） 线操纵模型飞机设有4个国际级的比赛项目，代号分别为F2A、F2B、F2C、F2D。我国在20世纪80年代以前，主要是开展线操纵圆周竞速（F2A）和特技（F2B）两项。1980年10月10日～24日在成都举行了全国线操纵航模比赛，有26个省、区、市28个队的134名运动员参加比赛。此次比赛录取单项前六名，总裁判长甘彦龙。比赛项目除F2A、F2B外，首次将小组竞速（F2C）和空战（F2D）列为正式竞赛项目。     

中国航空模型运动史（29） 第五章 中国现代航模运动竞技阶段（1975～1987）

5、中、朝航模友谊赛——朝鲜的F1项目曾达世界一流水平：1975年和1977年F1世锦赛F1B冠军；1977年F1A、B团体冠军；1985年F1世锦赛获得两银三铜，是一支不可忽视的劲旅。以增进友谊、交流经验、促进两国航模技术水平的提高为宗旨，应中国航空运动协会邀请，朝鲜航模队于1986年5月21～29日访华。当时，全国F1锦标赛和中、朝自由飞行航模友谊赛同时在陕西蒲城举行。客队并没有把他们的主力队员都派出，11名运动员中只有4人参加过世锦赛，其他都是新手，而中国队由1985年全国比赛每项前三名的运动员组成。比赛结果，朝鲜队获FIB团体第一名，中国队获第二名。个人名次是：中国队张铁成（津）获第一名，刘承铭（陕）、焦立富（津）分获第四、六名；朝鲜队车柄根、金昌昱分获第二、三名，朴勇福获第五名。F1A和F1C团体项目都是中国第一，朝鲜第二；F1A个人前三名是中国张英杰（冀）、周耀东（桂）、马全义（辽）；朝鲜队金成     

图说美国海军飞机标志（上）

1910年11月4日,美国民间飞行员伊利驾驶一架推进式双翼机“金鸟”从巡洋舰“伯明翰”号首部加装的平台上成功起飞。次年1月18日,伊利又驾机成功地降落到装甲巡洋舰“宾夕法尼亚”号尾部木制平台上。同年2月17日,飞机设计师冠蒂斯驾驶自己研制的A-1浮简式双翼水上飞机从海上起飞,降落到“宾夕法尼亚”号舷侧海面,用起重机吊上军舰后,又吊放到海上,起飞返回基地。     

中国航空模型运动史（三十）第五章 中国现代航模运动竞技阶段（1975～1987）

第五节 后备人才培养——普及活动 一、普及活动的振兴 1976年3月，国家体委给各省区市的通知指出：“1976年航空模型活动的主要任务是开展以青少年为主要对象的普及活动，望各地按照国务院、中央军委的国发[1975]19号文件和1975年全国军体工作会议精神，要不断总结经验，积极地把这项活动开展起来。”1977年，邓小平同志在科教人员座谈会上指出：“课外活动，允许学生自选项目，有的要搞飞机模型、航海模型；有的喜欢无线电、体育，这都可以。”他在9月的全国教育工作会议上一再强调向青少年普及科学知识，开展航空模型等活动，指出：“不抓科学教育，四个现代化就没有希望。”著名科学家杨振宁博士来华讲学时，也特别提倡开展航空模型运动。他认为，航空模型运动对于培养全面发展的科学人才很有好处。在有关文件和会议精神指导下，1976年航空模型活动作为军事体育和青少年科技活动项目之一，在各地逐步恢复和发展起来。     

航模飞行的好帮手——遥控飞行模拟器（12）

7．“比赛（Competition）”菜单 本菜单的项目可多人同时参与,能模拟双人或多人的对抗比赛,目前仅个别模拟器具备此类功能。这种比赛既充满激烈的对抗,也不乏轻松与趣味。