铁路货运向铁路物流转变的分析及对策

铁路货运向铁路物流转变是必然趋势。从有利因素和不利因素两方面分析铁路货运向铁路物流转变的影响因素,有利因素是铁路网络优势、铁路政策规章优势、货物品类上的优势以及铁路物流与铁路货运在业务功能上的继承。不利因素是铁路管理体制、思想文化、物流设施及物流服务理念等方面的不足。最后分析铁路货运向铁路物流转变需要明确的问题,并提出具体措施。     

铁路货运向铁路物流转变的分析及对策

铁路货运向铁路物流转变是必然的趋势。文章从两方面分析铁路货运向铁路物流转变的有利因素和不利因素,其有利因素是铁路网络优势、铁路政策规章优势、货物品类上的优势以及铁路物流与铁路货运在业务功能上的继承。其不利因素是铁路管理体制、思想文化、物流设施及物流服务理念等方面的不足。最后分析铁路货运向铁路物流转变需要明确的问题,并提出具体措施。     

浅谈对我国铁路货运向现代物流转型的几点思考

随着我国经济与铁路建设的发展,我国铁路传统的货运方式必将向现代物流转型.本章从我国铁路货运向现代物流转型的必要性入手,分析了我国铁路货运向现代物流转型的优势与劣势以及应对措施.     

铁路货运站发展为完全物流企业的预期分析

随着铁路企业市场化的深入,铁路货运站不仅要面对其他运输方式、外资物流企业的竞争,还要面临其他铁路货运公司在本地开展货运业务的竞争。以西安铁路局西安西站为具体研究对象,分析了西安西站所面临的内外部的竞争形势,提出了将其发展成为完全物流企业的设想,即做第三方物流企业是发展方向,同时应结合城市规划有侧重地选择不同的发展方向。     

浅谈发展铁路快运和无锡营业部的现代物流

铁路行包或货物快运是一种方便、快捷的运输方式,但目前随着运输市场竞争的日趋激烈,铁路运输的下降趋势在货物部分表现得尤为明显,所以无锡铁路货运发展现代物流势在必行,必须结合铁路的自身优势由传统的铁路快递向现代物流转化,加入无锡物流市场的竞争,尽快开创铁路快运的新局面。本文探讨了铁路行包快递有限公司无锡营业部发展铁路快运物流的发展战略。     

对铁路传统运输业改造适应现代物流发展的几点思考

对于如何引用物流理念加快铁路货运发展的问题,一直是一个值得关注的问题.本文结合实际分析了传统运输业融入现代物流业的存在的问题,提出了铁路运输业发展物流的几点思考.     

铁路发展现代物流的必要性和可行性分析

目的探讨铁路发展现代物流的必要性和可行性；方法根据我国目前铁路货运现状和国内外物流企业发展状况，通过数据图表分析，阐述铁路发展现代物流的必要性和可行性；结果我国铁路企业正处于改制的关键时期，铁路发展现代物流面l临良好的机遇；结论我国铁路具备了发展现代物流所需要的基本条件，发展现代物流是大势所趋，而且目前是加快步伐的难得机遇期。中国铁路发展现代物流是必要的，也是可行的。     

三茂铁路实业公司广三线物流业发展研究

本文利用物流一体化和第三方物流理,结合铁路运输物流市场的特点,论述了现代物流的发展趋势,并针对三茂实业公司所属广三线多元单位的现状开展分析,重点就铁路货运延伸服务向物流业发展的必要性,以及铁路由传统运输向现代物流转化的可能性进行了分析,提出了三茂实业公司广三线单位发展现代物流业的设想.重点就因地制宜,使广三线货运延伸运输服务向物流业转化,逐步实现货运物流化,服务综合化,进行了设计和阐述.     

关于铁路货运市场如何对待竞争的探讨

本文针对铁路货运市场份额下降的原因,分析了铁路目前的优势以及与其他运输方式竞争下应该采取的对策,从货运业务流程再造,发展物流,集装箱等方面提出了相应的发展策略。     

浅谈铁路货运向现代物流业的发展

本世纪是一个飞速发展的时代，我国的国民经济保持着持续、快速、高效发展的良好势头，同时随着我国经济体制改革的不断深化，经济产业结构的调整及各种运输方式之间的竞争日趋激烈。传统的铁路营运方式已经不能适应市场的需要，铁路货运要想在竞争中立于不败之地，必须迅速调整经营战略，构筑一个货畅其流、方便及时、经济合理、用户满意的现代物流环境。     

铁路物流企业经营服务体系之增值服务研究

随着海运、航空、公路运输业的大规模发展，铁路物流所占的市场份额日趋下降。铁路物流企业虽然逐渐由单一的货物运输向货运代理业发展，但铁路运输代理企业只提供铁路运输代理服务，在服务范围、服务质量上，铁路运输代理企业很难与现代物流企业竞争。为了在竞争中求生存和发展，铁路物流企业应适应不断变化的市场情况，推陈出新，为客户提供更多的物流增值服务，以增加铁路企业的核心竞争力。     

关于完善铁路货运站物流服务功能的探讨

为加速铁路货运向现代物流转化,从优化货运站基础设施、强化铁路货运站现有物流服务供给能力、拓展铁路货运站的物流增值服务功能、开展综合服务等方面,探讨完善铁路货运站物流服务功能的方法。     

成都铁路局货物运输发展现代物流的思考

本文通过简述成都铁路货运现状及存在的问题,对发展现代物流提出了笔者的浅见。     

铁路货运发展第四方物流的可行性

铁路货运及第四方物流发展现状随着我国对WTO各种承诺的逐步兑现,铁路系统受到了来自其他运输方式越来越大的竞争压力,铁路企业已由过去的卖方市场进入买方市场,铁路运输企业对管理体制、经营模式、营销策略、服务质量进行了全面地改进。其中,铁     

货改背景下传统铁路货场向现代物流基地转变的策略探讨

文章首先对近几年国内物流业与铁路运输业整体发展状况进行对比阐述,进而从铁路货场现状角度出发,阐释我国铁路货场向铁路物流基地进行转型的必要性,接着明确了传统铁路货场在转型过程中存在的员工思想僵化、城市闲置货场缺乏有效的利用及资金缺乏等问题,最后提出了通过以点带面发展专业铁路物流人才;结合政府及地方资金政策支持完善配套的技术设施建设;加大力度引进互联网技术以推进铁路货运系统信息化建设等一系列措施推动传统铁路货场的转型建设.     

京沪铁路对宿州市经济结构发展的时空影响

文章从理论上分析了铁路运输对区域经济结构发展的时间和空间的影响，把铁路对地区经济结构发展的时间影响分为四个阶段：第一阶段，铁路对地区大宗物流品种开发的决定性阶段和这个阶段上地区采掘业、商品性农业等的发展；第二阶段，地区物流的增长促进铁路技术升级的阶段；第三阶段，地区经济结构基本成形，所产物流与铁路能力相对平衡的阶段；第四阶段，地区经济结构及其产品结构进一步发展阶段。从铁路运输的经济功能、铁路运输与区域经济成长、铁路与地域中心的形成与发展、铁路与区域网络的形成发展四个方面分析其空间影响，并以京沪铁路和宿州市为例，对上述理论进行进一步论证。     

铁路货运站管理体制改革的SWOT分析

实行铁路局直接管理站段的卦的管理体制以来,铁路货运站在发展现代物流的过程中面临着机遇和挑战。通过对铁路货运站内部优势与劣势,外部机遇与威胁的讨论,对机会、威胁、优势、劣势进行相互匹配,构造了SWOT矩阵,为制定相应的竞争战略提供依据。     

浅析货运代理与第三方物流的关系

随着国际贸易的飞速发展,国际物流业也向着更科学、更便利、更快捷的方向发展。在现代化交通工具、信息技术和管理技术的有力推动下,传统的国际货运代理业务逐步向第三方物流业务发展。第三方物流不仅可以代办传统的货运代理业务,还可以提供货运服务以及物流增值服务。第三方物流比普通的货运代理的服务范围更广。     

我国铁路货运市场占有率现状分析及展望

文章结合我国当前经济社会发展的形势与特点，对影响铁路货运市场份额的主要因素进行了客观分析，以充分发挥铁路技术经济优势为目标，评价和论证了我国铁路合理的货运市场占有率，并提出了适合中国国情的铁路货运市场发展的相关政策、措施和建议。     

小型货运企业开展第三方物流服务案例分析

第三方物流的迅速崛起给小型货运企业的发展带来了巨大机遇.该文通过对西南地区某小型货运企业开展第三方物流服务的实例分析,提出了小型货运企业以运输为本,开展具有个性化的第三方物流服务的对策,为小型货运企业融入物流服务提供了很好的借鉴.