铁路发展现代物流的必要性和可行性分析

目的探讨铁路发展现代物流的必要性和可行性；方法根据我国目前铁路货运现状和国内外物流企业发展状况，通过数据图表分析，阐述铁路发展现代物流的必要性和可行性；结果我国铁路企业正处于改制的关键时期，铁路发展现代物流面l临良好的机遇；结论我国铁路具备了发展现代物流所需要的基本条件，发展现代物流是大势所趋，而且目前是加快步伐的难得机遇期。中国铁路发展现代物流是必要的，也是可行的。     

基于模糊聚类分析的集装箱多式联运货运站规划

货运站的合理选址可以提高各种运输资源的优化配置,本文采用聚类分析和模糊评价方法对我国集装箱多式联运的系统布局进行分析,提出相关的解决办法,通过合理选址,提高集装箱多式联运的效率,促进集装箱多式联运的协调管理。     

北同蒲铁路忻州车站站场改造施工过渡技术

施工过渡方案的合理可行,是决定站场改造工程成败的关键,介绍北同蒲铁路改建工程忻州车站改造工程的过渡方案、实施步骤及主要安全措施,对类似工程有一定的借鉴意义。     

北同蒲铁路忻州车站站场改造施工过渡技术

施工过渡方案的合理可行,是决定站场改造工程成败的关键,介绍北同蒲铁路改建工程忻州车站改造工程的过渡方案、实施步骤及主要安全措施,对类似工程有一定的借鉴意义。     

探析铁路货运安全管理对策

在相关理论指导的基础上,通过总结多年的实践工作经验,简要分析当前形势下铁路货运安全的现状,并提出了铁路货运安全管理的对策,旨在为相关人士提供参考意见。     

基于灰色系统理论的RBF神经网络铁路货运量预测

应用灰色系统理论计算了铁路货运量与货运量影响因素的关联度,并对其进行了排序。利用MAT-LAB软件,建立铁路货运量的RBF神经网络预测模型,对我国1992-2008年的铁路货运量进行仿真实验。结果表明基于灰色系统理论的RBF神经网络模型预测平均相对误差为0.44%,常规RBF神经网络模型的平均预测误差为1.47%,因此认为基于灰色系统理论的RBF神经网络的铁路货运量预测方法有效可行。     

网络地址转换技术在校园网中的应用

为解决校园网IP地址匮乏的问题,文章探讨了网络地址转换技术的原理和实现技术,并结合实例阐述网络地址转换技术在校园网中的具体实际应用。实践证明,这种地址转换技术不仅无需重新对现有网络编址、减少了ISP接入费用,而且发挥了均衡负载的作用。     

铁路货运向铁路物流转变的分析及对策

铁路货运向铁路物流转变是必然的趋势。文章从两方面分析铁路货运向铁路物流转变的有利因素和不利因素,其有利因素是铁路网络优势、铁路政策规章优势、货物品类上的优势以及铁路物流与铁路货运在业务功能上的继承。其不利因素是铁路管理体制、思想文化、物流设施及物流服务理念等方面的不足。最后分析铁路货运向铁路物流转变需要明确的问题,并提出具体措施。     

网络地址转换(NAT)的应用

主要介绍了网络地址转换(NAT)的基本原理、技术类型、安全性及在局域网和Inter-net中的应用等方面的知识,并指明应用NAT技术时需要注意的问题。     

京城第一个火车站--马家堡车站考

马家堡火车站作为北京城历史上的第一个火车终点站,它的修建及选址均体现了清末各种社会力量间的抗衡,马家堡火车站历史地位重要,发展脉络清晰,但似乎突然从人们的视线中消失了,至今,史学界关于它的系统研究尚很欠缺.本文将以大量历史资料为依托,以口述历史为辅助,争取还原马家堡火车站的历史面貌.