DJ168架桥机组大坡度架梁安全施工技术

本文以京沪高铁南京铁路枢纽及相关工程NJ-3标动车走行线大坡度架梁施工为例,详细介绍了在新线铁路大坡度T梁架设施工中,DJ168架桥机组大坡度架梁施工方法和安全技术措施,并提出了施工中的有关注意事项。     

浅谈梁高空膺架制梁工法

膺架法制梁解决T梁的预制和架设问题,既不受复杂地形限制,又无需大型的架梁设备,只要有膺架就可以了,是一种合理的施工方法.本文对梁高空膺架制梁工法特点、适用范围、工艺流程及操作要点及安全措施--作了详细的阐述,仅供有关施工人员参考.     

TJ165型铁路架桥机架设小半径(350m)曲线桥梁可行性探索

TJ165型架桥机是由中铁武汉工程机械厂研制的,主要适用于铁路桥梁的架设,特别是架设标准的32.6mT型梁.TJ165型架桥机综合了各型架桥机的优点,并针对时速200公里客货共线铁路T型梁的架设技术要求性能进一步提高,具有主机重量轻、起重量大、内净空尺寸大、横移距离大、重心低、作业速度快、爬坡能力强,机动性能强等诸多特点,充分满足了铁路提速架桥的要求.对于如何实现对于小半径曲线(350m)架梁,根据实例对架梁的可行性进行探索.     

京津城际延长线上跨京津城际铁路桥梁大型起重吊装技术及安全控制

京津城际延长线是京津城际铁路动车组开行至天津滨海新区工程,为铁路应急工程,南仓疏解区城际下联特大桥通过16个门式框架墩跨越新建通车的京津城际铁路,需要在门架钢梁上再架设钢筋混凝土梁.文章详细阐述了框架墩钢横梁和纵向T梁吊装方案及安全控制要点,为今后跨越高速铁路架梁施工提供了经验.     

高铁枢纽区新建城际铁路双线箱梁运架施工技术

本文通过郑机城际铁路运架梁施工,对高铁枢纽区铁路运架设备选型、梁场选址以及邻近既有高铁线路独特的运架梁施工工艺进行阐述,为类似工程提供了一种工作思路。     

山岭地区隧道内预制箱梁施工技术

北方山岭地区场地狭窄,桥隧相连,预制梁场选址远离主线运架梁施工难度大、成本高.宝天高速公路11标在场地非常狭小的情况下,结合实际地形在隧道洞内预刺25m、30m箱梁,降低了运架梁的施工难度,减小了成本.     

TTYJ900t型运架一体机下导梁自行纵移机构

文章阐述了一种运架一体机下导梁自行纵移机构,通过本机构,无需运架梁机的配合,即可实现下导粱自行纵移的功能。     

浅谈做好钢便梁施工安全防护的方法

在钢便施工过程中,应做好施工前的准备工作,注意架梁作业防护要点,注意钢便梁杂设中的安全防护以及拆梁装国作业的安全防护。     

钢桁架梁组拼施工质量控制分析

文章以鸭池河大桥钢桁梁拼装施工为例,简要分析钢桁架梁组装的过程,以及在施工过程中应注意的要点,力求做好钢桁架梁的组装工作,总结施工经验,控制组装质量,以保证工程质量的稳定可靠。     

桥梁施工中的重点和难点问题的处理

本文叙述了桥梁施工中高墩柱及T梁施工所面临重点与难点问题的处理,以及对高速公路T梁预制梁板工厂化浅析。     

T梁吊装横移计算书

由于受到场地限制,T梁预制场设置在桥梁第一、二跨侧边,不能直接利用运梁车将T梁运送到位,笔者在此文提到了进行T梁的横移,创造了具体方案以及给构建受力计算。     

钢筋混凝土T梁裂缝成因分析及加固对策

通过有限元计算,分析了钢筋混凝土T梁的裂缝成因,并根据结构现状提出了T梁的加固对策。     

变高度走行门式起重机及在棚洞梁架设施工中的应用

山区道路多依山傍水,路基一般为半路堤、半路堑形式。故山区棚洞工程作业面狭小,地形情况不适合大型起重机械作业。变高度走行门式起重机及其施工技术根据既有棚洞施工梁体平行步进不过孔(跨)的特点,在既有棚洞顶面进行梁体的预制及架设作业,利用既有内外、边墙作为架梁通道,通过液压走行支腿使起重机能够在有较大高差的不同轨道上走行及架梁作业,较传统的梁体架设施工节省了运梁车运梁环节,使棚洞及类似工程梁体安装、拆除作业实现机械化作业,且安全、高效、经济、环保。     

论珠江Ⅰ号大桥50m后张法预应力砼T梁移运与安装的施工工艺控制

桥梁工程施工中,50m后张法预应力砼T梁的施工工艺控制,在移梁运输及吊装过程中,主要有移梁运输与吊装中T梁侧弯的控制,以及T梁安装过程中侧倾的施工控制等。     

随行随架新型架桥机的研制与成型

介绍一种正常工作状态外形尺寸能够满足时速250km/h,350 km/h双线隧道界限,且可在以上隧道内外完成900t混凝土箱梁架设的新型架桥机。其总体组成方案为后悬臂喂梁,前悬臂过孔,两跨简支式架梁,作业程序简洁可靠,施工效率高。     

浅谈T梁的预制施工工艺

结合自己T梁预制施工实践经验,对T梁的模板安装、钢筋、钢绞线制作和安装、混凝土浇筑、预应力筋的张拉及压浆等工艺进行了分析,提出了影响T梁的预制的各项因素及相应的解决处理措施.     

移动模架与架桥机混合结构的构思

随着国内基础建设的大力发展,我国的桥梁建设也加快了脚步,无论从设计或者施工都有了很大的提高。本文就根据简支梁的制作及架设,结合节能减排的要求,提出并介绍了一种新颖的施工方法。此施工方法结合了移动模架与架桥机两种结构,形成一种混合结构,可以满足墩上制梁与架梁的功能。     

T型预制梁外观质量控制分析

近年来,高速公路事业的蓬勃发展,给公路桥梁的建设带来无限生机,T型预制梁、这种在桥梁建设中使用十分普遍的梁型也越来越多的被人们所接触、认识。然而,由于T梁一般采用场地集中预制,生产量大,对梁模要求高,因此一般采用钢模。钢模较之木模的最大缺点是不吸水,加之由于T梁本身钢筋骨架较密,不易生产出无蜂窝麻面,光洁度好的T梁,因此,如何提高预制T梁的外观质量,展示施工单位施工技术水平,在T梁生产中尤为重要。     

简支T梁预制施工质量控制的探讨

简支T梁在现代高铁建设中有着重要的应用,是解决高铁建设中跨越需求的关键组件。根据铁路简支T梁的设计要求,需要在现场就近处建立预制厂。在预制施工中,简支T梁的预制施工质量控制是预制施工管理的关键,是保障铁路工程建设项目质量目标实现、保障铁路运营安全的关键。本文从理论基础入手,结合实际经验分析,对简支T梁预制施工质量控制进行了分析与论述。     

绵遂高速公路梓江大桥40米T梁后张法施工工艺控制

通过工程实例对后张法T梁施工工艺进行控制,确保T梁质量。