简论邓小平浙江谈话

浙江是邓小平十分关注的省份之一。特别是改革开放以后,他于1983年2月、1988年1月和1993年1月三次亲临浙江视察,充分肯定浙江经济建设和改革开放的成就,深信浙江发展的潜力,对浙江寄予殷切的期望。他还多次就浙江的经济社会发展发表重要谈话。他的谈话内容丰富深刻,充分体现了邓小平理论的一     

汤寿潜与浙江保路运动

苏杭甬铁路作为长三角的经济大动脉,为华东的经济和社会发展做出了巨大的贡献.当人们享用着苏杭甬铁路成果的时候,也不要忘记了历史上修建这条铁路的汤寿潜和他所领导的保路运动.由浙江省档案馆保存的《汤寿潜与保路运动档案》入选首批《中国档案文献遗产名录》,它生动记录了一个世纪前汤寿潜和他所领导的保路运动的历史.     

邓小平与成渝铁路建设

四川自古就有“天府之国”的美誉，然而，与之相伴的是“蜀道难，难于上青天”，成为巴蜀先民的千年喟叹。水利便利、土地肥沃、物产丰饶的四川盆地被高山和高原环绕阻隔，仅有险峻的长江水路和秦岭巴山间的羊肠小道与外界沟通。路，既是四川人民的千年之痛，也是四川人民的千年梦想。     

浙江社区图书馆建设

本论述了目前社区图书馆的现状，分析社区图书馆建设中所存在的问题，指出如何发展和巩固社区图书馆的新思路、新方法。     

《孙中山计画铁路图》

适逢孙中山先生奉安中山陵75周年,一张民国时期印制精美、十分珍贵的《孙中山计画铁路图》被南京的孙中山纪念馆征集进馆。这张地图宽33cm,高25．5cm,比例尺为二千四百万分之一。图中附有4张小图,分别为：改良上海计画图、北方大港计画图、东方大港计画图、整治广州河汊计画图。经过岁月侵蚀,纸张已经发黄,色彩变得暗淡,但图纸上纵横密布、连接成网的铁路线,依然清晰可辨。     

北京早期的铁路

一百多年来,北京铁路建设历经沧桑巨变,从无到有,蓬勃发展,极大地便利了人们的生活。清末曾建立了一些铁路,是为北京早期的铁路,主要的有如下一些。     

民资观望铁路盛宴

在铁路运输企业不具备法人实体和市场主体的前提下，其自身有无能力改变资本结构，有无能力吸纳民营资本是值得怀疑的。     

吴淞铁路的拆除及其影响

1825年，英国率先建成了世界上第一条铁路，由于铁路在运输等方面呈现出来的巨大优势，19世纪60、70年代，铁路在欧美诸国广泛兴起。1876年，中国首条铁路——全长15公里的吴淞铁路修筑成功，就此而言，中国铁路建设的发端并不晚。但实际上，中国铁路建设的起步比西方晚了将近半个世纪，直到1903年清政府推行新政，开放铁路修筑权，才开始真正大规模修筑铁路。为什么吴淞铁路的修筑并没有为中国铁路发展起到示范和推动作用？其深层次原因是什么？本文根据有关史料，拟对吴淞铁路修建与拆除的原因，以及它在中国铁路建设中所产生的影响作一分…     

铁路线路常见病害原因及养护维修分析

当前经济条件的逐渐优化,人们的生活质量也得到了很大提升,带动了各行各业快速的发展和改善。尤其是在铁路工程建设方面,国家一直坚持在原有的基础上不断改进和完善,永不停歇地发展并前进着。对铁路等道路进行基础设施的建设,是当前交通事业和铁路行业的首要任务,在进行这项工作的同时也会产生许多线路上的各类病害问题,因此对铁路的线路进...     

2010,中国铁路再吹进军号

从2010年到2012年,是我国铁路现代化建设由量的积累向质的飞跃的关键阶段。2010年1月9日,为期3天的全国铁路工作会议在北京闭幕。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席了会议并发表重要讲话。铁道部党组书记、部长刘志军在会议期间,分别作了《深入贯彻落实科     

李鸿章与近代中国铁路建设

李鸿章在督办洋务运动期间,最早提出了中国人自主修建铁路的思想,完成了近代中国铁路修建规划,主持修筑了多条铁路,维护了中国铁路主权.     

论浙江广播电视公共文化服务体系建设

浙江广播电视在公共文化服务体系建设方面有许多创新之举。渠道、内容和资金是浙江广播电视公共文化服务体系建设的三大着力点。     

滇缅铁路在云县

<正>走进修筑滇缅铁路那段被尘封的岁月,如同是阅读一部悲壮的史诗。云县作为当年滇缅铁路线上的一个重镇,为滇缅铁路建设做出了巨大牺牲和贡献。云县档案馆保存的滇缅铁路档案,就是这段历史的见证。一、繁重的征工征粮     

铁路信息化的发展方向——数字铁路

经过多年的信息化建设．铁路系统各业务部门已经建立了众多的管理信息系统(MIS)．如PMIS、TMIS、DMIS，CMIS等等．其中比较有代表性的是铁路客票发售和预订系统(PMIS)和铁路管理信息系统(TMIS)。     

巴彦县合资铁路专用线建设始末

1984年6月我到巴彦审计局工作不久就被县政府临时调到兴（隆）黑（山）铁路建设指挥部,出任铁路建设巴彦方工程会计兼后勤工作.兴黑铁路专用线是巴彦县与哈尔滨铁路局工业公司共同修建的合资项目,巴彦负责出矿山、出土地、修路基、修桥涵等.哈铁方负责铺设枕木、钢轨、地上通讯设备、车站候车室建设等工程.铁路运营后由哈铁负责管理,并优先保证绥化水泥厂、巴彦兴隆水泥厂的矿石调运、供应工作.铁路通车后,每天往返黑山矿至兴隆镇交接站一趟,列车挂一节客车厢,以方便山区百姓及沿线群众出行.     

老北京的铁路

北京最早的铁路是京汉铁路和北宁铁路.京汉铁路又称平汉铁路(原为卢汉铁路),1898年底,由比利时在英、法、俄三国的支持下修建,南北两端同时开工,南端从汉口玉带门,北端从北京西便门至正阳门(前门)西车站.     

百年铁路梦今朝汽笛鸣——新淮铁路建设纪略

公元1998年3月5日,是500余万淮安(当时称为淮阴)人民值得永远记住的日子。这一天,随着一声划破天空的汽笛,由陇海线江苏新沂段发出的货运机车缓缓驶进了