民用飞机高压导管的动力学分析

<正>基于对某型民用飞机两种不同设计方案的高压导管的动力学分析,总结出了高压导管的动力学设计方法。首先运用Patran 2010建立了两种不同方案的高压导管有限元模型,通过模态分析对比分析了两种设计方案的优劣,并根据计算分析结果归纳总结出了高压导管动力学设计方法。本文的计算分析结果对民用飞机高压导管的力学性能设计提供了一定的工程依据和指导作用。     

民用飞机高压管路的载荷与应力计算

基于对某型民用飞机两种不同设计方案的高压导管的载荷和应力研究,形成了高压导管的有限元建模方法,并总结了一些高压导管的力学设计方法。首先运用Patran 2010建立了两种不同方案的高压导管有限元模型,通过对实际工况和边界条件的模拟,计算其载荷和应力结果。依据计算结果对比分析了两种方案的优劣,并根据计算分析结果归纳总结出了高压导管力学性能设计的一般规律及设计方法。本文的计算分析结果对民用飞机高压导管的力学性能设计提供了一定的工程依据和指导作用。     

非圆截面导弹气动特性数值分析方法研究

本文以圆截面导弹的小扰动线化理论为基础,引入形状修正因子,利用部件组拆法,针对给定外形的非圆截面导弹,建立了亚声速非圆截面导弹气动力系数的工程估算方法,并分析了不同飞行环境对气动力系数的影响。最后使用CFD方法对工程估算的结果进行数值验证。结果表明两种方法得到的结论非常接近,说明本文的工程估算方法的正确性,可以为非圆截面导弹总体方案论证和初步设计阶段提供空气动力特性。     

简述直升机技术发展现状及其展望

文章首先简要介绍了我国直升机技术现状和我国直升机技术和国外先进技术的差距,并根据当前国际形式和我国直升机技术现状,并展望了我国直升机技术未来的发展方向:旋翼桨毂的改进和创新、CFD计算方法的运用、震动问题、计算机仿真技术的应用。     

基于两种不同方法的民用客机静气动弹性导数计算

风洞试验或是CFD计算过程中,一般使用刚性模型。这就存在一个问题,就是如何根据刚性气动力修正到弹性气动力。本文使用两种方法对大型民用客机的静气动弹性导数修正系数做了计算分析,旨在为大型民用客机提供更加准确的气动力修正系数。     

小导管注浆法机理及其在隧道工程中的应用

不良地质地段的隧道开挖具有很大的难度,如处理不当很容易出现坍塌现象.小导管注浆法便是隧道工程在不良地质条件中一种辅助开挖方法,它能够改善土体的物理性能,提高开挖面地层的自稳能力,达到限制地层松弛变形的目的.介绍了小导管注浆法作用原理,及小导管、注浆参数的确定方法,并结合具体的工程实例,阐述了其在隧道工程中的应用.实践表明其是一种非常有效的方法.     

基于正态分布理论的盾构掘进参数预警值的分析与计算

设置盾构掘进参数预警值是盾构施工过程中规避工程事故的有效手段之一.本文依托大量盾构施工数据,提出了基于分布理论的盾构掘进参数的预警值设置方法,根据对掘进速度、刀盘转速、刀盘扭矩和总推力等数据的分析,利用正态分布概率计算公式计算了掘进参数预警值,并在不同地层中验证了该预警值的计算方法.研究表明:微风化泥质砂岩地层中,盾构掘进速度、刀盘扭矩和总推力的数据分布符合正态分布特征;在不同地层中,根据正态分布概率公式计算的预警值与合理区间实际值的误差均小于5％.     

一种耦合对流换热的数值方法

基于ANSYS FLUENT商用CFD软件,采用分区求解方法对两流体耦合传热进行了数值研究,并通过理论分析揭示了其交替迭代收敛特性及其影响因素。结果表明两侧冷热流体对流换热系数比值对迭代收敛有着重要影响。交替迭代过程收敛与否,与对流换热系数比值、选择迭代的边界条件类型及首次迭代计算域的选取有关。此外将计算结果与整场计算方法所得结果进行比较,两者完全吻合,表明所提方法正确。     

CFD的应用范围及在暖通空调中的应用分析

CFD具有模拟设备简单、投资低、计算速度决、计算空间不受限制、完整的资料获取、并且可以模拟各种工况,是其它三种方法所不具备的.随着经济发展、科技进步,CFD技术已成为现代建筑领域一个重要的研究课题.对CFD技术在暖通空调中的应用进行了阐述,介绍其使用方法和步骤,为设计人员在暖通设计中应用CFD技术提供参考.     

CFD数值模拟的系统误差反馈及其实现

回顾了近年来CFD领域数值计算误差及不确定度的研究进展,剖析了系统误差反馈的基本程序及CFD在通风空调领域的应用过程中所遇到的特殊困难,并提出了CFD数值模拟的系统误差反馈思路。     

谈地层水矿化度检测方法

本文介绍一种利用石油测井数据计算地下水矿化度的方法,并将之应用地下水矿化度估算。应用实例证明这种方法是较为可靠的,虽然存在一定的误差,但基本可以满足地下水矿化度分级评价的要求,从而开发了石油测井数据在水文地质中的应用,同时提高了矿化度预测的精度。     

CFD的应用范围及在暖通空调中的应用分析

CFD具有模拟设备简单、投资低、计算速度决、计算空间不受限制、完整的资料获取、并且可以模拟各种工况，是其它三种方法所不具备的。随着经济发展、科技进步，CFD技术已成为现代建筑领域一个重要的研究课题。对CFD技术在暖通空调中的应用进行了阐述，介绍其使用方法和步骤，为设计人员在暖通设计中应用CFD技术提供参考。     

二维跨声速翼型数值计算应用研究

准确预测翼型的气动特性是翼型设计与优化的基础。以提高翼型CFD计算结果的准确度为目标,针对影响准确度的网格、离散格式及湍流模型等要素进行分解,依托RAE 2822翼型标模进行对比计算,分析气动力系数及压力分布的差异。结果表明,计算结果与试验结果较为吻合,满足工程上对计算准确度的要求。梳理的计算方法与结论具有一定的普适性,可为相近速域的翼型计算提供参考。     

美丽的火山湖简

双排钻孔抗滑桩可假设为弹性桩。通过单桩刚度系数计算双排桩的刚度系数,然后根据双排桩的刚度系数与滑坡推力计算桩顶的变位与转角,再根据单桩的刚度系数与双排桩中的变位与转角计算桩身的内力。对一个滑坡实例,设计矩形截面悬臂桩和双排式一小直径钻孔抗滑桩两个治理方案,经方案比选后得出：采用双排式小直径钻孔抗滑桩方案,不仅可以承担更大的滑坡推力,在工程造价上可以节省18％左右。在桩孔开挖时既节省人力又提高施工速度,所耗工期仅为人工挖孔的3/5左右。     

渗流作用下滑坡稳定分析的剩余推力法研究

在现有的剩余推力法中,没有对降雨、地下水位变化等动态因素引起的渗流力做出明确的说明,因此在对边坡稳定性评价和设计中难以客观的给出.针对这一状况,在已有研究基础上,提出了将渗流力引入到剩余推力法计算程序中,求出作用于各条块上的渗流力并将其参与到稳定性系数的计算中,最后通过实例分析,计算表明更符合实际设计要求.     

结合SM Solver和MATLAB的结构内力计算分析方法

本文以主梁为结构内力计算为例,应用结构力学求解器(SM Solver)对工程结构进行内力计算分析,将其结果与系数表人工求解方法所得结果的主要数据进行对比分析,表明采用SM Solver计算的结果满足工程计算精度要求。将SM Solver计算结果导入数学分析软件MATLAB绘制出弯矩内力包络图,很好地解决了系数表人工求解方法中无法得到主梁跨中各控制截面最不利内力的问题。将SM Solver和MATLAB结合起来,提供了一种简便易行的结构内力计算和内力包络图绘制方法。     

考虑非线性因素的工程梁理论正应力计算

提出了一种可以考虑受拉部件材料非线性和蒙皮局部受压失稳后的有效宽度等非线性因素的机翼加筋薄壁结构计算的工程梁理论正应力计算修正方法。工程梁理论是进行机翼加筋薄壁壳体结构的经典方法,但是该方法只能考虑结构并未失稳且处于材料应力应变曲线的线性区间的情况。为了解决结构进入非线性承载阶段后的问题,利用减缩系数的概念,将各元件进入非线性后的承载特性以减缩系数的形式反映至相应的受载面积上,并利用迭代的方法进行求解,实现了对于工程梁理论的修正,拓展了其应用范围。     

大学学报

基于Simulink—M文件混合编程方法的飞行器推力方案优化 Aircraft Thrust Scheme Optimization Hybrid Program Based on Simulink-M 摘要 针对Simulink循环和寻优操作复杂．执行效率低和M文件编程环境程序结构复杂,建模及修改比较困难的问题．提出了基于Simulink—M文件的混合编程方法．有效地提高了程序的执行效率．应用此方法编N7针对特定飞行器推力方案优化的仿真程序,对3种推力形式中可能出现的不同方案进行全局寻优,并对各方案进行对比得到了针对不同推力形式的最优结果仿真结果表明．混合编程方法具有较好的实用性     

关于数控机床主轴回转误差的检测方法研究

由于传统主轴回转误差计算方法傅里叶变化法误差较大,且不能满足高转速的计算要求。本文提出了一种基于多圈重合的三探头矩阵算法,相比于传统的傅里叶变化法,三探头算法计算速度更快、准确性更高。搭建了实验平台对本文提出的三探头矩阵算法进行了验证,实验结果表明,形状误差在10um波动,回转误差在2um内,说明本文提出的误差计算方法是准确可行的。     

超前小导管在隧道超前支护施工中的应用研究

超前小导管支护是一项先进的施工技术,其主要被应用在地下工程施工中。超前小导管支护技术在具体应用过程中,可以实现超前支护,是目前我国隧道工程在具体应用期间常见的一种辅助措施,并且取得了不错的应用效果。下面,针对超前小导管技术的具体应用进行分析。