上海海事大学博士生导师简介(七)

刘伟1959年出生。交通运输学院教授、博士生导师。兼任中国长江技术经济学会理事;中国海洋学会海洋经济理事会理事;国家自然科学基金项目评议人;上海生产力学会交通运输委员会副主任;中国物流行业协会智能物流专业委员会主任;中国企业管理协会、中国企业家协会和中国企业联合会高级管理咨询顾问; 多家交通运输与物流企事业机构高级顾问。交通部软科学专家和国家物流师职业考评专家。     

“港口和航道安全论证仿真系统的研究”项目通过评审验收

上海市科学技术委员会于1月18日在上海海事大学对“港口和航道安全论证仿真系统的研究”项一目进行评审验收，验收委员会专家分别来自上海海事局、中国海运总公司、上海港引航站、上海航道勘察设计研究院、上海海事职业技术学院等单位。     

上海海事大学博士生导师简介（十九）

宋炳良 1958年生．教授,博士,交通运输经济与管理专业博士生导师,上海海事大学经济管理学院（交通及物流）企业管理学科带头人,上海航海学会水运管理分委员会委员、交通部《中国航运发展报告》编辑委员会委员、上海投资咨询公司咨询库专家．     

上海港集装箱运输竞争力评价

使用主成分分析法和模糊聚类法对上海港以及周边可能对其构成威胁的集装箱港口进行分类研究,发现与上海港同处一类的港口有釜山、高雄和深圳港,该类港口可被定位为区域性的集装箱枢纽港。在此基础上,使用模糊综合评判法对上海、釜山、高雄和深圳港的集装箱运输竞争力进行综合排序。结果是釜山港的竞争力最强、上海港其次、深圳港第3、高雄港第4。最后提出提升上海港竞争力的相关建议。     

基于灰色预测模型的上海港集装箱吞吐量预测分析

上海港是全球第一大港,连续十年集装箱吞吐量保持全球第一,其运输吞吐能力的升级换代是上海国际航运中心建设的重要目标。随着国内外经济环境的变化和不确定性的增加,上海港如何进一步适应国家战略需求和国际环境变化,对集装箱吞吐量进行科学预测,及时化解瓶颈和风险,是港口发展的重要战略目标。上海港要严格疫情防控,全面复工复产;推进重大项目建设,深化发展战略;做精企业管理,推动科技创新;借助自由贸易港,发展航运金融业;打造航运服务产业链,建设高端航运服务市场;加强党的领导,引领港口持续发展。     

从船政科到上海海运学院──上海高等航海教育85周年的发展历程

上海走中国高等航海教育的发祥地。本文回顾和论述了：从１９０９年邮传部上海高等实业学堂创办船政科为发端，历经高等商船学堂、交通部吴松商船专科学校、上海船务学院、上海海运学院的上海高等航海教育的历史。８５年来，学校虽几度易名，先后停办、合并、迁移、重建和调整，但教育要旨源流相承、专业学科不断发展、办学规模迅速扩大，目前上海已形成以航运和水运管理为特色的多层次、多学科、国际化的高等航海教育体系     

以浦东新港区的开辟, 促进新上海的建设

上海是我国最大的港口和工商业城市,也是闻名世界的国际港口城市。但是,它存在着港区与工厂互相妨碍等十分严重的弊病,因而面临着如何进一步发展的问题。本文认为解决上海港与城市发展问题的根本办法,就是在浦东临长江地带建新港区,同时结合市区的改造,在临港陆域外围建外贸加工区,将现市区为外贸生产的工厂搬迁至此,再在工厂外围建文化区和居住区,中间以绿化带相隔离,这样就逐渐发展成为一个新上海。作者认为实现新港区与新上海相结合的建设方案,从长远观点来看,是综合解决上海港与上海市发展建设的唯一途径。     

上海海事大学8项成果获中国港口协会科学技术奖

近日,在首届中国港口协会科学技术奖评审中,上海海事大学有8项科技成果获奖.其中,上海海事大学独立完成的项目获2个二等奖、3个三等奖,作为第2单位完成的项目获3个二等奖.获二等奖的项目分别是:汪传旭主持的“长江三角洲港口群与上海港互动及其配套物流系统协调发展研究”和方泉根主持的“上海港船舶引航安全评估(FSA)研究”.以第2单位完成、获二等奖的项目分别是:胡雄等参与的“桥吊机械远程诊断系统”,徐子奇等参与的“件杂货散货码头可视化生产管理系统”和梁承姬等参与的“岸边集装箱起重机装卸操作关键技术研究及其推广”.获三等奖的…     

基于节点重要性的中国集装箱港口地位研究

为研究中国集装箱港口在全球班轮运输网络中的重要性与地位,采用排名前30的班轮公司的航线数据,以全球992个港口为节点、港口间的联系为边,基于港口间联系紧密度对边进行加权,构建全球班轮运输加权网络。基于复杂网络理论,分别从港口节点的网络结构重要性、区位重要性和经济重要性3个方面,更加客观全面地衡量中国集装箱港口在全球班轮运输网络中的重要程度。结果显示,中国集装箱港口体系在全球范围内具有一定的网络拓扑结构地位,上海港、香港港、宁波舟山港、天津港、深圳港、青岛港、大连港和广州港具有较好的地理位置条件,上海港、香港港、宁波舟山港和深圳港具有较大的经济重要性。研究表明,具有较好的网络拓扑结构地位的中国集装箱港口体系也会具有区位优势,且对全球范围内其他海运区域经济发展具有重要作用。     

论上海港口全部经济贡献的评估

目前有关港口对城市和区域经济发展贡献的评估基本上还停留在其初始效应的研究上.如何以此为基础进一步涵盖到其波及效应,乃至全部效应,值得认真研究.本文试图结合最近的上海市投入产出表数据,对准确评估上海港口及相关产业的全部经济贡献作一番探讨.     

长三角港口成为世界航运“引擎”

长三角已经成为我国水运发展最快的地区之一,交通部水运司副司长肖大选表示,中国港口特别是长三角地区港口发展已成为当前亚洲及世界航运业繁荣兴旺的引擎.肖大选在2006年6月8日举行的中国日报跨国公司总裁圆桌论坛长三角发展国际峰会上指出,“十一五”期间,国家和地方将加大对     

利用AIS数据计算港口间竞争度的方法

为能更有效地提供有价值的航运情报, 借鉴网络分析法相关原理,挖掘船舶AIS数据,获取港口之间的竞争度.该法通过船舶数据模型、港口数据模型、船舶抵达港口事件模型、船舶挂靠港记录、港口之间运力、港口网络等建立港口间竞争度模型. 选取2014年4—8月中国沿海船舶AIS数据和17个主要港口数据,利用模型计算出对上海港竞争度排名前三的港口依次是宁波港、张家港港和南通港.     

鹿特丹港口物流建设与展望

首先,请允许我称赞上海港口管理局所取得的突出成就,尤其是最近几年的快速发展.上海港已跻身世界前列,并且不久可能成为世界第一大港.鹿特丹保持这个头衔40多年了,现在将要失去,我是否感到伤心呢?没有,我仅仅是有些感慨而已.     

上海港发展途径的初步探讨

上海港是我国最大港口,是世界十大港口之一。但是,它存在的问题也十分严重。从目前每天抛锚待泊的大量外贸船舶情况来看,可以认为,上海港已处于堵塞状态。其原因主要是港口泊位的增长与航运能力的发展之间比例失调;航道船流量过大,事故发生率很高;港内水深不够,不能适应航运的新发展。本文认为解决的根本办法是建设新港区,增加新泊位。具体分两步走:一、以调整黄浦江岸线为中心,合理使用沿江深水地段,在老港区的基础上建立新泊位。为此,建议成立“黄浦江岸线调整委员会”,具体研究方案,着手进行调整;二、高瞻远瞩,考虑未来,结合上海市的改造,开发浦东,综合利用长江口、杭州湾,开辟深水新港区。作者初步分析了港址选择中的六种方案,最后推荐两种,并希望通过港池水动力模型试验,尽早确定港址,早日建成上海新港。     

我院系、所介绍系列之十一 瑶湖校区汽车系

瑶湖校区汽车系创建于2003年,经过4年的建设,现已发展为一个专业多样、设施齐全、师资力量雄厚的学院品牌重点建设系。该系是中国汽车工程协会会员、江西省汽车工程协会理事、南昌市汽车维修与检测行业协会常务理事。现设有汽车服务工程、汽车检测与维修技术、汽车制造与装配技术、汽车电子技术、汽车技术服     

WTC2021水运专刊:序言

正世界交通运输大会(World Transport Convention,简称WTC)是经国务院批准,由中国科学技术协会、交通运输部、中国工程院主办,中国公路学会承办,国内外交通运输科技组织共同支持的国际性会议。大会每年举办一届,涵盖了"会、展、赛、服"等多种形式,交流新理念、新技术,展示科技创新成果与发展成就,引领世界交通科技合作共赢。自2017年创办以来,中国科学技术协会、交通运输部、中国工程院领导,以及20余个国家的交通部长、嘉宾出席开幕式并致辞,3万余位代表参加了 WTC的各项活动,国际道路联盟、铁路合作组织、世界道路协会、美国交通运输研究会、欧洲智能交通协会等40多个国际组织的代表出席大会。WTC已成     

上海海事大学博士生导师简介(二)

施欣,1966年生,1994年获上海交通大学工学博士学位。曾先后在复旦大学和荷兰Erasmus大学从事博士后研究。先后荣获了全国交通青年科技英才、全国交通系统优秀教师、全国"霍英东基金会"优秀青年教师奖(科研类)、上海市育才奖、"上海市优秀专业技术人才"、上海市优秀曙光学者等荣誉称号。2004年入选"新世纪百千万人才工程"国家级人选。现为上海海事大学交通运输学院院长、教授、交通运输规划与管理专业博士生导师,兼任中国交通运输协会理事及青年工作委员会秘书长,教育部     

基于“互联网+”的虚拟实验实践教学体系设计——以港口航道与海岸工程专业为例

以武汉理工大学交通学院港口航道与海岸工程专业为研究对象,依托国家级水路交通实验实践教学示范中心,针对武汉理工大学现有的港口航道与海岸工程专业实验实践教学体系已经在许多方面不能适应目前国民经济发展的问题,构建了“互联网+”背景下的港航专业虚拟实验实践教学体系,提出了资源整合和资源共享的具体方法,实现港口航道与海岸工程专业课程中的实践实验环节的优化转型。该体系为专业学生提供了更多的学习资源、学习方式,可辐射全国同类专业,为新技术融合、新工科发展提供帮助。     

基于指标序优势权重法的灰色定权聚类在港口节能减排管理水平评价中的应用

为客观综合地对港口节能减排管理水平进行评价,促进绿色港口、生态港口的发展,针对港口节能减排管理水平评价系统的灰色特性,以及系统中评价指标之间的排序优势性和评价指标的多样性等特点,采用灰色定权聚类模型,结合指标序优势确定权重的方法,对上海港、青岛港等5个国内港口进行实证分析,评价结果依据5个港口的管理水平进行聚类,最终依据管理水平较高港口的经验,提出提升其他港口节能减排管理水平的措施.     

基于GRA-TOOPSO-LSSVM的港口吞吐量预测

为对港口吞吐量进行科学预测,在最小二乘支持向量机(Least Squares Support Vector Machine,LSSVM)基础上,引入灰色关联分析(Grey Relational Analysis,GRA)和二阶振荡粒子群优化(Two-Order Oscillating Particle Swarm Optimization,TOOPSO),提出一种新的GRA-TOOPSO-LSSVM算法预测港口吞吐量.采用GRA法筛选出对上海港吞吐量有重大影响的因素,并将其作为LSSVM的输入变量;采用TOOPSO法对LSSVM的参数进行寻优;运用LSSVM非线性映射的优势对上海港吞吐量进行预测.在上海港吞吐量实证研究的过程中,GRA-TOOPSO-LSSVM算法与TOOPSOLSSVM和基于交叉验证的LSSVM算法进行对比分析.研究结果表明,GRA-TOOPSO-LSSVM算法具有更好的预测精度和收敛速度,为港口吞吐量预测的研究提供了一种新的方法.