从物理角度分析构件刚度

从物理角度出发,分析构件基本变形时材料的应力状态、横截面的运动情况,通过构件变形的计算公式与牛顿第二定律的比较,可得出物体运动的惯性与构件截面参数相当,构件刚度与构件变形的惯性相当的结论,从而可以解释许多工程力学问题。     

基于COSMOS/Works的构件静强度与刚度分析

运用与SolidWorks无缝集成的有限元分析软件COSMOS/Works,可以方便、快速、准确地对工程构件进行强度和刚度分析,使工程设计人员从繁琐而又容易出现错误的强度与刚度计算中解脱出来。文章介绍了COSMOS/Works软件的有限元分析功能在结构静强度和刚度计算上的具体运用。     

纤维增强复合材料在工程加固中的应用和探讨

本文介绍了纤维复合材料研究现状与工程中的应用。对研究和应用现状进行了总结与分析,对复合材料的研究和应用前景作出展望,为将来更加深入的研究和更广泛的应用打下了一定的基础。     

论复合材料研究的发展与应用

复合材料是由两种以上材料通过一定的工艺加工而成的新型材料。复合材料不同基体与增强体组元在国内外的研究发展很快。复合材料具有较强的可设计性和材料与构件成型的一致性性能。复合材料在国民经济建设和国防建设中起着非常重要的作用。     

在考虑剪切变形时螺旋弹簧之弹簧刚度的确定

本文根据材料力学的几何变形法和能量法分别推倒出在考虑剪切变形时螺旋弹簧刚度计算公式,作为目前广泛采用的不计剪切变形的弹簧刚度计算公式的补充。     

复合材料界面的研究

文章分析了复合材料界面控制研究的现状,介绍了为释放复合材料界面处的热应力应采取的相关措施。     

某轿车白车身静刚度试验台设计方案研究

轿车行驶的可靠性和安全性很大程度上取决于车身刚度设计,针对某轿车白车身概念设计要求和车身静刚度相关理论,构建出静刚度检测系统,提出了车身刚度实时试验台设计方案。运用该试验台对白车身的静刚度进行检测,得到轿车或其核心部件在静态状态下的刚度变化规律,为真正意义上实现在车身刚度满足技术要求的条件下进行车身轻量化设计提供参考。     

复合材料的发展及应用研究

复合材料是复合而成的具有优越性能的固体材料。树脂基复合材料、金属基复合材料等结构用复合材料已广泛应用于航空和航天装备,正逐步应用于民用产品。具有先进物理性能的功能复合材料也在研究与应用中。材料复合化已成必然趋势。     

直齿锥齿轮刚度在ANSYS中的有限元分析

运用ANSYS软件对直齿锥齿轮刚度进行有限元分析,确定了直齿锥齿轮刚度的影响因素及规律性,同时将其有限元计算值与其理论计算值进行比较。结果表明:直齿锥齿轮刚度理论计算值与理论计算值偏差随着锥角的增大而增大。     

基于Mathematica的单元刚度矩阵显式解析解推导

借助Mathematica给出了平面四边形单元刚度矩阵的两种显式解析形式.第一种形式采用直接积分方法,所得的刚度矩阵解析形式比较复杂;第二种结果基于高斯积分方法,所得的刚度矩阵解析形式相对简单.解析解的推导过程中对复杂的常数项部分用简单的假设变量代替,如对Jacobi行列式所做的变量代换,刚度矩阵的积分形式得到简化.最后,通过具体算例验证了两种显式解析形式进行单元刚度矩阵显式求解的有效性和实用性.     

Ti-Fe粉的加入量对TiC和TiB2颗粒增强45钢基表面复合材料显微组织的影响

采用真空消失模铸渗工艺结合自蔓延高温合成技术制备TiC和TiB2颗粒增强45钢基表面复合材料,重点研究了不同Ti-Fe粉的加入量对表面复合材料复合层和过渡层显微组织的影响.利用光学显微镜对复合材料复合层与基体的结合情况及复合层增强颗粒分布情况进行观察,并利用扫描电镜及能谱分析对Ti-Fe粉加入量45wt%的复合材料复合层的颗粒形貌进行观察及化学成分的确定,为确定光学显微镜下的增强颗粒是TiB2和TiC提供依据.     

复合材料凝固过程应力场的数值模拟

基于有限元软件ANSYS对复合材料的凝固过程的应力场进行了数值模拟。获得了复合材料在凝固过程中不同时刻的应力场,以及在凝固过程中热应力集中的区域,之后将模拟的工艺参数运用到实际的铸造实验,实验的结果比较良好,说明数值模拟技术对复合材料的凝固过程工艺提供了可靠的理论指导。     

铜基复合材料成型工艺综述

复合材料,顾名思义,即是以两种或两种以上性质不同,甚至完全迥异的材料复合而成的一类新型材料。复合材料不仅可以最大限度地发挥组分材料自身独有的性能,同时还展现出了多种材料的优异性能。     

新型石膏基墙体复合材料研究

研制出一种轻质、隔热等多功能新型墙体复合材料。该材料以聚苯乙烯泡沫塑料为轻集料,石膏为基体,通过加入自制的表面活性剂N解决了无机、有机材料界面的粘结强度低及轻集料上浮的问题,采用二次搅拌工艺浇注成型。该材料具有较好的力学性能和保温、耐火的性能,是一种有良好发展、应用前景广泛的新型建筑墙体复合材料。     

嵌入智能夹层在复合材料中的力学性能研究

嵌入智能夹层对玻璃纤维复合材料的轴向拉伸性能影响不大,但对材料的层间拉伸性能产生了明显的影响。如果在实际应用时,只是在复合材料的关键部位嵌入智能夹层,那么智能夹层对材料的力学性能影响会更小。     

金属基复合材料发展概说

本文概述了组成金属基复合材料的金属基体和增强体。简述了几种增强体(碳纤维、硼纤维、氧化铝纤维、碳化硅纤维、金属纤维)的制备方法及特性:概括了金属基复合材料的制造方法(扩散结合法、铸造复合法、粉末治金法)及其应用展望。     

12周步频控制训练对跑步时步态、下肢刚度及髌股关节力学特征的影响

目的：探究12周步频控制训练对步态、下肢刚度及髌股关节力学特征的影响。方法：招募33名青年人随机分为对照组(n=18)与实验组(n=15),采用Simi Motion红外动作捕捉系统、Kistler三维测力台及BTS-Gwalk步态分析系统分别采集受试者训练前后跑步时的运动学和动力学数据,利用下肢刚度及髌股关节力学特征对跑步时的运动表现及损伤风险进行量化评定。结果：12周的训练干预后,对照组的步态、下肢刚度及髌股关节力学特征未见显著性差异;实验组的步频显著提高,腿刚度、髋关节刚度显著增加,膝踝关节刚度、髌股关节力和髌股关节应力显著降低。结论：12周的步频控制训练改变了跑者的自适应步频;腿刚度的增加优化了跑步时下肢能量输出,而膝、踝关节刚度的降低有助于吸收冲击能量,降低骨骼损伤的风险;12周步频控制训练改变了髌股关节的负荷模式,进而降低了跑步时发生髌股疼痛综合征的风险。     

普通砂型铸造钢基表层复合材料的研制

采用普通砂型铸造工艺，制备出高铬铸铁增强ZG45钢基表层复合材料，通过对结合界面的显微组织分析以及硬度测定．发现复合层与钢基体之间为冶金结合，组织中无气孔和夹渣等缺陷。运用动力学理论，分析了该复合材料界面形成的机理。     

金属基复合材料在汽车工业上的应用

介绍了金属基复合材料的制备与性能及金属基复合材料在汽车上的应用。