镇江市弱势群体出行调查研究

在城市化进程不断加快、城市规模不断扩大的今天,城市的交通发达与否成为了一个城市能否领先于时代的关键。我们提出"城市交通发展必须注重人性化设计"这一观点,以镇江市为二三线城市的代表进行调查研究,从弱势群体的交通需求出发进行调研考察,整合搜集到的文献资料以及调研中出现的问题,主要分析对于弱势群体来说尚不能完善的交通行为,进而扩展到城市内全部居民在公共交通系统乃至全部城市交通系统中可能涉及到的人性化需求,并在进行基础调查研究后提出可行的实施方案。[1]方案最终以能达到改善目前大多数中国城市在发展中仍然存在的交通问题为目的,力求推进城市发展,实现城市中交通设计的人性化、智能化,提升城市交通服务水平,完善城市交通管理制度,达到利益需求最大化。     

考虑互联网使用的居民出行方式选择研究

在问卷调查获取数据的基础上,运用有序Logit模型和多项Logit模型,全面考察个体属性对互联网使用的影响,进而研究选择特定出行方式人群的特点。研究结果表明:显著影响居民使用互联网的社会经济学属性包含性别、从事的行业是否是服务业、月收入和网龄;每天上网时间高于两个小时的人群一般都更倾向于采用健康型和环保型的出行方式;每天上网时间处于中等水平(2~6小时)的高收入人群相比其他人群更倾向于选择机动类出行方式。     

西安市地铁对居民通勤出行的影响研究

通过对西安市居民的通勤出行行为进行问卷调查,着重分析了地铁出行方式在居民通勤出行中的地位和相应的影响因素,并基于统计学中的Logistics分析建立了西安市居民地铁通勤出行的选择模型。     

掌上公交对居民公交出行决策的影响调查与分析

为了研究掌上公交在居民出行者所起的作用,本文在大量调查问卷分析的基础上,分析了出行时间、出行成本和个人体验在居民出行方式的影响,结果显示,掌上公交在居民出行方式中起到了积极的促进作用。     

基于交通发展的拉萨居民出行方式选择研究

受高原时差、转经习俗的影响,高原居民的出行行为在出发时间和出行目的这两个方面是有别于一般人群,具有明显的地域特征。分析表明:交通发展作为影响拉萨居民出行特征的外在因素之一,其影响度高于身体状况、工作状态、性别、年龄、收入等个体因素带来的影响。交通发展给拉萨居民的出行提供了多元化的选择,拉萨居民在短距离出行中以公共交通为主,私家车(含出租车)、步行作为备选;在长距离出行中,拉萨居民以铁路运输为主,航空运输、公路运输作为有效的补充,还有少量的步行出行。交通发展满足了拉萨居民日益增长的出行需求,同时对拉萨居民的出行行为进行了有效的引导,拉萨居民的出行行为在交通发展的进程中实现了从步行的单一模式向多模式出行的变迁。     

乌鲁木齐市城市综合公园POE基础案例研究

运用POE的基本研究方法,对乌鲁木齐市三大公园(红山公园、儿童公园、人民公园)进行了调查研究。通过现场观察、问卷调查、访谈等形式,对乌鲁木齐市城市公园使用状况进行调查,并对这些数据进行了整理分析,找出乌鲁木齐市城市公园现存在的问题,提出了优化设计与管理建议。     

“城中村”居民生存境况的调查研究——基于宁夏银川市的调查数据

"城中村"是城市建设急剧扩张、城乡二元管理体制共同作用的结果,是我国城市化高速进程中普遍存在的一种特殊地域现象。本文首先分析探讨了"城中村"居民的需求、生存状况、配套设施、社区和谐及政府城改的政策、机制等;然后对由城改引发的利益冲突,从而给社会保障运作等方面带来的困境进行了系统的分析和冷静思考;最后从优化机制方面提出建议,力求推进该项事业的顺利进程。     

乌鲁木齐市高中体育课选项教学现状的调查研究

本文通过采用文献资料法、问卷调查法、数理统计法等对乌鲁木齐10所高中体育课选项教学的现状进行调查和分析,并结合国内外体育教学改革的发展趋向,找出乌市高中在实施体育选项教学中存在的问题,总结经验,并提出相应的对策建议,为正在实施和今后需开展的学校提供一些参考。     

我国工业景气调查数据的综合分析

本文将中国人民银行5000家工业企业财务指标调查和工业企业景气调查的数据进行分析，分别计算出月度和季度工业景气调查景气指数-合成指数（先行、一致、滞后）。这些信息对于从微观角度来劾画宏观经济，将会起着非常重要的作用。     

临沂市居民网球消费现状调查研究

通过对临沂市区十多家网球俱乐部和网球爱好者和消费者进行访问与调查,结果表明:网球消费人群以中青年、高学历、职业良好和收入偏高群体为主,体现了目前的经济条件下网球运动仍然是一项消费较高的运动项目,网球消费者在性别、年龄、收入存在差异,花钱买健康观念已经深入人心,网球消费水平将进一步提高。     

抚州市城区居民体质健康状况调查研究

项目采用体质测量法、问卷调查法等方法,对抚州市城区居民13~69岁的人群进行体质健康状况调查研究。监测结果显示：监测人群体质合格率为88.3%,其中成年人的合格率最高,为89.1%,青少年其次,为88.4%,老年人最低,为87.7%。抚州市城区居民体质稍好于全国平均体质水平。     

地质灾害野外调查数据采集系统数据研究

文章从需求分析着手,利用3S技术、结合现代化的掌上电脑,从系统构成、野外数据采集模型、实体模型等方面对系统的构建进行了探讨研究。最后结合设计,利用国产的嵌入式GIS软件MAP—GIS,实现了集野外数据的组织、采集背景文件的发布,采集数据收集一体化工作流程的地质灾害野外数据数字采集系统。     

甘肃省市县区域居民心理差异调查研究

采用症状自评量表、男女双性化人格量表、社会支持量表对甘肃省河东河西两地居民进行心理差异调查,结果发现:(1)甘肃省城乡居民心理健康的总体水平较低,总症状指数白银地区显著地大于其它7个地区,天水地区显著地大于酒泉地区;阳性症状痛苦水平白银地区显著地大于武威、定西、张掖、酒泉和平凉五个地区,天水地区显著地大于武威地区,定西地区显著地大于张掖地区;(2)八个地理区域在9个因子上的检验结果均达到显著;(3)八个地理区域居民社会支持在总分、客观支持分和主观支持分上无显著差异,但在对支持的利用度上存在显著差异;(4)八个地理区域除在女性化上的分布差异不显著外,在其它三种性别类型上的分布存在显著差异。     

甘肃省市县区域居民心理差异调查研究

采用症状自评量表、男女双性化人格量表、社会支持量表对甘肃省河东河西两地居民进行心理差异调查,结果发现:(1)甘肃省城乡居民心理健康的总体水平较低,总症状指数白银地区显著地大于其它7个地区,天水地区显著地大于酒泉地区;阳性症状痛苦水平白银地区显著地大于武威、定西、张掖、酒泉和平凉五个地区,天水地区显著地大于武威地区,定西地区显著地大于张掖地区;(2)八个地理区域在9个因子上的检验结果均达到显著;(3)八个地理区域居民社会支持在总分、客观支持分和主观支持分上无显著差异,但在对支持的利用度上存在显著差异;(4)八个地理区域除在女性化上的分布差异不显著外,在其它三种性别类型上的分布存在显著差异。     

乡镇社区居民安全用药问题的调查研究

乡镇居民安全用药问题突出,形成原因复杂。通过对武汉市青山区某乡镇某社区居民的安全用药行为进行调查,共发放问卷200份,回收有效问卷187份。调查结果显示:乡镇社区居民安全用药问题较为严重,对安全用药问题处置失当现象普遍,对安全用药知识学习意愿不高。造成乡镇社区居民用药安全的原因包括收入水平、教育水平、居民参保水平、医师、药师等方面的因素。根据调查结果,有针对性的提出了相应的对策建议。     

武汉市社区医疗发展现状及居民满意度调查研究

为了解武汉市社区医疗的居民满意度,文章抽样调查了武汉市310名居民对社区医疗服务的满意度状况。调查结果显示,武汉市社区居民对社区医院的"服务种类"与"便民服务"方面满意度较低。武汉市政府应增加社区医疗机构的服务种类,提供更加全面的便民服务措施。     

对南昌地区居民通货膨胀预期的调查研究

2007年,我国经济出现了一定的过热现象,在这个现象的影响下全国的物价都出现了不同程度的上涨,南昌也表现出了相应的状况。在这个情况下,通过调查南昌地区居民对通涨的预期,分析了产生这些现象的原因,对此进行了进一步的研究。     

乌鲁木齐市学龄前儿童3～6岁体质健康综合评价分析研究

<正>目的：为掌握乌鲁木齐市幼儿体质健康的基本状况,分析存在的问题,为制定幼儿有关的发展计划提供数据支撑。方法：按照分层抽样的方法,抽取3～6岁儿童共4081人,测试身体形态、素质类指标。结果：全市儿童合格率为94.39%。其中“优秀”率为13.55%,“良好”率为31.81%。结论：全市女童的优秀率、良好率、合格率均高于男童;女童的体质健康水平要优于男童,乡村男童的上肢力量、柔韧性、速度能力及平衡能力高于城市男童。城市男童的下肢爆发力高于乡村男童。乡村女童上肢力量、柔韧性、速度能力高于城市女童;城市女童的跳跃能力、平衡能力高于乡村女童。     

城市出行的低碳化——关于取消自行车道问题的调查研究

一、提出问题 在我们的城市中,自行车是交通工具中最小巧轻便的一种,无需燃料也不排放尾气。但由于鼓励汽车产业的发展,机动车越来越多,在实际的城市基本建设中,自行车车道甚至被取消了！我们决定对目前的自行车道情况和人们的意愿做一些调查。     

高维数据可视化方法研究

本文从高维数据成功可视化的三要素着手,介绍了几种主要的高维数据可视化方法。