磁悬浮旋翼系统设计

磁悬浮旋翼系统是一种新型具有发展潜力的旋翼系统,它具有机械噪声低、振动小的优点,能增强旋翼飞行器的隐身性、维护性。本文提出了一种通用的磁悬浮旋翼的设计方案,该旋翼由悬浮旋翼、悬浮装置及旋转驱动装置组成。介绍了旋翼参数选取与磁悬浮驱动系统之间的相互关系,推导了相关力学作用公式,进行了磁悬浮旋翼气动及磁力耦合初步设计,给出了一组磁悬浮旋翼总体参数优化结果。     

磁悬浮球体控制系统的研究

从磁悬浮球体的物理模型出发,分析磁悬浮球体系统的工作原理,并建立磁悬浮球体悬浮的数学模型。在模型的基础上进行研究和分析,得到磁悬浮系统的稳定性设计方案。并通过科研课题项目的实验,所设计的一种反馈系统为进一步研究磁悬浮系统奠定了良好的基础。     

磁悬浮列车为什么能够高速运行?

为适应经济快速发展的需要,缓解交通压力,提升交通客运能力,各国都在相继筹划磁悬浮运输系统的开发,磁悬浮技术取得了长足发展。磁悬浮列车是靠磁悬浮力来推动,由悬浮系统、导向系统和推进系统三大系统组成的高速列车,是一种新型的交通运输工具,其优越性远非普通列车可比。     

这个高科技有点“悬”

正近日,美国芝加哥大学的两位大学本科生在物理核心学术期刊上发文宣称,他们利用真空腔中两块金属板的温度差可将不同性质的小颗粒悬浮起来。并且该热悬浮对所悬浮的小物体无选择性,从真正意义上实现了热悬浮。说到悬浮,我们也许听说过最多的便是磁悬浮了,并且真正有意思的是,这个热悬浮居然可以让各式各样的小颗粒悬浮起来,这种无挑副性的选择方式,是磁悬浮、声悬浮和光悬浮等悬浮所不能比拟的。既然熟悬浮这么神奇,就让我们来一探究竟,顺便再认识一下其他"悬浮"的高科技。     

主动磁悬浮轴承专利分析

<正>磁悬浮轴承（Magnetic bearing）是利用磁力作用将转子悬浮在空中,使转子与定子之间没有机械接触,早在1937年,Kenper就申请了第一个主动磁悬浮轴承,并认为要使得铁磁体实现稳定的磁悬浮,采用可控电磁铁才能实现。随着现代控制理论和电子技术的发展,20世纪磁悬浮轴承有了实质性的进步。磁悬浮轴承根据产生悬浮力的不同,分为主动磁悬浮轴承、被动磁悬浮轴承、混合磁悬浮轴承。其中主动磁悬浮为磁悬浮轴承领域中重要的研究对象。     

磁悬浮鼠标

<正>磁悬浮鼠标由一位名叫Vadim Kibardin的俄罗斯设计师设计。设计师把鼠标垫变成一个磁性基座,而鼠标本身悬浮在这个基座上。这款鼠标的构造很简单,它由一个悬浮导航器和磁力底圈组成,并依靠简单的磁悬浮技术原理实现鼠标悬浮在空中。根据设计师的解释,它可以预防并治疗腕管综合征(正中神经功能障碍)。活跃的计算机使用者很容易患上这种疾病,这     

遇见黑科技

正iDropper神奇吸管它的造型是一支笔,可以吸取数码设备里包括图片、软件、视频等各类信息,而且吸取速度很快。想复制文件时,只要按着顶端的触控按钮,把笔尖放在想要复制的文件上直接吸取,之后再"滴到"另一个数码设备上即可。Ovrcharge充电器通过电磁技术和电磁感应技术来实现悬浮充电,一个负责高度和平衡,一个负责无线充电传输。设计师在其中又加入了磁悬浮的元素,让整个手机可以在空中就进行充电,就像现在的磁悬浮音箱、花盆一样,还可以旋转。     

轴向永磁轴承力的仿真研究

磁力轴承是利用磁场力将轴承无机械摩擦、无需润滑地悬浮在空间的一种新型高性能轴承。但由于磁轴承的部分不稳定性而不能广泛应用。随着磁悬浮技术的不断发展,磁力轴承日益引起了人们的强烈关注,并且得到了大量的应用。     

磁悬浮技术和它的发明人 巴切里特

磁悬浮列车热正在世界范围内掀起。中国率先开始建设商用磁悬浮列车线路，日本也不甘落后。最近，美国运输部也计划拿出９．５亿美元，资助一项将于２００４年投入使用的磁悬浮列车项目。磁悬浮列车投入使用，是交通运输领域的一次成功的技术创新。磁悬浮技术就是采用超导磁体，使列车悬浮，并使其达到５５０公里的时速。设计第一辆磁悬浮列车的人，在其梦想成真以前就去世了，他就是法国人埃米尔·巴切里特。这位电工拥有若干项医疗用电磁仪器专利，他喜欢用磁铁将一个物体悬浮起来做杂技表演，进而他想到磁悬浮车辆，并于１９１０年造出一…     

专利广场

磁悬浮减振器是一种利用永磁体相斥原理和高度磁敏反应来实现磁悬浮,使减振体置于悬空,达到无正面触点、无噪声、无液压油、无上下螺栓及抗疲劳等功能,使柔性减振保持最佳状态。该原理具有结构简单、使用安装方便、减振效果好、寿命长、保持精度高等特点。由于该技术装置在运动过程中处于无声,是看不见的弹簧,又具有比传统弹簧还好的功     

磁悬浮音响的设计和制作

随着科技的不断进步,人们对生活质量的要求也不断提高,磁悬浮音响也就应势而生了。本论文设计是一款磁悬浮式音响,采用磁悬浮技术,颠覆了传统音响形象,是时代进步的产物,比较符合现代年轻人和大学生的审美,较普通音响更能减低损耗,使声音变得优美动听,拥有全新的听觉感受。本设计主要有两大部分组成,能够产生磁场的磁悬浮底座及通过磁力悬浮在磁悬浮底座上的音响。其中,磁悬浮底座包括底座壳体、设置在该底座壳体内的电磁感应模块、无线充电模块、PCB板及定位指示灯。音箱包括音箱壳体、设置在音箱壳体内的磁铁组件、电源模块、蓝牙模块、音频模块及能够感应瞬时气流的开关单元,开关单元的一端与电源模块连接,另一端与音频模块连接,该开关单元用于在感应到瞬时气流时,控制电源模块输出/断开。底座壳由上盖及与其匹配的下盖配合组成,为方便定位,该上盖优选为半透明的塑胶制成,并且,该上盖还设置有波动开关,该波动开关与PCB板电连接,以通过该PCB板控制电磁感应模块启动或关闭。     

先锋科技

<正>悬浮台灯Light Light是由Eindhoven设计学院的设计师Angela Jansen与工程师Ger Jansen合作开发的磁悬浮台灯。当它通电后,上层灯罩可悬浮在空中,而LED灯则安装在下层灯罩的圆周上,以让灯光从断层照射出来,达到神奇的魔幻效果。由于大幅度偏离底座,Light Light的灯罩可能因失去磁力而坠落,因此最好把它放到一个相对安全的地方。另外,这款台灯无论是磁力还是LED     

浅谈磁悬浮及空悬浮离心式鼓风机技术

随着现代化工业的快速发展,对旋转机械性能方面的要求越来越高。特别是能源机械方面,要求转子旋转精度及速度越来越高、定子及转子间的间隙越来越小,以达到更高运行效率的目的。能够同时满足上述要求,可投入实际工程应用的支撑技术当前推荐磁悬浮及空悬浮技术。     

未来的交通工具

随着科技的发展,一些发达国家正在研制新型的交通工具。地下真空磁悬浮超音速列车美国麻省理工学院的专家设计了一种地下真空磁悬浮超音速列车。这种列车最高设计时速高达     

基于磁悬浮电机的飞轮电池系统研究

为提高电动汽车动力电池性能,在其基础上增加飞轮电池作为辅助电源,可提高动力电池的充放电特性以及寿命等性能。传统的机械轴承支撑满足不了飞轮的高速运转,采用磁悬浮电机的飞轮电池系统,实现飞轮能量转换与悬浮支撑的集成化与一体化,可以实现飞轮电池机械能与电能的转换,能实现飞轮的稳定支撑。     

飞鱼悬浮电动汽车的设计

近几年来,多栖概念汽车频繁的出现在人们的视野中,磁悬浮海陆空电动汽车更是汽车研究的一个新领域。基于单纯的对磁悬浮汽车或就电动汽车和水陆两用汽车的研究,在电动汽车的基础上,通过与磁悬浮原理,流体力学,太阳能原理等技术的综合性研究形成海陆空三用、电动汽车四合一的多栖汽车,从而更加适应多变的地理环境和交通情况,其次对汽车外观和车身材料的进一步设计,可同时提高汽车的环保性、智能性和绿色经济性。     

我国发明气悬浮车

上海磁悬浮列车距离轨道只有1厘米的高速运行,创造了在地面“零高度”飞行的奇迹。不过,这一纪录在去年10月就已经被悄悄打破。我国航天飞行器专家成功地进行了气悬浮车的模型试验,悬浮高度仅为3毫米。“气悬浮车既具有火车的运载能力,又具有飞机般的速度,比高速磁悬浮列车具有更多方面的优势。”就在几个星期前,负责此项研究的中国航天机电集团研究员杨学实拿到了编号为“99100145.1”的国家发明专利证书。在北京金航宇科技发展有限公司,杨学实展示了那辆已试验成功的1∶10气悬浮车模型:车身类似飞机的机身,但没有机翼、尾翼和起落架,能产…     

磁悬浮式飞轮储能UPS在智能建筑中的应用

随着经济的不断发展,现代化的智能建筑对电源的可靠性,电源的质量提出了更高的要求。磁悬浮式飞轮储能UPS系统（FESS）作为一种新型的电能储存方式与传统蓄电池相比具有的巨大优势和市场潜力,正起了人们的密切关注。磁悬浮式飞轮储能UPS融合了当今最新的磁悬浮技术、高速电杌技术、电力电子技术和新材料技术,再加上真空技术的应用,使得运行能量损耗进一步减小,使得飞轮储存的能量存储量有了质的飞跃。本文结合具体应用案例描述了Active Power公司出品的CSU PS500i磁悬浮式飞轮储能UPS在智能建筑不间断电源领域的应用,事实证明取得了良好的使用效果。     

神奇的“飞天魔毯”

正还记得动画片《阿拉丁》吗?一张能飞的魔毯让人印象深刻,阿拉丁常常坐上魔毯,带上心爱的公主遨游天空。现在ARCA太空公司也创造了一款类似的"魔毯",它就叫Arca Board悬浮板。Arca Board能漂浮于地面30厘米高,一个200斤的大胖子也能就此"起飞",更神奇的是这款悬浮板漂浮的地形不再有局限。2015年全球豪华汽车品牌雷克萨斯推出的磁悬浮滑板,只能浮在一个特定的磁轨里。踏上了Arcaboard你将能在水泥面、沙面甚至水面上漂浮。它又是如何做到的呢?为了创造强大的推力,ARCA太空公司研发了36个电动管道风扇,这些风扇由电子马达     

一种无刷直流电机驱动式螺旋桨翼风力实验装置的设计

本装置采用MSP430F149为控制芯片,调节输出的PWM脉冲控制无刷直流电机的速度,带动螺旋桨翼高速旋转产生的风力,并通过风道装置,能使悬浮物——薄圆盘悬浮在一定的高度。在控制装置中,加入红外光电开关装置来确定圆盘所在边界位置,采用超声波模块测量圆盘悬浮高度,实现系统的自动控制功能。