浅谈地铁车站施工安全管理

近二十年来,我国的城市轨道交通建设事业取得了飞速的发展,随着国家推进城镇化建设的步伐,城市轨道交通施工项目越来越多,安全生产责任日益沉重。地铁施工大表现为高处、露天及地下作业,作业人员组成比较复杂,人员安全意识薄弱、流动性大,自我防护能力差等问题及施工环境和作业条件比较差,存在的不安全因素多,从而发生了一系列的施工安全事故,给国家建设带来是血的教训,造成了巨大的经济损失。本文就广州市轨道交通建设为工程背景,讨论地铁施工过程中如何进行施工安全管理,可供今后类似工程参考借鉴。     

浅谈地铁车站土建工程施工风险与对策

在地铁工程的全线中,地铁车站应是最重要也是最复杂的部分,它投资规模较大并且涉及层面很广,同时它对于乘客的安全也有着重要的影响,因此保证地铁车站土建工程的安全施工就是一项很重要的工作了。本文便对地铁车站的施工方法、地铁车站施工的风险分析、地铁车站土建过程的风险事故以及地铁车站施工的风险防范对策四个方面的内容进行了详细的分析和探析,从而详细的论述了我国地铁车站土建工程的安全施工工作。     

地铁车站施工风险讨论

本文从地铁车站建设的实际需要出发,以地铁车站施工期风险为主要研究对象,对风险的定义、属性、分类及度量进行认知的基础上,从风险分析的基本理论出发,对地铁车站施工风险发生的机理、风险的识别与监控等内容进行了研究.     

浅谈地铁供电系统施工安全风险管理

地铁供电系统施工,在地铁狭小的范围内,各专业相互交叉,不可避免的会产生各种危险源。采取相应的措施,尤其是根据该种施工特点,采取针对性的措施,就可以减小安全风险,做到不伤害别人,不被别人伤害,从而保证现场施工安全。地铁供电系统各专业风险源进行辨识,提出施工重点风险控制方案。     

浅谈公路工程中的施工安全管理工作

保证生产的安全性已经成为我国基本国策之一,做好施工安全管理不仅能保护好施工人员的人身安全和健康,又能使工程保质保量的完成,同时也促进了社会经济的持续发展,进一步实现了任务目标。公路工程在施工行业中存在着很多不安全因素,也是事故多发行业,施工单位应高度重视这一点,提高施工人员的安全意识,做到防患于未然,本文对公路工程中的施工安全管理工作内容进行简要论述,着重分析了公路工程中的施工安全管理工作存在的问题及相应措施。     

浅谈车站基坑施工安全风险分析与控制

目前地铁建设快速发展,建设任务重,建设速度快,相应的安全风险也为之增大,加之社会的进步发展,和谐社会的建设对安全管理也提出了更高的要求。施工安全风险分析与评估是安全管理中的必要环节,对于确定安全风险的相对重要程度并且获得关于它们的核心与外延信息很重要。而确定安全风险的相对重要性是确定安全风险控制的优先权的基础,包括确定安全风险发生的可能性和伤害的可能程度。     

地铁车站防水施工要点技术分析

近年来,随着城市化进程的加快,城市基础设施逐步完善,地铁逐步成为重要的交通设施,在为人们出行带来便捷的同时,也大大缓解了城市的交通压力。地铁车站施工的难度较大,尤其要注重其防水处理,否则,会产生极大的工程质量问题,影响地铁车站的正常使用,因此,地铁车站施工中要遵守相关的防水施工要点,保证其防水效果。本文从地铁车站防水施工的意义着手,详细分析了其防水施工技术要点,对于提升地铁车站的安全性、耐久性等具有重要的意义。     

浅议地铁车站堵漏防水施工技术

地铁是一种常用的交通工具,其在城市交通运输行业占有重要的地位,地铁车站建立后,有效的缓解了城市交通压力,为了保证地铁正常的运行,需要做好车站堵漏防水工作。结合成都地铁和贵阳地铁建设案例对地铁工程堵漏防水施工技术进行了介绍,希望能对地铁建设相关单位起到指导与防范作用,保证工程质量,避免地铁在建设运营的过程中,出现安全质量事故。     

地铁车站深基坑管井降水施工技术

针对城市地铁车站工程施工场地狭小、周边环境条件复杂、且基坑距周边建筑物距离较近、基坑开挖深度17m等情况,从实际出发,根据工程地质及地下水位情况,在基坑开挖中采取了管井降水方式,保证基坑无水作业,施工取得了较好的效果。     

地铁车站ECB防水板施工技术

城市地铁因其埋深,受地下水影响对防水质量要求较高,特别是地铁车站的防水,按一级防水设计,即结构不允许出现渗水,内衬混凝土表面不得有湿.防水质量的好坏直接影响地铁车站的运营使用,所以地下工程防水施工是一项特别重要的工作,研究地下工程防水施工技术是一项有意义的工作.     

地铁车站施工风险模糊综合评价

基于事故致因与系统安全理论,系统地分析了地铁车站施工的各项风险,并将其归纳为4类:(1)施工环境风险(包括建筑群环境、水文地质环境、气象环境、交通流环境等);(2)施工技术风险(包括变形监控、安全专项方案、安全交底等);(3)施工组织风险(包括人员、安全制度、安全机构、安全文化等)和特殊风险(包括模板、脚手架、支架、用电、起重吊装、高耸机械等)。分析确定了各项风险后果的严重性等级(包括:轻微的、较大的、严重的、很严重的、灾难性的)与概率等级(包括:很可能、可能、偶然、不可能、很不可能)的评判方法与标准,研究通过每一项风险事故的后果等级评分ai和概率等级评分fi来计算各单项风险值ri的计算方法;在此基础上,考虑纳入风险权值(w R)和i专家权值(w E)来综合评定项目风险。探讨了项目风险评价结果的运用方法,研究了项目单风险分级管理、项目风险动态管理和项i目风险综合评价值的合理运用。以石家庄轨道交通1号线人民广场站为例,运用专家打分法、分析计算法进行单风险分析和项目综合风险评价,对同类地铁车站的施工安全风险管理与控制具有重要意义。     

浅谈加强电力工程项目施工的安全管理工作

如果说加油站危及范围是周边几百米,那电力工程,造成的影响可涉及数千里,在电力改革和发展的新形势下,电力工程项目施工安全工作中存在着安全管理薄弱的问题,如安全责任不落实,以包代管等现象。行业安全生产管理工作不到位,缺乏预防和事前管理机制。安全投入资金不足,安全管理和技术措施不落实;电力施工和车辆交通违章事故较多等突出问题,因此,必须加强和改进电力工程项目施工的安全管理工作。     

浅谈明挖地铁车站主体结构工程渗漏水处理施工技术

伴随着城市建设进程的不断加快,地铁车站在城市化发展体系内具有重要的意义和价值,为了进一步提升其安全性和可靠性,要积极建立健全完整的质量监督管理机制,针对工程项目中的渗漏水问题予以及时处理。本文集中分析了明挖地铁车站主体结构工程渗漏水问题产生的原因,并对具体处理技术展开了讨论,仅供参考。     

地铁曲线车站屏蔽门安全防护措施研究

在介绍国内外地铁曲线车站屏蔽门安全防护现状的基础上,根据相关的研究成果、工程经验和文献资料,阐述了不同安全防护措施的原理和特点,并分析其可行性,为轨道交通曲线车站屏蔽门安全防护措施的应用提供良好的思路和依据。     

地铁暗挖车站施工对下卧既有地铁的保护

地铁暗挖车站施工技术是近年来发展的一项新技术。目前,施工人员对地下铁道车站施工过程中,一般都会采用明挖法、盖挖法进行施工,但是受到条件的限制,有时不得不采用暗挖法进行施工,这一施工技术的施工难度非常大。以某工程为例,浅要阐述了地铁暗挖车站施工对既有地铁的影响,并提出了相应的保护措施,以供参考。     

地铁暗挖车站施工保护技术要点分析

中国的交通拥挤状况伴着城市的飞速发展日益恶劣,所以,越来越多的城市纷纷以修筑地铁的方式分散路面拥挤的问题。现按照x市的地铁建设,广泛地研究了怎样通过地铁暗挖车站的做法确保暗挖施工的安全,并且以此为其他地区改善交通做出技术的范例。     

地铁车站基坑围护结构及其施工监测探究

随着经济的发展,城市交通建设已经成为经济持续发展的持续推动力和重要支撑。而地铁是发达城市重要的交通工具,在城市的日常生活中成为市民出行的便捷方式。而地铁的安全问题也是公众长期以来关注的问题,地铁车站基坑围护结构的安全也是地铁安全的重要组成部分,因此,对地铁车站基坑维护结构及其施工进行监测和探究是有重要意义的。     

地铁车站施工风险分析理论与方法研究

地铁已经成为了城市发展,人们出行必不可少的基础设施。而在地铁的建设过程中,由于地铁施工环境比较复杂,容易出现一定的安全事故,为了能够进行安全的施工建设,就需要管理人员能够认识到铁施工中的安全问题的严重性,并通过相应措施提升安全保障。本文就地铁车站在进行施工过程中相应的风险管理进行了研究。     

地铁车站下穿既有线的施工监测分析

新建地铁车站下穿既有线的施工存在着诸多风险,应用监控测量可以使既有线结构和工程施工处于受控状态,指导新建工程顺利施工。本文以天津地铁在建工程6号线红旗路站为例,分析该车站下穿既有线的施工监控测量方案,并据此制定相应专项应急预案,旨在为相关业内人员提供一些参考。     

明挖地铁车站防水施工重要环节探析

对明挖地铁车站防水施工的主要工序进行了分析,提出了相应的技术及施工控制措施,并对进一步提高防水质量的重要因素进行简单探讨,以期在今后类似工程中有所借鉴。