感受实验乐趣 领略科研风采——记“明天小小科学家”奖励活动全国二等奖获得者王元哲

正"伴随着汽车的普及,汽车的安全越来越引起人们的重视,每年在全国各地都有因开车门而不慎造成的交通事故。针对这个问题,我研究发明了智能车门预警避险系统,该系统可以减少因开车门而造成的事故。"江苏省锡山高级中学的王元哲说。也正是因为这个发明,让他取得了第19届"明天小小科学家"奖励活动全国二等奖的好成绩。     

某车型车门开闭顺畅性分析与研究

随着汽车保有量的不断上升,人们对汽车操作舒适性的要求也愈来愈高,对于车门来说,上下车开关过程中的顺畅性已成为车门开闭感官评价的重要内容之一;如果一辆车的车门开闭不够顺畅,很容易引起用户不满。本文列出了车门开闭顺畅性的评价方法,分析了其主要影响因素,将车门关闭力、最小关门速度、车门开启声音等作为评价车门开闭顺畅性的评价参数。以此对某MPV车型提出了优化方案,对比改车型优化前后的车门开闭顺畅性评价参数测量结果可知,优化后各参数均有不同程度的减小,优化措施有效,解决了其车门开闭困难的问题。     

基于Marc软件的车门密封条压缩力计算

车门密封条是汽车上的关键零部件,主要起到减振、隔音、防水、防尘等作用,从而创造优良的车内环境及保护车内的人与物品。因此,对车门密封条的研究具有很重要的工程实际应用意义。密封条在压缩过程中所受的压缩力大小,是实际密封条产品测试要求中一项重要指标。本文利用Marc软件与实验相结合求解车门密封条压缩力,并验证仿真结果的有效性。     

汽车车门轻量化技术研究

汽车轻量化作为一项重要的设计指标,对提升汽车燃油经济性有着重要作用,汽车轻量化仍是汽车行业未来发展的主要趋势之一。文章阐述了车门轻量化技术的几个思路,如激光拼焊板应用、辊压工艺应用、热成型工艺应用、铝合金及复合材料应用等,通过分析车门外板采用烘烤硬化钢进行优化减薄,说明车门轻量化开展的相关验证内容以及取得的轻量化效果,具体分析了轻量化技术在车门上的应用。     

基于ZigBee的汽车高温报警系统设计

本文是利用Zig Bee协议的无线通信特点设计了一款汽车高温报警系统,此次设计主要目的实时检测车内温度,防止有儿童或老人被误锁车内,使其免受高温伤害。工作原理为:在车辆熄火,车门关闭后,系统启动。系统的整体设计由传感器模块、单片机模块、ZigBee协议的无线通信模块,报警系统模块四部分组成。本文设计了系统的硬件电路,同时完成了报警系统软件的设计。实现了对汽车内温度的实时监控和报警。理论分析和实验测试表明该系统具有低成本、低功耗和组网灵活等优点,同时能够有效减少老人或儿童被误锁车内高温窒息安全事故的发生,具有一定的实用价值。     

后视镜安装位置对风振问题的影响

汽车在高速行驶情况下的风振问题是目前风噪研究的焦点。通过CFD手段,采用分离涡模拟方法对汽车前窗开启状态下的风振问题进行了仿真计算。进行实车道路实验,将实验数据与仿真结果对比,验证了仿真精度。研究了后视镜在两种不同位置对汽车右前窗开启状态下风振问题的影响。计算结果表明,安装在车门上的后视镜的风噪水平较差,驾驶员右耳处声压级数值比安装在车窗上的高10d B左右。     

汽车车门密封条对车门关闭力影响因素探索

汽车车门密封条对车门的关闭力是车门关闭超重的主要影响因素,文章从密封条的结构、性能等各因素的影响机理进行剖析,详尽地介绍各影响因素的评价方法,并从理论上确认工艺上的改善方向。     

新式车门设计

当今社会,随着汽车的供求量越来越大,能源和空间节省问题成为了核心。目前市场上推出的大多数私家车车门的启闭过于占用空间,给停车也造成了不便,而且在路边开门时经常容易引发交通事故,因此设计一种节省开门空间的车门显得越来越重要。本文主要通过凸轮转动的数学模型介绍了新型的车门开启方式,利用活动车顶,车身轨道,伸缩杆和无窗框车门,使车门在抬升力作用下沿轨道滑向车顶,以实现开门空间占用最小化的功能,并基本不改变原车造型。本文亦对车门开启省力装置和伸缩连杆的设计做了介绍,以保证车门的实际使用性。     

射频识别 RFID 技术在汽车电子中的应用

射频识别(RadioFrequencyIdentification,简称为 RFID),是一种非接触式的自动识别技术,该技术可以使用射频信号来识别目标对象以实现无接触性的信息传递.本文先简单介绍RFID 技术的系统组成、工作流程和优点,再从轮胎气压监测系统(TPMS);汽车安全防盗系统;遥控车门系统(RemoteKeylessEntry)三个方面谈论射频识别 RFID 技术在汽车电子中的应用     

浅谈汽车发动机防盗系统

随着汽车工业的迅猛发展,汽车保有量日益增多,很多人把私家车当做自己的第二个家,人们对车辆的保护意识和安全问题也相对提高很多。汽车电子技术的发展给车辆的安全又添加了一道屏障,当前汽车防盗系统也经历了发展革新,本文所讲的发动机防盗系统就是为汽车的发动机安装的防盗系统,也就是即使打开了车门,也仍然无法顺利偷走车辆,简单的说整个发动机防盗系统的原理是:汽车的钥匙中植入了电子芯片,这个芯片里面的ID识别是具有记忆功能的,只有芯片的数据与发动机的数据重合的时候,汽车才能顺利开走,当汽车熄火并锁好车后,如果用不同ID的钥匙开启车辆,汽车就会自动切断电路,发动机也自然不会运转。     

某型地铁列车车门故障与可靠性分析

本文针对某型地铁列车的电动双开式内藏门车门系统可靠性进行研究,对该型地铁车门既发故障模式进行原因分析及危害性评估,建立了关于地铁车门系统的故障模式、影响及危害度(FMECA)分析表;在分析地铁电气控制电路特点的基础上,建立车门系统电路故障树(FTA),对车门系统电路逻辑等效的实现进行探讨,得出导致该型车门故障的所有可能因素和薄弱环节,为进一步的故障诊断和维修决策分析做好准备。     

轨道车辆车门系统常见故障分析

本文以轨道车辆车门系统为研究视角,针对城市轨道车辆车门系统的常见故障展开分析讨论,首先分析了轨道车辆车门系统常见的故障类型以及导致问题出现的原因,之后提出现阶段常见的故障诊断方法。希望可以为相关工作的开展带去一定的参考与借鉴。     

汽车发动机防进水与浮力逃生系统

为了防止汽车在落水或泡水时不至于沉没而设计出一种带有浮力气囊的汽车轮毂系统,其主要工作原理是当汽车落水后积极快速地给气囊充气(当汽车完全落水时,可利用轮胎胎压给气囊充气,将汽车浮起),此时汽车浮起水面后再由独立气体补充器继续充气,确保足够的浮力。此时汽车车门和车窗将自动开启和落下。保证有足够的时间自救或等待救援,解决汽车落水自救难问题,具有很好的市场潜力和商业价值。     

轿车落水即时监控及脱困系统

<正>当轿车不慎驶入池塘、河流或遇到洪水时,车体会较快下沉至水底。绝大多数轿车没有相关的监控和脱困系统,自主求生比较困难。一、问题探究通过对一些轿车落水事件案例的分析,我们发现目前轿车落水后被困人员主要有四种逃生途径。1.车门由于落水后车门外侧为水,内侧为空气,内外压力差较大。根据实验,如果水漫过车门一半,要打开车门就相当于举起50公斤的物体。轿车刚落水时,内     

新型汽车警报器

广西柳州市天然科贸有限责任公司开发成功了一种新型的汽车防盗劫警报器。 这种LJU—3型多功能无线遥控汽车防盗防劫警报器性能优越,预置防盗防劫功能后,不管盗贼用什么方式开启车门和启动汽车,警报器便会鸣响并强     

汽车电动门窗检修方法研究

电动门窗系统是由驾驶员或者乘客通过操控控制按钮来实现门窗的升降。方便驾驶员或者乘客在停车场缴费、在汽车餐厅选购外带快餐等。电动门窗的机械装置并不复杂,供油是保养的主体。由于机械装置位于车门内部,需要把内盖取下进行检修;当电路控制系统出现问题,也需要进行检修。本文就如何对汽车电动门窗检修进行探讨。     

沈阳地铁车门锁闭解锁机构故障分析及优化

本文针对地铁车门系统中锁闭解锁机构的功能及使用原理,深入对相应故障进行分析,结合实际运营情况对其结构尺寸等参数改进及优化,通过现场运用及测试,达到了有效降低车门锁闭解锁机构故障率的目的,从而提高了地铁车门的稳定性。     

南京地铁车门制动器异响分析及处理策略研究

车门制动器在地铁车辆车门系统中属于关键部位,对地铁车辆的运营安全有着较大的影响。目前,南京地铁电客车使用的车门制动器有35D制动器和LS锁制动器,35D制动器在运营一定时间后,部分车门在开门过程中会出现全程运动不平稳且伴有异响的现象。文章主要探讨的是地铁车门35D制动器异响故障。     

轿车车门关闭力自动测试装置的研制

应用力与位移传感器和计算机技术，研制了轿车车门关闭力——位移自动测量系统。该系统能够同时采集关门过程中车门的关门力和位移。实测结果表明，该测量系统结构简单、操作方便，测量精度满足实际要求。     

双扇电控电动塞拉门系统在轻轨车辆中的应用研究

轻轨车辆客室车门系统是轻轨列车的重要组成部分,是乘客上下车的唯一通道。具有数量多、操作频次高、易发故障等特点,是影响轻轨车辆安全运行的关键系统。轻轨车辆车门系统通常采用双扇电控电动塞拉门,详细介绍了双扇电控电动塞拉门在轻轨车辆上的应用。