嵌岩灌注桩承载力的探讨（节录）

该通过对嵌岩桩与非嵌岩桩承载性状分析，提出在上覆土层较厚、强度较高的情况下，桩并不一定要设计成嵌岩桩。大直径钻孔桩设计综合考虑桩的长径比，上覆土层性质，基岩性质和成桩工艺。     

软岩地基上桩筏基础实测分析

软岩地基上的嵌岩桩基础一般都认为是端承桩，设计时假定上部结构荷载全部由桩来承受，而不考虑桩间土的承载力．本主要根据现场实测的软岩地基上的嵌岩桩桩顶反力和筏底地基土反力数据，分析研究嵌岩桩与筏板及地基土之间的相互影响．结果表明，软岩地基上的嵌岩桩具有摩擦桩的特性，桩间土分担一部分的上部结构荷重，因此，建议软岩地区的嵌岩桩，在设计时也应该考虑桩间土的承载力，从而使设计更经济合理．     

某学院综合楼基础方案研究

简要介绍某学院综合楼基础方案选择的工程、岩土背景,重点分析了嵌岩桩基础的劣势和上覆土层作持力层、采用独立基础的可能性,详细阐述了上覆土层承载力特征值选取意见,总结了基础方案选择的经验教训。     

海上风电机组嵌岩桩与砂土桩承载力对比分析（英文）

通过室内缩尺模型试验,比较和分析了嵌岩桩(RSP)和砂土桩在水平荷载下的承载能力.试验使用磷石膏来模拟底部岩石,采用夯实法制作上层砂土.试验前进行了颗粒分析试验以确认土壤的均匀程度.采用圆锥负荷试验(CPT)评估土壤,确认所有试验分组的土壤条件相似,即土体性质引起的误差可以忽略不计.通过有限元模拟对嵌岩桩的承载能力进行了验证,数值模拟结果与试验结果吻合良好.研究表明：嵌岩桩和砂土桩的弯矩分布一致,桩身最大弯矩的位置在2～3倍桩径深度处,但嵌岩桩的最大弯矩位置比砂土桩深约1倍桩径(5 cm);当上层覆土较浅时,嵌岩桩的承载效果更显著,承载力相对于砂土桩增加约41%;由于岩石的挤压效应,嵌岩桩的横截面变形明显小于砂土桩.     

架空直立式码头钢护筒嵌岩桩受力性状综述

以三峡库区架空直立式码头大直径钢护筒嵌岩桩为切入点,主要针对受钢护筒影响下架空直立式码头嵌岩桩的受力性状作一综述.在阐明何为钢护筒嵌岩桩的基础上综述了钢护筒及钢护筒嵌岩桩的受力性状和嵌岩桩-土-岩的受力性状的研究现状,并从钢管混凝土桩(柱)与钢护筒嵌岩桩受力性状的区别、钢护筒与桩芯钢筋混凝土的联合受力和考虑重复荷载作用下钢护筒效应对嵌岩桩承载性能的影响3个方面探讨有待研究的方向,为进一步研究钢护筒嵌岩桩提供一些思路.     

钻孔嵌岩桩荷载传递特点及分析

通过有关试验资料 ,分析钻孔嵌岩桩的荷载传递特点 ,研究钻孔嵌岩桩的成孔原理及其荷载传递机理 ,指出钻孔嵌岩桩桩侧摩阻不是传统理论中的理想侧壁摩阻 ,而是许多桩侧小凸台的端承作用组合而成的 ,使得嵌岩桩随着长度增长 ,底部分担荷载越来越多 ,当嵌岩段增大一定值 ,桩端岩石几乎不承担荷载的荷载传递     

泌阳县孟庄桥嵌岩桩试桩与分析

本文通过对驻马店市2002年县道升二级公路大中桥建设项目泌阳县孟庄桥嵌岩钻孔灌注桩的静载试验成果进行分析,结合理论和现场实测资料,阐述了超长嵌岩桩的实际受力特性,揭示了超长嵌岩桩具有摩擦端承桩的工作机理。     

水平承载桩受力状态的有限元分析

本文采用弹塑性有限元方法对水平承载桩的受力状态进行了详细的分析,提出嵌岩深度、桩侧边长度对水平承载桩受力状态的影响,研究表明随着桩侧边长度的增大,水平抗力的扩散作用就越发明显;同时在一定的嵌岩深度范围内,随着嵌岩深度的增加,桩所能承受的水平荷载也随之增加。     

泌阳县孟庄桥嵌岩桩试桩与分析

本文通过对驻马店市2002年县道升二级公路大中桥建设项目泌阳县孟庄桥嵌岩钻孔灌注桩的静载试验成果进行分析,结合理论和现场实测资料,阐述了超长嵌岩桩的实际受力特性,揭示了超长嵌岩桩具有摩擦端承桩的工作机理.     

水下嵌沿桩施工方案

以某市码头及引桥水下嵌岩桩施工为例,详细阐述了水下嵌岩桩施工顺序、施工工艺及施工中需要注意的问题.     

锤击夯扩嵌岩桩的设计与应用

嵌岩桩以其承载力高,沉降小且收敛快、抗震性能好、群桩效应小的特点广泛应用于桥梁、高层及重型厂房等建(构)筑物中。本文通过对南昌某学生宿舍进行嵌岩桩基础设计,结合施工中出现的问题提出处理意见,包括贯入度的调整、入岩界面的确定、缩经的处理,蜂窝及空洞的处理等,可为类似条件下的桩基工程提供参考。     

预应力抗拔扩底桩的设计原理与应用

结合工程实践,以高层建筑附建式纯地下室与主体间的沉降差控制为目标,论述嵌岩扩底灌注桩抗拔承载力的合理估算、纯地下室采用桩基应对整体抗浮不足的优化设计方法。工程实践证明,嵌岩扩底桩可显著提高单桩的抗拔承载力,其嵌岩段抗拔极限侧阻力的估算可参照承压嵌岩桩的方法,以岩石单轴饱和抗压强度标准值表达桩的极限侧阻力标准值,并乘以抗拔折减系数来取值。     

嵌岩抗拔桩承载力评估及其抗浮的优化设计

结合工程实践,以高层建筑附建式纯地下室与主体间的沉降差控制为目标,论述嵌岩扩底灌注桩抗拔承载力的合理估算、纯地下室采用桩基应对整体抗浮不足的优化设计方法。工程实践证明,嵌岩扩底桩可显著提高单桩的抗拔承载力,其嵌岩段抗拔极限侧阻力的估算可参照承压嵌岩桩的方法,以岩石单轴饱和抗压强度标准值表达桩的极限侧阻力标准值,并乘以抗拔折减系数来取值。     

大直径嵌岩桩的垂直承载性状

大直径嵌岩桩解决了某些条件下无法进行预制桩施工的问题，满足了大荷载的需要，大大节约了投资。本文在国内外一定数量的现场和室内试验数据的基础上，深入分析、归类，试图提出估算单位设计承载力的一种方法，从而逐步减少花费大量人力、物力和时间的静荷转试验，试图对基岩承载力选用方法提出一些看法，供同行参考。     

某桩筏基础细长桩单桩承载性能浅析

结合三根静载试验桩的试验数据,采用载荷传递法,利用迭代计算方法,编制计算程序对三根试验桩进行计算分析。通过对三根试验桩的计算数据与试验数据进行对比,获得两种不同类型的桩(嵌岩桩和非嵌岩桩)在载荷沉降变化趋势,桩身侧摩阻力与桩端阻力的分配,以及桩身轴力变化等方面的规律。     

采动软弱覆岩结构下断层对覆岩破坏规律影响研究

复杂地质构造下软弱覆岩透水规律是一个极其复杂的物理力学和时间演化过程。本文以大平煤矿N1S1工作面为例,应用非线性有限元软件Midas(GTS),采用Morh-Coulomb准则,建立了二维有限元模型,结合N1S1工作面的实测数据,模拟研究了复杂地质构造下软弱覆岩中断层附近的应力场、断层附近的位移场、破坏场随工作面推进过程的分布演化规律。     

高速公路隧道覆岩稳定性评价的初步研究

采用塌落理论、二次抛物线及压力拱计算三种评价方法对汕(头)至昆(明)高速公路顶效Ⅱ号隧道覆岩的稳定性进行评价,同时发隧道覆岩失稳原因进行分析,为隧道施工与后期管理提供切实有用的参考.     

某大楼人工挖孔桩荷载传递及承载性状试验研究

根据某大楼2根无扩底人工挖孔桩灌注的静载试验,通过埋设在桩中不同土层位置的混凝土应变传感器在各级加载下所测得的数据,分析了桩端阻力、桩侧摩阻力的发挥规律和桩的变形规律,研究了人工挖孔桩的承载特性和荷载传递机理.试验结果表明,对嵌入软质岩有一定深度的人工挖孔桩,其桩的荷载传递性状呈现为摩擦桩的特点.根据这一特点,建议在人工挖孔桩设计前应对桩进行承载力试验,当桩端嵌入岩层一定深度时可不设计扩大头.     

高应力软岩巷道的变形破坏机理

文章通过对高应力软岩的概念、力学性质、巷道变形破坏机理及特征的研究,对高应力软岩作了初步的界定,提出了高应力软岩变形破坏机理及应用。     

嵌固在软岩中水平承载桩计算宽度的研究

水平推力桩的受力状态是非常复杂的三维空间问题。本文针对嵌固在软质岩中的水平承载桩,就计算宽度问题进行了现场试验及弹塑性有限元程序计算分析两方面的研究。本文引入扩散角的概念,用此概念说明桩侧边长度对于计算宽度的影响,从而建立计算宽度的计算公式。