火箭射出的战斗机F-104

美国第一次设计超音速2倍的战斗机F-104的时候，尚没有超音速两倍的风洞。     

纳粹空中最大流窜犯——FW-190战斗机

二战期间，德国法西斯拥有一系列先进的战斗机，其中，FW-190是性能最好的战斗机，曾经与盟军作战飞机存欧洲和非洲上空进行激烈的空中较量。盟军航空兵虽然受到很大的损失，然而，也沉重打击了该型机。     

王牌战机—纳粹空中最恶梅-109战斗机

二战期间，纳粹为了获得空中优势，研制了大量作战飞机，包括轰炸机和战斗机等。在战斗机中，给盟军造成最大威胁和危害的机型就是BF-109战斗机，有人也称之为梅(Me)-109战斗机。在空中作战中，BF-109战斗机成为纳粹最有威力的空中优势战斗机，曾击落大量盟军作战飞机，包括战斗机和轰     

航空史上的钢铁奇迹——“米格”-25战斗机的技术与战术特色

战斗机技术的发展随着喷气动力的出现而进入了一个新的阶段，飞的更高、更快成为了第二代战斗机发展时各国飞机设计师的努力目标，“米格”-21、F-4“鬼怪”Ⅱ和“幻影”Ⅲ成为第二代战斗机中的经典，而对飞行高度和速度上几乎达到战斗机极致的“米格”-25的评价却一直纠缠在赞誉和指责之中。“米格”-25拥有同时期其他战斗机所无法企及的高空、高速飞行性能，也是一种以合金钢作为主要结构材料制造的超音速战斗机，在当时的条件下能够完成一种前所未有的高空、高速战斗机的设计，“米格”-25利用相对简单的技术所达到的整体效果几乎成为了一个奇迹。     

IAR80小传:罗马尼亚的本土战斗机

一部航空史，几乎就是一部大国航空史，别的国家虽然在二战中也设计制造了一些飞机并投入实战，但由于影响不夫，表现平平，大都被人们忘记了，到今天甚至很少有人知道它们的存在，但罗马尼亚的IAR80却绝对是一个例外：这种外形颇似现代运动飞机的飞行雪茄（比如：就很像苏-26），其性能超过了当时许多国家的同类，甚至在竞争中击败了设计先进的He112，     

印度的LCA战斗机

说起印度人研制的LCA战斗机（轻型作战飞机），大家想得最多的恐怕还是LCA战机的开发周期，从提出方案到现在已经有22年，还没有定型。专家们从印度自身的航空工业水平及试飞情况分析、到2010年也不一定能定型服役，比较乐观一点的看法至少得等到2012年，也就是说开发周期可能长达30年，创世界航空开发史最长的纪录，本文将从多方面分析LCA的性能以及设计问题。     

飘散的风——中国垂直起落战斗机发展始末

1966年8月,英国的“鹞”式飞机开始试飞。其独特的设计思想引起了全球的关注。尽管此时的中国已经掩没在一片红色的喧噪中,但这种不用机场即可随时随地而起的飞机依然吸引了由林彪集团保持操控的空军机关的关注。     

斧子砍出来的奇迹——苏联卫国战争时期的战斗机设计和工艺

第二次世界大战是人类战争史上规模最大的一场战争，由交战中的苏联和德国军队所构成的东线战场，又是这场战争中投入兵力最多和装备规模最大的战场。现在一谈到东线那场规模空前的大战时，脑海中首先想列的就是几乎可以覆盖大地的集群坦克和漫天的炮火，但是对于东线天空同样空前的大战却往往缺乏必要的关注。     

监狱里诞生的“梦想战斗机”——前苏联援华抗日战鹰：伊-16战斗机

日本法西斯于1937年7月正式发动侵华战争后，日本航空兵在中国上空进行肆无忌惮的空中入侵作战。于是，前苏联向中国派出了志愿航空飞行人员，协助中国进行空中抗日作战。前苏联在华的飞行员使用的战斗机之一，就是伊-16战斗机。此外，前苏联还向中国方面提供了一些伊-16战斗机。     

末日颠峰：二战德国银鸟亚轨道轰炸系统

“灰蒙蒙的天空、灰蒙蒙的跑道、一个以时代构形标准而言已经算不上前卫的机体，起落架收起，看来一次司空见惯的平凡飞行又开始了。然而不寻常的是，在大约2万米的对／平流层交界处，飞机却仍在加速，尾流也开始呈现规则的点状分布……接下来的事情在超出人们视线的同时也超出了想像：在不断的加速中，飞机居然突破了十万米的高度（世界运动委员会制定的最低太空高度），     

昔日雄风——F-4“鬼怪”Ⅱ战斗机(4)

“鬼怪”Ⅱ战斗机的技术分析 XF4H—1是以后所有“鬼怪”Ⅱ家族的基本结构,后继改进型号多达28个,但尽管众多的型号改进方面特别多,但基本结构自始自终没有变化。从麦克唐纳飞机公司出厂的“鬼怪”Ⅱ跟早期的F4H—1非常相似,但也毫不奇怪因技术要求的改动、风洞试验和设计上的计算要求,它也相应在做了些改进,基本配置结构并没有改动。以下设计特点介绍以F-4E为主,这个型号跟我们通常对“鬼怪”Ⅱ的性能的分析和理解非常接近。     

貌合神离——“歼8Ⅱ与苏-15的比较与评估

沈阳飞机工业公司在1984年6月12日首飞了一架新型战斗机，这就是我国自行设计制造的歼8Ⅱ型超音速战斗机。该机采用的两侧进气布局，一改我国原有战斗机的机头进气方式，是我国投产服役的第一种较现代化的机型。虽然歼8Ⅱ是由我国自行设计的，但是从外形上就会发现，歼8Ⅱ与苏联在1962年5月30日首飞的苏一15无论是外形尺寸还是基本结构都非常的相似，很容易就会把这两种飞机搞混。对这两种如此相似而发展的时间差距达22年的飞机之间进行一次对比和分析可以看出，在不同作战思想的指导下设计的这两种战斗机在设计中所追求的完全不同的性能要求。     

铁幕东边的守望者 苏联雅克-25和雅克-28战斗机(四)

第二篇：雅克-28飞机家族 新一代轰炸机——雅克-129（雅克-28-1）战术轰炸机原型机 上世纪50年代中期世界航空技术取得了突飞猛进的发展,但对于苏联飞机设计局来说这却是一个非常困难的时期,因为苏联空军的基本战术指标（GOR）也在不断地更新,几乎每6个月就要更新一次。虽然苏联的喷气发动机技术此时已颇有所成,但仍然缺少体积较小的全新大推力发动机,一些新型发动机还处于研制阶段（这一时期实际是苏联喷气发动机发展的一个向成熟过渡的分水岭）。     

第三代战斗机用大推力涡扇发动机巡礼（三）：昔日雄风今犹在——AЛ-31Ф系列发动机

上世纪70年代初,苏联针对美国普惠的F100高性能发动机,决定由留里卡设计局负责研制一款性能相近的战斗机发动机,项目代号99（Изделие 99）、正式的型号名称为AЛ-31Ф。1974年8月装配完成了第一台AЛ-31Ф,然而随后的台架试车结果却令人失望,性能并没有达标,发动机超重的情况也比较严重,达1600kg,推重比指标和F100相去甚远。超重的主因是发动机级数过多：     

四海承风 现代战斗机腹部进气道的起源与发展

20世纪70年代中期，YF—16原型机一举赢得美国空军轻型战斗机竞争，其与众不同的腹部进气道在当时独树一帜，继而引发了现代战斗机进气道设计理念的一场革命。在其后30多年的时间里，F-16系列战斗机的腹部进气道经过不断改进和发展，显示出性能优异、适用广泛等诸多特点，其中多项关键技术先后被许多国家的飞机设计部门学习、借鉴和效仿，并陆续应用在多种先进战斗机上。从最初设计开始，腹部进气道的工作机理、技术特点和发展潜力在战斗机设计领域一直令人关注。     

幻影家庭的异教徒——记法国幻影F1截击／战斗机（上）

法国达索公司是世界上著名的飞机公司,以设计三角翼战斗机而著称,如幻影Ⅲ、幻影5和幻影2000都是世界闻名的三角翼战斗机,特别是前两款飞机的产量大、型号多、出口范围广,参加过大量的实战。但三角翼飞机存在着固有的缺点,比如起飞跑道过长,低空性能差等。上世纪60年代,达索公司决定设计一种常规布局的战斗机来取代幻影Ⅲ和幻影5飞机,这就是著名的幻影F1战斗机,它的产量虽然不及上述两款战斗机,但仍不失为世界名机。第三代战斗机设计时,达索公司再次采用了三角翼设计,这并不是达索公司固执,     

铁幕东边的守望者 苏联雅克-25和雅克-28战斗机(二)

执行新的任务雅克-125战术照相侦察机原型机前文提到,苏联部长会议颁布的No.2929-1379政令要求雅克夫列夫设计局在雅克-120截击机的基础上研制双座雅克-125战术侦察机。所以该设计局在进行截击机研制的时候也在进行侦察机的研制。1952年10月。雅克-125被送到空军研究所进行国家验收试验。两种飞机的结构和外形轮廓类似。但机头的材料有所不同。雅克-120     

帕那维亚的“狂风”(Tornado)——“狂风”战斗机的技术与发展回顾

冷战(英语:Cold War,俄语:XoлoдH aяBoйHa德语Kalter Krieg)这个词起源于1947年4月16日伯纳德·巴鲁克在南卡罗来纳州哥伦比亚的一次演说。但人们通常更喜欢将其与1946年丘吉尔访问美国时发表的著名铁幕演说捆绑在一起:从波罗的海边的什切青到亚得里亚海边的的里雅斯特,一幅横贯欧洲大陆的铁幕已经降落来了……。Tornado,英文中译作龙卷风,其产生于强烈不稳定的积雨云中。它的形成与暖湿空气强烈上升,冷空气南下、地形作用等有关。它的生命史短暂,一般维持十几分钟到一二小时,但其破坏力惊人,能把大树连根拔起,建筑物吹倒,或把部分地面物卷至空中。中国人习惯将这种破坏力极大的风称之为狂风。如果将冷战与狂风这两个似乎风马牛不相及的名词硬扯在一起的话,乍听起来,有些让人莫名其妙。但是,只要是对军事航空有较少了解的人,也会在意识中迅速想到一个答案——上世纪70年代欧洲的一款联合战斗机。的确!1971年帕那维亚(Panavia)公司为其麾下的那款多国联合战斗机正是如此命名——Tornado!上世纪60年代中期到80年代初,这一阶段冷战的特点是苏联强势扩张,美国则处于战略守势。这时期内,苏联不断缩小...     

钢铁的问话：对地轰炸ABC

空对地攻击技术的发展起源于硝烟迷漫的第一次世界大战战场：低飞的战斗机飞行员用机关枪扫射躲在战壕里的士兵。当然，士们也会向战斗机射击，还以颜色。几乎在同一时期，由双座飞机进行水平轰炸的技术也开始发展：驾驶员将飞机飞过目标上空，而后座的观测员则探身出去，用手将小的爆炸物(最初是手榴弹)丢向敌军部队、道路设施、建筑物、桥梁、或者其他的“战略”目标。到第一次世界大战结束时，装在机身或机翼下、     

德国：马路上的国家

最能凸显一个民族传统与智慧的,莫过于文化;而最能凸显德国文化的,莫过于汽车。德国是现代汽车的发祥地,自从1886年卡尔·本茨发明第一辆汽车至今,德国的汽车工业已经走过了120多年的发展历程。