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一建设汽車工業对国家工業化的重要意义汽車工業(包括拖拉機工業)是國家工業中的一個重要部門,它關係着各種經濟事業的發展。蘇聯的汽車拖拉機工業,在蘇聯開展農業集體化的過程中,曾經以大量的拖拉机、聯合收割机和汽車供給農業,促進了農業的集體化。 蘇聯的拖拉机工業從一九二八年到一九三三年供應 相似文献
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源泉,煤是取得熱能的最重要的源泉。列寧在一九二○年四月間的第一届全俄煤礦工人代表大會上曾說過:“……没有煤礦工業,那么任何現代工業,任何工廠與製造廠都將成為不可想像的。煤是工業的真正食糧,没有煤,工業就要停頓了。……”所以,煤礦工業成為一切工業和交通運輸業發展的前提,在國家社會主义工業化的道路上,光榮的担負着先行工業的使命。煤礦是一個庞大综合性的企業,在深達幾百公尺的地下,工作地點分散而流動,要控制好頂底板的壓力,掌握住自然情况的變化,把採煤工作面不斷向前推進。使用着許多巨大的複雜的机械,有着頻繁而錯綜的運輸系統,並且要隨時克服自然條件的變化。它的這些特點典型地表現了人類征服自然的偉大行為。煤礦從建設到生產是一個較長期的過程,如建設一個年產百萬噸的礦井,從探勘、設計,施工到生產,約需七、八年的時間;就是一個年產三十萬噸的小井,以最快最簡單的方法來建設,也要三年左右的時間。 相似文献
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一 舊中國的機械工業是一個落後的殖民地性質的工業 舊中國的機械製造工業,從封建官僚李鴻章同治元年(1862)在上海設製砲局算起,到国民黨反動政權在大陸上被徹底推翻,已經有將近九十年的歷史。但是,在這漫長的歲月里,由於帝國主義与封建勢力的壓迫和束縛,機械工業和其他民族工業一樣,得不到正常的發展。官僚資本、帝國主義和部分民族資本,雖然也興辦了一些機械 相似文献
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今天我們的國家已經走上了计划建设的階段了。國家的總路線和總任務,就是要在一個相當长的時期內,基本上實现國家的社會主義工業化和對農業、手工业和資本主義工商業的社會主義改造。我們首先要集中主要的力量来發展重工業,建立國家工業化 相似文献
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農業、工業和交通的恢復與發展,處處需要大量的木材;對外貿易,桐油、茶葉、核桃等林產品一向佔有首要的地位;發展新文化用的紙張,主要是由木材製成的。森林又可以防止水、旱、風、沙、雹等災害,輔助水利發展,保障農業生產。因此,林業建设是新中国經濟建設中重要的一環。但是舊中國在林業方面給我們的遺產是最薄弱不過的,历 相似文献