SWRCH22A冷镦钢盘条开裂原因分析

SWRCH22A冷镦钢盘条是武钢第一炼钢厂、大型厂按日本工业标准JISG2502-1991生产的热轧无扭控冷盘条。为了降低其在镦制过程中的开裂率，提高其冷顶锻性能，本文通过对SWRCH22A冷镦钢盘条进行的一系列跟踪与试验研究，说明了裂纹的主要种类和形貌，指出了冷镦开裂的主要原因，并提出了相应的改进措施。     

镀锡板开裂原因分析

通过金相组织、电子探针和洛氏硬度分析,对存在胀形开裂质量缺陷的D类钢镀锡板进行了分析与研究。实验结果表明,这批镀锡板的金相组织、硬度值及钢质等均没有问题,造成这种胀形开裂现象的主要原因是焊接电流过大,导致焊缝顶部残余应力巨大,在胀形时出现爆裂。     

40Cr钢螺栓裂纹原因分析及改进措施

40Cr钢是常用的合金结构调质钢,在加工成螺栓的过程中曾发现热锻开裂。采用金相检验分析方法分析螺栓热锻开裂原因,主要是钢中存在较严重的夹杂物和磷偏析或轧制划伤引起的,同时提出减少表面裂纹的措施,旨在提高企业产品合格率。     

45#钢电机部件开裂缺陷分析

45#钢电机部件在热处理过程中部分工件发生开裂。为确定开裂原因,采用金相检验、扫描电镜及能谱分析等手段对工件热处理开裂的部分缺陷试样进行了观察和分析。结果表明:工件开裂部位位于板厚中心区域;由于试样中硫化物夹杂及磷元素的偏析,组织形貌上形成明显的偏析条带,造成该偏析带上材料力学性能下降,热处理应力导致工件开裂。     

压痕应变法在钢板板形缺陷诊断中的应用

应用压痕应变法对改进前后两次轧制工艺条件下未矫、初矫、复矫的车桥用钢残余应力分布情况进行了研究,结果表明:钢板表面残余应力的大小和分布与板形缺陷存在直接联系,当表面残余应力绝对值或者正反面残余应力的差值较大时,钢板容易在加工过程中出现瓢曲等板形缺陷。通过分析研究,B工艺在A工艺基础上对冷却参数进行了有针对性的调整后,B工艺生产的钢板表面残余应力大小和分布有了极大的改善,同时应用这一技术,对两种工艺条件下的矫直工艺进行了评价,并指导矫直工艺进行有针对性的优化。     

液压轴表面裂纹成因分析

利用光电直读光谱、光学显微镜与显微硬度计对某厂表面开裂液压机械的液压主轴的成分、组织进行了分析。结果表明,液压轴的原材料符合中国GB标准45钢的成分要求;经高频淬火、磨削后的液压轴的组织为磨削热作用产生的不同程度的回火组织;表面裂纹产生的原因是液压轴材质、热处理工艺及磨削工艺不当三方面综合作用的结果。液压轴材质存在网状铁素体并且未经热处理消除,降低了材质表面的强度;磨削工艺不当使表层产生不同程度的回火带和应力集中;材质缺陷与工艺不当综合作用导致液压轴表面产生裂纹。     

45钢高强度垫圈开裂原因分析

某厂生产的45钢高强度垫圈出现表面中心开裂现象,采用金相显微镜和电子探针等手段,分析其开裂原因。结果表明:试样中心存在偏析条带,偏析条带上富集有P、Si、Mn等元素,元素偏聚造成材料组织完整性被破坏,在淬火过程中应力大于材料本身强度,在较为薄弱的中心偏析带上发生开裂并扩展,最终造成零件失效。     

轿车车门内板成形失效分析

轿车车门内板是典型的汽车覆盖件,国内某汽车厂在冲压成形这一零件时,使用的材料牌号是DX56D+Z,出现了批量成形开裂缺陷。为了找到导致材料冲压成形开裂的真正原因,在冲压成形现场,对该零件易开裂区域进行了网格应变分析,探讨了该零件冲压成形过程中开裂的原因,并提出了降低零件冲裂概率的方法。     

600MPa级热镀锌双相钢基板冷弯开裂原因分析

针对600MPa热镀锌双相钢基板在生产中出现的批量冷弯开裂现象,利用金相显微镜、扫描电镜对冷弯开裂试样进行了分析,同时对生产工艺进行了反查。结果表明:冷弯开裂试验材料基体中存在大量的带状组织,评级可达4-5级,从而导致在冷弯过程中出现分层开裂。经反查工艺发现,带状组织与连铸过程中电磁搅拌异常密切有关,后续要求生产该钢种时必须投入电磁搅拌,冷弯开裂现象得以彻底消除。     

咪唑啉季铵盐的合成及对A3钢在盐酸溶液中的缓蚀性能和吸附行为研究

以二甲苯为溶剂,苯乙酸和二乙烯三胺为原料,经酰胺化和环化脱水合成了新型咪唑啉化合物,并用氯乙酸钠溶液对其进行改性得到了苯乙酸咪唑啉季铵盐(PAIPI).通过失重法、电化学方法研究了其在1 mol/LHCl中对A3钢的缓蚀性能,并用电化学方法研究了PAIPI在1 mol/LHCl中在A3钢表面的吸附行为.结果表明,PAIPI在1 mol/L HCl中对A3钢均为阳极型缓蚀剂;PAIPI在1 mol/L HCl中在A3钢表面是单层吸附,属物理吸附.     

受拉平板裂纹尖端三维应力状态有限元分析

裂纹的应力应变状态对结构的断裂影响很大,是钢结构断裂分析和设计中研究的重点。由于一般构件的几何形状和荷载状态复杂,难于对裂纹尖端的应力应变状态得到理论解。本文利用ANSYS软件对受拉平板裂纹尖端三维应力状态进行了有限元分析,获得了钢结构裂纹尖端的应力分布规律。     

冷镦钢连铸坯的质量缺陷及控制

对冷镦钢连铸坯的质量缺陷进行了分析和描述,对产生缺陷的原因及影响因素进行了深入的分析和思考,并通过采取优化冷却、调整结晶器液面控制方式、保护渣设计、加强关键设备的管理及规范操作等工作的开展,实现了铸坯质量的有效改善,提升了冷镦钢产品在市场上的竞争力。     

退化钢筋混凝土桥梁概率耐久性评估方法

提出了考虑时间、空间变异特性的退化钢筋混凝土桥梁耐久性概率评估的随机有限元方法.首先,通过考虑钢筋与混凝土之间时变的粘结滑移关系及腐蚀钢筋的应力应变关系,采用弥散裂纹方法对退化钢筋混凝土桥梁进行有限元分析.然后,提出了退化钢筋混凝土桥梁耐久性概率评估的随机有限元分析方法,基于文献及现场调查的数据,采用蒙特卡罗仿真方法对...     

H_2S Stress Corrosion Tests of Welded Joint for X65 Pipeline Steel and Finite Element Numerical Analysis of Crack Tip

Theresistanceofapipelinesteeltohydrogensulfidestresscorrosioncracking (SCC)andhydrogen inducedcrack ing (HIC)isveryimportantforsteeltobeusedinsouroil/gasapplications.ElongatedMnSinclusionsarethemostsus ceptiblesitesforHICinitiation[1] ashydrogenatomscaneasi lyaccumulateattheinterfacebetweenthesteelmatrixandnon metallicinclusions.ThesegregationofsuchelementsasP ,Mn ,Cinthesteelenhancestheformationofhardbandsoncooling[2 ] .Theexistenceofthebandingstructurenotonlydecreasestheresistanceofthe…     

钢纤维增强混凝土抗裂性能试验研究

通过试验研究剪切型钢纤维对混凝土的塑性开裂、干燥收缩及混凝土力学性能的影响.试验结果表明,钢纤维对改善混凝土开裂有明显效果,并且还探讨了钢纤维的抗裂、增强机理.     

连铸小方坯常见的质量缺陷

对连铸小方坯常见的质量缺陷进行了分类 ,对质量缺陷形成的原因进行了分析 ,提出了控制小方坯质量缺陷的技术措施     

基于ANSYS的受拉平板缺口尖端三维应力状态有限元分析

缺口的应力应变状态对结构的断裂影响很大,是钢结构断裂分析和设计中研究的重点.由于一般构件的几何形状和荷载状态复杂,难于对缺口尖端的应力应变状态得到理论解.利用ANSYS软件对受拉平板缺口尖端三维应力状态进行了有限元分析,获得了钢结构缺口尖端的应力分布规律.     

石灰岩扩容过程中的物理参数实验研究

利用三轴实验对石灰岩扩容过程中物理参数的实验结果进行分析表明:岩石存在裂纹稳定性传播与裂纹的非稳定性传播和宏观破裂过程;在前期研究三轴实验中横波速度极大值作为岩石应力门槛值的基础上,增添了横波的衰减系数的最小值,即品质因子的最大值作为新的判据;提出了裂纹稳定性传播阶段与裂纹的非稳定性传播阶段分界的特征是:横波的衰减系数、横波损伤因子、泊松比、体积应变曲线在该分界处出现拐点。将其归属于裂纹从局部微裂到宏观贯通时破裂的特征,该分界点处在岩石的应力门槛值与抗压强度之间。此项研究结果具有其广泛的应用价值。     

南方高温地区水泥混凝土路面早期裂缝防治研究

研究了三种外掺料对路面混凝土早期开裂性能的影响。通过理论分析, 将水泥路面的早期开裂机理归结为混凝土具有塑性收缩、自收缩和干缩等早期收缩性能; 采用室内试验分别研究了聚丙烯纤维、钢纤维和粉煤灰对混凝土早期收缩性能的改善效果。研究结果表明, 聚丙烯纤维和粉煤灰能够大幅度降低混凝土的早期收缩值, 钢纤维的改性作用则不明显。建议为全面评价不同混凝土的长期开裂性能, 应增加开裂后的疲劳和冲击试验研究。