高速铁路无线通信系统半实物仿真试验平台

介绍了高速铁路无线通信系统半实物仿真试验平台的结构、工作原理。该半实物仿真平台可以对不同移动速度,在干扰条件下接收信号电平,高速铁路无线电波传播环境进行准确的模拟,配合QoS测试系统与接口监测系统,实现了在实验室环境下对高速铁路无线通信系统的性能进行评估与异常情况分析。与当前广泛采用的现场测试相比,该平台上进行半实物仿真具有实施成本低、周期短,测试环境透明、可控、可重复,不受现场环境的限制,测试完备性有保障。     

电动变桨距半实物控制系统仿真测试平台设计

叙述了构建电动变桨距半实物控制系统仿真测试平台的意义,以及该平台应具备的功能,提出了一种电动变桨距半实物控制系统仿真测试平台的设计方案。     

数字-物理混合仿真实验平台研发及应用

针对电气工程、自动化等专业的教学需求开发创新性实验,以实时仿真器联合开放变流系统设计了数字-物理混合仿真实验平台。利用实际光伏并网发生局部遮挡实验,例证了该实验平台的正确性。该实验平台采用模块化设计,可接入实际物理设备构成完整的闭环系统,具有开放程度高、通用性和实时性良好、开发和扩展灵活的特点,有利于培养学生和开发者独立思考、创新研究和动手实践的能力。     

风机主控半实物仿真测试平台设计

为降低风电机组的现场测试成本及风险,并能在实验室内对故障多发部件的功能和可靠性进行测试,设计了一种以风机主控为对象的半实物仿真测试平台。该平台硬件部分包括上位机、目标实时平台、I/O接口及风机控制器;软件部分包括风机仿真模型、仿真管理软件Sim control RT/HOST、控制算法等。仿真测试平台集合了硬件在环、先进建模、信号调理等技术。仿真测试平台基于风机控制器,利用Matlab建立风机仿真模型,可模拟风电机组在多种工况下的运行状况,并能通过GUI界面监控运行过程。利用平台对风机的几个典型工况进行仿真测试,结果验证了仿真平台的有效性,降低了现场测试的风险。     

飞机系统课程体系的改革与探索

飞机系统课程体系是中国民航大学航空工程学院一个传统的民航专业课程体系,该课程体系具有民航特色突出,理论和实践结合紧密等特点。本论文结合当前本科教学和民航发展的特点以及该课程体系中存在的一些问题,对该课程体系进行分析研究,提出对于该课程体系的改革设想。     

火电机组半实物仿真平台监控系统设计与实现

火电机组半实物仿真平台装置按先进的节能型超超临界机组设备等比例缩小,其中部分工艺采用实际工质流程,仪表控制系统与工业中主流设备完全一致,数据通信模式除4～20 mA以及开关量通道外,还包括了MODBUS、HART、FF、PROFIBUS等常见的工业过程现场总线,控制系统可以切换使用不同的国产分散控制系统(DCS)。介绍了用于半实物仿真平台的ECS-700分散控制系统总体架构以及在教学实践类环节中针对其进行的组态设计过程,最终所设计监控系统达到了预期效果,也提高了学生的创新意识。     

多媒体教学系统虚拟仿真实验平台设计与实现

结合实验教学情况,设计并开发了多媒体教学系统虚拟仿真实验平台。提出了实验平台的设计思路,给出了应用模块化的设计思想对实验平台框架、教学功能的设计方案,介绍了以Godot引擎为开发软件开发实验平台的经验和体会。该实验平台可导出到HTML5、Windows、Android等环境下运行。利用该实验平台可进行多媒体教学系统的认知实验教学和操作实验教学,作为线下实验的有效补充,充实了在线实验教学资源,有助于培养学生实验技能,有利于提高实验教学质量。     

一种新型Buck电路调试实验平台的设计与实现

Buck电路常见于DC-DC系统中。针对不同需求的DC-DC系统,必须对Buck电路进行不同的测试实验,以确保其工作性能符合要求。针对常用物理测试实验系统灵活性欠佳的缺点,设计了Buck电路半实物实验平台。在软件中建立Buck电路测试系统仿真模型,对IGBT#的控制单元利用TMS320F28335实现PWM控制,通过e MEGAsim实时仿真器,将控制单元信号输入到测试系统软件模型中,形成控制回路。通过测量可知,软件系统控制信号能够与控制单元实际输出控制信号保持一致,有效控制Buck电路输出电压值。该实验平台中软件和硬件均能够进行灵活修改,可用于对Buck电路控制单元的性能调控与测试中。     

飞机系统虚拟仿真实践教学平台开发

为使学生充分了解完整维修过程及其在飞机系统上的应用,针对现有飞机系统实验教学资源有限而导致的实验教学内容单一、学生参与性不足以及虚拟维修实验室利用率低等问题,开发了一套虚拟仿真实践教学平台。采用Matlab/Simulink软件建立B737和A320飞机常用系统模型,LabVIEW软件建立飞机控制指示仪表板,SQL server数据库建立维修技术手册等资料库,以Authorware或flash制作多媒体动画演示系统工作原理,采用C#搭建用户界面建立实践教学平台,开发的飞机系统虚拟仿真实践教学平台既可满足现代飞机维护专业实践教学的需求,又可为解决工程问题提供支持。     

半实物仿真实验平台在电力电子教学中的应用模式探索

为克服本科生在学习电力电子技术时存在的实验装置调试难度大、理论与实验验证难以结合的缺陷,本文借助Simulink 仿真环境和硬件在环技术,构建了基于理论→仿真→实验教学模式的半实物仿真实验平台,培养学生理论与实践充分融合的学习思维和实验能力。     

城市轨道交通全自动运行系统多功能仿真平台设计与实现

依据城市轨道交通全自动运行系统技术规范,在分析运营场景和设计系统架构的基础上,建成全自动运行系统多功能仿真平台。仿真实验平台集成现场工程参数的评估、系统功能验证和评估、人员操作培训、故障分析4大功能,贯穿于工程整个生命周期,为城市轨道交通全自动运行系统的工程化应用提供了有力的保障和支持。     

无线局域网虚拟仿真实验平台设计与实现

设计和实现了一种基于LabVIEW和USRP的IEEE 802.11无线局域网虚拟仿真平台。阐述了IEEE 802.11的关键特征和基于NI USRP的IEEE 802.11系统架构设计,包括FPGA部分和上位机部分。给出仿真平台的测试结果与分析。该平台是一个灵活的演示、开发、验证平台,有助于对该领域新技术的认识和探讨。基于该虚拟仿真实验平台,可开发更多形式的IEEE 802.11原型系统或进行关键技术验证。     

土木工程实验教学的虚拟仿真平台设计

利用虚拟仿真技术搭建了土木工程教学实验平台。利用该平台进行混凝土结构破坏性试验,可以降低"工程结构设计原理"本科实验的成本,节约实验对仪器及场地等资源的占用,能够较好地适应教学改革和课程创新的需要,具有非常积极的意义和价值。     

基于云平台的教学系统的设计与实现

为适应现代教学方式的多元化,进行直观教学,实现邮政网络学院各专业建设资源共享,设计并实现了网络学院在线教学系统。该系统通过私有云+公有云,为学生和教师提供稳定可靠的服务,方便进行课程的教学和管理。通过视频解码技术满足PC和移动设备多渠道点播课件,并采取点播自动上云技术保证课件点播的流畅性。测试表明,该系统能显著提高学生的学习效率,发挥学生的学习主动性。     

三维虚拟汽车网络仿真实验平台的设计与实现

针对CAN总线技术学习内容抽象、晦涩及传统实践教学存在的不足,以汽车内CAN网络为研究对象,结合三维仿真技术,提出构建三维虚拟汽车网络仿真实验平台的实验方案。讨论了实现仿真平台的关键技术和关键设计,并以汽车内网络节点的通信设计实验为例,详细论述了实验设计过程和所涉及的课程知识点。     

基于VMware的DHCP服务器仿真实验平台设计

在Linux实验实训教学中,由于现有实验条件限制,导致许多实验无法开展。以LinuxDHCP服务器实验为例,利用VMware软件创建4台虚拟机：1台DHCP服务器,1台DNS服务器,1台Apache服务器,1台Client机。DHCP服务器为DNS,Apache服务器分配固定IP,Client机IP动态分配。结果表明,Client机通过DNS服务器域名解析访问Apache服务器,实际测试运行无误。利用WMware虚拟软件搭建仿真实验平台,较好地解决了由于实验经费紧张和实验场地不足导致实验实训教学无法正常开展问题。     

无人机飞行控制半实物仿真系统设计与实现

为保证无人机飞行试验的安全性,提升无人机飞控系统设计的可靠性,自主研发了无人机飞行控制半实物仿真系统.结合准确的无人机6自由度非线性数学模型和xPC实时系统模块模拟生成无人机飞行状态信息,根据地面站控制指令、传感器故障模注入指令解算获得不同飞行模式和飞行状态下的舵面偏转量,实现了实时系统闭环反馈控制,并驱动舵面偏转检验...     

教学用风力发电系统虚拟实验台的设计与实现

风力发电系统虚拟实验台采用Matlab/Simulink模拟风力发电系统的结构和运行过程,利用Matlab和LabVIEW联合编程,在LabVIEW前面板控制风力发电系统的运行,根据实验项目灵活设计实验台的组成,满足不同实验的需求。该虚拟实验台可以较好地模拟实际的实验系统,实时控制系统各环节参数,灵活观测波形,进行图形化的操作,比较适合本科生学习。     

球杆系统动态仿真实验平台的构建与实现

以球杆系统为对象,建立了动态仿真实验平台。结合球杆系统的几何模型和控制系统模型,可进行球杆系统的实时三维动画演示,能够模拟实物球杆系统的运动控制,在仿真实验过程中动态展现实验效果。该平台可用于自动控制和智能控制课程实验教学,便于学生在没有实物实验装置的条件下,不受时间、地点的限制进行仿真实验。该仿真系统具有良好的扩展能力,可以加入多种自动控制与智能控制算法。     

GPS新民用信号仿真系统的设计与实现(英文)

为了研究现代化的GPS新民用信号仿真系统的设计和实现,介绍了现代化的GPS信号组成及其结构特点,包括L2C,L5和L1C信号.对仿真系统各模块的设计和实施方法进行了详细描述.该信号仿真系统主要包括:参数设置、系统初始化、信号产生、噪声产生、干扰产生、信号合成、低通滤波、A/D转换以及信号存储等主要功能模块.通过Matlab对该信号仿真系统进行仿真,并重点分析了所有导航信号的功率谱密度.结果表明该仿真系统能够完成现代化的GPS新民用信号物理层仿真,并可为现代化的GPS民用接收机尤其是软件接收机的设计和测试提供可控信号源.