基于Abqus对谷糙分离机传动系统轴系的模态分析

传动系统是谷糙分离机动力传动部分,包括传输带和主轴系。振动是影响传动系统功能的重要因素。而模态分析是研究振动的一种重要方法。本文主要研究内容如下:首先通过有限元分析软件Abqus对传动系统主轴系结构进行低阶模态求解,分析传动系统轴系结构的薄弱环节,使用测振仪对传动系统振动位移进行测试,得出相关数据评估对传动系统的振动对机器的影响。     

基于ANSYS的汽车制动盘模态分析

运用CATIA软件建立了专用车制动盘的三维模型,导入ANSYS软件对其进行了模态分析,得到制动盘的固有频率及振型特征,与激振频率进行对比,尽量避免产生共振和噪声,为实际模态试验提供参考和依据.     

基于振动模态分析的基桩损伤识别试验研究

基于振动的基桩损伤检测方法是通过结构的反应或动力特性的变化来对结构的整体性能进行损伤检测的。基于振动的结构损伤检测是一个明显的反问题,其核心思想是模态参数是结构物理特性的函数,只要结构系统的物理特性发生改变,必然会导致模态特性的改变。将结构系统的实测模态特性与健康结构的模态特性进行比较,来判断结构是否发生损伤。     

汽车发动机曲轴自由模态分析

传统曲轴自由模态分析方法,将倒角、圆角等几何特征考虑在内,曲轴结构特征较为复杂,导致固有频率和振型提取结果的精准度较差.为此提出汽车发动机曲轴自由模态分析方法.采集曲轴弹性模量、尺寸参数、连杆机构数据、强度极限等结构特征参数,对曲轴进行三维实体模型,使用ANSYS Workbench进行四面体网格划分,建立有限元模型,通过有限元物理参数、以及物理坐标描述,生成曲轴自由振动方程组,求解后绘制曲轴振型图,进而分析可能产生共振的频率范围和曲轴薄弱环节.选取V8型号康明斯发动机曲轴,与2种传统方法进行对比实验,结果表明,此次设计方法降低了固有频率值相对标准误差,提高了各阶数下曲轴最大变形量,分别保证了固有频率和振型的精准度,同时缩短了自由模态分析时间.     

基于环境激励的模态参数识别方法综述

模态分析是研究结构动力特性的一种近代方法,是系统识剐方法在工程振动领域中的应用,它和有限元分析技术-起成为结构动力学的两大支柱.本文主要是做了环境激励下模态分析方法的一个综述报告.     

高层建筑减震与模态分析

为了研究高层建筑隔震结构对高层建筑抗震能力的作用,应用Ansys有限元软件对固定高层建筑和隔震高层建筑进行了模态分析。研究结果显示,结构的固有频率随着阶数的增大而增大;隔震结构的隔震层消耗了大量的隔振能量;通过在建筑物上部结构与基础间设置足够安全可靠的隔震系统,形成柔性底层,使建筑物与基础隔开,以延长整个结构体系的自振周期。减少输出上部结构的地震能量,从而大幅度降低建筑物对地震的影响;隔振节点加速度明显降低;隔震后位移发生微小的减少。由模拟结果可知,地震破坏以水平破坏为主,震烈度决定了建筑物的破坏程度;隔震层吸收了地震中大量的能量,隔震上部结构绝对加速度明显降低,基础隔震体系能够降低结构的水平地震作用。     

轿车转向节柱虚拟模态分析及验证

本文通过有限元法建立了某轿车前桥转向节柱的有限元分析模型,提出若干简化模型和分块划分网格的建议,通过虚拟试验的方法计算了该零件的自由状态下的振动模态,采用对比仿真计算结果与试验所得的模态频率和振型的方法,验证了该零件有限元模型的准确性,同时也为该零件作进一步的疲劳分析提供了可靠的有限元模型,并为类似的复杂零件建立有限元模型提供参考。     

数学实验综述

教育改革以来,数学实验日益走进了中学和大学的实验室与课堂,引起了数学教育人士的研究与关注。随着课程改革的深入,现代教育技术的发展,数学实验的教学必将广泛应用于数学教学中。本文通过剖析数学实验教学开展的作用意义,说明了开展数学实验的可行性,并对数学实验的利弊进行了分析。     

轿车副车架模态试验及有限元分析

本文使用了试验与有限元两种手段对轿车副车架进行了模态特性的分析研究。首先对副车架进行了模态试验并提取模态参数,然后建立副车架的有限元模型,通过仿真计算获得其自由状态下的模态参数,之后将试验结果与有限元结果进行对比分析。最后在确定有限元模型可靠的情况下,模拟计算了副车架在真实约束下的模态特性,为分析副车架在工作状态下的动态特性提供有用参考。     

基于ANSYS的曲轴静力学与模态分析

曲轴作为发动机的重要运动部件,其结构性能直接影响着发动机的可靠性和使用寿命。以Pro/E建立的直列四缸发动机曲轴为基础,利用ANSYS有限元法对曲轴的静力和模态分析。通过改变轴颈圆角半径大小、曲柄销长度、曲柄臂厚度、轴颈重叠度的结构参数,确定了各参数对轴颈圆角最大应力的影响。模态分析结果表明,曲轴在低阶次频率下以弯曲为主,最大振型位移出现在曲轴两端轴颈处,在高阶次频率下以扭转为主。分析结果为曲轴的优化设计和动力学分析提供了指导。     

数学实验综述

教育改革以来,数学实验日益走进了中学和大学的实验室与课堂,引起了数学教育人士的研究与关注。随着课程改革的深入,现代教育技术的发展,数学实验的教学必将广泛应用于数学教学中。本文通过剖析数学实验教学开展的作用意义,说明了开展数学实验的可行性,并对数学实验的利弊进行了分析。     

碟簧模态的ANSYS分析

对碟形弹簧的模态进行研究,通过有限元软件ANSYS的模态分析功能进行数值计算,得到了碟簧的固有频率及各阶振型,并对结果进行了分析,从而为碟簧的动力分析及应用提供了设计依据.     

基于ANSYS的井架模态的有限元分析

为避免在工作中发生共振现象,并为井架设计提供科学的依据,需对其井架进行有限元模态分析。本文利用ANSYS有限元软件对作业车井架进行模态分析,计算出井架在自然状态下的前9阶固有频率。     

汽车总成振动的试验模态分析与ODS法的比较

介绍了试验模态分析及ODS法的基本原理,给出了相关的公式,指出了两者的区别在于传递函数的计算。比较了两种方法的差异以及其相应的适用范围。对于驾驶室内的噪声产生是由于发动机、传动系、行驶系的低频振动引起的结论,应用试验模态分析及ODS法给以相应的验证,针对汽车总成振动大的原因,提出相应的改进措施。     

MY-7163型平面磨床试验模态分析

随着精密加工的高速发展,高精度磨床的应用越来越普及,磨床结构的动态性能对其加工工精度、效率、稳定性和可靠性有很大影响,现通过对某厂的卧轴距台磨床进行进行动力学分析,获得其动态特性。寻找机床振动的薄弱模态和主振部件,提高切削稳定性和抗振性。为机床改进提供依据。     

基于ADAMS的岸边集装箱起重机拉杆系统模态分析

为了研究岸桥拉杆系统在工作过程中的振动情况,避免共振,采用ADAMS/Vibration振动模块对岸桥的拉杆系统的运动过程进行分析,通过施加模拟实际情况的载荷并求解,得到此部件模态坐标图和二维、三维频响图.研究结果表明,此方法可以有效的获得和真实工矿相符合的结果,为今后的相关研究提供理论参考,避免事故的发生.     

CK6132车床主轴组件的模态分析

利用ANSYS对CK6152车床主轴组件进行了模态分析，分析了主轴轴承的刚度、卡盘、工件和尾座顶尖对主轴组件固有频率的影响。     

模态解释的认识论与方法论意义

文章详细介绍了模态解释的来龙去脉与历史发展,从认识论和方法论两个角度深入讨论了模态解释对量子力学的全新认识和所采用的全新方法。     

食品科学与工程专业《仪器分析实验》教学改革研究

针对当前食品科学与工程专业仪器分析实验课教学的现状,指出教学过程中普遍存在的问题,结合仪器分析实验课教学的实践探索,阐述了该课程改革所取得的初步成果以及将来改革的思路和设想,以培养更为出色的应用型人才。     

汽车仪表板逆向造型与模态研究

本文主要采用Imageware软件,分析汽车仪表板逆向造型设计的相关内容,再从曲面重构、云处理等关键技术进行详细分析。再通过Hypermesh8.0软件,建立以汽车仪表板逆向造型为基础的有限元模型,根据该模型中Nastran,计算仪表板在自由状态下的振型云图,通过分析云图,提供逆向造型与模态分析的解决方法。