浅谈燃烧法测定沥青含量的应用

随着我国高等级公路的建设提速,沥青混凝土路面已经大面积应用于高等级公路的路面结构层,沥青混合料中沥青含量的检测准确性已成为直接影响路面质量的重要指标.为提高公路建设质量,为施工控制提供科学准确的数据,根据几年的高速公路施工经验及规范要求,对燃烧炉测定沥青含量试验方法进行了分析探讨,以便同行学习交流.     

冷再生技术施工中水泥最佳剂量分析

研究水泥为再生剂冷再生材料在施工中最佳剂量.通过室内试验,对旧路面层与基层沥青混合料（Ⅰ型混合料）和旧路面层材料（Ⅱ型混合料）的物理力学性质进行了分析与评定,进行了路用性能试验研究。确定了水泥为再生剂的Ⅰ型、Ⅱ型冷再生材料施工中的最佳剂量.     

储存式沥青混合料的应用

沥青路面经常出现沉陷、车辙、松散等现象，养护单位迫切需要经济可行、快速简便的路面修复技术。而储存式沥青混合料施工方便、产生污染少、成本低廉，具有应用价值。     

沥青混凝土路面水损害处治措施

本文简述了沥青混凝土路面的水损害作用机理和减少水损害的几点建议：路面结构层均采用水稳定性好的密实型沥青混凝土、改善沥青与矿料之间的粘附性、提高沥青混凝土压实度标准,增加现场空隙率指标、设置路面结构内部排水系统。可供同行参考。     

浅谈沥青路面早期破坏之原因

本文从路面设计、路面施工、养护管理及其他环节,结合本人的工程实践,分析了沥青路面早期破坏的原因.沥青路面的主要类型有沥青表面处治、沥青贯入式、热拌沥青混合料和乳化沥青混合料路面等,因其具有造价相对较低、行车舒适、修复方便,能够利用石化企业副产品等优点而被广泛用于公路和城市道路、机场等基础设施的面层处理.     

乳化沥青厂拌冷再生在高速公路下面层的应用

为研究乳化沥青厂拌冷再生在高速公路路面下面层中的应用,通过对旧路面回收材料的性能评价和再生混合料矿料组成设计,研究再生混合料中用水量、乳化沥青含量和水泥掺量对乳化沥青厂拌冷再生的混合料性能影响。结果表明,乳化沥青冷再生混合料配合比中随着用水量的增加最大干密度先增大后减小;随着乳化沥青含量的增加,乳化沥青再生混合料的干、湿劈裂强度先增大后减小;当水泥掺量控制在1.5%时,乳化沥青厂拌冷再生混合料具有最佳的抗裂性能。     

浅析沥青混凝土路面产生不平整的原因及处理措施

本文分析了沥青混凝土路面产生不平整的原因,并就整个公路施工的生产过程中对平整度有影响的工序,提出相应的处理措施以提高路面的平整度.     

旧沥青砼路面现场冷再生技术施工质量控制初探

文章对冷再生技术应用于旧沥青砼路面补强施工过程中的质量控制要点进行了论述,对规范现场冷再生施工提高工程质量起到积极作用.     

Duroflex添加剂在沥青混凝土的研究应用

为全面提高沥青混凝土路面的使用性能,采用SBS改性沥青、对四种不同掺量添加剂的沥青混合料进行高温抗车辙能力、低温开裂能力及水稳定性的性能对比试验,结果表明,Duroflex改性的沥青混合料,具有较好的高温抗车辙能力和低温抗裂能力,水稳定性也有很大改善.使用该添加剂增强沥青与集料之间的黏结力,解决路面早期损坏问题,改善公路路面技术质量,提高经济效益和社会效益.     

沥青混凝土面层常见病害的防治

沥青混凝土路面在世界各国得到了广泛的应用,从县乡公路到城市道路,从低等级公路到高速公路,均普遍采用。但沥青混凝土路面受设计和施工水平的影响,沥青混凝土路面经常出现裂缝、泛油、松散、坑槽等常见病害,这些病害的出现严重影响了行车速度、安全和舒适性,加大了汽车磨损,缩短了沥青路面使用寿命,影响了道路投资效益。     

水泥砼路加铺沥青混凝土面层的探析

在旧水泥混凝土路面加铺沥青面层是目前比较普遍的城市道路改造方法,但由于其基层的特殊性,出现反射性裂缝在所难免。文章对基层的修复处理、加铺沥青面层施工的要点以及抑制和延缓反射性裂缝产生的若干方案进行了比较分析,以期对提高加铺工程质量、减少道路病害提供参考。     

掺加剂对大粒径沥青碎石性能的影响

为了推动大粒径沥青碎石柔性基层在路面结构中的应用,通过室内试验的方法,对掺入橡胶粉和玻璃纤维的大粒径沥青碎石进行了抗压强度、抗拉强度、抗弯拉强度和回弹模量试验及高温稳定性能、低温性能和水稳定性实验,探讨了外掺剂种类和含量对大粒径沥青碎石力学性能和路用性能的影响。结果表明:加入外掺剂后大粒径沥青碎石ATB-30的力学性能和路用性能能完全满足规范要求,尤其是玻璃纤维对大粒径沥青碎石性能的改良效果会更加明显,在外掺剂橡胶粉和玻璃纤维的作用下,适当减少沥青用量,既能保持ATB-30力学特征和路用性能不会减弱,又降低了大粒径沥青碎石工程造价。     

特殊路段沥青玛蹄脂（SMA）碎石路面施工技术探析

文章结合路桥专业顶岗实习期间完成的典型市政道路工程中特殊路段SMA沥青路面施工实践,分析了SMA路面施工工艺及影响路面施工质量的主要因素。     

防水抗裂功能层沥青混合料的配合比设计优化研究

在沥青路面半刚性基层和柔性面层之间设置防水抗裂功能层,可以有效缓解路面结构的应力集中现象,减少路表水的下渗,延缓反射裂缝的产生与扩展速度。确定此功能层的油石比在很大程度上影响了其具体的路用性能,采用体积设计法(CAVF)按照最紧密骨架结构设计的沥青混合料油石比为下限,以析漏试验的拐点作为油石比上限。在此范围内,再配合高温车辙试验和小梁弯拉试验来确定最佳油石比。     

改性沥青砼路面平整度的影响因素及对策

路基不均匀沉降、基层平整度、改性沥青混合料的级配、路面摊铺机械的操作及摊铺工艺、压实工艺、接缝工艺以及检查井的设置等都是控制改性沥青砼路面平整度的主要因素。笔者根据改性沥青砼路面工程实践经验认为:只有保证施工过程中加强对这些因素的控制管理,才能确保路面的平整度符合施工规范的要求。     

基于PDCA原理的沥青路面裂缝控制分析

本文阐述PDCA原理,分析沥青路面裂缝形成成因,采用PDCA施工质量保证体系来控制沥青路面裂缝的形成,通过分析表明,施工中采用PDCA循环控制,可以提高路面施工质量,减少路面裂缝的生成,从而提高沥青路面的使用寿命,降低路面的维护费用。     

玻璃纤维格栅在刚性路面罩面改造中的应用

对在现有刚性路面加辅沥青混凝土层的改造中使用玻璃纤维格栅抑制路面反射裂和减少车辙的机理进行了初步探讨，并报告了深圳市景田东路路面改造的施工工艺和应用效果。     

浅谈沥青砼路面的常见病害与防治

在城市道路路面中,沥青作为一种路用结合料,被广泛地采用,成为道路建设长久使用的一种材料。但由于沥青材质本身的差异,以及受设计和施工水平的影响,沥青混凝土路面最常见的病害现象有裂缝、坑槽、泛油等,这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全,加大了汽车磨损,缩短了沥青路面使用寿命。文章针对沥青混凝土路面常见的病害,结合施工管理中的实践经验提出一些防治措施。     

水泥乳化沥青稳定基层设计与施工

上世纪修建的水泥混凝土路面破损严重,路面改造时为了解决半刚性基层沥青路面的反射裂缝问题,设计采用新型基层结构形式——水泥乳化沥青稳定碎石基层,提高路面整体结构的抵抗变形和抗裂缝能力。结合安徽省道S320沿江二级公路铜陵段旧水泥混凝土路面改造工程,介绍在旧水泥混凝土路面上加铺水泥乳化沥青稳定碎石基层的结构设计和施工方法。