凶猛之“鸢”霸气起飞

正由我国自主研制的直-19E出口型武装直升机5月18日上午在哈尔滨哈飞机场成功首飞。这款直升机不仅代表了我国航空工业发展的最新成果,更是在同类型的直升机中跻身世界先进水平。业内认为,直-19E将成为"中国智造"的又一张崭新名片。     

我国自主研制武装直升机直-19E一飞冲天

正5月18日,由中航工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司自主研制的直-19E出口型武装直升机(下称"直-19E")在哈飞机场首飞成功。直-19E别名"鸢",它的问世将成为"中国智造"的又一崭新名片。作为中航工业最新研制的一款针对出口市场的专用武装直升机,直-19E采用单旋翼、涵道尾桨,窄机身构型、串列式座舱布局和后三点不可收放式起落架形式,配备了小型化、综     

“中国版黑鹰”直-20横空出世

近日，填补国内空白型号的10吨级中型通用直升机“直-20”在东北北部某机场成功进行了首飞，这也预示着它将成为我国未来通用直升机装备的主力，从而真正地为中国陆军“插上翅膀”，并有可能发展成舰载机型。     

直-20:低空多面手

正直-20直升机首次在国庆70周年阅兵式上公开亮相,它是继歼-20战斗机、运-20运输机后的"20"家族新成员,填补了我国在10吨级通用直升机上的空白。前辈"黑鹰"优点多1984年7月,为了满足高原地区的任务需要,中、美两国签订了购买24架民用版"黑鹰"直升机(S-70C)的合同。引进"黑鹰"之前,我国并无可在海拔3 000米以上使用的直升机。中国的S-70C与美国军用版UH-60略有不同,特意采用了两台加大推力的T700-701A发动机。冷战结束后,美国暂停了与我国的武器技术合作,我国不得不从俄罗斯进口米-8、米-17系列中型直升机。虽然俄、美的两种机型都属于中型直升机,但前者在综合性能上要略逊一筹。     

直-20航展首秀 聚焦天津直博会

正2019年10月10日,第5届中国天津国际直升机博览会(简称直博会)开幕。与往届直博会相比,由于直-20航展首秀,使得本届直博会关注度猛增。备受关注的直-20本届直博会最大亮点,无疑是刚刚在国庆70周年阅兵式上正式亮相的直-20。作为中国第一款国产战术通用型直升机,直-20不仅在展会上进行了飞行表演,还首次进行了地面静态展示,让观众大呼过瘾。从外形看,     

高寒环境对直升机尾桨叶寿命的影响分析

直升机尾桨叶动载荷的变化在一定程度上反映其疲劳寿命的变化,由于尾桨叶运动复杂、工作环境恶劣和气动干扰复杂,难以用数学模型精确描述尾桨叶的运动,导致理论计算的精度较差。飞行测试能够较真实地反映直升机在实际飞行中的载荷情况。通过对某型直升机尾桨叶高寒环境(-15°～-20°)与常温环境的实测动载荷大小对比分析,得出尾桨叶高寒环境(-15°～-20°)动载荷与常温环境动载荷相当的结论,表明某型直升机尾桨叶在高寒环境(-15°～-20°)的寿命与常温环境相当,为某型直升机在高寒环境(-15°～-20°)中执行任务提供尾桨叶定寿依据。     

我国首架大型民用直升机A0313首飞成功

近期,我国自主研制的AC313大型民用直升机,在江西景德镇首飞成功。该机由中航工业直升机公司为主研制,其所属多家企业参与研制。作为我国第一种大型民用直升机,该机完全按照适航条例研制,整机性能达到国际第三代直升机水平,填补了我国大型民用直升机研制的空白,使中国跻身具备自主研制大型直升机能力的国家之列。     

某型直升机动力学仿真模型稳态试飞校验

在美军试验与鉴定中将仿真模型验证作为其目的之一。结合某型直升机模拟器研制项目,利用该直升机试飞数据,开展直升机动力学仿真模型试飞校验技术的探索。建立该型直升机的部件级仿真模型,用前飞稳态飞行数据对模型中的气动、发动机模块进行稳态对比与修正,校验结果达到了直升机D级模拟器规范ccar60中稳态条款的要求。     

RTM322发动机的设计特点

正本文介绍了RTM322发动机的研制背景、设计要求和基本构型,并总结了其设计特点和先进技术,可对我国航空发动机研制提供参考。RTM322发动机是英国罗尔斯·罗伊斯公司与法国透博梅卡公司共同研制的自由涡轮式单转子涡轮轴发动机。RTM322发动机的目标市场为新型欧洲中型运输、海用和攻击直升机,意在从配合度、机形和功能上取代GE-T700涡轴系列发动机。     

直升机水下逃生舱设计与仿真

随着经济的发展,科学的进步,无论是在军事领域,还是民用领域,我国对于直升机的使用都在增加,而直升机事故也因此不断上升,所以直升机飞行员的水下逃生训练就成为了直升机飞行员培训科目中必不可少的项目。为解决我国在该领域落后的现状,救捞实验室自行设计了一台直升机水下逃生训练模拟器。而本课题主要使用物理学知识分析模拟器翻转状态,得到模拟器加速度与翻转角度关系后,运用龙格库塔法在matlab中编写程序得到模拟舱翻转过程中弧度与时间的图像,并模拟多种不同配重加载的情况,得到结果之后将各种情况付诸于实践。再根据实验结果,对比实验结果与仿真计算的差别,分析原因,给出改进意见,使模拟器能更早的用于训练。     

某型直升机超短波电台常见故障分析

<正>直升机超短波电台主要是为直升机和直升机之间、直升机和地面塔台之间提供无线电语音通信,其工作频率为108～400MHz,直升机在这个频率范围内能正常接收、发射无线电信号。某型超短波电台的工作方式为常规的调频和调幅模式及抗干扰状态下的跳频、直扩和扩跳模式。在抗干扰打开状态下,该型超短波电台可以有效防止敌方窃听我方指通信信号并有效阻止敌方干扰我方通信信号。     

阿帕奇终于做了一回"缩头乌龟"

号称当今世界上最先进的"阿帕奇"攻击型直升机,是美国军队地面战专打敌方重型装备如坦克的重要兵器,它曾在海湾战争中大显身手.然而,在1999年对南联盟的空袭中,它却象一只缩头乌龟,来势汹汹,但对南联盟军的防空导弹又心有余悸,总怕挨打.为此,美军内部对是否动用"阿帕奇"争论不休.近日,美国<华盛顿邮报>发表文章,披露了"阿帕奇"直开机参加对南联盟的打击中铩羽而归的内幕.1999年春天,北约发动了对南联盟的空袭行动,在此期间,美国陆军将24架AH-64"阿帕奇"攻击直升机派往阿尔巴尼亚,准备参加对南联盟的打击.可是在这个耗资5亿美元、代号为"鹰特遣"部队的行动中,"鹰"不仅一弹未发,还损失了两名飞行员和两架"阿帕奇",终于灰溜溜地结束了不光彩的使命.     

中国直升机研制简史

该文详细介绍了中国直升机研制的发展历程,重点阐述了主要直升机型号决策,研制,生产和改进的过程。文章最后结合作者工作的经验,分析了中国直升机事业发展的教训,并对未来直升机发展前景进行了展望。     

直升机侧门伞降关键参数分析及验证

<正>直升机伞降是空降兵军事技能中不可缺少的一部分,也是航空爱好者热爱的一项极限运动,一直受到军民各界人士的广泛关注。我国于2008年首次基于直-8系列直升机完成了尾门跳伞,通过安装于客货舱顶棚的钢索式开伞设备对降落伞进行操作,满足伞降人员按需着陆的任务要求。随着直升机技术的发展,各系列直升机陆续都增加了侧门进出的结构布局。随之带来的是开展侧门伞降的新需求。因此迫切需要一种新型设备以满足执行侧门跳伞的要求,并基于该设备探究相关的飞行条件和任务相关参数,给出最优伞降方案。     

新型高速直升机时速达407公里

据国外媒体报道,欧洲最大的直升机公司欧洲直升机公司计划利用最新技术研制一款X3型高速直升机,意欲竞争世界速度最快直升机的名号。     

直升机尾振问题研究

直升机尾振问题的严重性及其在直升机研制中的重要性已成为直升机界的共识,其会影响机组人员的舒适性,降低人机工效。尾振问题通常是由于直升机气动布局设计不合理所致。本文以某型直升机的尾振问题为例研究,通过数据分析,定位原因,对气动布局进行优化设计,提出改进措施,并通过试飞验证,结果表明改进措施的有效性。     

谋杀"空中杀手"

武装直升机投入战场，填补了百公尺以下无空中突击力量的空白。有人曾做过计算，武装直升机与战车对抗的毁伤比是1：16，因此，武装直升机被冠以“空中杀手”的称誉。海湾战争后，一些军事家也认为，在未来战争中，不再是战车会战，而是武装直升机会战。近年来的几场局部战争，虽然没有出现预料的直升机大“会战”局面，但它在执行攻击、支持、营救和作战保障等任务中表现也相当出色。     

直升机数字化装配工艺设计与三维AO构建

这些年以来,计算机建模技术发展势头迅猛,逐步成为当前国内外航空制造业发展的一个重要方向。全数字化的工艺技术和三维设计广泛的应用于制造业。尤其是在航空制造业当中,数字化技术得到了广泛的使用,我国也开始深入的进行数字化技术的研究。但是,当前我国在三维设计方面的水平与国际水平还有一定的差距,尤其是直升机设计、制造、装配领域,产品三维数字化模型并没有在直升机数字化制造过程中得到完全的使用。相关技术人员一定要重视直升机的数字化装配的问题,并且合理地进行三维AO构建,提高直升机装配的效率。     

某机载制冷系统故障分析及优化改进

对某型直升机驾驶舱制冷系统试飞过程中出现的压缩机过流问题进行理论分析,找出其失效机理。通过对制冷系统蒸发器内部进行流场模拟仿真与地面试验,确认了制冷系统优化改进的具体措施。改进后的制冷系统经机上试飞验证,制冷效果良好。该直升机压缩机过流问题的解决过程与措施为后续其他机载制冷系统地研制提供了良好的借鉴作用。     

直升机1553B总线测试系统

随着航空事业的不断进步,机载总线测试技术也得到了长足发展,本文针对总线测试系统,结合在直升机多种航空总线工程实践中的应用,根据早期研制及测试经验,总结了1553B型总线测试方法。提出了其发展趋势,对后续直升机1553B总线系统测试提供了经验。